ambar כתב:
על Chill, לא עובר את ה 110קמש בטח..
נהגתי עד היום במאזדה 6, 2500סמק. איזה כייף של אוטו. חשבתי לעבור לחשמלית, טכנולוגית מפנקת. אז טכנולוגית כן, מפנקת ממש לא.
סתם הייפ אחד גדול כל הטסלה הזאת.
לא מאמין שנפלתי בשטות הזאת
...
מוכר?
איזה צבע לקחת?
Huber
חבר במועדון HT
תגובות: 73444
הצטרף: מאי 2005
שם מלא: ערן
שליחה
27/08/2023 16:11
ambar כתב:
שלא לדבר על park assits מבוסס מצלמות ללא חיישנים, איזה שטות. רכב סופר טכנולוגי ולא מספק יכולת בסיסית של תמרון בחנייה נורמלית.
...
מכל ההודעה שלך זה הדבר היחיד שאני מסכים איתך. גם אני לא מבין איך ברכב כזה אין חיישני חניה נורמליים (בגרוטאה הקודמת שלי היה יותר מדויק).
כל השאר תענוג אחד גדול.
ואה - כל מי שמתלונן על הסוללה כנראה אוהב נהיגה הרבה מעבר למהירות המותרת ושוכח שגם ברכב בנזין הדלק נשרף הרבה יותר מהר כש"לא רגועים" אם דוושת הדלק.
Huber
חבר במועדון HT
תגובות: 73444
הצטרף: מאי 2005
שם מלא: ערן
שליחה
27/08/2023 15:56
ambar כתב:
לגבי הטווח, אם ההמלצה היא להיום בין 20-80% יצא לי לעשות 170קמ בלחץ. רחוק מה 300 ריאלי ועד 500+ מוצהר בתנאי מעבדה...
...
30/07/2023 9:04
Huber כתב:
כל יצרן "עובד" כלינו כמעט בכל נתון שהוא מציג, מסיבה הפשוטה - הנונים הללו נבדקים בתנאי מעבדה אופטימליים שכמעט בלתי אפשרי לשחזר ביום-יום. מה שכן אם המדד הוא אחיד, זה נותן אפשרות להשוות בין מוצרים שונים בצורה נכונה (וגם את זה אין בכל מוצר, ע"ע NITS במוצרי וידאו ועוד, פה לפחות המדד הוא לפי גוף שמבקר אותו).
הנה דוגמא לאיך טווח יכול להשתנות בצורה מהותית ע"י דבר "פשוט" כמו מהירות נהיגה. נסעתי עם מישהו מהצפון לתל אביב. הנסיעה לא עברה את המהירות המותרת. הנהג הצליח להגיע הלוך ושוב על סוללה מלאה ואפילו נשאר לו כ 15% "עודף". מצד שני יצא לי לסוע בנסיעה בה המהירות לא הוגבלה, רק כיוון אחד לקח כמע 60% מסוללה מלאה, ז"א שהלוך ושוב היה לוקח יותר מסוללה מלאה.
בקיצור, "עובדים עלינו" זה קליק בייט, הטווח המוצהר הוא כמובן בתנאים אופטימליים וצריך ממש לא להבין באיך העולם עובד בשביל לצפות לזה ביום יום.
...
ziv_r
עורך ראשי HTmag
תגובות: 46486
הצטרף: ינואר 2005
שליחה
@amber
בכביש 6 היה מהיר יותר ממה שרשמת.
אני לא מאלו שמחפשים כל הזמן לעקוף ולהגיע עם דוושת הגז (צריך למצוא מונח מתאים יותר לרכב חשמלי) עד הרצפה. עם רכב בנזין הייתי נוהג בדיוק אותו דבר.
הרשמים שלי מהימים האחרונים עם הטסלה:
1. מערכת סאונד מעולה
2. אפליקציה מגניבה
3. הרכב מהיר בצורה קיצונית עד מפחידה
4. מושבים - כפי שאמרתי לי לא נוחים, גורם להזעה בישבן ובגב
5. חוסר חיישנים - מקשה על תמרוני חנייה צפופים
6. בלילה, הרכב חשוך מאוד. התאורת אווירה ממש חלשה נמצאת רק מתחת לרגליים ומתחת למשענות הידיים בדלתות
7. העברת שירים לא נוחה עם הגלגלת על ההגה
8. בקרת שיוט לא חלקה בזחילה בפקק
9. שמפעילים auto pilot, מפעיל גם את המגבים בצורה אוטומטית. יש לו באג רציני ומפעיל את המגבים ללא צורך. סתם מעצבן.
10. טריקה של הדלתות מרגישה כמו אוטו פשט
נערך לאחרונה על ידי ambar ב 27/08/2023 16:36, נערך פעם 1 בסך הכל.
