בשלבי חיפוש רכב - מתחיל להתכנס

שליחה #61 13/08/2020 8:52

1. הצבע החיצוני. משום מה זו תופעה שראיתי בהרבה יצרנים יפניים שבלי יש נראה פחות טוב מול יצרנים אירופאים. לדוגמא פיז׳ו.

2. יש כל מני שיטות למעקב אקטיבי של המסלול. זה פיצ׳ר חדש ומתוחכם ומבחינתי היה קריטי. כשזה דלוק זה מזהה את גבולות המסלול שלך (קצה הכביש או הנתיב). בישראל זה טיפה יותר מורכב בגלל כמה שהתשתיות שלנו הן עולם שלישי. נתיבים נעלמים, יש נתיבים עקומים ביותר, קוים על קוים כי הפועלים התעצלו למחוק את הישן או שהתבלבלו והשאירו גם וגם. יש גם כמה שיטות שהרכב יכול להתמודד איתן כשהוא מזהה שאתה כאילו סוטה מהנתיב. סוברו השתמשו בשיטה אגרסיבית למדי, ההגה טיפה נאבק בך כשזה פועל. בחברות שונות עשו דברים שונים, למשל נתנו לך מין תיק תור כזה או זיהו שאתה בכוונה מושך הצידה. זה לא כזה ביג דיל ומי שלא אוהב יכול לכבות.

snad · שליחה #62 13/08/2020 8:54

בתור אחד שיש לו XV שנתיים, רציתי להוסיף יתרון אחד חשוב - שיכוך מהמורות ובורות מעולה. יש לי באזור כמה רחובות שבורים והייתה לי סיאט ליאון לפני כן - אחרי המעבר פשוט הייתי בשוק כמה שהנסיעה הפכה נינוחה ושקטה יותר ברחובות האלה עם ה XV.
עופר - לגבי נקודה שלוש, קראתי על זה בפורומים של הXV, אם אני זוכר נכון זה בגלל שבקרוסטרק אין בלם יד חשמלי, אצלי באייסייט יש ואז הוא לא מתנתק גם בעמידה...

kingikra · שליחה #63 13/08/2020 13:26

oferlaor כתב:1. הצבע החיצוני. משום מה זו תופעה שראיתי בהרבה יצרנים יפניים שבלי יש נראה פחות טוב מול יצרנים אירופאים. לדוגמא פיז׳ו.
...

·נקודה 2 הבנתי. בנקודה הראשונה לדעתי חסרה איזו מילה. "... יצרנים יפניים שבלי יש..."

שליחה #64 13/08/2020 15:02

אוטוקורקט.

קשה טיפה להסביר. בגדול שמתי לב שהרכבים היפניים כוללים פיניש צבע שהוא פחות איכותי מחלק מהיצרנים האירופאים. אם אני משווה למשל את ה-paint job של הסוברו לפיז'ו משהו בצבע שם אחר לגמרי. לא בדיוק ברור לי מה הסיפור, יתכן שזה בכלל עניין של ציפוי של המתכות שגורם לזה לפיניש, אולי עוד שכבות של צבע או סתם הטעם היפני בצבעים, אבל כשלא מדובר בשני רכבים לבנים הצבעים האירופאים נראים טוב יותר ועם פיניש יותר איכותי.

בעבר זה לא משהו שהטריד אותי אבל זה נקודה שלחלק מהאנשים עלולה להיות חשובה יותר.

kingikra · שליחה #65 13/08/2020 18:50

oferlaor כתב:אוטוקורקט.

קשה טיפה להסביר. בגדול שמתי לב שהרכבים היפניים כוללים פיניש צבע שהוא פחות איכותי מחלק מהיצרנים האירופאים. אם אני משווה למשל את ה-paint job של הסוברו לפיז'ו משהו בצבע שם אחר לגמרי. לא בדיוק ברור לי מה הסיפור, יתכן שזה בכלל עניין של ציפוי של המתכות שגורם לזה לפיניש, אולי עוד שכבות של צבע או סתם הטעם היפני בצבעים, אבל כשלא מדובר בשני רכבים לבנים הצבעים האירופאים נראים טוב יותר ועם פיניש יותר איכותי.

בעבר זה לא משהו שהטריד אותי אבל זה נקודה שלחלק מהאנשים עלולה להיות חשובה יותר.
...

