טסלה - השרשור הרישמי

רכבי ICE, פלאגינים, היברידים וחשמליים כמו ג'ילי, טסלה, איוניק, MG
Huber פותח השרשור
סמל אישי של משתמש
חבר במועדון HT
חבר במועדון HT
תגובות: 73415
הצטרף: מאי 2005
שם מלא: ערן

שליחה

עדכון מעניין לאפליקציה של טסלה לאייפון 4.24
בעדכון החדש שיצא הבוקר, התחילה טסלה לאפשר "קיצורי דרך" המותאמים לממשק הshortcuts וסירי של האייפון. בקצרה, זה מאפשר לדבר עם המכשיר או ללחוץ על קיצרו דרך במסך הקיצורים והפעולה תבוצע ברכב ללא כניסה לאפליקציה - הן מהנייד ומהשעון.

רשימת הפעולות (חלקית):
📌 הפעלת מצב כלב/camp mode
📌 הפשרת חלונות
📌 קרר/חמם את הרכב מראש - precondition
📌 קבע טמפרטורה למושב ולמערכת החימום
📌 פתיחת חלונות
📌 שינוי עוצמת מערכת האודיו
📌 סגירת כל החלונות
📌 פתח תא מטען קדמי/אחורי
📌 צפצף בצופר
📌 פתיחת דלתות מרחוק (מודל X)
📌 הפעלת/כיבוי סנטרי
📌 קביעת גבול טעינה
📌 הפעל/הפסק טעינה
📌 הבהב באורות

Shasoosh
סמל אישי של משתמש
חבר ותיק
חבר ותיק
תגובות: 1863
הצטרף: יוני 2007

שליחה

מעולה תודה.
מה ההגיון לא לאפשר את כל זה גם דרך האפליקציה?

deleteduser1
חבר ותיק
חבר ותיק
תגובות: 1253
הצטרף: נובמבר 2004
שם מלא: רוצה שתמחקו אותי

שליחה

19/08/2023 12:31  
Huber כתב:
עדכון מעניין לאפליקציה של טסלה לאייפון 4.24
בעדכון החדש שיצא הבוקר, התחילה טסלה לאפשר "קיצורי דרך" המותאמים לממשק הshortcuts וסירי של האייפון. בקצרה, זה מאפשר לדבר עם המכשיר או ללחוץ על קיצרו דרך במסך הקיצורים והפעולה תבוצע ברכב ללא כניסה לאפליקציה - הן מהנייד ומהשעון.

רשימת הפעולות (חלקית):
📌 הפעלת מצב כלב/camp mode
📌 הפשרת חלונות
📌 קרר/חמם את הרכב מראש - precondition
📌 קבע טמפרטורה למושב ולמערכת החימום
📌 פתיחת חלונות
📌 שינוי עוצמת מערכת האודיו
📌 סגירת כל החלונות
📌 פתח תא מטען קדמי/אחורי
📌 צפצף בצופר
📌 פתיחת דלתות מרחוק (מודל X)
📌 הפעלת/כיבוי סנטרי
📌 קביעת גבול טעינה
📌 הפעל/הפסק טעינה
📌 הבהב באורות
...
אם אתה מעתיק אחד לאחד את הפוסט שלי בפייסבוק, אז לפחות תשים קרדיט....
https://www.facebook.com/groups/1571554 ... 801393585/

ziv_r
סמל אישי של משתמש
עורך ראשי HTmag
עורך ראשי HTmag
תגובות: 46457
הצטרף: ינואר 2005

שליחה

מי משתף קיצורים שימושיים לטובת הקהילה? 🙂

oferlaor
סמל אישי של משתמש
מנהל
מנהל
תגובות: 78945
הצטרף: נובמבר 2004
שם מלא: עפר לאור
מיקום: מודיעין, ישראל

שליחה

חזק. עד עכשיו השתמשתי ב Watch for Tesla לזה וזה לא היה הכי אמין.

יש לי עכשיו בשעון שורטקאט לקרר את הרכב כשאני מתכוון לצאת מהעבודה. פשוט עושה vent windows ו precondition.
נא להרשם/להכנס לחשבון בפורום על מנת לצפות בקבצים או בתמונות המצורפים לשרשור

ziv_r
סמל אישי של משתמש
עורך ראשי HTmag
עורך ראשי HTmag
תגובות: 46457
הצטרף: ינואר 2005

שליחה

תוסיף שיפור של כיוון הטמפרטורה ל- 16 מעלות וסגירת החלונות אחרי X שניות.

oferlaor
סמל אישי של משתמש
מנהל
מנהל
תגובות: 78945
הצטרף: נובמבר 2004
שם מלא: עפר לאור
מיקום: מודיעין, ישראל

שליחה

היה לי במקור דיליי של דקה וסגירת חלונות. הייתי מגיע לרכב ולא יודע אם זה פעל או לא. ככה אני בטוח שזה פעל.

