כבל ניזוק מעמדת טעינה ביתית של טסלה

[linyotam]

שלום לכולם,

אשמח לעזרה בנושא.

יש לי עמדת טעינה ביתית לטסלה שקניתי דרך אפקון. סיפור של 5000 ש"ח בערך.
בכל מקרה, העמדה הותקנה לפני 4 חודשים בערך, ואתמול הכלבה המקסימה שלי, החליטה מסיבה לא ברורה, לנשנש את הכבל של הטעינה.
מאז הכבל לא מטעין.
רואים סימני נשיכה על הכבל ומאד יכול להיות שהכבל ניזוק.

בכל מקרה, התקשרתי לטסלה ולאפקון מספר פעמים - ומתברר שאין שום ברירה אחרת אלא, לרכוש את כל העמדה מחדש למרות שרק הכבל ניזוק.
השאלה שלי היא האם למישהו קרה מקרה דומה והאם ידוע על פתרון אחר מאשר להוציא שוב 5000 ש"ח.
כרגע אני מטעין עם הכבל הביתי האיטי - וזה סיפור, כי זה לוקח המון זמן (שעות ארוכות) עד לטעינה מלאה.

** צירפתי תמונות של הכבל **

תודה רבה,
יותם.

[Shasoosh]

אין לי תשובה לגבי החלפת הכבל בלבד אבל עמדה חדשה עולה ₪2,210.
חשמלאי יקח לך בסביבות ה 200 ש"ח על ההתקנה המקומית היות ואין צורך לעשות הרבה חוץ מלהחליף את העמדה עצמה.

[TheCoolest]

טכנית, הכבל עצמו פריק. אבל אני לא חושב שהוא נמכר בנפרד מעמדת טעינה.

[ambar]

השאלה אם כבל type 2 רגיל יעבוד עם העמדה? שאין איזה "חוכמה" בפלאג של טסלה חוץ מהכפתור לפתיחת פתח הטעינה...
שווה להתייעץ עם חשמלאי שמכיר את העמדות האלה. יכול לחבר אותך עם חשמלאי תותח שעשה לי את העמדה בבית אולי יוכל לעזור

[TheCoolest]

לא חושב שזה יעבוד. בכבל של טסלה יש גם כפתור לשחרור הנעילה של הכבל מהרכב.

[Arie10]

כל חשמלאי (או חובב) יחתוך את חתיכה שניזוקה ויעשה חיבור מחודש בצורה תקנית באמצעות בידוד מתכווץ.
ישנם בידודים שתוך כדי החימום גם משחררים דבק שלמעשה אוטם לחלוטין את השני הקצוות.
בקיצור...מי שמכיר את העבודה יקח לו בין 15-20 דקות לסיים את המלאכה כמו שצריך.

אני ממש מקווה שתוך כדי הלעיסה (של הכלב) המערכת לא היתה מופעלת, שכן יתכן שנגרם גם קצר למעגל הטעינה, כמובן שזה יכול היה גם להרוג את הכלב (ואומרים שחתולים מטומטמים)...אותו החשמלאי יוכל לבדוק זאת בקלות, עוד לפני שהוא ניגש לתיקון הכבל.

אגב, מה יש בעמדה של טסלה שעולה 5000 ש"ח לעומת עמדה אחרת שעולה רק 2000 ש"ח ?

[TheCoolest]

עמדה של טסלה עולה 2000 שקל. עם התקנה והכל כנראה זה עולה 5.
בכל עמדה נורמלית (כן, כולל זו של טסלה) המערכת כבויה ואין מתח על הכבל בזמן שלא מתבעצת טעינה בצורה אקטיבית.
אל תשכח שהכבל צריך להעביר 11KW של הספק בצורה בטוחה, בתוך הכבל יש גם חוטי שליטה וחישה, שגם הם צריכים להיות מחוברים כמו שצריך.
אני לא שולל את זה שאפשר לתקן את הכבל, אבל אני לא יודע אם יש חשמלאי מורשה שיקח על עצמו אחריות כזו.

[Shasoosh]

כל חשמלאי (או חובב) יחתוך את חתיכה שניזוקה ויעשה חיבור מחודש בצורה תקנית באמצעות בידוד מתכווץ.
ישנם בידודים שתוך כדי החימום גם משחררים דבק שלמעשה אוטם לחלוטין את השני הקצוות.
בקיצור...מי שמכיר את העבודה יקח לו בין 15-20 דקות לסיים את המלאכה כמו שצריך.

