"ליצרני הרכב אין תמיד אינטרס שישראל תקבל את המכוניות הטובות והמבוקשות. מכוניות בעלות מערכת הנעת פלאג-אין הייבריד הן דוגמה מובהקת: כיום יצרני הרכב הגדולים מנסים לשווק כמה שיותר מכוניות נקיות באירופה"
https://www.calcalist.co.il/local_news/ ... S111hgxohd
כתבה מענינת לדעתי...
רוצים אירופה: מדוע ההיצע בשוק הרכב העממי כל כך דל בישראל
-
Huber
-
- חבר במועדון HT
- תגובות: 73201
- הצטרף: מאי 2005
- שם מלא: ערן
- נתן תודות: 645 פעמים
- קיבל תודות: 3152 פעמים
- boazj
-
- חבר ותיק
- תגובות: 2374
- הצטרף: דצמבר 2004
- מיקום: הוד השרון
- נתן תודות: 155 פעמים
- קיבל תודות: 90 פעמים
באירופה היצרינים חיבים להגיע לתמהיל זיהום מסוים /אחוזי רכב "נקי".
אם לא ישלנו קנסות.
חלק מהכסף של טסלה הגיע מלמכור "מכסות" שלה, ברכבנים נקיים ומופחתים זיהום.
בארץ אין יצרני רכב, אין קנסות ואין שום מוטיבציה להביא לפה רכבים נקיים יותר, מבחינת היצרנים.
אם לא ישלנו קנסות.
חלק מהכסף של טסלה הגיע מלמכור "מכסות" שלה, ברכבנים נקיים ומופחתים זיהום.
בארץ אין יצרני רכב, אין קנסות ואין שום מוטיבציה להביא לפה רכבים נקיים יותר, מבחינת היצרנים.
אימון אישי/קואצינג, טיפול, הנחיית קבוצות וסדנאות.
פריצות דרך בתחום האישי והכלכלי,חיבור ליעוד.
וגם מוזיקה, אופני הרים, קפה, מערכות סטראו, יוגה, ריצה ועוד כאן: https://asimonim.ravpage.co.il/BOAZJ
פריצות דרך בתחום האישי והכלכלי,חיבור ליעוד.
וגם מוזיקה, אופני הרים, קפה, מערכות סטראו, יוגה, ריצה ועוד כאן: https://asimonim.ravpage.co.il/BOAZJ
-
Huber
-
- חבר במועדון HT
- תגובות: 73201
- הצטרף: מאי 2005
- שם מלא: ערן
- נתן תודות: 645 פעמים
- קיבל תודות: 3152 פעמים
כי אין שום עידוד רציני מצד הממשלה. כמו בכל דבר אחר פה בארץ שום דבר לא נעשה עד שלא מגיעים למסה קריטית. במקום למנוע בעיות מראש, לעיתים (רחוקות) פותרים אותן רק כשהן קריטיות, ודם אז לרב לא.
