פרויקט הלנקו שלי מתחיל!

Tankpopper · שליחה #1 21/12/2013 3:38

שלום חברים.

כבר תקופה שיושב אצלי LENCO L78 בהמתנה שוויצרית מנומסת שאני אעניק לו את תשומת הלב שמגיעה לו. אז הערב זה קרה!

התחלתי בלטפל בגוף הנוכחי (כמו שתראו, הוא זמני בלבד). התהליך כלל הוצאה של כל החלקים המיותרים, מערכת העצירה האוטומטית (שגם ככה לא עובדת) והקפיצים!

[img2=550x412]https://lh6.googleusercontent.com/-0jkg ... 020741.jpg[/img2]

[img2=550x733]https://lh6.googleusercontent.com/-H5jw ... 021240.jpg[/img2]

בשלב זה שמתי לב שמה שנועל את הON OFF מתנהג מוזר:
[img2=550x412]https://lh4.googleusercontent.com/-Anu2 ... 022444.jpg[/img2]

שפצור קטן וממשיכים:
[img2=550x412]https://lh4.googleusercontent.com/-M6sS ... 022610.jpg[/img2]

בשלב זה הרגשתי שמיציתי את הגוף הקיים והגיע הזמן לתכנן את החדש. באתר LENCOHEAVEN אפשר למצוא סכמה לבסיס מתאים שמורכב מכמה שכבות. פתחתי את תוכנת הCAD והתחלתי להמיר את הPDF לקובץ תלת מימד של ממש:
[imgbig]https://lh4.googleusercontent.com/-UbC5 ... 123123.jpg[/imgbig]

[imgbig]https://lh5.googleusercontent.com/-Ghgy ... /53242.jpg[/imgbig]

כמו שניתן לראות, אני מתכנן לחתוך את גוף המתכת המקורי וליצור לוחית חדשה שתחזיק את הזרועה (ותוכל לתת לי גם מיקום משתנה לזרועה ארוכה יותר, תיחתך בלייזר). אין לי מושג איזה זרועה אני רוצה, אני רק יודע שאני רוצה אחרת, כי הנוכחית די חבוטה ולא ממש בא לי להתעסק איתה (אז אם יש הצעות...).

עכשיו אני צריך להוציא את כל החלקים לCNC, מה שיקח קצת זמן, ומשם להדביק הכל ולהתחיל לעבוד על גימור! וכאן אני מתכנן משהו מיוחד מאוד, אבל אתם תצטרכו להתאזר בסבלנות!

TANK OUT!

noam3039 · שליחה #2 21/12/2013 9:01

בהצלחה בפרויקט המעניין הזה

raniburg · שליחה #3 21/12/2013 10:04

בהצלחה עם ה78,עוד תמונות בבקשה,גם לפני וגם אחרי
תזהר בפירוקים,אני עבדתי מעל מגש גדול...
חלקים מיקרוסקופיים בין קפיץ לבורג, שמחכים לקפוץ ולהעלם

מיסב האף של המנוע הכי ''מסוכן'', גם בשלב הפירוק(כמעט נזקקתי למנוע חדש) וגם בשלב ההרכבה,הבורג עלול להישבר
העיקר, תהנה תוך כדי ואחרי
ואם נשארים לך חלקים ספייר...לשים בשקית ואני אבוא לקחת

Omri617 · שליחה #4 21/12/2013 12:01

מושקע ויסודי כרגיל ידידי עומרי , כל הכבוד ! אהבתי ..
שאלה כללית , כשלוקחים את הזרוע מעל התקליט וזה מסתובב , נורמלי שיש hummmm כזה נמוך שבוקע מהפטיפון עצמו ?
ואגב אחלה הדמיה!

Tankpopper · שליחה #5 21/12/2013 12:11

למיטב ידיעתי לא אמור להיות שום HUM. יש לך לנקו? איזה דגם? ל78 יש מנגנון עצירה שעושה בעיות, אולי זה בגלל זה.

raniburg · שליחה #6 21/12/2013 12:11

rumble?

Tankpopper · שליחה #7 21/12/2013 13:47

raniburg כתב:rumble?
...

נשמע יותר הגיוני.. לרוב זה נגרם מברגי ההובלה - שני ברגים אדומים שבמקור נעלו את המנוע למקום בזמן ההובלה ומומלץ מאוד להוציא אותם! הנה תמונה שבא הם מסומנים (מהפרויקט שלך רני..):

ועוד קצת במעללי הפרויקט שלי - הבוקר עבדתי על הפלטה שתחזיק את הזרוע העתידית. עשיתי לה חור שיכול להחזיק טווח זרועות בין 210 ל230 PIVOT TO SPINDLE:
[imgbig]https://lh5.googleusercontent.com/-dmIQ ... 345245.jpg[/imgbig]

אף פעם לא תכננתי דבר כזה, ונראה לי שאני עובד נכון, אבל תמיד קיימת האפשרות שאני ממש ממש מפשל פה

Tankpopper · שליחה #8 21/12/2013 16:09

אוקיי, עוד התקדמות Tone arm rest כמעט מוכן:

[imgbig]https://lh5.googleusercontent.com/-YAqm ... 445322.jpg[/imgbig]

[imgbig]https://lh5.googleusercontent.com/-hyh4 ... 234523.jpg[/imgbig]

כמו שאפשר לראות, הפלטה "באוויר".. בפועל יהיו ארבע ברגים שישלטו על הגובה וכך אני אוכל להתאים את גובה הלוח לזרוע שבא אני אשתמש.

tnsilver · שליחה #9 21/12/2013 17:22

נראה טוב! ה-L-78 הזה במצב מצוין אחרי שהתרגלנו ל-'מוזהב' של raniburg (שלקח גם הוא על עצמו משימה לא פשוטה). אהבתי מאוד את הבסיס. ל-Music Hall יש תכנון דומה מאוד של בסיס רב שכבתי באחד מדגמי ההי-אנד שלהם. יפה מאוד!

Tank, לכל הזרועות שאני מכיר - גם הפשוטות ביותר יש אפשרות הגבהה של ציר הזרוע עצמו. נשמע לי יותר קל להשתמש במכניזם הגנרי מאשר להמציא את הגלגל מחדש. לא כך?

אני מאוד אהבתי את התכנון הזה (בתנאי שאני מבין אותו נכון):

תמונה

הסיבה היא שהוא פותר בעיה ששמתי אליה לב בתכנון הזה:

תמונה

תכנון פטפון שיאפשר התקנה של זרועות במרווחי spindle to pivot משתנים, בייחוד בפערים כה גדולים של עד 20 מ"מ, היא משימה מאתגרת. זאת משום שמרווח ה-S2P מהווה רק צלע אחת במשולש הגאומטרי שכלול בתכנון זרוע. הצלע השנייה כוללת את ה-Mounting Distance שביחד עם ה-Overhang מהווה את האורך האפקטיבי של הזרוע.

שינוי של 20 מ"מ ב-S2P יביא בהכרח לשינוי בזווית ה-Offset בשתי נקודות ההשקה משום שהזווית הזו תלויה באורך האפקטיבי - וכשמדובר במרחק של 20 מ"מ - מאוד יתכן שלא תוכל לפצות על זווית ה-Offset באמצעות כיוון הראש בתוך השלה. סביר שבמקרי קיצון תאלץ לתת לראש זווית כל-כך גדולה, שהמסילות בשלה כבר לא יוכלו להכיל את הזווית הנדרשת. זאת כמובן מבלי להתייחס כרגע לזרועות ישרות אל מול זרועות J וזרועות S שבהן זווית ה-Offset כבר מובנית בגאומטריה של הזרוע. אני גם לא מציין כרגע שלות SME עם זווית ראש קבועה.

לכן, הניידות של התושבת הקשתית, כפי שמתבטאת בתכנון, לאורך הקשת בשלדה - משנה את זווית ה-Offset בצורה שמפצה על השינוי בזווית הזו כתוצאה משינוי האורך האפקטיבי. בתאוריה, לפחות, התכנון הזה - די גאוני!

השאלה האמיתית היא האם היישום של התכנון יעמוד בתנאי היסוד הדרושים לזרוע יציבה למרות ניידות התושבת. אם תמצא פתרון הולם - יש לך כאן סטארט-אפ קטן. כמובן, לפני שתוכל ליישם אותו כמו שצריך - תאלץ לסמלץ נתונים של לפחות שלוש זרועות נפוצות כמו למשל Rega RB-300 ,Linn LVX ו-SME 3009 ולוודא שיש לך 90 מעלות בשתי נקודות ההשקה של Baerwald למשל - וזאת רק כדי לקבוע את מיקום התושבת הקשתית ואת זווית הקשת. זו לא משימה קלה. רק אח"כ תוכל לתת דעתך לעניינים פעוטים, כמו למשל, איך הדבר הזה יחזיק זרוע בצורה יציבה תוך שיכוך הולם. חשבת על העניינים האלה?

* יש לי רעיון שהוא פשרה בין שני התכנונים הקודמים ואני אציג אותו מאוחר יותר - כשיהיה לי זמן לשרטט משהו באמצעים הפרימיטיביים שעומדים לרשותי...

Tankpopper · שליחה #10 22/12/2013 11:14

ואו, טומי.. אני לא יודע מה להגיד

לא ממש תכננתי את זה, אבל לעזעזל! אני לוקח את הקרדיט בכל זאת!

כך או כך, אני מתכוון לוותר על הכיוון הזה כרגע.. לעשות פלטה אוניברסלית אחת זה קצת מיותר בסופו של היום, אני לא מחליף זרוע כל יום הרי אז אין לזה ערך מוסף אמיתי חוץ מאלמנט המגניבות שבזה. את האנרגיה שלי אני הולך להשקיע במשהו מגניב הרבה יותר - PTP משלי!

PTP או באנגלית PETERS TOP PLATE הוא לוח אלטנריטיבי ללנקו. הרעיון הוא להשמיש את הציר והמנוע והגלגל תנופה בלבד מהלנקו המקורי ובכך ליצור אפשרויות DIY רחבות הרבה יותר. הPTP בא ב5 גרסאות שונות ועולה קרוב ל200 יורו! כמובן שאני עשיתי אחד משלי....