...

שטויות יפות.
תיארת את זה כאילו הוא מתקן צינור השקייה.

[Arie10]

שטויות יפות.
תיארת את זה כאילו הוא מתקן צינור השקייה.

...

האמת...זה יותר פשוט (ופחות מלכלך) מתיקון צינור השקייה.
אבל מי שלא יודע להחזיק מברג ביד שישלם 5000 ש"ח !

[TheCoolest]

כשיבוא אחד שיודע להחזיק מברג ביד ויחסוך את הכסף, ובסוף יגרום להתחשמלות של מישהו או שריפה ויצטרך לשלם מיליונים בפיצויים וללכת לכלא תעדכן אותי בדעתך על כך.

[Shasoosh]

כשיבוא אחד שיודע להחזיק מברג ביד ויחסוך את הכסף, ובסוף יגרום להתחשמלות של מישהו או שריפה ויצטרך לשלם מיליונים בפיצויים וללכת לכלא תעדכן אותי בדעתך על כך.

...

אתה בסך הכל צריך לציין מבעוד מועד לבודק מוסמך סוג 3 של העמדה שהזמנת לטובת הביטוח, שחתכת את החתיכה שניזוקה ועשית חיבור מחודש באמצעות בידוד מתכווץ.

[Arie10]

עמדה של טסלה עולה 2000 שקל. עם התקנה והכל כנראה זה עולה 5.
בכל עמדה נורמלית (כן, כולל זו של טסלה) המערכת כבויה ואין מתח על הכבל בזמן שלא מתבעצת טעינה בצורה אקטיבית.
אל תשכח שהכבל צריך להעביר 11KW של הספק בצורה בטוחה, בתוך הכבל יש גם חוטי שליטה וחישה, שגם הם צריכים להיות מחוברים כמו שצריך.
אני לא שולל את זה שאפשר לתקן את הכבל, אבל אני לא יודע אם יש חשמלאי מורשה שיקח על עצמו אחריות כזו.

...

זה משחק ילדים לכל חשמלאי מתחיל !
לפי הסרטון יש שם כבל תלת גידי לטעינה עצמה ועוד צמה של 4 או 5 גידים דקים (יחסית) לבקרה.
התיקון של זה כמו שאמרתי, לא אמור לקחת יותר מ 15-20 דקות למי שיודע מה הוא עושה...

בסופו של דבר מדובר על חיבור מחודש של כבלים קרועים. זה קצת יותר פשוט ממדע טילים ומתורת הקוואנטים !
המון אנשים יעשו את זה לבד בהצלחה יתרה (שלע ישמע שאני מעודד להתעסק בחשמל למי שלא חשמלאי), אחרים יזמינו חשמלאי והנותרים יקנו עמדה חדשה.

שכל אחד יבחר מה הוא רוצה לעשות. אני רשמתי את דעתי.

[TheCoolest]

בסה"כ הייתי מסכים איתך אם לא היה מדובר בחיבור שצריך להעביר 16A לכל פאזה באופן רצוף מבלי להסתכן בקצרים ותקלות.
לא טענתי שאי אפשר לתקן כבל כזה. מה שאני אומר זה ש"תיקונים" מהסוג הזה שמים עליך אחריות מאד גדולה במקרה של תיקון לקוי.
אני רוצה לראות חשמלאי מוסמך שיעשה כזה תיקון וייתן לך חשבונית מס על עבודה כזו.

[Arie10]

אתה פשוט לא מבין על מה אתה מדבר...תסלח לי שאני בוטה.
אני בזמנו (לפני המון שנים) עבדתי אצל חשמלאי. עשינו הארכות לכבלים 240 מ"מ, שהיו מזינים ארונות של 1200A !!! מה נראה לך, שמישהו ישלוף כבל כזה מהאדמה ויחליף אותו ?
זוהי עבודה של חשמלאי, הוא מוסמך לזה מטעם הרשויות, על זה הוא מקבל כסף והדוגמא כאן היא פשוט משחק ילדים לכל חשמלאי מתחיל.
כמובן שכל חשמלאי שיעשה את העבודה יקח עליה אחריות, כמו שרואה חשבון שחותם על דוחות, מהנדס קונסטרוקציה שחותם על תכניות וכו...

