טסלה - השרשור הרישמי

שליחה 01/05/2023 17:13

בטח שיש איבוד אנרגיה בשימוש בסוללות, אבל הוא יחסית קטן, מדובר על מספר אחוזים.
לדעתי שילוב של סוללות עם הפקת אנרגיה סולרית זו הדרך. סתם להוסיף סוללות נייחות כדי לטעון אותן מתחנות פחם\גז לא עושה הרבה שכל.
בנוסף, צריך להתחיל להתקין מערכות סולאריות מקומיות, יש בישראל המון גגות והמון שמש.
זה זול יחסית, ויחסוך עלויות, שדרוגי תשתיות ויקטין את כמות החשמל המזהם בארץ.

לדוגמה, באוסטרליה לא רחוק היום שבו הם יעברו לייצור חשמל באנרגיות מתחדשות בלבד. ישראל, אם הייתה רוצה הייתה יכולה להיות לא הרחק מאחור.

שליחה 01/05/2023 18:29

שריפת אנרגיה עודפת זה הכרחי. העניין הוא שכיום הם נערכים לצריכה המקסימלית שעולה כל שנה. הממוצע עולה בקצב רגוע בהרבה ולכן מה שצריך זה תגבור לנקודות הפיק האלה ושזה יהיה דינמי. במקום לשרוף את האנרגיה אוגרים אותה ומשתמשים כשצריך פיק.

רכבים חשמלים יותר חכמים וחלק מהם יכולים לקבל תזמון ומריחה חכמה של הצריכה. בטסלה ברכב יכול לתזמן - מיד כשנטען, לפני היציאה בבוקר (ניתן לשליטה) או בשעה שתקבע. ובנוסף, אפשר לקבוע צריכת זרם מקסימלי.

שליחה 02/05/2023 7:37

01/05/2023 8:07
oferlaor כתב: זה ממש חכם, אחרי שזיו הראה לי את זה די עצבן אותי שלא חשבתי על זה אצלי כי זה חוסך את היציאה מהארון בבית החוצה חזרה לחדר המדרגות.

החסרון של זה הוא שאם אתם על הקצה מבחינת צריכה, תאורטית הפקק של חברת החשמל עלול לקפוץ כי אין הגנה קולקטיבית עליו. בהתחלה חשבתי שזה משמעותי אבל בפועל די קל לבדוק מה הצריכה המקסימלית שלכם ולוודא שזה לא יקרה לעולם.

חשוב שיהיה מאמ״ת למעלה וכמובן גם ליד המטען על על צרה שלא תהיה.
...

עופר, זה בדיוק מה שאני חשבתי כשראיתי את ההתקנה של זיו, אצלו נראה שהמאמ"ת של המטען מתחבר במקביל לחשמל הדירתי ולא לפניו, כלומר:
חברת חשמל----לוח חשמל בדירה----מאמ"ת + פחת
|
מאמ"ת----מטען בחניון

וזה באמת יכול לגרום לבעייה, בעיקר בקיץ השעות הלילה כשרוצים להפעיל גם מזגן וגם מטען.

לא היה עדיף לחבר את זה בטור לדירה? כלומר:
חברת חשמל----מאמ"ת + פחת הנמצאים צמוד לשעון של חברת חשמל, ורק אז התפצלות ללוח החשמל הדירתי והמטען בחניון.
מניח שאז בלוח החשמל הדירתי אפשר לבטל את המאמ"ת והפחת הקיימים, אבל ייתכן שגם אפשר להשאיר אותם כמו שהם, לא מזיק.

זיו, כדאי לשקול לעשות את השינוי הקטן הזה איפה שהשעון חברת חשמל שלך, כדי שלא יישרפו בטעות הפקקים של חברת חשמל ואז תצטרך לקרוא להם להחליף אותם וגם לשלם על ביקור טכנאי.

שליחה 02/05/2023 7:41

כל הנקודות האלו נלקחו כבר מראש.
עם ההתקנה שהצעת, אפשר להוריד לי את החשמל בדירה מבחוץ, כמו בדירות מלפני 40 שנה, לא משהו שאני רוצה לאפשר.

