רכב מקבוצת רישוי 3

[Arinitz]

שלום לכולם. לאבא שלי מסתיימת בקרוב עסקת הליסינג, והוא קיבל מהחברה רשימה של מכוניות חדשות לדוגמה מהן הוא יכול לבחור, מקבוצת רישוי 3 (להבנתי). אם יש מכוניות טובות שלא רשומות פה מהקבוצה אשמח להמלצות.
הרשימה היא:
אופל אסטרה ברלינה 1.4 אוטומט
הונדה סיוויק 1.8 קומפורט אוט' 5 דלתות
טויוטה קורולה סאן 1.6 אוט'
יונדאי I35 אינספייר 1.6 אוט'
יונדאי I35 סופרים 1.6 אוט'
מאזדה 3 אקטיב 1.5 אוט'
סקודה אוקטביה 1.2 AMB אוט'
פורד פוקוס 1.6 TREND 4 דלתות או 5 דלתות

מה מומלץ מהן? ממה כדאי להתרחק?
בתודה, אריאל

[kingikra]

לכל אחד שיקול אחר. אצלי כוח חשוב אז הייתי הולך על הסקודה או הסיוויק. בסקודה גם תקבל את הבגאז' הגדול ביותר.

[shayze]

הונדה

[Arinitz]

תודה על התשובה. המנוע הקטן יחסית של הסקודה יחזיק טוב גם מחוץ לעיר, בנסיעות יותר אינטנסיביות? ואיך הפוקוס?

[shraga007]

אני לא הייתי פוסל את הברלינה עם המנוע 1.4 טורבו, מגיעה עם אבזור לא רע בכלל ולדעתי נותנת בראש גם לסקודה וגם להונדה.
סתכל השוואה כאן.
http://www.icar.co.il/compare/?compare- ... ion[]=8659

לדעתי, החבילה השלמה מבחינת מנוע,אבזור וגודל זו האוקטביה.
אבל ככל הידוע לי יש בעיות מלאי עד נובמבר.

לגבי הפוקוס? אם אביך אוהב עגלה עם סוס שכוללת דיבורית בלותות' ובעיות עם גיר שילך על הפוקוס.

[elrom]

לא נתת העדפות ומה חשוב לאביך ברכב.
האוקטביה נותנת את החבילה הטובה ביותר. המנוע והגיר של האוקטביה הם פלא טכנולוגי. אין בעיה להגיע (מהר) גם ל 180 קמ"ש וצפונה.
הבעיה עם האוקטביה הוא זמן אספקה ארוך מאוד. בדוק אופציה לקחת ג'טה. לא בדיוק אותו דבר, אבל די קרוב.
הברלינה יופי של אוטו, רק שדי מהר מתחילות להופיע תקלות (כך לפי קצין הרכב).
הסיוויק צפופה יותר.
פוקוס בסדר, איטית יותר מהשאר. אבל רק סטיישן. בשאר הגרסאות אין ממש בגאז'.
מאזדה 3 גם יכול לבוא בחשבון.
מאזדה וטויוטה הן המרווחות ביותר.
יונדאי עזוב, גם לא בצחוק.

הסדר הנכון, לדעתי:

אוקטביה(ג'טה)
פוקוס/קורולה/טויוטה (בחר לפי מרווח/צעצעועים)
אסטרה
הונדה
יונדאי

עשו לכם יום כיף, עברו בין הסוכניות התרשמו מהמכוניות ונסו לארגן נסיעת מבחן (אולי גם אצל חברים לעבודה או סתם מכרים).

[איינשטיין]

אוקטביה. אם אפשר.

[kingikra]

תודה על התשובה. המנוע הקטן יחסית של הסקודה יחזיק טוב גם מחוץ לעיר, בנסיעות יותר אינטנסיביות? ואיך הפוקוס?

...

·

ב 2008 לקחתי בליסינג הונדה סיוויק 1800. ב 2008 הטורבו במכוניות רגילות לא היה נפוץ כל כך והסיוויק היתה אחת הרכבים היותר מהירים וחזקים מבין הרגילים. בשלוש השנים שהיה לי איתו חלה מהפכה גדולה וכמעט כל משפחתית\קומפקטית חדשה שיצאה נתנה לי בראש. הכי הופתעתי מכך שהסיוויק עם מנוע 1800 ו 140 כ"ס עושה 10.7 מ 0-100 ולעומתה, האוקטביה הצנועה עם מנוע 1.2 ו 105 כ"ס עושה זמן דומה
אין לך בכלל מה לדאוג מהכוח שלה ומהמהירות אליה היא צריכה להגיע.

[Arinitz]

תודה לכולם! ממש ממש עזרתם.

[netivi]

הונדה !!! 140 כ"ס !!!

[shraga007]

הונדה !!! 140 כ"ס !!!

...

·

פששש איזו תשובה, מנומקת למשעי.
כנראה שהרבה הבנה אין פה.
זה נכון שיש להונדה 140 כ"ס הבעיה שאתה מקבל אותם רק ב-6500 סל"ד.
נתון נוסף והיותר חשוב הוא המומנט למרות ה-140 כ"ס המומנט של ההונדה הוא נמוך משל הברלינה ושל האוקטביה וכמובן שמתקבל בסל"ד יותר גבוה, הווה אומר לרכב לוקח הרבה יותר זמן ומאמץ לקבל את מירב הכח והתאוצה.(גם יותר דלק)
בברלינה ובאוקטביה יש מנוע טורבו שהם יעילים בהרבה, מספקים כוח ותאוצה גבוהים בסל"ד יותר נמוך.

140 כ"ס

[kuku1000]

אוי, כמה שאתם לא מבינים....

קודם כל שישב בכל רכב ויראה איזה נוח לו!! וגם זה אחרי נסיעת מבחן לירושלים וחזרה.
זה אבא של הבחור, לא נהג מרוצים... אני הייתי מתחיל דווקא בטויוטה החדשה, ועובר להונדה

[shraga007]

אוי, כמה שאתם לא מבינים....

קודם כל שישב בכל רכב ויראה איזה נוח לו!! וגם זה אחרי נסיעת מבחן לירושלים וחזרה.
זה אבא של הבחור, לא נהג מרוצים... אני הייתי מתחיל דווקא בטויוטה החדשה, ועובר להונדה

...

·

אנחנו לא מבינים.....נו טוב

[kuku1000]

איך קל להדליק אתכם...