החברה גונזת את פלטפורמת ה- e-TNGA ומשהה את הפיתוח של שאר הפרוייקטים של מכוניות ה- EV בשל בעיות תכנוניות, בעיות ייצור, עבודה איטית, עלות גבוהה מידי וחוסר אטרקטיביות מול המתחרים.
החברה שמה יותר מידי משאבים במכוניות מבוססות תאי Hydrogen, פלטפורמה בעייתית בשל השינוע ועל מנת לנסות לשכנע את הצרכנים, הפעילה לובי ב- US על מנת להשהות את ייצור רכבי ה- EV:
https://www.theverge.com/2021/7/26/2259 ... n-donation
רכבים כאלו לא קיבלו אהדה מהצרכנים וכיום הטכנולוגיה בגסיסה.
חבל לראות כיצד החברה היפנית שהיתה המובילה בייצור רכבים היברידים לפני 2 עשורים ונחשבת לאחת היצרניות הגדולה בעולם, נרדמה בשמירה וכיום בפיגור רציני אחרי חברות כמו Tesla, GM, Nissan ו- Volkswagen שמוכרות רכבי EV כבר שנים.
רכב ה- EV האחרון שהחברה השיקה, ה- bZ4X, קיבל Recall חודשיים לאחר שהושק בגלל גלגלים שנופלים מהרכב תוך כדי נסיעה:
https://www.reuters.com/business/autos- ... 022-06-23/
החברה חוזרת לשולחן השירטוטים על מנת לפתח ארכיטקטורת EV חדשה.
מקור:
https://www.theverge.com/2021/7/26/2259 ... n-donation
לא הולך טוב ל- Toyota, משהה את הפיתוח של פלטפורמת ה- EV וחוזרת לשולחן השירטוטים
-
ziv_r
- עורך ראשי HTmag

- תגובות: 46322
- הצטרף: ינואר 2005
- נתן תודות: 1965 פעמים
- קיבל תודות: 5065 פעמים
- TheCoolest
-
- אחראי תחום מסכים

- תגובות: 20173
- הצטרף: מאי 2007
- שם מלא: ארתור ליברמן
- מיקום: רמת גן
- נתן תודות: 277 פעמים
- קיבל תודות: 2607 פעמים
- יצירת קשר:
מעט מדי, מאוחר מדי...