הרכב החדש יקר מדי? גלו כמה באמת משלם היבואן ליצרן

[Huber]

https://www.icar.co.il/news/ryggxnlull/


הרכב החדש יקר מדי? גלו כמה באמת משלם היבואן ליצרן
רשות המיסים פרסמה הצעה לפיה יבואני רכב מקבילים ישלמו מס מופחת, על מנת לעודד תחרות. היבואנים הסדירים צפויים כמובן להתנגד לשינוי. אבל בין השורות, מגלה האוצר כמה באמת עולה מכונית חדשה ליבואן הרשמי. אתם עומדים להיות מופתעים


וזו הסיבה למה תמיד נשאר אחת המדינות הכי יקרות בעולם.

[oferlaor]

גם יבואנים גזלנים אבל המדינה עצמה מרוויחה סכומי עתק מזה

[Huber]

נכון. יש במדינה הזו מהבחינה הזו 2 חסמים/בעיות גדולים:

1. מיסוי הזוי.
2. ריכוזיות של יבואנים שמאפשר להם לשווק כמעט ללא תחרות ולהרוויח אחוזים הזויים.

זה לעולם לא ישתנה ואנחנו נמשיך לחיות באחת המדינות הכי יקרות בעולם לצערי.

[oris74]

ממש לא מפתיע אבל תמיד מעצבן לגלות את זה באופן רשמי.

מה שאותי עוד יותר מעצבן שלא רק ששוחטים אותנו במחיר - היבואנים גם מפשיטים את הרכב מאיבזור לעומת חו"ל.

[oris74]

למי שתהה למה זה ככה - כרגיל, פוליטיקה וכח של חברי מרכז ליכוד

https://www.calcalist.co.il/local_news/ ... bjk8zhzklx

[Huber]

oris74 - הכי כיף לקבל פחות ביותר, לא?

אני חושב שיבואן הרכב היחיד בישראל שלא עשוה את כל השטיקים הללו הם טסלה. כמובן שיש שם את המיוסי הישראלי אבל במחיר די שקוף ואחוז הרווח למרות שיחסית גדול לעומת יצרניות אחרות, קטן מאוד בהשוואה ליבואני הרכב בארץ. בגלל זה אנחנו רואים בארץ חשמליות סיניות שמשום מה עולות יותר מטסלה רק בארץ.

[Arie10]

לפי דעתי הכל טמון בתיאום מחירים.
זו השיטה ! ואותה חייבים לנסות ולשבור בכל דרך אפשרית.
אחת הדרכים היא ענישה לא פרופורציונלית. היבואנים דופקים את כל המדינה ? מי שיתפס- עונש מאסר של 5-10 שנים + קנס של מיליונים רבים, כולל על נושאי משרה (שביטוח דירקטורים לא יכסה כמובן).

טסלה לא חפה מקומבינות. בגלל שהיא גם היצרן, גם היבואן וגם המשווק...היא למעשה יכולה לנקוב בכל מחיר שמתחשק לה (בגבול המותר) כשהיא מייבאת את הרכב.
חברות בעלות מבנה כזה, בוחרות איך לתמחר וזאת אך ורק בתלות במיסוי בין מדינת היצור למדינת השיווק.