---
כרגיל בחברות מסוג זה, לא כל התהליכים והאפשרויות מוסברים באתר החברה (למה?), או שהם מפוזרים באתר באופן מבולגן (למה?). חשבתי שיהיה שימושי לרכז כאן מידע בצורה מסודרת, כולל דברים שלא מוזכרים באתר. אם יש עוד דברים שנתקלתם בהם, ספרו.
צילום חבילה
מסתבר שבחלק מהמקרים, בקבלת חבילה אצלם הם מצלמים את תווית המשלוח ואפשר לראות אותה באתר. נראה שההחלטה אם לצלם או לא היא מקרית, וזה גם מה שהשתמע משירות לקוחות. הצילום קרוב לתווית. אפשר לראות מה כתוב, ורואים בשולי התמונה קצת מהקופסא, אבל אי אפשר להבין מה מצב או גודל הקופסא בכללותה.
לא ברור למה הם לא מצלמים תמיד כל חבילה נכנסת. בניסיון שלי עם Shipito, עם חבילה קטנה וזולה, היו שני צילומים שהיו טובים ממה ש-B2U מציעים. Shipito גם מציעים מחירים זולים יותר לצילומים נוספים.
מחירי משלוח: חצאי קילו
למרות שטבלת מחירי המשלוח באתר שלהם לא מבהירה את זה, המחירים עולים בקפיצות של חצי קילו (המשקל מעוגל למעלה), ולא קילו. זה כתוב בעמוד "מחשבון עלויות" בהתייחס למשלוח אויר, אבל לפי שימוש במחשבון זה חל גם על משלוח ימי. זה פועל קצת עקום: תמחור חצאי הקילו הוא בין N.01 ל-N.49 ק"ג, לא כולל N.50 שכבר מעוגל למעלה למספר השלם הבא. במחירי משלוח של 100$ ומעלה הנקודת העשרונית נעלמת והמחיר מעוגל למעלה.
מחירי משלוח: תוספות מיוחדות לנפח/משקל/גודל
http://usa.buy2.co.il/BUY2USA/Guides/Prices
"250 ש"ח תוספת למטר מעוקב."
"חבילה שאחת מצלעותיה 1.2 מ' ומעלה ו/או 35 ק"ג ומעלה - ישנה תוספת של $50 במשלוח אווירי או ימי."
(משתמע משקל פיזי, וזה גם מה שנאמר ע"י שירות לקוחות.)
http://usa.buy2.co.il/BUY2USA/HowMuch
"שילוח אווירי של חבילות שמשקלן הפיזי הוא מעל 30 ק"ג או שאחת מצלעות החבילה גדולה מ-120 ס"מ יעשה בתאום טלפוני, ידרש תשלום נוסף עבור הפצתו בארץ."
"עבור חבילות שמשקלן עולה על 30 ק"ג תהיה תוספת תשלום שתיקבע בהתאם לגודל החבילה ומקום המגורים של הלקוח. תינתן האפשרות לאיסוף ממשרדי החברה ללא תוספת עלות."
(נראה שמדובר כאן על משקל פיזי, ולא נפחי.)
מיסים
בחבילות שעוברות את סף המס יש גם תשלום של 3.5$ מעבר לעלות המיסים.
יתרון שיש לעומת חברות הפניית משלוחים אחרות הוא שלא אמורים להיות חיובים לא צפויים על "בדיקות מכס" מדגמיות. ראו "מה התעריפים לטיפול בחבילות שנעצרות במכס?".
ביטוח
http://usa.buy2.co.il/BUY2USA/FAQ
בשימוש בביטוח יש "השתתפות עצמית" של 70$ (היה 50$). חוץ מזה שאפקטיבית זה אומר שהביטוח לא מכסה את מלוא העלות, זה גם אומר שאין ביטוח למוצרים בשווי עד 70$. לא ברור למה הם לא מאפשרים לשלם עוד קצת על הביטוח כדי לקבל כיסוי מלא.
איחוד קניה אחת שהגיעה בחבילות נפרדות
אם כמה חבילות נפרדות הן חלק מחשבונית אחת, והתכנון הוא לאחד אותן לחבילה אחת, מה שהבנתי מהם שאמורים לעשות הוא לכתוב ערכים לחבילות הנפרדות כך שערך כולן ביחד יגיע לערך החשבונית. אחרי האיחוד (בתשלום), הערכים מתחברים, והערך המאוחד משמש לחישוב המיסים או הביטוח.
איחוד חבילות: אריזה
ניסיתי פעם אחת לאחד 2 חבילות. הנפח אחרי האיחוד היה אופטימלי. אבל הופתעתי שהם לא ארזו את שתיהן בקופסא נוספת, אלא עשו משהו חאפרי שכלל פתיחה של אחת מהקופסאות, הרבה סרט דבק, ותוספת פיסת קרטון מינימלית. זאת לא היתה אריזה טובה. המשלוח הגיע עם חור די גדול, מעיכה, ואזור שהתחיל להיקרע (מעבר לשפשופים והתחלות קרעים הרגילים). לא היה נזק למה שבפנים, אבל זה היה קרוב.
משירות לקוחות הבנתי שזה מה שהם עושים בד"כ, ולא אורזים בקופסא חיצונית נורמלית. אז קחו את זה בחשבון, או דברו עם שירות לקוחות כדי שיארזו כמו שצריך.
משלוח פחות מוצרים ממה שכתוב בחשבונית
אם בקניה אחת רק חלק מהמוצרים מופנה לארץ, ובחשבונית כתובים כולם, המסקנה שלי היתה שצריך לכתוב באתר את ערך המוצרים שנשלחים בפועל, גם אם ערך החשבונית גבוה יותר. אבל כדאי לברר איתם.
מימדי חבילות
נראה שלפעמים הם מודדים ס"מ עם נקודה עשרונית, ולפעמים בלי. אני משער שזה מעוגל למעלה?
חישוב עלות סופי
למרות שכל התמחור שלהם בדולרים, הם מתרגמים את זה לשקלים בסוף ואין אפשרות לחיוב בדולר. אצלי חישוב ההמרה שלהם יצא יקר ב-0.75% מהמרת כרטיס האשראי (שיש בו גם שער גבוה וגם עמלה). אבל זה היה לפני שחברות האשראי כאן העלו את עמלות המט"ח ב-7/2015. אני לא יודע מה המצב עכשיו.
ודבר אחרון. תבדקו לפני התשלום שחישוב העלויות השונות באמת נכון. במשלוח שעשיתי היו כמה טעויות קטנות: בחישוב המיסים, במחיר המשלוח, בחישוב הביטוח, ובזיכוי ממשלוח קודם.