לא חושב שצריך הורדה של טמפ כי אח״כ אני צריך להחזיר את זה ואני עצלן

Huber פותח השרשור
סמל אישי של משתמש
חבר במועדון HT
חבר במועדון HT
תגובות: 73415
הצטרף: מאי 2005
שם מלא: ערן

שליחה

סרטון מעניין המראה את ה"מח" של הרכב (יחידת המחשוב) מפורקת. הקטע המדאיג הוא העובדה שמצוין בסרטון שהזיכרון אליו נכתבים כל הלוגים של הרכב הוא מסוג EMMC שיש לו אורך חיים מוגבל (מספר קצוב של כתיבות/מחיקות) ושטסלה לא מחליפה את הזיכרון בלבד בעת הגעה לסוף אורך החיים הנ"ל (משתנה מרכב לרכב לפי רמת השימוש) אלא מחייבת החלפה של כל ה"מח" בעלות די מדאיגה:


ziv_r
סמל אישי של משתמש
עורך ראשי HTmag
עורך ראשי HTmag
תגובות: 46457
הצטרף: ינואר 2005

שליחה

עדכון 2023.26.8
https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

העדכון שתמיד יזכר.
נא להרשם/להכנס לחשבון בפורום על מנת לצפות בקבצים או בתמונות המצורפים לשרשור

oferlaor
סמל אישי של משתמש
מנהל
מנהל
תגובות: 78945
הצטרף: נובמבר 2004
שם מלא: עפר לאור
מיקום: מודיעין, ישראל

שליחה

מעניין שדווקא את האחד הזה קיבלתי לפני מלא זמן. לרוב אתה משיג אותי

tomer953
סמל אישי של משתמש
חבר מכור קשה
חבר מכור קשה
תגובות: 5304
הצטרף: מרץ 2010
שם מלא: tomer953

שליחה

נסעתי היום נסיעת מבחן ב- y הנעה אחורית.

יתרונות שישר בלטו:
- האצה פסיכית
- מערכת מרכזית (מולטימדיה ושליטה) הכי מתקדמת שראיתי ללא ספק
- לא היה לנו חם בכלל באוטו (למרות שנכנסתי אליו בשיא השמש והוא לא היה מונע), הגג הפנורמי מהמם בדגם הזה.
- בגאז׳ ענק, אפילו מידי
- נוח יחסית בנסיעה גם לגירסה המוזלת

חסרונות:
- כמובן לא מחדש לכם כלום, אבל היעדר לוח שעונים בולט מאוד כבר בנסיעה הראשונה
- קצת אובר טכנולוגיה (ואני בן אדם מאוד טכנולוגי), כמו פתיחת תא כפפות מהמחשב וכו׳ (רק חסר שהיו עושים כיוון מראה מרכזית מהמחשב או פתיחת דלת נהג מהמחשב)
- היעדר וויז (וכן חקרתי על הפתרונות השונים, אבל עדיין מבאס)
- המושבים מאחורה מאוד נוחים ויש המון מקום לרגליים (רצפה שטוחה), אבל ישבנו 3 מבוגרים והיה צפוף (למשל בהשוואה לטויוטה ראב 4)

בגדול נהניתי מאוד, אין ספק שלא מדובר ברכב טיפוסי, ואפילו לא רכב חשמלי טיפוסי, ״צריך להשתנות״ בשבילו, וזה לא מתאים לכל אחד.
מחכה בשבועות הקרובים לחשיפה של מודל 3 החדשה, לראות מה הכיוון שהחברה הולכת אליה (אולי יוסיפו לוח שעונים למשל…)

TheCoolest
אחראי תחום מסכים
אחראי תחום מסכים
תגובות: 20197
הצטרף: מאי 2007
שם מלא: ארתור ליברמן
מיקום: רמת גן

שליחה

אפשר לפתוח את התא כפפות בפקודה קולית, אפשר לשים עליו גם קוד נעילה.
יצא לי אולי לפתוח אותו 5 פעמים מאז שקניתי את האוטו.
לגבי הכיוונים, יש לזכור שאפשר לקשר את הפרופיל נהג שלך לענן של טסלה, ואז כל רכב טסלה אחר שתקבל אליו גישה באפליקציה (נניח השכרה בחו"ל, או רכב שהשאלת מחבר או רכב חלופי) תוכל פשוט להכנס ולנסוע.
כל ההגדרות עוברות ביחד איתך מהרכב שלך. זה כולל את כיווני המושב, ההגה, המראות, המזגן והמולטימדיה.
וכמובן שבשימוש רגיל, אם יש לרכב יותר מנהג אחד אז ההחלפה בין פרופילי הנהג היא פשוטה ולא צריך לעשות כיוונים מעבר לפעם הראשונה.

kingshoko
סמל אישי של משתמש
חבר מביא חבר
חבר מביא חבר
תגובות: 3818
הצטרף: נובמבר 2005
מיקום: מרכז

שליחה

22/08/2023 19:54  
tomer953 כתב:
נסעתי היום נסיעת מבחן ב- y הנעה אחורית.

יתרונות שישר בלטו:
- האצה פסיכית
- מערכת מרכזית (מולטימדיה ושליטה) הכי מתקדמת שראיתי ללא ספק
- לא היה לנו חם בכלל באוטו (למרות שנכנסתי אליו בשיא השמש והוא לא היה מונע), הגג הפנורמי מהמם בדגם הזה.
- בגאז׳ ענק, אפילו מידי
- נוח יחסית בנסיעה גם לגירסה המוזלת

חסרונות:
- כמובן לא מחדש לכם כלום, אבל היעדר לוח שעונים בולט מאוד כבר בנסיעה הראשונה
- קצת אובר טכנולוגיה (ואני בן אדם מאוד טכנולוגי), כמו פתיחת תא כפפות מהמחשב וכו׳ (רק חסר שהיו עושים כיוון מראה מרכזית מהמחשב או פתיחת דלת נהג מהמחשב)
- היעדר וויז (וכן חקרתי על הפתרונות השונים, אבל עדיין מבאס)
- המושבים מאחורה מאוד נוחים ויש המון מקום לרגליים (רצפה שטוחה), אבל ישבנו 3 מבוגרים והיה צפוף (למשל בהשוואה לטויוטה ראב 4)

בגדול נהניתי מאוד, אין ספק שלא מדובר ברכב טיפוסי, ואפילו לא רכב חשמלי טיפוסי, ״צריך להשתנות״ בשבילו, וזה לא מתאים לכל אחד.
מחכה בשבועות הקרובים לחשיפה של מודל 3 החדשה, לראות מה הכיוון שהחברה הולכת אליה (אולי יוסיפו לוח שעונים למשל…)
...

האצה פסיכית באמת בפרפומנס, גם מערכת הסאונד טובה בהרבה מהדגם הבסיסי.
שינויים והגדרות עושים פעם אחת, הכל נשמר כמו שאמרו.

TheCoolest
אחראי תחום מסכים
אחראי תחום מסכים
תגובות: 20197
הצטרף: מאי 2007
שם מלא: ארתור ליברמן
מיקום: רמת גן

שליחה

במודל Y המערכת זהה, רק במודל 3 בדגם הבסיסי המערכת פחות טובה.
אוסיף גם שלאנשים שהתרגלו לרכבי SUV "רגילים", אז האצה מ-0 ל-100 ב-6.9 שניות זה דיי מהיר.

kaplaey2
חבר ותיק
חבר ותיק
תגובות: 2338
הצטרף: מרץ 2008
מיקום: הוד-השרון

שליחה

23/08/2023 0:36  
TheCoolest כתב:
במודל Y המערכת זהה, רק במודל 3 בדגם הבסיסי המערכת פחות טובה.
אוסיף גם שלאנשים שהתרגלו לרכבי SUV "רגילים", אז האצה מ-0 ל-100 ב-6.9 שניות זה דיי מהיר.
...
יש פיתרון ביניים, מתקינים "צמה" דמוי-מקור (OEM) שמפעילה את הרמקולים שלא מחוברים,
מה שכן יהיה חסר לך ה SUB כי הוא פשוט לא קיים פיזית במודל 3 הבסיסית.

kaplaey2
חבר ותיק
חבר ותיק
תגובות: 2338
הצטרף: מרץ 2008
מיקום: הוד-השרון

שליחה

22/08/2023 19:54  
tomer953 כתב:
נסעתי היום נסיעת מבחן ב- y הנעה אחורית.

