שרשור תגובות: Mavic Air - הרחפן המושלם לטיולים

[oferlaor]

למאמר: Mavic Air - הרחפן המושלם לטיולים

[madror]

כיף לקרוא על הבוקר.

המחיר נגיש יותר , והשימוש פשוט יותר.

עדיין , טווח (זמן) הטיסה מגביל מאוד וכמו שהצגת כאן , מפספס הרבה "מהאקשן" בצילום.

תודה , דרור.

[Erdinger]

רכשתי אותו לפני כחודשיים, רחפן פשוט מדהים.

הספקתי לקחת אותו גם לחול, מקווה לעלות קצת סרטונים ברגע שיתפנה זמן לעריכה.

כל פעם מחדש מופתע מהיכולת שלו להתחמק ממכשולים, מה שכן - מעבר לסוללה (שלא הפריעה לי יותר מידי כי רכשתי עוד 2), נראה שהוא די רגיש להפרעות קליטה.. כל מקום שהייתה בו אנטנה סוללארית בקרבה, הרחפן היה כמעט בלתי שמיש..

מה שכן, ברגע שנאבד עמו הקשר, הוא חוזר חזרה עצמאית (יחד עם התחמקות ממכשולים - חששתי מאוד פעם אחת שנותק הקשר ועץ הפריד בנינו, למזלי רעה אותו ועקף אותו מהצד)

[moshikantebi]

תודה עופר,

כמה תוספות ותיקונים.
1) בניגוד ל MP שמצלם ב 60Mbps ה MA מצלם ב 100Mbps מה שנותן תמונה פחות דחוסה ואיכותית יותר.
2) הגעתי לטווח של מעל 3 ק"מ עם עוד 2 פסים של קליטה בלי קיטועים בכלל ויכולתי להמשיך עוד אבל רציתי לחזור בשלום .
3) מצב ספורט נכנס לפעולה מיד ומאיץ מהר מאוד.
4) לגבי זמן טיסה, הגעתי למעל 18 ד', ושוב בכדי לא לאבד את המכשיר בשטח.
5)ה MA רועש בהרבה מה MP בסביבות 96db לעומת 69-74db ב MPP.
6) יש הרבה חברות שמייצרות ND Filters, לי יש את הסט של Polar-Pro עם הפולוריז.
7) עדיין, אם עובדים ב Auto Mode יש את אפקט ה "וילון" בשינויי תאורה בסצנות, ולכם ה "מומחים" תמיד ממליצים לצלם ב Manual Mode ואם יש ND Filter אזי להתאים את החוזק שלו לרמת התאורה ולעבוד עם מהירות צמצם שהוא כפול מה Frame Rate של הצילום (אם מצלמים ב 4K 30fps, אזי מהירות המצמם צריך להיות מכוון ל 60 פעמים בשנייה).
8. לדעתי ה APAS לא מופעל אוטומטית מפני שמהירות הטיסה איתו נמוכה יותר - בכדי להגדיל את זמן העיבוד לעקיפת המכשולים.
אותו דבר אפשר לשאול למה בהמראה ה Precision Landing לא מופעל אוטומטית (לדעתי כי במצב זה הוא ממריא לכ 6 מ' ואז לוקח תמונה של איזור ההמראה ע"מ לכוון את הנחיתה, ולא תמיד יש לך 6מ' גובה - לפעמים עצים ולפעמים תקרה בבית).
9) לי יש את ה Combo וקניתי שני תיקים בנפרד כי התיק המקורי לא נוח, קניתי את ה Sling Shot של DJI שיכול לקחת גם את ה DJI Google (שדרך אגב הם חוויה כשלעצמה), ועוד תיק ריבועי שמכיל הכל.

מושיק

[זורו44]

רוב השטחים יש אנטנה סולארית
אז הרחפן מיועד לשימוש במדבר/חלל
המגבלה הזאת לא נראית לי מעשית לרכוש
איך הילדים הסתדרו עם ההטסה?

[oferlaor]

המגבלה קשורה לעוצמות השידור שמותרות בישראל. יש דרכים לשלש ולרבע את הטווח תוך שימוש בטכניקות שקיימות ברשת (מעבר למצבי fcc החזק או ה CE הפחות חזק)

[compman112]

אם אני רוצה לעשות "סרטון תדמית" לעסק שלי, אבל יש על הגג אנטנה גדולה, יהיה לי בעיה להטיס אותו בפנים?

[oferlaor]

אפשרי. רצוי עם מגינים ובמצב טרייפוד

[TheShis]

האם מישהו התנסה בלקיחת הרחפן כחלק מה-CARRY ON לטיסה?
ומה בנוגע לסוללות? אין עם זה מגבלה?
נמצא כרגע לפני טיול טבע לאוסטרליה וממש חושב ברצינות על רכישת הרחפן לטובת הטיול... .
אודה לכל התייחסות.

[oferlaor]

נתחיל בכמה דברים בסיסיים:
1. אתה צריך לרכוש את זה בארץ ולקחת את הפתק איתך (או תיעוד של הרכישה) כאשר קריטי שהמספר הסידורי יהיה רשום בקבלה. אחרת, כל כניסה לארץ יהיה לך סיוט פוטנציאלי במכס.

2. צריך לבדוק כל מדינה שאתה טס אליה מה החוקים ומה נדרש בשביל לעשות שם הטסות. כל מדינה והשריטות הפרטיות שלה...

3. בטיסה עצמה אתה לא יכול לשים בטריות במטען שלך, אתה חייב לקחת איתך ורצוי גם בתוך שקיות אחסון LIPO. הסיבה לכך היא טמפ' התא מטען מאוד נמוכה וזה יכול לגרום לפריצה של הבטריות שיכול לגרור הצתה של הבטריה.

4. יש חברות טיסה שספציפית לא מרשים בטריות LIPO בכלל בטיסה (אם כי לדעתי ברחפנים הבטריות מתחת לסף שהם יכולים למנוע זאת).

5. ממליץ בחום להשתמש בתיק צד או גב יעודיים.

שיהיה טיול מוצלח!

[TheShis]

@oferlaor
TNX.
מכיר את חוקי המכס וההטסה באוסטרליה.
לגבי הסוללות - לזה בדיוק התכוונתי, כי אני יודע שסוללות מסויימות, שעוברות רף מסויים (דומני 20,000) - מושלכות. לפחות זה מה שראיתי קורה בתאילנד ובסינגפור, אם כי אין לי מושג באילו סוללות היה מדובר מבחינת המוצר החשמלי.

[molvy]

חבר שלי קנה את הרחפן הזה עבור טיול ברוקיז הקנדיים

הוא כבר שבוע בתוך הטיול והוברר לו שאסור בהחלט להטיס רחפנים בשמורות הטבע בקנדה

הרחפן נותר ללא שימוש ברכב/במלון

אני לקראת טיול בשוויץ..... לא קונה