בקרוב יהיה רכב על אנרגיה אטומית31/03/2021 9:42nir11 כתב:סוללות זה פיזיקה וכימיה. אין מכפילים כמו בחוק מור. לא היינו "אמורים" להיות בשום מקום. בסוף אם יש כמות מסויימת של חומר, יש כמות מוגבלת וסופית לחלוטין של מטען שהוא יכול להכיל. אתה מתעסק פה עם דברים טיפה גדולים ממך, חוק שימור חומר, וחוק שימור אנרגיה. יש כל מני אופיטמיזציות שעשו, ויש שעוד יעשהו. זה יגדל באחוזים, במקרה הנפלא בעשרות אחוזים, זה לא יגדל פי 2, ובטח לא יותר מזה, בשנים הקרובות.31/03/2021 8:14ag43 כתב: אני מזכיר שטכנולוגית אנחנו תקועים עם אותן סוללות כבר מעל 20 שנה. משפרים מעט את הנצילות ואת העלויות וזהו.
תשוו את הפנטיום 4 לרייזן של היום או את הנוקיה לגלקסי ותבינו איפה היינו אמורים להיות.......
אפשר להטעין עם זה הרבה סמארטפונים31/03/2021 10:44Huber כתב:31/03/2021 10:15ag43 כתב:
מתנצל, אצלי 3000$-7000$ לא נכנס לתחום ה"פסיכי", אפילו לא קרוב. במיוחד כשאם הסוללה מחזיקה מינימום 300000 מיילים/כ 482000 ק"מ. בממוצע של כ 30000 ק"מ בשנה זה החלפה כל 16(!) שנה. תוסיף לזה את העובדה שיש עליהן 8(!) שנות אחריות, ואני לא מבין אפא הבעיה:
Tesla batteries are designed to last between 300,000 and 500,000 miles, so replacement shouldn't be a major concern for most drivers. It's estimated that the cost to replace a Model 3 battery will be in the $3,000 to $7,000 range.
https://evannex.com/pages/the-cost-of-a ... 00%20range.......
הדבר הזה יכול להיות תחנת מחשב ניידת