יאללה סיימתי.
אתם יכולים להמשיך ולהתפלפל.

[TheCoolest]

סבבה, מה שאתה מדבר עליו זו עבודת תשתית, וכמו שאתה אומר, כנראה שאף אחד לא יחליף כבל כזה אם אפשר להאריך\לתקן אותו בצורה בטוחה.
אבל כאן מדובר בציוד קצה שאנשים הולכים להשתמש בו ביומיום, אפשר להגיד ציוד "מתכלה".
אפשר לתקן אותו כמו שאתה אומר, אין בעיה. כל מה שאני אומר זה שאף חשמלאי לא יקח על עצמו את האחריות הזו, לפחות לדעתי.

וכדי לתקן כבל כזה עצמאית, צריך לדעת מה אתה עושה וצריך את הכלים, רכיבים והידע המתאימים כדי לחבר את שני הקצוות לאחר חיתוך החלק הבעייתי.
לא לכל מי יודע להחזיק מברג ביד יש את זה.

[pixies]

גילוי נאות: אני מהנדס אלקטרוניקה בהשכלתי.
אני מסכים לחלוטין עם Arie10. בהנחה שמערכת הטעינה עצמה לא ניזוקה, אפשר לחתוך סביב החלק הלעוס של הכבל ולתקן את זה.
צריך כמובן מלחם, Blower, הרבה בדיל, שרוול מתכווץ (דק עבור המוליכים עצמם ועבה עבור מעטפת הכבל), ולשזור את הגידים של כל מוליך, קצה חתוך אחד ביחד עם הקצה החתוך השני, בצורה כזו ששטח המגע יהיה אופטימלי, אולי גם להקיף את שטח המגע בעוד תייל דק, ואז להלחים טוב טוב עם הרבה בדיל כדי לוודא ש-16A יעברו כמו שצריך מבלי להתחמם.
כמו שאריה טען, לא מדובר במדע טילים. זה בסה"כ כבל עם כמה מוליכים עבים.
יעלה הרבה פחות מ-2000 או 5000 ש"ח, זה בטוח.

[Shasoosh]

ציינתי למעלה, אף בודק מוסמך לא יעביר את זה.
העמדה תיכשל על "שלמות כבל הזינה לרכב והמחבר".

[Huber]

בסה"כ הייתי מסכים איתך אם לא היה מדובר בחיבור שצריך להעביר 16A לכל פאזה באופן רצוף מבלי להסתכן בקצרים ותקלות.
לא טענתי שאי אפשר לתקן כבל כזה. מה שאני אומר זה ש"תיקונים" מהסוג הזה שמים עליך אחריות מאד גדולה במקרה של תיקון לקוי.
אני רוצה לראות חשמלאי מוסמך שיעשה כזה תיקון וייתן לך חשבונית מס על עבודה כזו.

...

מסכים לחלוטין. כשמדובר על הוצאה של כ 2000 ש"ח אני אישית לא הייתי מתקן גם אם זה "אפשרי". יש סיכונים בחיים שפשוט לא שווה לקחת, גם אם הם קטנים.

[Haimbin]

הויכוח פה סתם מיותר, כולם צודקים.
הדרך הכי בטוחה זה להחליף את הכבל והמון חשמלאים לא יקחו אחריות על עבודה של תיקון כבל, רק החלפה שהיא גם קלה יותר, כמו בהרבה תחומים בישראל.

העבודה היא לא קשה מידי, אבל מעט האנשים שיש להם ציוד הלחמה סבבה ועוד פחות כאלו שיודעים להלחים כמו שצריך, במיוחד כבלים שמעבירים זרמים כאלו.

עמדה של טסלה עולה 2000 שקל, 5K כנראה זה מחיר של עמדה + התקנה.

אתה יכול לקנות כבל type 2 של אפקון לטסלה, או כל חברה, ופשוט לחתוך ראש אחד וחבר את הקצה לעמדה, לא יהיה שום הבדל, אפילו תוכל לבחור את אורך הכבל אם הקודם לא התאים:

https://www.afconev.co.il/product/%D7%9 ... zy1KBJa97P