סובארו פורסטר-עם טורבו או בלי?

ADICT · שליחה #1 12/02/2009 20:10

למי שיש נסיון עם הפורסטר-אשמח קצת מידע על הרכב
והאם זה קריטי ללכת על טורבו ועל ההבדלים ביניהם
והאם אפשר ליהנות מהפורסטר גם ללא טורבו
כלומר האם זה יותר הוצאות ודלק
מאשר בלי טורבו?
מחפש בסביבות מודל 2000 ,2001

שליחה #2 12/02/2009 20:22

forester turbo have the same engine as the impreza turbo
that mean
youll have a pure sport geep
you need to try it and after you will

its something that you need to see by yourself

you can call it a monster inside your car
and when this monster wake up......
youll see it....
take a ride

ADICT · שליחה #3 12/02/2009 20:26

משה תודה על התגובה המהירה!
העניין הוא שיש לי על הכוונת פורסטר גיפ מודל 2000 מצב חדש -אך ללא טורבו!(וללא סאן רופ)
האם זה קריטי

yehudaa · שליחה #4 12/02/2009 20:27

לך תשמע ותחזור אלינו

ADICT · שליחה #5 12/02/2009 20:36

חברה אל תאכלו לי את הלב
מה חייב רק את הטורבו

יש גיפ פורסטר למכירה מודל 2000 עם 100000 קמ!
ללא טורבו
לא לקנות

שליחה #6 12/02/2009 20:56

foreser without turbo
forester with turbo

its not the same car.....

i say only turbo, without turbo its just a normal jeep

with turbo its a monster.

you need to try it

i tried the impreza turbo and...no words can describe it.
you cant stop

and they have the same engine

ADICT · שליחה #7 12/02/2009 21:08

OK
אך לזוג עם 2 ילדים

ומה עם תצרוכת דלק הגבוהה מאוד עם הטורבו

שליחה #8 12/02/2009 21:29

זה בערך כמו רמקולים - עניין של טעם אישי, אין כל כך משמעות להמלצות של אחרים. הפורסטר ללא טורבו אולי פחות פראית מהמטורבתת, אבל זולה בהרבה לאחזקה + דלק + ביטוח, וכן יהיה לך קל יותר להעיף אותה אח"כ

ADICT · שליחה #9 12/02/2009 21:36

יאיר אני מניח שאתה צודק!
אני אשמח לעדכן בהמשך!
וכן ,אני מת למכור בגלל זה את האימפרזה ניו אייג שלי קודם,מודל 2002 !

שליחה #10 12/02/2009 23:23

נו אופנס אבל אני ממש לא סובל את האימפרזה - אוטו נוראי ממש, גם ה-B3 נתנה לי תחושה דומה. את הפורסטר אני פחות מכיר

ADICT · שליחה #11 12/02/2009 23:39

yairf כתב:נו אופנס אבל אני ממש לא סובל את האימפרזה - אוטו נוראי ממש, גם ה-B3 נתנה לי תחושה דומה. את הפורסטר אני פחות מכיר
...

כנראה המעבר לפורסטר יהיה יותר חד ממה שחשבתי

עם או בלי הטורבו

שליחה #12 13/02/2009 9:10

the gas thing its dipend on how much you push it

i say - take a ride on the turbo and then come back.

its like let say a stereo system:
one with 7.1 reciever
and one the same brand but pre with 7 powers

in the end they both do the same...7.1

call someone that sell a forester turbo,ask for a ride....

you dont know what this turbo do
you need to try it.

ADICT · שליחה #13 13/02/2009 10:07

משה אני כלכךמסכים איתך!
אך יש לי כרגע פורסטר על הכוונת מודל 2000 עם 100000 קמ"!
ומה שאני רואה בשוק עם טורבו הם קלומטראז גבוה וללא הסטוריה(משכנעת)
עכשיו YOU TELL ME
WHAT WOUD YOU CHOOSE?

קרוקס44 · שליחה #14 13/02/2009 10:16

addict שלום
כאחד שנהג על לנדקרוזר עד לא מזמן ונוהג כעת על פורסטר חדשה ללא טורבו אני חושב שאתה צריך להחליט מהם השימושים של הרכב :
אם לטחון כבישים אז אולי רצוי טורבו ,ואז צריך להביא בחשבון שטורבו עלול להיות מסוכן בידיים לא מיומנות
אם לשטח אין צורך בטורבו כי במילא אם רוצים להגיע לסוף המסלול אז צריכים לנסוע בזהירות ולא לקרוע את הדרך
מכאן ההחלטה שלך ושיהיה בהצלחה

KOOKE · שליחה #15 13/02/2009 10:20

אישית הייתי בוחר בטורבו...בסובארו פורסטר ההבדל בין הדגם בלי לדגם עם הוא עצום....