שליחה 02/05/2023 8:37

יש טווח בטחון די נדיב לפקק של חברת החשמל אז סיכוי נמוך לבעיה ויש יתרון מובנה לשיטה של זיו בנוחות ובפשטות של הפיתרון.

sigamore · שליחה 02/05/2023 13:41

@ziv_r - פתרון מדהים ! מצטער שלא עלתה בדעתי האפשרות הזו טרם ההתקנה היות במקרה שלי מיקומי הארון, מונה וכד' של חברת החשמל פשוט אידאליים.
ציינת שאין צורך בהתערבות / אישור של חברת החשמל... האם כל ההתקנה נעשתה ע"י חשמלאי פרטי ?

שליחה 02/05/2023 13:45

ברור, מי יתקין עמדות הטענה פרטיות אם לא חשמלאי פרטי?

deleteduser1 · שליחה 02/05/2023 13:48

טסלה ישראל עומדת לפתוח מרכז שירות חדש בצפון הארץ - בכרמיאל.
התחילו להתפרסם באתר משרות לטכנאים מסוגים שונים למרכז החדש

ldti · שליחה 02/05/2023 13:52

יפה. מתוכנן גם אחד בנתניה להבנתי.

שליחה 02/05/2023 14:32

02/05/2023 7:41
ziv_r כתב: כל הנקודות האלו נלקחו כבר מראש.
עם ההתקנה שהצעת, אפשר להוריד לי את החשמל בדירה מבחוץ, כמו בדירות מלפני 40 שנה, לא משהו שאני רוצה לאפשר.
...

כלומר, החשמלאי הציע לעשות כזה חיבור ואתה החלטת שלא בגלל החשש לניתוק חשמל מבחוץ?
האמת היא שב-13 השנה שגרתי בת"א בדירה עם לוח חשמל בחדר המדרגות אף פעם לא הורידו לי את החשמל מבחוץ.
אם יש חשש, אני מניח שאפשר לשים את הממא"ת והפחת בתוך ארונית קטנטנה עם מפתח, כאשר בתוך הדירה יש ממא"ת נוסף לניתוק חירום.

שליחה 02/05/2023 14:45

@pixies
אני והחשמלאי דיברנו הרי לפני ההתקנה והחלטנו על ההתקנה הזאת בגלל היתרונות שלה. זה לא משהו מיוחד, לדבריו הוא עושה התקנות רבות כאלו וממה שראיתי בקבוצות של טסלה, זה די נפוץ.
אין קשר לותק המגורים שלך בתל אביב, מראש נמנעים מהתקנה שעלולה ליצור בעיה כזאת.

חוץ מזה, תמיד יש את הקטע של כיבוי החשמל לדירה מבחוץ ואז תוך כמה שניות אתה פותח את הדלת לפורצים...

שליחה 02/05/2023 15:06

זה היה פעם, היום אני בפ"ת בבניין חדש יותר.
לצערי לוח החשמל שלי נמצא לא בכניסה לדירה אלא ב-Hall של החדרים שזה יותר פנימה, לכן הפתרון הזה של למשוך כבל ישירות מחדר המדרגות בלי הכאב ראש של השחלה מורכבת מאמצע הדירה קוסם לי.
טוב יש עוד זמן, לא מתכנן בקרוב רכישת רכב, אני באמצע הגדר עם יאריס היברידית ומחכה לרכב חשמלי קטן ומאובזר בתמחור משתלם.

חוזר על ההמלצה החמה לשים ממא"ת ופחת בתוך ארונית קטנה עם מנעול. תמיד אפשר להוסיף את זה, ראה את זה כשדרוג קטן עתידי אפשרי.

Nba · שליחה 02/05/2023 15:41

02/05/2023 13:41
sigamore כתב: @ziv_r - פתרון מדהים ! מצטער שלא עלתה בדעתי האפשרות הזו טרם ההתקנה היות במקרה שלי מיקומי הארון, מונה וכד' של חברת החשמל פשוט אידאליים.
ציינת שאין צורך בהתערבות / אישור של חברת החשמל... האם כל ההתקנה נעשתה ע"י חשמלאי פרטי ?
...

