האגרה על מכוניות חשמליות תעלה בינואר פי 3 ויותר

[ambar]

טוב, זה היה צפוי
https://www.themarker.com/dynamo/cars/2 ... f9e4730000

[Huber]

כן, ידוע. כיף לחיות פה:

viewtopic.php?f=56&t=337133&start=3165#p3331369+

[Arie10]

בשלב הזה אין צורך לסבסד רכבים חשמליים.
אין לזה שום סיבות.

[oferlaor]

דווקא יש סיבות, אבל העניין הוא שהמצב הכלכלי חרבנה ולכן חותכים מכל מקום שאפשר (חוץ מכאלה שאסור לגעת בהם מסיבות פוליטיות).

[yossipeleg]

יש אגדה אורבנית שלפיה אגרת הרכב באה לפצות על השימוש בתשתיות והזיהום.
זה כמובן לא מסתדר עם הדרך בה היא מחושבת: לפי שווי הרכב.
זה מס לכל דבר ועניין, גם אם לא קוראים לו כך.
ניתן להשתמש בכל סוג של הטבה כדי לקדם פתרון מועדף, כמו רכבים חשמליים, אבל אין באמת סיבה שדווקא המס הזה יהיה הדרך.

[Arie10]

דווקא יש סיבות, אבל העניין הוא שהמצב הכלכלי חרבנה ולכן חותכים מכל מקום שאפשר (חוץ מכאלה שאסור לגעת בהם מסיבות פוליטיות).

...

אין שום סיבה אמיתית.
החדירה של הרכבים החשמליים בעיצומה. הרוב מבינים את ההבדלים.
ישנם עשרות יצרנים, עם עשרות רבות של דגמים ואין כמעט בעיות מלאי.
כנראה שיש מספיק שומן בתמחור של היבואנים והתחרות ביניהם תעשה לבד את העבודה.
המדינה לא צריכה (והאמת גם לא יכולה בזמנים כאלה) לסבסד רכבים שבורובם עולים מעל 200K ש"ח. מי שיש לו סכומים כאלה שיוסיף גם את האגרה המלאה.
מי שאין לו, גם כך לא מכוון לשם והנחה של 2K ש"ח לא תגרום לו לקנות רכב כזה או אחר.

[ambar]

כל הרעיון של התמריץ היה לעודד אנשים לעבור לרכבים לא מזהמים.
אני חושב שגם בלי המלחמה היו משנים את ההטבה הזאת.
עדכון גובה האגרה, מס נסועה המתוכנן ל 2026, עליית המס על רכבים חשמליים, עלות ביטוח יקרה ואני מאמין שבעתיד גם ימסו טעינה ביתית...כל זה ביחד פוגם בכדאיות של רכב חשמלי...

אז רצית לחסוך ולעבור לרכב חשמלי...לא בישראל!

[Arie10]

למסות טעינה ביתית זו משימה לא פשוטה ואולי אף בלתי אפשרית.
אבל כן אפשר לעשות מס נסועה וזו באמת התכנית.
אלא שאז יתחילו כולם עם הקומבינות של לשנות את הקילומטראז'. כבר היום עושים את זה כמעט בכל מכוניות היוקרה.

[oferlaor]

אנחנו חיים במדינה שאין לה מקורות נפט עצמאים ולכן הורדת התלות בדרך זו נושא של בטחון ולא רק של עידוד הפחתת זיהום.

במכוניות חשמליות בהצלחה בלנסות לשנות קילומטראז

[Arie10]

אם אפשר לשנות קילומטראז' בבנטלי, פרארי, אסטון מרטין (ובכל אלו משנים בלי בעיה)- אפשר יהיה לשנות גם בכל רכב חשמלי.

[Huber]

להקשיב לו ולבכות:

[Arie10]

הוא עושה את העבודה שלו ומשלם גם לא מעט כסף ללוביסטים.