מעניין מאוד מה שאתה אומר. מעולם לא שמעתי דבר כזה והייתי מספר שנים מוביל דעה בקארספורום.
יכול להיות שבאמת לא כולם שמים לב.

שליחה #66 13/08/2020 21:03

זה יותר בולט בסוברו אבל גם גוונים רבים במזדה, ניסאן, טויוטה גם נראו לי ככה. הרבה ישראלים אוהבים צבעים כמו כסף, לבן ושחור שזה לא באמת רלוונטי בהם.

carmonle · שליחה #67 13/08/2020 21:31

אשמח להוסיף חוו"ד בתור מי שיש לו סובארו אייסייט 2018 מנוע 2.0 כשנתיים + (נרכש יד שניה אחרי כחודשיים עם כ-2500 ק"מ)

עברתי לרכב זה מוולוו S60 לקראת פרישתי שכן רציתי משהן קצת יותר צנוע - הזול לא בהכרח קיים היום בשום רכב במוסכי היבואן

הישיבה ותא הנוסעים מאוד נוחים וכנ"ל השקט מצד שני הרכב אינו חסכוני וכמי שנוסע את מרבית נסיעותיו בעיר הממוצע שלי בין 9/10 ק"מ לליטר (עושה פחות מ-1000 בחודש)

המערכת בסיסית מאוד ואני מתחבר ומשקף מסך בעזרת חיבור כבל ותוכנת Android Auto, המערכת מאוד בסיסית ולטעמי היא אחת מחולשות הרכב

הרכבים המיובאים כיום הם בתקינה קנדית ואין קיפול מראות, ניטור לחץ אויר בצמיגים ועוד....

תא המטען של הרכב מוגבל בנפחו ולכן יש לי גם גגון על הרכב כשצריך. אנחנו שני מבוגרים ככה שביום יום הרכב מספק

אני חבר בכמה פורומים של סובארו ומאוד הפריע לי מסמך היבואן שחייבים שמשה מקורית בגלל מערכת האייסייט, לאחרונה פורסם שניתן להתקין שמשה תחליפית בתנאי שהיא איכותית והמערכת עוברת כיול. הרחבות ביטוח בנושא עלותן מאות ש"ח ו-AIG מציע את הנ"ל בתוספת לא גדולה - חידשתי אצלם את הביטוח השנה

רכב 4X4 קבוע אסור להעלות בזמן טסט על מתקן לבדיקת בלמים ואלו צרכים להבדק בנסיעה בלבד. יש תקנה של משרד התחבורה בנושא וצריך לוודא ולא להסכים שבמכון טסטים יעלו אותו על המתקן - אשמח להעביר את העתק המסמך למי שזקוק לו

רכב נחמד בגדול, אבל לא בטוח שארכוש אותו שוב בשל מורכבותו והיותו עם מערכת מצלמות במקום רדאר

ערן

שליחה #68 14/08/2020 8:15

אני לא זוכר סיפור של לחץ אוויר. אתה בטוח?

לגבי הבלמים. גם על זה לא שמעתי מעולם.

carmonle · שליחה #69 14/08/2020 16:44

לי ב-xv יש ניטור אויר בצמיגים, ככל שיודע לא קיים בדגמים החדשים. יש בדגם שלי גם מראות מתקפלות ומעצור יד חשמלי, ניתן להסתכל על זה כיותר אפשרויות לתקלות

amitbak · שליחה #70 14/08/2020 17:22

האם יש עדיין בעיה של צריכת שמן גבוהה
בxv?

imprezadude · שליחה #71 14/08/2020 18:45

oferlaor כתב:אוטוקורקט.

קשה טיפה להסביר. בגדול שמתי לב שהרכבים היפניים כוללים פיניש צבע שהוא פחות איכותי מחלק מהיצרנים האירופאים. אם אני משווה למשל את ה-paint job של הסוברו לפיז'ו משהו בצבע שם אחר לגמרי. לא בדיוק ברור לי מה הסיפור, יתכן שזה בכלל עניין של ציפוי של המתכות שגורם לזה לפיניש, אולי עוד שכבות של צבע או סתם הטעם היפני בצבעים, אבל כשלא מדובר בשני רכבים לבנים הצבעים האירופאים נראים טוב יותר ועם פיניש יותר איכותי.