ADICT · שליחה #16 13/02/2009 13:10

קרוקס44 כתב:addict שלום
כאחד שנהג על לנדקרוזר עד לא מזמן ונוהג כעת על פורסטר חדשה ללא טורבו אני חושב שאתה צריך להחליט מהם השימושים של הרכב :
אם לטחון כבישים אז אולי רצוי טורבו ,ואז צריך להביא בחשבון שטורבו עלול להיות מסוכן בידיים לא מיומנות
אם לשטח אין צורך בטורבו כי במילא אם רוצים להגיע לסוף המסלול אז צריכים לנסוע בזהירות ולא לקרוע את הדרך
מכאן ההחלטה שלך ושיהיה בהצלחה
...

קרוקס שלום איש יקר
קודם כל מברוק על האוטו החדש

ואומר זאת כבר עכשיו-
לא ידעתי שמייצרים עד היום פורסטר ללא טורבו

כלומר זה כבר אומר דרשני ,שאם כן ,אז הוא באמת לא רע ויש ייצור ללא טורבו ועדיין יש דרישה

כלומר זה לא כלכך גרוע!
לגבי שימושים-20% סטריאו ו80% קב"

הרוב זה נסיעת כביש -זוג עם 2 ילדים
ולא הרבה שטח(אם לנסוע בשבת לחפש חוף,או למצוא שבילים זה שטח -אז כן)
רוב השבוע-עבודה,גן,ביהס",
אז זה עדיין הכרחי בשבילי טורבו

ואיפוא בעיות בטורבו והוצאות דלק גבוהות יותר

אומר בברור-אני מת שיהיה טורבו
אך הקילומטראזים גבוהים
המחיר גבוה
הבלאי גבוה יותר
סיכון שהטורבו לא תקין(או אחרי שאקנה...)
ועוד חסרונות!(אין תיעוד טיפולים לרוב המוכרים!
לעומת זאת יש רכב ללא טורבו מודל 2000 עם הסטוריה טיפולים ויד ראשונה!
וקילומטראז נמוך!
נו אז מה להחליט

ADICT · שליחה #17 13/02/2009 13:16

KOOKE כתב:אישית הייתי בוחר בטורבו...בסובארו פורסטר ההבדל בין הדגם בלי לדגם עם הוא עצום....
...

קוקי הגיוני מה שאתה אומר
אך האם אתה אומר זאת מנסיון?
אשמח אם תפרט
ואוסיף שההבדלים לא חייבים להיות קריטיים לכל אדם-
כסאות עור,
יותר פאר
וכו...
אעדיף רכב שהוא בטוח ואמין בהסטוריה שלו ונקי
על טורבו וסיכון שללא תיעוד הסטוריה ,נקי מתאונות
ולא בטוח שהקלומטראז אמיתי.....

ironman · שליחה #18 13/02/2009 16:28

ADICT שלום!
סוברו פורסטר עד שנת 2004 מתחלק לשתי קטגוריות :
טורבו 177XT כ"ס גיר אוט' 4 הילוכים. צריכה ממןצעת 1:9
רגיל 125 כ"ס דגם X אוט' 4 הילוכים לטעמי מנוע חלש צריכה ממוצעת של 1:10
משנת 2006 דגם טורבו XT הופך למפלצת 240 כ"ס תיבת ספורט שיפט מפואר לאללה צריכה ממוצעת 1:9 התנהגות כביש מצויינת ממליץ בחום מעולההה. מזכיר את ביצועי האיפרזה GT
דגם רגיל 158 כ"ס 4 הילוכים צריכה של 1:10 מספק את התמורה אבל לו יש מתחרים רבים ולא פחות טובים כגון ראב 4 .
כולם עם מרחב אחורי מצומצם למדי בהשוואה למכוניות מנהלים במחירים הנ"ל.
משנת 2008 המרכב השתנה משמעותית אבל המנועים והגירים פחות, להפך הדגם הרגיל ירד ל- 150 כ"ס.
לסיכום .
הקנייה האולטימטיבית פורסטר טורבו מ-2006

ADICT · שליחה #19 13/02/2009 17:35

ironman הי!
שמחתי על הנתונים שהבאת!
אומר כך
היכולת שלי נמוכה בהרבה מהדגמים שהצעת..
נתתי היום מקדמה לרכב שהשתחרר בשבוע הבא
עם 100000 קלומטר מודל 2000 !
יד ראשונה!!
עם סאן רוף,אך ללא טורבו.
והמחיר הוא מעל המחירון!
אם ישעוד מודל כזה בכל הארץ עם הנתונים הללו(וטורבו...)
הביאוהו
ואסכית לנצח!
וכן אני מקבל את כל היסטורית הטיפולים!

שליחה #20 13/02/2009 18:30

מה זה אסכית לנצח?