טסלה - השרשור הרישמי

[Huber]

אם זה נכון - אני ממש מחכה לזה!

Tesla’s Sentry Mode Will Soon Play Music at Max Volume When Triggered

https://www.notateslaapp.com/news/2610/ ... -triggered

[TheCoolest]

לא חושב שזה יגיע אלינו, כי אסור בארץ להפעיל אזעקה רועשת ברכב.
לטסלות בארה"ב יש אזעקה רועשת, אני מניח שהם פשוט יאפשרו להחליף את הסאונד המקורי במשהו אחר לבחירת המשתמש.

[Huber]

איזה כיף להיות ישראלי...

[Huber]

לא צפיתי כי זה 43 דקות והייתה לי תחושה שזה יותר קליקבייט מתוכן מעשי, נראה שצדקתי (הבחור התשמש ב Autopilot המוגבל במקום ב FSD המלא משום מה לפי הכתבה. הזוי):

https://electrek.co/2025/03/23/everyone ... ote-video/

...

אז בווידאו המקורי לא צפיתי (שוב, 43 דקות) אבל בווידאו תגובה שלמטה צפיתי ונראה שההבדל בתוצאות הם בגלל שבווידאו המקורי השתמשו בטסלה עם HW3 ולמיטב הבנתי אפילו לא עם FSD ופה הוא הראה שעם FSD גירסה 12 ו HW3 אכן ניתן לשחזר את התוצאות אבל עם FSD גירסה 13 ו HW4 הרכב אכן עוצר בביטחה גם עם ה"קיר לוניטונס".

[TheCoolest]

התכוונת HW4 + FSD V13 זה לא משתחזר.
מכיוון שמאסק כבר וויתר על HW3, כנראה שלא תהיה להם ברירה אלא לשדרג את המחשבים למי שירכוש FSD.
למרות שעם כל זאת, מה הסיכוי שמישהו יצייר לך כביש על קיר שימוקם באמצע מסלול נסיעה? זאת בדיקה מעניינת אולי, אבל לא ריאלית בעולם האמיתי.

[Huber]

צודק, תוקן.

לא ריאלי? אכן. עדיין מציג יפה את ההבדלים בין ה HW4 ל HW3. וכן, הם בעצמם אמרו שבעתיד ה FSD המלא יצריך מינימום HW4 (עד שנגיע לשם אולי יהיה כבר HW5?).

[Huber]

אז בווידאו המקורי לא צפיתי (שוב, 43 דקות) אבל בווידאו תגובה שלמטה צפיתי ונראה שההבדל בתוצאות הם בגלל שבווידאו המקורי השתמשו בטסלה עם HW3 ולמיטב הבנתי אפילו לא עם FSD ופה הוא הראה שעם FSD גירסה 12 ו HW3 אכן ניתן לשחזר את התוצאות אבל עם FSD גירסה 13 ו HW4 הרכב אכן עוצר בביטחה גם עם ה"קיר לוניטונס".

...

עוד יוטיובר מוכיח שעם HW4 ו FSD13 אי אפשר לשזחר את השטות עם הקיר:

[TheCoolest]

אתמול חזרתי הביתה עם 10%, אז החלטתי להריץ את בדיקת הסוללה.
הבדיקה לקחה כ-11 שעות (מדובר על 2021 SR+)
הרכב מתחיל בפריקת הסוללה ל-0%, זה מפעיל את כל המאווררים והרכב ממש רועש מבחוץ, וכמובן אסור להישאר בתוך הרכב בזמן הבדיקה.
אחר כך הוא נותן לסוללה "לנוח" ואז טוען אותה ל-100% ושוב נותן לה לנוח. ורק לאחר כל זה נותן את התוצאה של הבדיקה.
הוא החזיר לי תשובה שבריאות הסוללה 95%. לפני הבדיקה הרכב הראה לי 394 ק"מ על טעינה מלאה, עכשיו הוא מראה 404 ק"מ.
לפי teslamate סה"כ אנרגיה שהרכב צרך היא 57.32KWH אבל לסוללה נכנס רק 45.52KWH, יעילות של 79% - לא חושב שזה מדוייק, ולא יודע מה לחשוב על זה.
נראה עכשיו מה יהיה המצב.

עריכה:
עכשיו בדקתי קצת בגרפים, נראה שהרכב צרך כ-6.7KWH לפני ש-teslamate התחילה לחשב אנרגיה שנכנסה לסוללה.
עם יעילות טעינה של 92.5% זה כ-6.2KWH שמגיעים לסוללה.
מכאן 6.2 + 45.5 = 51.7KWH. כחדשה קיבולת הסוללה היא 54.2KWH.
זה אכן מראה שהדגרדציה היא באיזור ה-5%.

[Huber]

TheCoolest - חמש אחוז בכמה שנים? בן כמה הרכב?

[אלי]

TheCoolest - חמש אחוז בכמה שנים? בן כמה הרכב?

...

הוא רשם שנת 2021 דגם SR .... השאלה היותר חשובה היא כמה ק"מ הרכב עשה ?

[TheCoolest]

אוגוסט 2021.
עשיתי מעט מאד, כ-17K.
אני אנסה לראות אם חבר לעבודה ינסה את זה עם הרכב שלו. קנינו בערך באותו הזמן והוא כבר מתקרב ל-70K.

[Huber]

הוא רשם שנת 2021 דגם SR .... השאלה היותר חשובה היא כמה ק"מ הרכב עשה ?

...

אני רוצה להריץ את זה בהזדמנות. אבל אני גם עוקב אחרי מצב הסוללה עם Teslamate ונראה שמה שקובע את הדגרדציה זה הזמן ולא הקילומטרז.
לחבר לעבודה שקנה ביחד איתי ועשה עם הרכב בערך פי 4 קילמטרז' ממני יש דגרדציה מאד דומה למה שיש אצלי, באיזור ה-10%. (הרכב אצלי מסוף אוגוסט 21)

...

[Huber]

אוגוסט 2021.
עשיתי מעט מאד, כ-17K.
אני אנסה לראות אם חבר לעבודה ינסה את זה עם הרכב שלו. קנינו בערך באותו הזמן והוא כבר מתקרב ל-70K.

...

אני רוצה להריץ את זה בהזדמנות. אבל אני גם עוקב אחרי מצב הסוללה עם Teslamate ונראה שמה שקובע את הדגרדציה זה הזמן ולא הקילומטרז.
לחבר לעבודה שקנה ביחד איתי ועשה עם הרכב בערך פי 4 קילמטרז' ממני יש דגרדציה מאד דומה למה שיש אצלי, באיזור ה-10%. (הרכב אצלי מסוף אוגוסט 21)

...

5 ו 10 לא מאוד דומה, להיפך, אם אצלו יש 10 ואצלך 5 (כפול) באותו טווח זמן זה דווקא יראה שהקילומטרג קובע יותר מהזמן.

מעניין.

בכל מקרה 5 אחוז לכ 4 שנים זה מצב טוב מאוד לדעתי. אם ימשך ככה, כ 12-13 אחוז בכ 10 שנים יהיה נפלא.

[Huber]

[ziv_r]

יש צבע חדש - וזה נראה טוב.
זמין רק בצפון אמריקה כרגע עבור מודל 3 & Y.

[Huber]

אני אחסוך לכם את ה 25 דקות. יש שיפור, אבל התשובה לשאלה בווידאו היא כמובן לא.

לא להאמין שהטכנולוגיה הזו כבר בת עשור ועדיין לא פה

מאסק טען בפומבי ש HW3 לא יכול לבצע FSD מלא, הם התחייבו שכל מי שקנה טסלה מ 2016 ורכש FSD יוכל להתשמש בו בעתיד - מה שאומר שהם יהיו חייבים לשדרג את זה על חשבונם לכל לקוח שרכש FSD (ובניגוד למה שנאמר פה בעבר אני חושב שיש יותר HW3 ומטה על הכביש מ HW4 ומעלה שיצא רק לקראת תחילת 2024). אני מניח שעלות שידרוג החומרה תבוא מהעלות ששילם הלקוח על התוכנה/FSD.

[TheCoolest]

את הפרסומים של תקשורת השמאל בארה"ב הייתי לוקח בערבון מאד מוגבל.
FSD כבר נכנסת לבדיקות באירופה, בסין היא עושה דברים מטורפים.
זה מגיע וזה יגיע, וכל מני כתבות קוטלות לא יאיטו את ההתקדמות שלהם.

[Huber]

כמו שציינתי שוב ושוב בעבר, אני בטוח שזה יגיע. אני גם מוכן להמר שזה לא יגיע ביוני כמו שמאסק טוען (מדבר על FSD מלא רמה 5 ללא שום השגחה או התערבות). מישהו שם כסף?

[TheCoolest]

על זה אני לא אתערב, אבל מוכן להסתכן שעד סוף השנה נראה רובוטקסי של טסלה באיזורים מסויימים.

[oferlaor]

הלוואי אבל אני מהמר שזה לא יהיה פעיל מחוץ לאיזור נסיון מוגבל ביותר.