הגיע הזמן להחליף את הליסינג. אני מאוד אוהב את הסטיישן, כרגע יש לי פוקוס.
האפשרויות לסטיישן שקיבלתי מהעבודה לא ממש מוצאות חן בעיני אבל זה מה יש:
1. פיג'ו 308
2. הונדה סיוויק
3. קיה שקר כלשהו
תכלס הייתי מעדיף פוקוס חדשה אבל אין, אז אני מתלבט בין ה-308 לסיוויק.
ההעדפה כרגע היא ל-308 (עולה על הסיוויק בהרבה פרמטרים), אבל אני לא שלם עם זה עקב ההנדסת אנוש הגרועה של הקונסולה המרכזית (הכל נשלט מצג מגע, אפילו המזגן).
אני אשמח לחוות דעת נוספות מה עדיף, 308 או סיוויק?
ליסינג סטיישן התלבטות
הפסילה של הקיה (כנראה סיד) לא מתיישבת.
היא מועמדת ראויה כמו ה- 2 האחרות.
מכאן קח את מה שהכי חשוב לך:
נוחות,
הנדסת אנוש,
ביצועים,
מקום לבוסטרים,
גודל תא מטען.
לך לכל סוכנות ובדוק, על ידי ישיבה ברכב ונסיעת מבחן.
שלושתן יותר דומות מאשר שונות, והן טובות מאוד.
יוצאת דופן היא סקודה אוקטביה, נסה לקבל אותה.
היא מועמדת ראויה כמו ה- 2 האחרות.
מכאן קח את מה שהכי חשוב לך:
נוחות,
הנדסת אנוש,
ביצועים,
מקום לבוסטרים,
גודל תא מטען.
לך לכל סוכנות ובדוק, על ידי ישיבה ברכב ונסיעת מבחן.
שלושתן יותר דומות מאשר שונות, והן טובות מאוד.
יוצאת דופן היא סקודה אוקטביה, נסה לקבל אותה.
כן זו קיה סיד.
מה שחשוב לי (לפי סדר):
0. בטיחות
1. נוחות ובידוד רעשים
2. אמינות
3. הנדסת אנוש ואיבזור
4. ביצועים
5. גודל תא מטען
נסעתי בפיג'ו, אחלה רכב, קונסולה מרכזית מעצבנת. לא יודע לגבי אמינות של המנוע שלושה צלינדרים מודגש.
נסעתי בהונדה האצ'בק (היה לי חליפי), גם נהניתי מאוד. לא יודע מה ההבדלים בינה לסטיישן. זה היה דגם קצת ישן בלי BT מאמין שבחדשות כבר יהיה.
מה שחשוב לי (לפי סדר):
0. בטיחות
1. נוחות ובידוד רעשים
2. אמינות
3. הנדסת אנוש ואיבזור
4. ביצועים
5. גודל תא מטען
נסעתי בפיג'ו, אחלה רכב, קונסולה מרכזית מעצבנת. לא יודע לגבי אמינות של המנוע שלושה צלינדרים מודגש.
נסעתי בהונדה האצ'בק (היה לי חליפי), גם נהניתי מאוד. לא יודע מה ההבדלים בינה לסטיישן. זה היה דגם קצת ישן בלי BT מאמין שבחדשות כבר יהיה.
