תשתית לעמדת טעינה רכב חשמלי

[Ezra.T]

בית פרטי.
תלת פאזי 3*25
אני מכין את התשתית מהארון חשמל עד לעמדת הטענה של הרכב החשמלי 11kw.
16 מטר.
מטר וחצי ראשונים ומטר וחצי אחרונים: חשופים. אני מצמיד לקיר שבד"כ מוצל.
2 זויות 90 (כאמור בהתחלה ובסוף)
כל שאר ה 13 מטר: בקו ישר מתחת לאדמה מתחת למשטח דשא מלאכותי.

חובה כבל ירוק נכון?
אפשר חמש גידים כפול 2.5 מילימטר? או צריך יותר? חמש כפול 4מילמטר?
מישהו יכול ללמד אותי מה התחשיב/איך עושים את התחשיב?

לבידוד, חייבים להשתמש בצינור הירוק הזה מריכף? או אפשר בתעלות האפורות עם הזויות האפורות שכחתי את שמם נראה לי יהיה יותר קל להשחלה.

דגשים נוספים?

------------------------------------------------
רכב חשמלי עצמו כרגע לא על הפרק. אבל כנראה נקנה לקראת סוף השנה.
-ויש לי זמן פנוי מעוניין להכין את התשתית באופן עצמאי, כבר מעכשיו.

[oferlaor]

לדעתי (אני לא חשמלאי) 5x2.5 מספיק

עיקר הדאגה שלך צריך להיות חשיפה לאלמנטים אז צינור שיעמוד בחום/קור/גשם.

[Haimbin]

2.5 מ"מ יספיק, לא מוצא את הטבלה אבל מזיכרון זה לא בעייתי. אם אתה רוצה להתכונן ל22Kw אז אתה יכול לעבור ל4 מ"מ, החיסרון היחיד של 4 מ"מ שיותר קשה לעבוד איתו כי הוא לא כזה גמיש.

[Ezra.T]

תודה על התשובות.
אעשה 2.5 מ"מ. גם יותר קל לעבוד וגם יותר זול בעלויות. -של הכבל ושל הצינור בידוד.

ברור שאני לא מתכונן 22kw. אני בכלל לא מבין את הטרנד/השיח הזה.
במאמר מוסגר. אם יורשה לי לציין. מרגיש לי שעובדים על לקוחות בעיניים...
אפילו בית של תלת 40 לא יספיק. כבר צריך לקפוץ למדרגת ה 63 אמפר על כל פאזה לדעתי.

זה רק לאחוזות ענק דברים שכאלו.

הרי בזמן שהעמדת הטענה עובדת - עובדים איתה ביחד עוד שלל מזגנים, ודוד, ותנור/קומקומים, וטלביזיות, ומה לא...

[oferlaor]

לא מדוייק. 40 אמור להספיק (יש תמיד טווח בטחון של חברת החשמל).

בכל מקרה מרגיש לי די מיותר המספרים האלה. אין הרבה מקרים שצריך טעינה כזו, היא מעמיסה על הרשת מאוד ואין המון רכבים שתומכים בה.