מכונית ל GT5

niko · שליחה #1 19/04/2008 13:09

בסכום 240000,המלצות....

daklon · שליחה #2 19/04/2008 18:28

תחסוך עוד קצת וקח פרארי...

esoreanu · שליחה #3 19/04/2008 18:59

ה- lotus tuned מדהימה! האכזבה הכי גדולה שלי היא ה-F40 450K ולא מסוגלת לעבור סיבוב פשוט...

daklon · שליחה #4 20/04/2008 0:52

אבל הפרארי 599 טובה.. וגם ה430 נחמדה.. מה שגם אתה תהיה חייב לקנות את ה430..
יש מסלול שמחייב אותה!

niko · שליחה #5 20/04/2008 9:07

יש כבר את ה-430,קצת מאכזבת,תת היגוי חריף,קצת מוזר שניסן סקייליין 97 יותר טובה ממנה......שמתי לב שניסן
סקייליין תמיד מעולה ב-GT,מה אתם חושבים?
אגב קניתי את ההונדה S200 טורבו,נראה לי שהיה עדיף לחסוך לפורד GT 40 פייסקאר,יש אותה למישהו?

niko · שליחה #6 20/04/2008 10:08

חברה,מי מכם משתמש בהגה ודוושות? פשוט אישתי אומרת שניראה לה מגוחך בלי הגה ודוושות.....

,הסכמתי
איתה

ראיתי את הסירטון של ה- G25 מדהים,אבל גם המחיר יש משהו באמצע? המלצות יתקבלו בברכה.

esoreanu · שליחה #7 20/04/2008 11:13

אני הייתי אמור לנסות את ה- MOMO של LOGITECH, אבל אח שלי שכח להביא לי את השנאי שלו...

Croc · שליחה #8 20/04/2008 11:37

את תת היגוי אפשר לסדר פחות או יותר ע"י כיוון מתלים.

חגבי הגה - ניסיתי כמה פעמים על PS2, כולל את ההגה של לוג'טק שעולה בארץ מעל 1000 ש"ח - וזה היה תמיד לא טוב.

זה יותר ריאליסטי ומגניב - אבל עם השלט הזמנים מהירים יותר.
וזה מבחינתי הכי חשוב.

niko · שליחה #9 20/04/2008 13:38

גנדי,תן כיול מתלים.....
לגבי הגה,יצא לי לשחק במשחק מחשב אחר עם הגה מעפן,זה באמת היה על הפנים,אני צריך לנסות הגה טוב עם GT5.

איתי_הגיתי · שליחה #10 20/04/2008 15:53

איך קניתם פרארי?
עם המעט כסף שיש בהתחלה, קניתי גולף GTI, ואני מנסה לא להגיע אחרון ב EVENT של פלקסוואגן...
איך מתקדמים בדבר הזה??

niko · שליחה #11 20/04/2008 18:26

איתי,לעיתים עליך לטחון מירוץ כמה וכמה פעמים רק כדי לחסוך כסף,קצת מבאס אבל לדעתי בלתי נמנע...
ולמה גולף? לדעתי מכוניות ניסן סקייליין "זוכות" לטיפול טוב ע"י השיווק.תקנה את הסקייליין שנת 97 שעולה 77.000.
מכונית מעולה.

כמעט שכחתי,לי לפחות יש ניסיון עם GT3 ו-4,זה ניסיון לא מועט

Croc · שליחה #12 20/04/2008 21:06

niko כתב:גנדי,תן כיול מתלים.....
...

א - אפשר לחפש ברשת.

ב - חוץ מהקשיח ולהוריד גובה - לתת קאמבר של 2 מעלות אויל טיפה יותר מקדימה ומאחורה.
TOE OUT של 2 מעלות מקדימה ושל מעלה 1 מאחורה - אתה תראה איך הרכב יתחיל לפנות.
זה לא הופך את רכב לא מוצלח ללוטוס אקסיג' אבל המצב משפתר פלאים.
גם מוטות מייצבים צריך להקשיח - מקדימה עד הסוף.

ושוב לגבי ההגה - אני ניסיתי את הגה טוב ויקר של לוגי'טק על GT4 וזה לא היה מוצלח.

niko · שליחה #13 20/04/2008 21:38

גנדי,תודה על הטיפים

כן,האליס

,הבעיה שבישורות קורעים אותי עם האליס,אבל איזה התנהגות,איזה TURN IN אין שמץ של תת היגוי,הזנב יוצא
אבל לא בהפתעה,בגלל המשקל הקל הבלימה גם מדהימה.
אנסה לכייל את הפרארי הסוררת.

איתי_הגיתי · שליחה #14 20/04/2008 23:08

niko כתב:איתי,לעיתים עליך לטחון מירוץ כמה וכמה פעמים רק כדי לחסוך כסף,קצת מבאס אבל לדעתי בלתי נמנע...
ולמה גולף? לדעתי מכוניות ניסן סקייליין "זוכות" לטיפול טוב ע"י השיווק.תקנה את הסקייליין שנת 97 שעולה 77.000.
מכונית מעולה.

כמעט שכחתי,לי לפחות יש ניסיון עם GT3 ו-4,זה ניסיון לא מועט
...

למי יש 77 אלף?
למה גולף? תמיד חיבבתי את האוטו הזה...

niko · שליחה #15 21/04/2008 17:12

איתי,יש לך הרבה זמן לבלות עם המשחק,אל תתייאש,אתמול "קניתי" את הפרארי 599,מפלצת

(320000)
ברגע שיש לך את שלושת הרמות)A,B,C),במשחק הרשת לדוגמה במירוץ ברחובות לונדון ב-PRO מקום שני לקחתי 35000...

niko · שליחה #16 21/04/2008 17:13

אגב,רשת זה ממש כיף,אבל קשה בטירוף

yossigab · שליחה #17 22/04/2008 8:36

Croc כתב:את תת היגוי אפשר לסדר פחות או יותר ע"י כיוון מתלים.

חגבי הגה - ניסיתי כמה פעמים על PS2, כולל את ההגה של לוג'טק שעולה בארץ מעל 1000 ש"ח - וזה היה תמיד לא טוב.

זה יותר ריאליסטי ומגניב - אבל עם השלט הזמנים מהירים יותר.
וזה מבחינתי הכי חשוב.
...

כידוע עוד אין לי PS3/GT5P אבל אני עוקב אחרי הדיווחים השונים (מקווה לקנות תוך חודשיים).
אתה טוען ששלט עדיף??? אתה משחק במצב PRO? ומה לגבי ASSISTS (כמו ABS וכד')?
אנשים שנהגו עם שלט בכל המשחקים הקודמים אומרים שבמשחק הזה, במצב PRO וללא ASSISTS בכלל, מעבר לדרגה A כבר בלתי אפשרי עם שלט מכיוון שהמכוניות מגיבות ברגישות וכלל תזוזה קטנה הרכב "גולש" לצדדים, עם הגה יש היזון חוזר מהרכב ואז ניתן לתקן...

niko - לגבי הגה, אז כמובן יש את ה-G25 שהוא הכי יקר כ-1800.
לי יש את ה-DFP שהוא מצויין גם כן, עלה לי בארץ 700 שקל לפני שנתיים.
ועכשיו יצא הגה חדש, שהוא משהו בין ה-G25 לבין ה-DFP, הוא נקרא Driving Force GT - הוא בצורה של DFP אבל ההגה גדול יותר, כמו ה-G25 ויש שיפורים במנגנון הפנימי. בנוסף יש לו בקר מיוחד (מעין גלגל אדום) המותאם ל-GT5. תחפש באינטרנט יש הרבה חומר.

Croc · שליחה #18 22/04/2008 10:39

יוסי - זוהי בדיוק הבעיה - ההגה מגיב לאט הרבה יותר מהשלט.

אתה רואה בזה בעיה?
אני מעדיף תגובה מיידית ולא לסובב את ההגה ולהמתין עד שרכב מתחיל להגיב.

daklon · שליחה #19 22/04/2008 14:15

אני יכול להגיד מנסיון שההגה בכלל לא מגיב לאט יותר מהשלט..
(אני מדבר על הG25).. אין עיכוב של מילישניה אפילו.. זה זז במשחק אחד לאחד בדיוק כמו שאתה זז..

yossigab · שליחה #20 22/04/2008 14:32

Croc כתב:יוסי - זוהי בדיוק הבעיה - ההגה מגיב לאט הרבה יותר מהשלט.

אתה רואה בזה בעיה?
אני מעדיף תגובה מיידית ולא לסובב את ההגה ולהמתין עד שרכב מתחיל להגיב.
...

לא אמרתי שההגה מגיב לאט, ואף אחד לא טוען את זה. זה פשוט עניין של רגישות.
פשוט בשלט המרחב תנועה הוא בערך סנטימטר לכל כיוון, וקשה להפנות את השלט מעט עבור מכוניות רגישות. בהגה המרחב תנועה הוא עשרות סנטימטרים ואז אפשר לדייק בתנועות קטנות.