רכב חשמלי בישראל

sagioto · שליחה #1 29/12/2017 11:08

שלום,

חשבתי על לעבור לרכב חשמלי, או פלאג אין הייבריד, (ניסאן ליף 2018 נראית מבטיחה),
השאלה, איך מסתדרים בארץ עם זה?
אני מבין שמי שיש לו בית פרטי פשוט מחבר לשקע בקיר,
איך מטעינים בבניין דירות? חשבו על זה בכלל? יש מישהו שכבר מצא לזה פתרון?
יש לי חניה תת קרקעית וגם ככה אני בקומה 6 אז לשלשל כבל מאריך מהחלון זאת ממש לא אופציה

dima_vy · שליחה #2 29/12/2017 11:18

@sagioto
·אני ראיתי אצל חבר חניון תת-קרקעי מרצדס מחוברת לשקע חשמל. אני חושב שאפשר לבדוק עם יבואן מה נדרש ואיך עושים את זה.

טלHD · שליחה #3 29/12/2017 13:25

בעיקרון יש כמה חברות שמתעסקות עם זה.
מחברים/מעמידים לך עמוד טעינה בחניה עם חיבור למונה חשמל וכבל/סופית מיוחדת שמתחברת לשקע ברכב..
ה"תענוג" עולה כ 5,000 ש"ח.
בחלק מהמקומות בחו"ל זה פשוט יותר ואפשרי לחבר לחשמל "רגיל".
בארץ עדיין לא ניתן.

offerbk1 · שליחה #4 29/12/2017 20:35

בבניין דירות אני חושב שיש טופס שצריך להחתים את הוועד ומקימים לך עמדת טעינה. כשאתה קונה רכב חדש תשאל אבל אני חושב שבמחיר אתה מקבל הקמה של עמדת טעינה

liorp · שליחה #5 30/12/2017 3:31

בבית עוד מילא, אבל מה עם העבודה? או סתם טיול לצפון? איפה מטעינים את זה?

liorp · שליחה #6 30/12/2017 3:31

למחוק

liorp · שליחה #7 30/12/2017 3:31

למחוק

kingikra · שליחה #8 30/12/2017 12:44

אז ככה, רכב חשמלי היום בארץ לא הייתי קונה. אין כיום תשתיות שמתאימות לכך. צריך תחנות החלפת סוללה בשביל זה וין כאלו היום בארץ. הטענה לוקחת כמה שעות.
לגבי PHEV, אני בעלים של אחד וגר בבית משותף. בהתחלה פשוט אמרתי לא לחברת ג'ינרג'י כי חשבתי שזה בילתי אפשרי אבל בפורום רכבים שכנעו אותי שיש כל מיני פתרונות אז בדקתי.
אז אכן יש שתי אפשרויות:
1) השחלת כבלים מארון החשמל שלך לחניון - פתרון אידאלי מבחינת תשלום החשמל אבל לא תמיד אפשרי ונאמר לי ע"י נציג שיש ירידה במתח בגלל המרחק (אין
לי מושג אם זה נכון או לא)
2) חיבור לארון של הביניין עם מונה נפרד. החשמל שאתה משתמש משולם ע"י ועד הבית ואתה צריך להתחשבן איתם.

כפי שציינתי לפני, היה אצלי נציג של החברה שהראה לי בדיוק איך הוא מחבר וזה אכן לא כזה מורכב. הוא סיפר לי שבמגלי יו, יש ביניין שכמעט חצי מדייריו בעלי PHEV והם היו צריכים לבנות להם ארון נפרד (כי כבר לא היה מקום).
דרישה נוספת היא אישור ועד הבית (בע"פ מספיק)

מקווה שעזרתי.

sagioto · שליחה #9 31/12/2017 9:12

החלפת סוללות זה מודל שעבר מן העולם עם better place, אין שום סיבה להחליף סוללה אם הטענה של 80% לוקחת חצי שעה,
דווקא 90% מהאנשים בארץ גרים ועובדים במרכז, אזור שלגמרי נמצא בטווח של רכב חשמלי היום,
אז אם יש לך עמדה בבית אין סיבה שתתקע או בכלל תחשוב על זה.
לגבי נסיעה לצפון אז זאת באמת אחת הבעיות, שאין תשתיות ואם אתה נוסע לכמה ימים אז זה בטח נהיה קשה מאוד,
לסוע הלוך חזור אפשרי בהחלט בחלק מהדגמים.

שליחה #10 31/12/2017 9:38

זה לא היברידי? אין אפשרות למלא גם דלק?

שבלול · שליחה #11 31/12/2017 9:48

בשביל פלאג-אין רק צריך שקע חשמלי רגיל (כלמור נקודת חשמל) .. עלויות החשמל של הזה אמורות להיות נמוכות ככל הידוע לי אבל אם הועד קטנוני תמיד אפשר לשים מונה רק לנקודות חשמל הזו וולהתחשבן עם הועד.
אל תשכח שגם ממנורה אתה יכול להוציא נקודת חשמל. במרצדס כשאתה קונה רכב פלאג-אין חלק מהעסקה זה שהם מתקינים לך עמדת טעינה (כל עוד אתה מספק להם שקע חשמל)

לא הייתי הולך על חשמלי בלבד בדיוק בגלל העניין של חוסר יכולת להטעין במקום שהוא לא הבית.. היבררידי פלאג-אין אני לא רואה בעייה וגם משתלם יותר בגלל המס המופחת על הרכב (בהנחה שגולגל אליך חלק מההטבה וזה מתבטא במחיר הרכב).

