כיוונון הרצים לתיבה?
הכוונה לתיבות מסוג ported או vented. שלהן יש את ה port - הצינור הזה שיוצא מהתיבה והמידות
שלו מכתיבות תדר מסויים בו העיקרון עובד.
אתה יכול לקרוא על זה כאן:
http://en.wikipedia.org/wiki/Bass_reflex
שלו מכתיבות תדר מסויים בו העיקרון עובד.
אתה יכול לקרוא על זה כאן:
http://en.wikipedia.org/wiki/Bass_reflex
- JEXY
- עוסק בתחום

- תגובות: 12241
- הצטרף: אפריל 2009
- מיקום: פתח תקווה
- נתן תודות: 41 פעמים
- קיבל תודות: 625 פעמים
- יצירת קשר:
תקח לדוגמה אגזוז של רכב\אופנוע, ככל שעושים שינוי במחצות משתנה צליל, הרעיון הוא לשנות את כיוון הגלים בכדי שרק גל בתדר הרצוי יצאו החוצה...אוזו כתב:כן את זה אני יודע אבל איך הקוטר והאורך של הפורט מתורגמים להרצים?...
זה בגדול הכל
הכוונה היא להגביר תחום מסוים של תדרים נמוכים שיוצאים מהפורט כתלות באורכו וקוטרו ומצטרפים יחד לאויר הנדחף מהדרייבר עצמו. הבעיה בשיטה הזאת שיש הפרש פאזה בין מה שיוצא מהפורט למה שיוצא מהדרייבר ולכן תיבות עם פורט נשמעות פחות מדויקות מתיבות סגורות (בעיה נוספת זו היניקה של האויר מהפורט פנימה). יש שיטות להתגבר על הפרש הפאזה דרך הקרוס אבל אז זה מסרבל אותו ומוביל לבעיות נוספות.
בגדול, תיבות "פורטט" זה פתרון זול לתחום התחתון.
זה דומה לחישוב של תדר רזוננס. לכל תדר יש אורך גל מסוים שמגיב למידות הפורט.
בגדול, תיבות "פורטט" זה פתרון זול לתחום התחתון.
זה דומה לחישוב של תדר רזוננס. לכל תדר יש אורך גל מסוים שמגיב למידות הפורט.
HazooM כתב:"פיתרון זול"? לא צריך להיסחף... אחרת למה רמקולים שעולים כמו דירה משתמשים בזה?domnin כתב:בגדול, תיבות "פורטט" זה פתרון זול לתחום התחתון.......
פתרון זול as a figure of speach ובשל כל מיני שיקולים כמו המנעות מהצורך להשתמש במגבר
נפרד לסאב-וופר.
- JEXY
- עוסק בתחום

- תגובות: 12241
- הצטרף: אפריל 2009
- מיקום: פתח תקווה
- נתן תודות: 41 פעמים
- קיבל תודות: 625 פעמים
- יצירת קשר:

