כפתור ווליום סורר...ועוד

RAMIRAMI68 · שליחה #1 06/08/2015 20:37

עשרות רבות של רסיברים ומגברים העברתי ניקוי מגעים כללי,אבל הפעם...הניסים קורים רק אצלי !
לאחר רעשים מציקים בכפתור הווליום הסלקטור והטרבל במרנץ 2385 ,פירקתי את הפאנל הקדמי והתזתי תרסיס ניקוי מגעים ללא שמן על הסלקטור הטרבל ו...ברגע שהתזתי לראשונה לתוך הווליום הוא ביצע סיבוב אחד מלא מימין לשמאל וזהו...מאז הוא מבצע רבע סיבוב ממצב אפס,משהו עוצר מבעדו להמשיך את הסיבוב ימינה,התזתי תרסיס ניקוי מגעים עם שמן ועדיין אותה הבעיה.
מעבר לכך,כל תאורת הפאנל לא עובדת,הפיוזים לתאורה תקינים וכך גם הנורות.
עזרה בבקשה.

harel · שליחה #2 06/08/2015 21:05

הי לדעתי הזחלן של הפוטנציומטר (אחד מהם - ימין או שמאל) תקוע מאיזה שהיא סיבה.יכול להיות ש"מסילת ההתנגדות" עליו עובר הזחלן, נשרטה, נסדקה או נשברה ולכן הוא תקוע...יכול להיות שחלק ממנה נשבר ו"טיפס, על החלק השני והוא עוצר את הזחלן מלנוע... יכול להיות שהספרי גרם להתרוממות "המסילה"מ"המצע" (למינט" שאליה היא דבוקה...

נראה לי שצריך לפרק את הפוטנציומטר ולפשפש לו בקרביים בכדי לראות איפה המעצור ואולי טוב יותר פשוט לשים אחר...
צריל לבדוק אם זהו פוטנציומטר לינארי לוגריתמי או אנטי-לוגריתמי
בד"כ, הנתונים מופיעים עליו באותיות קוד AB ו L בנוסף לערl ההתנגדות//

RAMIRAMI68 · שליחה #3 06/08/2015 21:22

השאלה איך מגיעים אליו, ראית איך הרסיבר בנוי? ממש צפוף וקשה להגיע

eliad2 · שליחה #4 06/08/2015 21:23

לגבי הפונטנציומטר - יכול להיות שהאום שמחזיק אותו לפאנל סגור חזק מידי(מקרה שהיה לי)
לגבי התאורה - נשמע כמו בעיה בשנאי (השנאי במרנצים מפוצל ל3 יציאות -פרה ורדיו /פאוור /תאורה) , אם זאת הבעיה יהיה אפשרי לעשות מעקף ולגנוב טיפה מהפאוור במידה ומשתמשים בנורות לד חסכוניות (בניגוד למקוריות שצורכות 3.5 אמפר)

RAMIRAMI68 · שליחה #5 06/08/2015 21:52

חשבתי לגבי האום אבל זו לא הבעיה,גם כשהוצאתי אותו לגמרי זה עדיין קורה.

harel · שליחה #6 07/08/2015 16:11

RAMIRAMI68 כתב:השאלה איך מגיעים אליו, ראית איך הרסיבר בנוי? ממש צפוף וקשה להגיע
...

·הי
ה SERVICE MANUAL יכול לעזור... זה רסיבר עבודת יד שאדם הרכיב אותו אז אדם אחר יכול גם לפרק אותו..
ברור שזה דורש המון אהבה וסבלנות אבל מה לעשות??
אם אתה צריך SM תכתוב לי בפרטי
הייתי גם מודד את ההתנגדות עליו תוך כך שהוא מחובר במעגל..
אם יש נתק בין ההדקים הקיצוניים (כאשר הזחל מוסט לגמרי הצידה) התיאוריה שלי כנראה נכונה..

RAMIRAMI68 · שליחה #7 08/08/2015 12:04

תודה על העצות.
הוצאתי את כל הלוח עליו יושב הפוטנציומטר אשר בנוי מ 4 יחידות.
היחידות, הראשונה והשניה אטומות,ואילו השלישית והרביעית עם חריץ ומבעדו אפשר לראות את תנועת הזחלנים כאשר הזחלן הרביעי זז במהירות כפולה מאשר השלישי,הם לא אמורים להיות מסונכרנים?
בכל אופן יש לי שתי ברירות,או לחפש מי מתקן כזה דבר,או לרכוש ברשת מקורי או תואם.
תמונות מצורפות.

harel · שליחה #8 09/08/2015 8:05

הי רמי
המדריך של המכשיר נמצא כאן:
http://www.vintageshifi.com/repertoire-pdf/Marantz.php
נראה לי שהפוטציומטר RE42 מורכב משני פוטנציומטרים כפולים על ציר משותף -
שניים של 20K ושניים של 250 K אחד הסנפים הכפולים (האחורי) גם כנראה משמש ל LOADNESS
ניסיתי לחקור את הסיבה למה הוא כפול? חשבתי שאולי הוא מספק ווליום "נפרד" למגבר אוזניות ?
לא הצלחתי לברר עד הסוף אבל ניתן לראות תרשים בפרק 8.8 במדריך
מסתבר שהפוטנציומטר הזה מתחבר לשלושה שקעים (SOCKETS) על המעגל:je02 je04 u je05
נראה לי שצריך ללכת לאורך הסכימה ולהבין מה התפקיד של כל אחד מהסנפים? (אחד בטוח בכניסה ל - PRE)
אין לי מושג איך זוג אחד "רץ" במהירות כפולה מהאחר??? אין שם "גיר" שמכפיל מהירות לדעתי...
להמשך צריך כנראה להדפיס אות הסכימה (עדיף על A3)
מוכן לבוא ולהסתכל יחד אתך...

RAMIRAMI68 · שליחה #9 09/08/2015 8:27

היי הראל, תודה על העזרה.
אני צריך לקבל טלפון יותר מאוחר,כנראה שיש אחד שכזה בעבורי כאן בארץ.
ודווקא הוא בעל ארבעה SOCKETS

כפתור ווליום סורר...ועוד

knv vut ,eug???