יצא לדרך: תשלום מהמדינה למי שלא ינהג בתוך העיר

[rmysknzy]

משרד התחבורה השיק מחדש תוכנית נסיונית שמאפשרת לנהגים להרוויח 4,500 שקל תמורת נסיעה בשעות השפל. אם התוכנית תוכיח את עצמה, היא תורחב ל־100 אלף נהגים - ותייצר מאגר מידע חסר תקדים על דפוסי הנהיגה של הישראלים

לכתבה
https://www.calcalist.co.il/local/artic ... 89,00.html
הייתם מעדיפים לקבל כסף ולא לנסוע ברכב הפרטי בשעות העומס תוך העיר?
אם הניסוי לא יצליח אז המדינה רוצה לדרוש כסף, ממי שרוצה ברכב פרטי לנסוע בעיר.
לא ברור לי למה המדינה רוצה להקשות אלינו? כאשר התחבורה הציבורית במדינת ישראל, לא תמיד טובה, כי צריך לפעמים לחכות לא מעט זמן, עד שהאוטובוס שצריכים בא, ויש אנשים שצריכים שיהיה להם זמן לעוד דברים, והאוטובוס רק במקומות מסויימים עוצר.

[amirchen]

זה לא שהמדינה מקשה אלא פשות חולבת אותנו.
בכל מה שקשור לתחבורה המדינה מעדיפה לחלוב את האזרחים (מס על רכבים חדשים, אגרת רישוי, ביטוחים, חלקי חילוף, דלק ועוד) מאשר להשקיע בתחבורה ציבורית.
בלונדון יש גם מס גודש (על מי שנכנס לעיר עם רכב) אבל יש תחבורה ציבורית מעולה.
אצלנו לא ישקיעו בתחבורה ציבורית פשוט יטילו מס.

עד שלא נצא להפגין ולהשבית לגמרי את המדינה הם ימשיכו.

[Amir64]

זה לא שהמדינה מקשה אלא פשוט חולבת אותנו.
...
אצלנו לא ישקיעו בתחבורה ציבורית פשוט יטילו מס.
עד שלא נצא להפגין ולהשבית לגמרי את המדינה הם ימשיכו.

...

נכון.
אחרי כל הבלאגן עם הרכבת, אם רק היו מתאחדים הנוסעים, וכאיש אחד לא קונים בחודש אחד חודשי חופשי, ולא נוסעים ברכבת, היינו רואים איך פתאום הרכבת מתחילה לעבוד לפי לוח הזמנים שלה, ולהפסיק להתעלל בנוסעים שלה.