החסרונות הגדולים שמפריעים לי הם החיישני רוורס, אפליקציית הניווט וה auto pilot בפקק שמאיץ ובולם במקום לזחול ב 2-3 קמ"ש.
בין זה לבין להשוות ולהגיד "איזה כייף של אוטו" על מאזדה 6.. לא יודע.
ambar
חבר ותיק
תגובות: 1502
הצטרף: מרץ 2005
מיקום: כפר סבא
שליחה
27/08/2023 16:19
Huber כתב:
מכל ההודעה שלך זה הדבר היחיד שאני מסכים איתך. גם אני לא מבין איך ברכב כזה אין חיישני חניה נורמליים (בגרוטאה הקודמת שלי היה יותר מדויק).
כל השאר תענוג אחד גדול.
ואה - כל מי שמתלונן על הסוללה כנראה אוהב נהיגה הרבה מעבר למהירות המותרת ושוכח שגם ברכב בנזין הדלק נשרף הרבה יותר מהר כש"לא רגועים" אם דוושת הדלק.
...
קניתי Y/P בשביל החוויה. באמת רכב קצה שבשביל להגיע לביצועים כאלה ברכב בנזין צריך לשים איזה מיליון שח לפחות.
נהנה ללחוץ על הגז איפה שאפשר בשביל הריגוש.
ברכב בנזין, גם שאתה ממש מתלהב ולוקח את הרכב לקצה, הצריכה של הדלק היא לא באותה יחס כמו האיבוד סוללה בחשמלית.
נתתי קיק בטסלה ואני רואה איך האחוזים יורדים בצורה דרמטית.
ziv_r
עורך ראשי HTmag
תגובות: 46486
הצטרף: ינואר 2005
שליחה
הנוהג של לתת גז באגרסיביות עובר אחרי התלהבות של השבועות הראשונים.
או אחרי גיל 40, מה שמגיע קודם
ziv_r כתב:
הנוהג של לתת גז באגרסיביות עובר אחרי התלהבות של השבועות הראשונים.
או אחרי גיל 40, מה שמגיע קודם
...
כבר מתקרב ל 50 ועדיין מתלהב מזה
Huber
חבר במועדון HT
תגובות: 73444
הצטרף: מאי 2005
שם מלא: ערן
שליחה
27/08/2023 16:47
ziv_r כתב:
הנוהג של לתת גז באגרסיביות עובר אחרי התלהבות של השבועות הראשונים.
או אחרי גיל 40, מה שמגיע קודם
...
זה לא התלהבות. זה כלי נהיגה. כשכל הזמן השמאלי תפוס על ידי אלו שנוסעים 90, הדרך היחידה להתקדם היא בנתיב שהרבה יותר פנוי, הימני. וזה הרבה יותר קל כשהרכב מגיב ככה.
ambar כתב:
נתתי קיק בטסלה ואני רואה איך האחוזים יורדים בצורה דרמטית.
...
מבטיח לך שאם הייתה תצוגת אחוזים ברכב בנזין, גם שם היית רואה את זה.
ziv_r
עורך ראשי HTmag
תגובות: 46486
הצטרף: ינואר 2005
שליחה
27/08/2023 16:52
Huber כתב:
זה לא התלהבות. זה כלי נהיגה. כשכל הזמן השמאלי תפוס על ידי אלו שנוסעים 90, הדרך היחידה להתקדם היא בנתיב שהרבה יותר פנוי, הימני. וזה הרבה יותר קל כשהרכב מגיב ככה.
...
זה גם הרבה יותר מסוכן. אני לא רוצה להשמע כמו שוטר, אבל גם עקיפות צריך לעשות במהירות המותרת.
אם לא מבינים את זה לאורך השנים שיש יותר מידי מה להפסיד, מבינים את זה דרך תאונה או דרך הכיס.
למטה בתמונה תכתובת שלי עם חבר משבוע שעבר.
נא להרשם/להכנס לחשבון בפורום על מנת לצפות בקבצים או בתמונות המצורפים לשרשור
kingshoko כתב:
לא זה ולא זה
מי שאוהב את זה זה לא עובר לו…
...
מי שבאמת אוהב כנראה שעדיף בנזין טורבו או משהו כזה שפחות מלחיץ בקטע של אוטוטו צריך לחפש תחנת דלק
חשמלי, למרות האפשרות להיות מהיר שזה לרוב האנשים סתם גימיק ובפועל בשביל למקסם ביצועים רצוי להשתמש בבקרת שיוט שנוהגת באופן רגוע וחסכוני.
oferlaor
מנהל
תגובות: 78980
הצטרף: נובמבר 2004
שם מלא: עפר לאור
מיקום: מודיעין, ישראל
שליחה
אתמול היה לי אירוע נחמד עם כמה רוכבי אפנעי שטח וקוודים שהשתעשעו בכביש ליד בית הקברות של מודיעין (כמה אירוני). מקווה שתצליחו לראות איזה שטויות הם עשו שם.
...