בעבר זה לא משהו שהטריד אותי אבל זה נקודה שלחלק מהאנשים עלולה להיות חשובה יותר.
...

אולי זה בכלל עניין של תהליך הכנת הרכב בסוכנות הספציפית, בסוף זה תלוי ברמת העבודה והחומרים, ובספק רב איכות הצבע והלכה עצמם.

האם אתה מטפל ברכב או לוקח אותו לטיפולי דיטיילינג קבועים?

אם לא, זה מקור הבעיה כנראה, בתור אחד שהיו ברשותו מספר רכבים מיצרנים שונים, ומטפל בצבע של רכבים שגם לא ברשותי, לחלוטין לא חושב שזה המצב.

carmonle · שליחה #72 14/08/2020 19:37

amitbak כתב:האם יש עדיין בעיה של צריכת שמן גבוהה
בxv?
...

·לא בדגמים החדשים, אין בעייה אצלי

alcd · שליחה #73 21/08/2020 12:16

oferlaor כתב:אתמול אספתי את הרכב.
Subaru XV crosstrek special edition.

בינתיים מאוד מרוצה, נדווח בהמשך אם אני מתחרט
...

במצב דומה, משום מה לא חשבתי על סובארו אפילו

מיצובישי עוד לא נסעתי - אבל נראה לי שאתה צודק ויהיה הרבה רעש
נסעתי בחול על ds3 crossback - היה אחלה - אבל בהחלט לא שווה את הכסף בארץ וגם חושש לקחת אירופאת - יש את 2008 על פלטפורמה שלו אבל פה חושש לקחת אירופאית (חווית נסיעה אכן טוב) . דירשות בס״כ ג׳יפון עם בטיחות על וסלון סופר סופר שקט

אם לא היה פער במחיר , כן היית הולך על 3008?

בדקתי כבר הונדה, מזדה, סוזוקי וטויוטה - ולא אהבתי
פגו היה אחלה
מתכנן לבדוק מיצובישי , יונדאי, קיה ועכשיו מוסיף סובארו

שליחה #74 23/08/2020 10:54

שתי הסיבות שלא הלכתי על ה-3008, למרות שהיא ממש מצאה חן בעיני זה הפער במחיר שהיה קשה להצדיק (אחרי מיקוח הצלחתי להגיע לפער די משמעותי בין המודלים הכי יקרים). זה נכון שהיו כמה דברים חסרים ב-XV (מראות, סנסורי חניה קדמיים) אבל הפער היה ממש דרמטי.

הסיבה השניה היתה בעיקר נקודת הפחדה על שמירת ערך של פיז'ו מול סוברו. כלומר, זו לא סיבה מעשית אלא יותר הפחדה שעשו לי ובסופו של דבר ראיתי שבאמת ירידת הערך שלהם היתה משמעותית יותר לאורך זמן. אני לא מחזיק רכבים לזמן קצר (הם לרוב עוברים בירושה בתוך הבית, כמו האייפונים) אז זה היה אלמנט פחות מטריד אבל בכ"ז.

yeuda · שליחה #75 23/08/2020 11:58

אני כרגע בכיוון של ה 3008
גם במנוע ה 1.2 טורבו הקטן יותר - הביצועים נראים טובים מהסובארו
וגם באבזור ברמת הכניסה Active יש שיפור השנה והוא די דומה לסובארו crosstek
כאשר ה 3008 עם אבזור פינוק יותר טוב אבל רמת אבזור בטיחות קצת נמוכה יותר

נראה שמבחינת ירידת ערך דווקא ה 3008 הפתיעה והסובארו קצת מאכזבת
מצד שני בסובארו היבואן די מוריד במחירים
https://www.auto.co.il/article/133837-local-news

מודה שנהניתי מאוד בנסיעת מבחן בסובארו (אבל גם ב 3008)

yarino · שליחה #76 23/08/2020 12:09

דיי מסכים עם עפר לגבי איכות צביעה של רכבים אירופאים.

במוסך המרכזי של דלק מוטורס בניר צבי זה מאוד מורגש במחלקת הפחחות

OhadLin · שליחה #77 01/09/2020 23:20

imprezadude כתב:
...
...
אולי זה בכלל עניין של תהליך הכנת הרכב בסוכנות הספציפית, בסוף זה תלוי ברמת העבודה והחומרים, ובספק רב איכות הצבע והלכה עצמם.