יתרונות שישר בלטו:
- האצה פסיכית
- מערכת מרכזית (מולטימדיה ושליטה) הכי מתקדמת שראיתי ללא ספק
- לא היה לנו חם בכלל באוטו (למרות שנכנסתי אליו בשיא השמש והוא לא היה מונע), הגג הפנורמי מהמם בדגם הזה.
- בגאז׳ ענק, אפילו מידי
- נוח יחסית בנסיעה גם לגירסה המוזלת

חסרונות:
- כמובן לא מחדש לכם כלום, אבל היעדר לוח שעונים בולט מאוד כבר בנסיעה הראשונה
- קצת אובר טכנולוגיה (ואני בן אדם מאוד טכנולוגי), כמו פתיחת תא כפפות מהמחשב וכו׳ (רק חסר שהיו עושים כיוון מראה מרכזית מהמחשב או פתיחת דלת נהג מהמחשב)
- היעדר וויז (וכן חקרתי על הפתרונות השונים, אבל עדיין מבאס)
- המושבים מאחורה מאוד נוחים ויש המון מקום לרגליים (רצפה שטוחה), אבל ישבנו 3 מבוגרים והיה צפוף (למשל בהשוואה לטויוטה ראב 4)

בגדול נהניתי מאוד, אין ספק שלא מדובר ברכב טיפוסי, ואפילו לא רכב חשמלי טיפוסי, ״צריך להשתנות״ בשבילו, וזה לא מתאים לכל אחד.
מחכה בשבועות הקרובים לחשיפה של מודל 3 החדשה, לראות מה הכיוון שהחברה הולכת אליה (אולי יוסיפו לוח שעונים למשל…)
...
אין ספק שמדובר ברכב מצויין, הטווח הריאלי שאנשים מוציאים ממנו נע בין 250-300 ק"מ תלוי באופי הנהיגה,
שימו לב לבעיה הבאה בחלק מהדגמים שהגיעו במשלוח האחרון שלו לארץ https://www.facebook.com/groups/model3i ... 5188258312

TheCoolest
אחראי תחום מסכים
אחראי תחום מסכים
תגובות: 20197
הצטרף: מאי 2007
שם מלא: ארתור ליברמן
מיקום: רמת גן

שליחה

23/08/2023 7:31  
kaplaey2 כתב:
יש פיתרון ביניים, מתקינים "צמה" דמוי-מקור (OEM) שמפעילה את הרמקולים שלא מחוברים,
מה שכן יהיה חסר לך ה SUB כי הוא פשוט לא קיים פיזית במודל 3 הבסיסית.
...
אני מכיר את זה, אבל זה לא בדיוק אותו דבר.
כי ב-LR ו-P הרמקולים מחוברים לערוצים נפרדים במחשב הרכב. ועם הצמות האלה אתה בעצם מחבר עוד רמקול על ערוץ של הרמקולים של הדלת.
בכל מקרה, רק הזכרתי שבמודל Y אין הבדל במערכת, הוא קיים רק ב-3.

oferlaor
סמל אישי של משתמש
מנהל
מנהל
תגובות: 78945
הצטרף: נובמבר 2004
שם מלא: עפר לאור
מיקום: מודיעין, ישראל

שליחה

23/08/2023 7:33  
kaplaey2 כתב:
אין ספק שמדובר ברכב מצויין, הטווח הריאלי שאנשים מוציאים ממנו נע בין 250-300 ק"מ תלוי באופי הנהיגה,
שימו לב לבעיה הבאה בחלק מהדגמים שהגיעו במשלוח האחרון שלו לארץ https://www.facebook.com/groups/model3i ... 5188258312
...
לא באמת ברור מה קורה שם. ראיתי כמה דווחים על הבעיה הזו. לרוב זה בטריה 12V לא תקינה.

kaplaey2
חבר ותיק
חבר ותיק
תגובות: 2338
הצטרף: מרץ 2008
מיקום: הוד-השרון

שליחה

23/08/2023 10:33  
TheCoolest כתב:
אני מכיר את זה, אבל זה לא בדיוק אותו דבר.
כי ב-LR ו-P הרמקולים מחוברים לערוצים נפרדים במחשב הרכב. ועם הצמות האלה אתה בעצם מחבר עוד רמקול על ערוץ של הרמקולים של הדלת.
בכל מקרה, רק הזכרתי שבמודל Y אין הבדל במערכת, הוא קיים רק ב-3.
...
בדיוק היום הנשו יצאו עם קיט מלא (כולל סאב אקטיבי) + 2 רמקולים :D


Huber פותח השרשור
סמל אישי של משתמש
חבר במועדון HT
חבר במועדון HT
תגובות: 73415
הצטרף: מאי 2005
שם מלא: ערן

שליחה

השאלה המתבקשת האם זה לא פוגע באחריות? לא יכול להיות מצב שמתקינים ערכה כזו ובמקרה של הגעה לשירות של טסלה נתקלים ב"עשית שינוי ברכב - שם הבעיה"?

חזור אל “רכבי ICE וחשמליים”