עזרה בהבנה האם זה מפסק עם חיבור 2 או 3 חוטים

[JavierChames]

שלום חברים מצורפות מספר תמונות של החוטים שיש מאחורי המפסקים של התריסים בבית
לא מצליח להבין אם זאת מערכת של 2 או 3 חוטים
מפסקי התרסים כרגע הם הקיצוניים
השניים האחרים הם הכנה לסוכך-כרגע לא מותקן
השאלה באה כיוון שאני מועניין לדעת האם יש לי אפשרות להתקין מודות ZWAVE להרמת התריסים
תודה

[morgi23]

@JavierChames
נראה שאין גיד אפס אז לא תוכל להתקין מאחורי המפסק ללא משיכה של גיד אפס לשם.
יש אופציה להתקין את המודול בסמוך למנוע ולא רק מאחורי המפסק, שם בוודאות תמצא גיד אפס.

[arnold]

@morgi23

לפי מה אתה מזהה עם זה שני גידים או שלוש?
אני רואה שם 3 גידים לכל מפסק?
שואל כדי להבין סוף סוף אולי את הנושא

[morgi23]

@morgi23

לפי מה אתה מזהה עם זה שני גידים או שלוש?
אני רואה שם 3 גידים לכל מפסק?
שואל כדי להבין סוף סוף אולי את הנושא

...

דבר ראשון צריך להבין שזו טרמינולוגיה שמקורה ב-Vesternet וכנראה מתייחסת לצורת החיבורים ב-UK.
הסבר מפורט אפשר למצוא פה:
http://www.vesternet.com/resources/appl ... yEbuXF97IU

בארץ השיטה שונה אבל אם ננסה לעשות "עליה" לאותה טרמינולוגיה ההסבר הפשוט הוא כזה:
אם גיד האפס עובר דרך המפסק ומשם מגיע לגוף התאורה מדובר במערכת של 3 גידים, אחרת זו מערכת של 2 גידים.

[arnold]

@morgi23
תודה על ההסבר, את זה כבר הבנתי, מה שלא ברור לי, איך לפי התמונה אתה יודע שזה דו גידי?
אני רואה 3 גידים מחוברים.
אבל הצבעים לפי ההסברים הוא באמת דו גידי.

[yakovst3]

בתריס בעל מערכת שני גידים יש שלוש גידים
דרוש שם חיובי גיד להעלות וגיד להוריד
ובשביל שהמערכת תהיה בת שלושה גידים דרוש שיהיה גיד רביעי שמשמש כגיד שלילי (ובעצם אין לו שום שימוש במפסק רגיל)

[morgi23]

@arnold
אני מציע שנדבר במונחים אחרים ולא במונחים של 2 או 3 גידים כי זה כנראה יוצר בילבול.
המטרה היא לדעת אם יש או אין גיד אפס ולא משנה מספר הגידים שמחוברים למפסק. במקרה הספציפי הזה כנראה מדובר בפאזת הזנה, ושתי פאזות חוזרות לכיוונים השונים של המנוע.
על פי התמונה, ואני מניח שמי שביצע את ההתקנה השתמש בגידים בצבעים הנכונים, לא מחובר גיד אפס כחול. עכשיו נחזור לדבר במונחים של 2 (אין גיד אפס) או 3 (יש גיד אפס), מדובר במערכת של 2 גידים.

[JavierChames]

מצרף כאן 3 תמונות לא הכי מושלמות של החיווט שיש בקופסה קרוב למנוע מקווה שזה עוזר להבין
האם כאן אוכל לשים את המודול להרמת התריסים?

[ahiel]

@JavierChames
·כן. החוט הכחול הוא ה0...
רק תבדוק את זה שהוא לא פאזה להיות בטוח שמי שעשה את זה לא היה חאפר.

[JavierChames]

תוכל קצת לפרט לגבי הפאזה?(סליחה על הבורות)זה בית ששיפצנו לפני 4 חודשים
כל החשמל חדש
או אם זה מסובך תוכל לפהנות אותי להסבר על פאזה וכו?
מצרף פה חיבור של החשמל עבור הרכיב
תוכך לפרט מי מהחויטים בשירטוט הוא הפאזה?

[morgi23]

@JavierChames
פאזה זה הפלוס או ה-L בשרטוט שצירפת.
גיד בצבע חום.
https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%97%D7 ... 7%A7%D7%A2

[JavierChames]

אז מדוע (כמו שאמרו לי בהתחלה) בתמונות הראשונות שצירפתי של המפסק-נאמר לי ששם אין 0....

[morgi23]

@JavierChames
פאזה (=L) - גיד בצבע חום.
אפס (=N) - גיד בצבע כחול.
הארקה (=GND) - גיד בצבע ירוק צהוב.
פאזה חוזרת - גיד בצבע חום שחור או חום כתום.

קח הכל בערבון מוגבל כי זה תלוי בגיל המבנה, הקבלן שביצע את החיבורים ועוד.

בצילום ששלחת בהתחלה אין גיד כחול אז אין שם אפס.

[JavierChames]

אז אני מניח שאם ארצה לחבר את המודול המדבר לתריסים אוכל לעשות זאת רק בחיברים ליד המנוע0איפה שיש 0)
אמת?(סוף דיון?)

[ahiel]

@JavierChames
·נכון מאד! רק איפה שיש גיד כחול

[JavierChames]

יש לך מושג מה ההבדל בין שני השירטוטים שיש בנושא חיבור המודול?

[morgi23]

אז אני מניח שאם ארצה לחבר את המודול המדבר לתריסים אוכל לעשות זאת רק בחיברים ליד המנוע0איפה שיש 0)
אמת?(סוף דיון?)

...

נכון. רק שים לב שאולי אין לך שם פאזה (רק פאזה חוזרת מהמפסק).
במקרה כזה תצטרך למשוך גיד נוסף לכיוון המפסק ואז זה כבר תלוי בך אם אתה מעדיף למקם את המודול מאחורי המפסק ולמשוך לשם אפס או ליד המנוע ולמשוך לשם פאזה.

[JavierChames]

צריך חשמלאי?
יש משהו שאני יכול לבדוק עצמאי?

[morgi23]

@JavierChames
תמיד מומלץ להעזר בחשמלאי שיודע מה הוא עושה.
אם יש לך חבר שיודע להתעסק עם טסטר תוכל לעשות בדיקות בעצמך.
תנסה גם לשלוח תמונות יותר ברורות אבל כל התשובות פה יהיו בהנחה שהחיווטים הם על פי הצבעים הנכונים. אם החיווטים לא נכונים זה כבר משהו שרק אדם שמבין יוכל לבדוק במקום.

[dmoses]

כעקרון, אם אין לך רשיון חשמלאי, אסור לך להתעסק עם חשמל!
בארץ יש חוק חשמל. זו יכולה להיות עבירה חמורה.

לשאלתך, לפי השרטוט, 0 (N או חוט כחול) מחובר ישירות במנוע.
במפסק ישנם 3 חוטים.
פאזה (|L או חוט חום) מועבר למנוע ע"י 2 חוטים. פעם לכיוון מעלה ופעם לכיוון מטה.
הבדל בין 2 שרטוטים, אחד ללא הגנה ושני עם הגנה על המנוע.(כאשר הטריס מגיע למקסימום מעלה או מטה, הוא מנתק את החשמל למנוע.