האם אתה מטפל ברכב או לוקח אותו לטיפולי דיטיילינג קבועים?

אם לא, זה מקור הבעיה כנראה, בתור אחד שהיו ברשותו מספר רכבים מיצרנים שונים, ומטפל בצבע של רכבים שגם לא ברשותי, לחלוטין לא חושב שזה המצב.
...

·אתה יכול לפרט באשר לדיטיילינג? מה הוא כולל, איפה עושים, איך זה משפיע על הצבע, מה העלויות?

יש אצלנו בעיה קבועה בד״כ בין אפריל ליולי של הפרשות עטלפים (או כך לפחות מכוני הנקיון בסביבה מסבירים) שנדבקות לצבע ולא יורדות גם בשטיפה ידנית. האם דיטיילינג יכול למנוע הידבקות ה״יריקות״ ושאר חריונים לצבע?

אגב - גם אני בעל xv מרוצה בכללי, הרבה בזכות השרשור הזה.

kingikra · שליחה #78 02/09/2020 20:46

OhadLin כתב:
...
...
·אתה יכול לפרט באשר לדיטיילינג? מה הוא כולל, איפה עושים, איך זה משפיע על הצבע, מה העלויות?

יש אצלנו בעיה קבועה בד״כ בין אפריל ליולי של הפרשות עטלפים (או כך לפחות מכוני הנקיון בסביבה מסבירים) שנדבקות לצבע ולא יורדות גם בשטיפה ידנית. האם דיטיילינג יכול למנוע הידבקות ה״יריקות״ ושאר חריונים לצבע?

אגב - גם אני בעל xv מרוצה בכללי, הרבה בזכות השרשור הזה.
...

ניסית פוליש? זה כמובן רק יוריד אבל לא ימנע. כדי למנוע צריך לעטוף את הרכב במדבקה. זה לא שההפרשות לא ידבקו למדבקה אבל לפחות כשתמכור את הרכב, הצבע שלך יהיה כמו חדש (מורידים את המדבקה)

dada1983 · שליחה #79 06/09/2020 12:15

עשיתי נסיעת מבחן על הxv ואני לא מצליח למצוא הבדלים בינה לבין ה cx30. מחפש יותר את הנוחות מאשר את הביצועים.
את הטכנולוגיה שבא לי (חיישני חניה קדמיים או מצלמה היקפית , תפעול קולי של המולטימדיה או מושבים מקוררים) אין בשניהם.

האם ישנה עדיפות כלשהי מבחינת מערכות בטיחות אקטיביות באחד הרכבים הנ"ל?

אחרי נסיעת מבחן על סלטוס, הבנתי כמה זה לא טבעי כאשר המראה השמאלית מקרבת ולא סטנדרטית.

yeuda · שליחה #80 06/09/2020 12:31

dada1983 כתב:עשיתי נסיעת מבחן על הxv ואני לא מצליח למצוא הבדלים בינה לבין ה cx30. מחפש יותר את הנוחות מאשר את הביצועים.
את הטכנולוגיה שבא לי (חיישני חניה קדמיים או מצלמה היקפית , תפעול קולי של המולטימדיה או מושבים מקוררים) אין בשניהם.

האם ישנה עדיפות כלשהי מבחינת מערכות בטיחות אקטיביות באחד הרכבים הנ"ל?

אחרי נסיעת מבחן על סלטוס, הבנתי כמה זה לא טבעי כאשר המראה השמאלית מקרבת ולא סטנדרטית.
...

·
בהנחה שאתה מסתכל על ה xv crosstrek 2.0
אני חושב שהמערכות בטיחות של ה cx30 טובות יותר (למשל חיישני שטח מת)
המנוע של ה cx30 חזק יותר וחסכוני יותר
התא מטען של ה CX30 גדול יותר
אני גם מניח שהשמירת ערך של המאזדה תהיה טובה יותר

מה שנותן ה XV על המאזדה לדעתי
מחיר סופי זול יותר (אפשר לקבל מחיר סופי על הכביש די זול)
אחריות 5 שנים לעומת 3 במאזדה
תנוחת ישיבה גבוהה יותר (אני נהנתי יותר ב XV)
ו 4X4 אמיתי - אם אתה מתכוון לעשות טיולי שטח אין לה תחליף

בשלבי חיפוש רכב - מתחיל להתכנס

דיטיילינג

Re: דיטיילינג