[img2=550x412]https://lh6.googleusercontent.com/-Dtqx ... 12/top.JPG[/img2]

וקצת הסבר.. כמו שרואים יש בתמונה שלוש לוחות (STAINLESS STEEL בעובי 3ממ) כאשר לוח אחד מחזיק את המנוע, לוח אחד מחזיק את הציר והלוח השלישי מחזיק את הזרוע. ה"חיבור" הצר שרואים בין לוח המנוע ללוח הציר בעצם מתפרק והוא נועד רק להצבת לוחות נכונה. ומה זה נותן לנו? שקט! כל הויברציות מהמנוע נשארות מבודדות בלוח שלו ולא עוברות לצלחת. הPTP הוא מוצר מוכח שרבים בפורום LENCO HEAVEN עבדו איתו ודיווחו על שיפור אדיר בצליל. אני מתכוון לקחת את זה לשלב הבא, בייחוד בתחום העיצוב.

[img2=550x412]https://lh3.googleusercontent.com/-dR0O ... /first.JPG[/img2]

והמסע ממשיך!

raniburg · שליחה #11 22/12/2013 11:59

תהיתי מתי תלך על הPTP : כל הכבוד, זה חתיכת פרויקט רציני

RAMIRAMI68 · שליחה #12 22/12/2013 14:55

בהצלחה,ממתינים לתוצאה

Tankpopper · שליחה #13 22/12/2013 16:32

יצא לי המיץ עד שהצלחתי להגיע למידות הנכונות!! אבל בסוף, הצלחתי

[img2=550x412]https://lh3.googleusercontent.com/-hwr1 ... /angle.JPG[/img2]

[img2=550x412]https://lh4.googleusercontent.com/-laGa ... second.JPG[/img2]

[img2=550x412]https://lh4.googleusercontent.com/-RpRB ... 2/name.JPG[/img2]

עכשיו מתחילים לעבוד על התאמת הזרוע (הקיימת בנתיים..) ואז על החלק הכי חשוב - העיצוב!

Roy_LF · שליחה #14 22/12/2013 16:55

Tankpopper כתב:
raniburg כתב:rumble?
...
נשמע יותר הגיוני.. לרוב זה נגרם מברגי ההובלה - שני ברגים אדומים שבמקור נעלו את המנוע למקום בזמן ההובלה ומומלץ מאוד להוציא אותם!
...

אתה גדול!!!

יש לי לנקו 75 כשנתיים, וה- Rumble הזה שיגע אותי! בדקתי ושיפצתי אותו, וחוץ מלהחליף את ה- V-blocks בזרוע, לגרז קצת ולהלחים כבלים חדשים לא היה צריך לעשות דבר. לא הבנתי למה שומעים את זה, במיוחד שמצב הפטיפון לכאורה פרפקט!
הנחתי שה Rumble הזה הוא מגבלה תכנונית, ושהמנוע אמור לגעת בשלדה מסיבה כלשהי על אף שלושת הקפיצים שמחזיקים אותו, או שמדובר בגיל המכשיר, עייפות החומר, תחתית ציר שחוקה או לא יודע מה.
הרעש לא עבר לרמקולים והיה חלש למדי כשלעצמו אז התרגלתי. ויצאתי חומוס!! ברור! ברגי הובלה! אין שום סיבה שהמנוע יגע בשלדה! הרי בשביל מה הקפיצים שם??

אז פירקתי את הברגים (שמעולם לא נפתחו! יש עליהם את הפלומבות המקוריות בתחתית, ככה הבעלים המקורי שמע איתו), וקיבלתי פטיפון חדש, שקט כמו מכונית פריוס ברמזור אדום!

Tankpopper · שליחה #15 22/12/2013 17:05

שמח לשמוע שעזרתי

מתחילים לראות את הסוף:
[img2=550x412]https://lh6.googleusercontent.com/-AzR5 ... /final.JPG[/img2]

רק עוד קצת וחיתוכי הלייזר יתחילו!

תגיד טומי, מה העניין הזה עם הזוית של הזרוע, איך אני מחשב את זה? יש איזה מקור מידע בנושא?

raniburg · שליחה #16 22/12/2013 17:16

שאלה ללנקואיסטים,ב 75 אמורות להיות שתי משקולות לאנטי סקייטינג 1 ו 4 גרם , לי אין את שתיהן ,האם יש שימוש למשקולת של ה 4 או שהיא לראשים עם VTF גבוה

Tankpopper · שליחה #17 22/12/2013 18:09

אין לי מושג, אבל הכי טוב שתשאל את HORENLESS

hornless · שליחה #18 22/12/2013 19:34

יש שימוש בעיקר למשקולת של ה-4. מיועדת לכל הראשים עם VTF של 1 גרם ומעלה.

Tankpopper · שליחה #19 22/12/2013 20:09

[img2=550x309]https://lh5.googleusercontent.com/-1QJy ... 0/near.JPG[/img2]

מתחיל לקבל צורה סופית

avihuli · שליחה #20 22/12/2013 21:03

WOW... !!!