דחוף! צריך עזרה בחיווט מתג של מאוורר תיקרה (של כיוון הסיבוב)
שלום,
ניסיתי לחווט את את כיוון הסיבוב של המאוורר אחרי שהמתג נשבר.
(הודעה שכתבתי בפורום לפני כמה זמן)
יש לי מחברים מפלסטיק (לוסטרה-קלמרה) ופירקתי את החוטים שיוצאים מהמתג. אבל עכשיו אני לא יודע איזה צבעים לחבר.
לקופסה של הכיוון-סיבוב מחוברים 3 זוגות חוטים כמו בתמונה המצורפת:
זוג1: אפור וחום, זוג2: אדום ולבן, זוג3: אפור וחום.
יש במאוורר עוד צבעים אבל לא מחוברים לכיוון-סיבוב.
חשבתי שהלבן ואדום צריכים להיות מחוברים אבל זה גרם לפיצוץ וקפיצה של הפיוז.
בשלב זה החלטתי לא לגעת עד שאמצע בוודאות את החיבורים. אם לא יסתדר אקרא לחשמלאי השבוע.
מישהו יודע מה צריך להתחבר למה ?
בתודה מראש
גיל
ניסיתי לחווט את את כיוון הסיבוב של המאוורר אחרי שהמתג נשבר.
(הודעה שכתבתי בפורום לפני כמה זמן)
יש לי מחברים מפלסטיק (לוסטרה-קלמרה) ופירקתי את החוטים שיוצאים מהמתג. אבל עכשיו אני לא יודע איזה צבעים לחבר.
לקופסה של הכיוון-סיבוב מחוברים 3 זוגות חוטים כמו בתמונה המצורפת:
זוג1: אפור וחום, זוג2: אדום ולבן, זוג3: אפור וחום.
יש במאוורר עוד צבעים אבל לא מחוברים לכיוון-סיבוב.
חשבתי שהלבן ואדום צריכים להיות מחוברים אבל זה גרם לפיצוץ וקפיצה של הפיוז.
בשלב זה החלטתי לא לגעת עד שאמצע בוודאות את החיבורים. אם לא יסתדר אקרא לחשמלאי השבוע.
מישהו יודע מה צריך להתחבר למה ?
בתודה מראש
גיל
- JEXY
- עוסק בתחום

- תגובות: 12241
- הצטרף: אפריל 2009
- מיקום: פתח תקווה
- נתן תודות: 41 פעמים
- קיבל תודות: 625 פעמים
- יצירת קשר:
מה שאני מצי זה לקרוא לחשמלאי לביצוע חיבור...
מנוע משתמש בשתי פאזות ומינוס משותף ויש מנועים שיש שני חיבורי מינוס ובבורר סיבוב יש 6 חיבורים (שתי פאזות חוזרות, שני אפסים ופאזה ואפס ראשיים).
לא ניתן לדעת כיצד מחווט המאורר מבלי לפרד את צידו השני ולראות בפועל מכוון שלפי חוק החשמל הסימונים חייבים להיות:
חום - פאזה
חום כתום - פאזה חוזרת
חום שחור - פאזה חוזרת 2
כחול - אפס
צהוב ירוק - הארקה
זה שאתה מספר לנו שיש לך אדום ואפור וכו'... לא יעזור.
תקרא לחשמלאי לפני שיקפוץ לך שוב פעם הפחת הראשי ויגרם נזק כלשהו
מנוע משתמש בשתי פאזות ומינוס משותף ויש מנועים שיש שני חיבורי מינוס ובבורר סיבוב יש 6 חיבורים (שתי פאזות חוזרות, שני אפסים ופאזה ואפס ראשיים).
לא ניתן לדעת כיצד מחווט המאורר מבלי לפרד את צידו השני ולראות בפועל מכוון שלפי חוק החשמל הסימונים חייבים להיות:
חום - פאזה
חום כתום - פאזה חוזרת
חום שחור - פאזה חוזרת 2
כחול - אפס
צהוב ירוק - הארקה
זה שאתה מספר לנו שיש לך אדום ואפור וכו'... לא יעזור.
תקרא לחשמלאי לפני שיקפוץ לך שוב פעם הפחת הראשי ויגרם נזק כלשהו
כן, אני אקבל את העצה שלך.JEXY כתב:מה שאני מצי זה לקרוא לחשמלאי לביצוע חיבור...
מנוע משתמש בשתי פאזות ומינוס משותף ויש מנועים שיש שני חיבורי מינוס ובבורר סיבוב יש 6 חיבורים (שתי פאזות חוזרות, שני אפסים ופאזה ואפס ראשיים).
לא ניתן לדעת כיצד מחווט המאורר מבלי לפרד את צידו השני ולראות בפועל מכוון שלפי חוק החשמל הסימונים חייבים להיות:
חום - פאזה
חום כתום - פאזה חוזרת
חום שחור - פאזה חוזרת 2
כחול - אפס
צהוב ירוק - הארקה
זה שאתה מספר לנו שיש לך אדום ואפור וכו'... לא יעזור.
תקרא לחשמלאי לפני שיקפוץ לך שוב פעם הפחת הראשי ויגרם נזק כלשהו...
נקווה שלא נגרם כבר נזק כי כשהיה פיצוץ אז נשרפו גם הקצוות של החוטים ואפילו ניהיה לי צבע שחור על היד.
אבל המנורה עדיין דולקת לפחות
גיל
חשמלאי אמר לי בטלפון שאם היה פיצוץ אז בוודאות נגרם נזק למנוע ולא רק חיווט
ז"א שאני צריך לקנות מאוורר חדש (600 ש"ח + התקנה) או לפרק את הקיים ולחפש מישהו שמתקן מנוע.
גיל
גיל
- JEXY
- עוסק בתחום

- תגובות: 12241
- הצטרף: אפריל 2009
- מיקום: פתח תקווה
- נתן תודות: 41 פעמים
- קיבל תודות: 625 פעמים
- יצירת קשר:
Re: חשמלאי אמר לי בטלפון שאם היה פיצוץ אז בוודאות נגרם נזק למנוע ולא רק חיווט
פיצוץ נגרם מכוון שקיצרת בין הפאזה לאפס... מבלי לחבר את המאוורר לא ניתן לדעת האם נגרם נזק.gilg7 כתב:ז"א שאני צריך לקנות מאוורר חדש (600 ש"ח + התקנה) או לפרק את הקיים ולחפש מישהו שמתקן מנוע.
גיל...
סביר להניח שלא נגרם כלל.
תתקשר לחשמלאי אחר
אסף 0508512978
Re: חשמלאי אמר לי בטלפון שאם היה פיצוץ אז בוודאות נגרם נזק למנוע ולא רק חיווט
תודה, תמיד טוב לשמוע חוו"ד נוספתJEXY כתב:פיצוץ נגרם מכוון שקיצרת בין הפאזה לאפס... מבלי לחבר את המאוורר לא ניתן לדעת האם נגרם נזק.......
סביר להניח שלא נגרם כלל.
תתקשר לחשמלאי אחר
אסף 0508512978...
אסף גר קרוב לחולון ?