אל תשכח שאתה יכול גם לקנות את הפלאג-אין הייבריד ולא להטעיין בכלל.. לחכות לסיטואציה נוחה מול הועד או הדיירים אחרים בבניין .. ולפתור את העניין אח"כ

kingikra · שליחה #12 31/12/2017 18:34

sagioto כתב:החלפת סוללות זה מודל שעבר מן העולם עם better place, אין שום סיבה להחליף סוללה אם הטענה של 80% לוקחת חצי שעה,
דווקא 90% מהאנשים בארץ גרים ועובדים במרכז, אזור שלגמרי נמצא בטווח של רכב חשמלי היום,
אז אם יש לך עמדה בבית אין סיבה שתתקע או בכלל תחשוב על זה.
לגבי נסיעה לצפון אז זאת באמת אחת הבעיות, שאין תשתיות ואם אתה נוסע לכמה ימים אז זה בטח נהיה קשה מאוד,
לסוע הלוך חזור אפשרי בהחלט בחלק מהדגמים.
...

80% בחצי שעה? לי נאמר שאת הרכב שלי (שהבטריה בו יותר קטנה מברכב חשמלי) לוקח להטעין שעה וחצי מהקיר. יש לך לינק לנתון הזה?
ברור שמי שגר בטווח של המנוע החשמלי לכל מקום שהוא נוסע אין בעיה אבל מה אם רוצים כל המשפחה לנסוע לטיול?

kingikra · שליחה #13 31/12/2017 18:37

שבלול כתב:בשביל פלאג-אין רק צריך שקע חשמלי רגיל (כלמור נקודת חשמל) .. עלויות החשמל של הזה אמורות להיות נמוכות ככל הידוע לי אבל אם הועד קטנוני תמיד אפשר לשים מונה רק לנקודות חשמל הזו וולהתחשבן עם הועד.
אל תשכח שגם ממנורה אתה יכול להוציא נקודת חשמל. במרצדס כשאתה קונה רכב פלאג-אין חלק מהעסקה זה שהם מתקינים לך עמדת טעינה (כל עוד אתה מספק להם שקע חשמל)

לא הייתי הולך על חשמלי בלבד בדיוק בגלל העניין של חוסר יכולת להטעין במקום שהוא לא הבית.. היבררידי פלאג-אין אני לא רואה בעייה וגם משתלם יותר בגלל המס המופחת על הרכב (בהנחה שגולגל אליך חלק מההטבה וזה מתבטא במחיר הרכב).

אל תשכח שאתה יכול גם לקנות את הפלאג-אין הייבריד ולא להטעיין בכלל.. לחכות לסיטואציה נוחה מול הועד או הדיירים אחרים בבניין .. ולפתור את העניין אח"כ
...

פלאגין הייבריד אתה לא יכול לחבר לנקודת חשמל. אתה צריך את עמוד הטעינה בשביל זה.
עלויות החשמל אכן אמורות להיות נמוכות אבל בכל בניין יהיו כמה קמצנים שלא יסכימו ואין לי בעיה עם זה. לא רוצה שישתתפו איתי אפילו בשקל. הועד בביניין שלי בסה"כ אישר לי לשים עמוד טעינה אבל ההתנהלות של ג'ינרג'י איטית ועצלה. אני כבר למעלה מחודשיים עם הרכב ועדיין מחכה לתאם טכנאי שיבוא לחבר

עוד שנה - שנה וחצי בטח אחליף. מעניין אם יספיקו להתקין לפני.

שבלול · שליחה #14 01/01/2018 14:07

@kingikra
אני יודע, לא הסברתי את העצמי כרואי .. עמוד הטעינה מתחבר לנקודת חשמל רגילה

לגבי הקמצנים בבניין, אפשר להתווכח איתם (למשל קומות גבוהות יותר לא משלמות יותר חשמל בגלל שהמעלית צורכת יותר חשמל להגיע אליהן) ואפשר פשוט להציע מיוזמתך לשלם קצת יותר בצורה שתשתלם לועד ותסתום את הפה לקמצנים שמעדיפים לנשום את האגזוז שלך

שליחה #15 01/01/2018 16:08

שי, לא חושב שיש עם זה בעייה. שמים שעון חשמל נפרד, ומשלמים לועד עבור הצריכה הנוספת. זה די פשוט לחישוב.

kingikra · שליחה #16 01/01/2018 17:54

פיקסיז, זה מה שיקרה בסופו של עניין
היום בערב אני מחתים את הועד על טופס הסכמה ומקווה שתוך שבוע יותקן עמוד הטעינה