גם אם זה היה עולה בדעתך, עדיין ההנחיה לא נכנסה
רק בספטמבר 2022 נכנסה הנחיה כזו

הנחיה

אל: מהנדסי אגפי הרשת

הנדון: תצורות לזינת עמדות טעינה לרכב חשמלי – עדכון
1. הגדרות
”לוח חלוקה פרטי ראשי” – לוח הכולל מפסק אוטומטי ראשי התואם את גודל החיבור, ושני מעגלים: קו לזינת הלוח הדירתי, ומעגל סופי/קו לעמדת טעינה.
”עמדת טעינה” – מכשיר חשמלי ייעודי לטעינת רכב חשמלי לפי ת״י 61851, המותקן בהתקנה קבועה.
2. התקנת עמדת טעינה
כל עבודות החשמל הקשורות בהתקנה של עמדת טעינה יבוצעו ע״י חשמלאי מורשה בלבד, ובהתאם לחוק החשמל ותקנותיו, אמות המידה, הנחיות מנהל מינהל החשמל והוראות כל דין, ולפי כללי המקצוע הטובים.
3. זינת עמדות טעינה במבני מגורים
3.1. בתים צמודי־קרקע
עמדות טעינה יוזנו מהחיבור הדירתי בלבד, בהתאם לחלופות המפורטות להלן:
3.1.1. זינה מהלוח הדירתי;
3.1.2. התקנת לוח חלוקה פרטי ראשי חיצוני בשטח הפרטי.
הבהרה: אין לספק חיבור ייעודי נוסף לטעינת רכב חשמלי.
ï במידת הצורך, באפשרות הלקוח להזמין הגדלת חיבור (הזמנה מסוג SB – ”הגדלת חיבור למבנה מגורים”), או להתקין מונה פרטי משני.
3.2. בתים משותפים (בנייה רוויה)
החלופות לזינה של עמדות טעינה הן כדלקמן:
3.2.1. זינה מחיבור ייעודי לטעינה – זינה של כל עמדות הטעינה במבנה מלוח המוזן מחיבור ייעודי לטעינה (בכפוף להזמנה של ועד הבית או ספק טעינה).
ï במקרה זה יש לפתוח הזמנה מסוג SA – ”חיבור חדש”: ייעוד ההזמנה Z04 – ”מסחרי ואחר”, שיטת התקנת מונים – ”ריכוז מונים” / ”פיזור מונים” (Z1/Z3), בהתאם למקרה הספציפי.
3.2.2. זינה מהחיבור הציבורי/שירותי בית – זינה של כל עמדות הטעינה בחניון המשרת מבנה אחד בלבד, ישירות מלוח שירותי הבית (הלוח הציבורי) או מלוח משנה ייעודי לטעינה. במידת הצורך, באפשרות ועד־הבית להזמין הגדלת חיבור. למען הסר ספק, יובהר כי חלופה זו אינהּ ישׂימה עבור חניונים המשותפים למספר מבנים.
ï במקרה זה יש לפתוח הזמנה מסוג SB – ”הגדלת חיבור למבנה מגורים”.
3.2.3. זינה מהחיבור הדירתי – ניתן להזין מהחיבור הדירתי עמדת טעינה המותקנת בחנייה שבבעלות הלקוח, בהתאם לחלופות המפורטות להלן:
3.2.3.1. זינה מהלוח הדירתי – בכל מקרה (פתרון זה יכול להתאים, בין היתר, למבנים חדשים בהם הוכנה מבעוד מועד תשתית חשמל מהלוחות הדירתיים ועד לעמדות הטעינה);
3.2.3.2. התקנת לוח חלוקה פרטי ראשי בסמוך לארון ריכוז מונים – במקרה שהמתקן הדירתי מוזן מריכוז מונים בלבד.
ï במידת־הצורך, באפשרות הלקוח להזמין הגדלת חיבור (הזמנה מסוג SB – ”הגדלת חיבור למבנה מגורים”).
4. זינת עמדות טעינה בשטחים ציבוריים
בהתאם להנחיות מינהל החשמל, טעינת כלי רכב חשמליים במקום ציבורי מותרת באמצעות עמדות טעינה בלבד.
יש לספק חיבורים ייעודיים לזינת עמדות הטעינה, בכפוף להזמנת הגורם האחראי על השטח הציבורי (עירייה/רשות מקומית וכו') – אין להזין עמדות טעינה מחיבורי חשמל שאינם ייעודיים, כגון מרכזיות תאורה/רמזורים וכיו״ב.
תיעוד פרישׂת התשתיות בשטח הציבורי, לרבות מתן היתרי חפירה, הינו באחריות מזמין החיבור.
ï במקרה זה יש לפתוח הזמנה מסוג SA – ”חיבור חדש”: ייעוד ההזמנה Z34 – ”לא למגורים בפילר מונים”, שיטת התקנת מונים ”מתכונת צמודי קרקע” / ”צמוד קרקע מסחרי מעל 100×3” (Z4/Z5), בהתאם למקרה הספציפי.
5. פתיחת הזמנות לרכב חשמלי
5.1. פתיחת ההזמנה תהא עם אפיון 24/27 – ”טעינת רכבים בשטח ציבורי” / ”טעינת רכבים בשטח פרטי”, בהתאם למקרה. יש להקפיד על אפיון ההזמנה לשם איתור ההזמנות בעתיד והפקת דו״חות:

5.2. יש להקפיד לסווג את הפרויקט – לכל פרויקט (לפי מרכז ביצוע), יש ארבעה גושים:
- חניוני אוטובוסים (לפי פרויקט הסבת התחב״צ לחשמלית מטעם משרד התחבורה);
- שטח פרטי (לדוגמה – בית מגורים משותף);
- שטח ציבורי (לדוגמה – עמדת טעינה בצדי דרכים);
- שטח ציבורי למחצה (לדוגמה – עמדות טעינה שיותקנו בחניון של מרכז קניות).
5.3. לגבי האישורים הנדרשים לצורך ביצוע החיבור – יש להקפיד על עבודה בהתאם לסעיף 6.8 בכלל הנדסת חלוקה 733-201-058-003, ”התנאים להזמנת חיבור ולאספקת חשמל בהתאם לחוק התכנון והבניה”.
...

Shasoosh · שליחה 03/05/2023 19:53

אספתי היום את הרכב

(Y LR)
יש למישהו מושג למה ה Parking Assist לא עובד?
עדכנתי ל 2023.12.1.1 אבל עדיין אין התראות בזמן חניה. לא ויזואלית ולא בסאונד.

שליחה 03/05/2023 20:12

מה הכוונה parking assist?

Shasoosh · שליחה 03/05/2023 20:14

העדכון שיצא בערך לפני חודש:

שליחה 03/05/2023 20:48

למי שאין גלאים אולטרהסוניים אז במהירות נמוכה וברוורס יש גרף שמזכיר את הזיהוי של USS. זיו פרסם צילומסך לדעתי.

Shasoosh · שליחה 03/05/2023 21:04

כן, אמור להסתמך על המצלמות..אין לי את זה. מצאתי דיון ברדיט בו טוענים שלמודל Y מהשחרור הנוכחי זה מגיע בעדכון אחרי כמה ימים. מקווה שזה המצב.

Nba · שליחה 03/05/2023 21:34

03/05/2023 21:04
Shasoosh כתב: כן, אמור להסתמך על המצלמות..אין לי את זה. מצאתי דיון ברדיט בו טוענים שלמודל Y מהשחרור הנוכחי זה מגיע בעדכון אחרי כמה ימים. מקווה שזה המצב.
...

בעדכון הזה צריך להיות לך כבר Parking Assist
נתת לרכב לבצע כיול דרך? (אייקון של ההגה הכחול)

Shasoosh · שליחה 03/05/2023 21:55

03/05/2023 21:34
Nba כתב: בעדכון הזה צריך להיות לך כבר Parking Assist
נתת לרכב לבצע כיול דרך? (אייקון של ההגה הכחול)
...

כן. לקח חצי שעה. הרכב רואה רכבים, רמזורים וכו׳.