[Huber]

https://www.icar.co.il/news/sjlkfskzr/

מיסוי רכב חשמלי: אלה הטענות המופרכות של רשות המיסים

[Nir11N]

יש פה הרבה היתממות. בסוף האוצר מסתכל על הכל הכל הכל דרך פרספקטיבה אחת בלבד - כמה כסף נכנס לקופה. לעודד רכבים נקיים - זו אג'נדה של המשרד לאיכות הסביבה. כמה כח יש להם? אין להם. בסוף כל הטבה לרכב חשמלי - אגרה נמוכה, "דלק" זול - זה אומר בפשטות פחות הכנסות לקופת המדינה. על דלק כמו שאתם יודעים יש מס שהולך ישר למדינה. על חשמל אין. אז ככל שיש יותר רכבים חשמליים - פחות כסף על אגרה, פחות כסף על מסי דלק -> פחות הכנסות למדינה. ואם יש פחות הכנסות - צריך להביא את הכסף הזה מאיפשהו. אז אפשר להביא אותו ממי שאסור לגעת בו - זה לא יקרה, ואפשר להביא אותו מאותו ציבור, שאין לו באמת ברירה. זהו. זה כל הסיפור. אפשר לדבר עד מחר על זה שמכוניות שלא מזהמות בסוף מורידות את עלות הבריאות - משרד האוצר ממש לא מסתכל על זה ככה. זו לא שורה בחישובים שלו.

[oferlaor]

זה נכון. לאוצר רק מעניין כמה כסף נכנס כרגע.

לשר האוצר יש עוד הרבה אג׳נדות אבל האוצר עקבי מאוד.

[Arie10]

הכתבה כל כך זולה, שאני אפילו לא יודע מאיפה להתחיל.
נתחיל מזה שהגידול במסים (בשקלים ולא באחוזים), נובע ישירות מעליית מחירי הרכבים. רכב שעלה (לפני מס) 100K- המע"מ עליו 17K. רכב שעולה היום 130K המע"מ עליו 22.1K. הנה המדינה הרויחה עוד 5.1K רק בעקבות זה שהרכב התייקר בכניסה לישראל. אותו כנ"ל גם במס קניה, רק ששם המס גבוה הרבה יותר, ולכן ה"רווח" בשקלים למדינה הרבה יותר גבוה.
הרכבים מתייקרים ולכן המסים גדלים (בשקלים כמובן ולא באחוזים).
דבר נוסף, המדינה חייבת לפצות את עצמה באיבוד מס הבלו בעקבות כך שיש יותר רכבים חשמליים שלא מתדלקים.
אין כאן ברירה אחרת. פחות בלו ולכן מחפשים להגדיל את המס על החשמליות כדי לפצות.
בסופו של דבר אין למדינה כסף עודף ובמיוחד לא בשנה האחרונה.

[Huber]

זה נכון. לאוצר רק מעניין כמה כסף נכנס כרגע.

...

ככה כל המדינה הזו מתנהלת. בלשרוד את היום הבא, בלהרוויח את השקל הבא. עם אפס ראייה ותכנון לעתיד.

וככה יראה העתיד שלנו לצערי.

[Arie10]

ככה זה בכל העולם (סובסידיות מצטמצמות לרכבים חשמליים), חוץ אולי מנורווגיה, שם היתי לפני כמה חודשים.
בנורווגיה, הרכב החשמלי עולה כ 50% מרכב מקביל עם בעירה פנימית, אבל הם באמת הלכו ALL IN וגם אין להם בעיות כלכליות. הם באמת מדינה עשירה !

[Huber]

https://www.mako.co.il/news-money/2024_ ... dium=Share

באוצר בונים על הנהגים שימלאו את הבור בקופה: אלה הגזירות המתוכננות
לנוכח הגירעון המעמיק והודות לביקוש הקשיח על רכב פרטי בישראל, משרד האוצר שוב ממקד את הפוקוס על הגדלת מיסוי הרכב • מהן שלוש החלופות שנבחנות כיום, ומדוע דווקא כלי הרכב הירוקים והחסכוניים ביותר, ולא רק החשמליים, צפויים לשאת בעיקר הנטל