חברת הוט הופכת את עובדיה לעובדי קבלן. מה אתם אומרים?

amiti · שליחה #1 28/05/2013 21:40

http://www.themarker.com/career/1.2031782

חברת הוט הופכת את עובדיה לעובדי קבלן.

האם זה אמור להשפיע עלינו הצרכנים? האם אנחנו צריכים למשוך את ידינו מהתקשרות עם חברה שפוגעת באופן בוטה בזכויות עובדיה או שזה לא אמור לעניין אותנו כלל? אולי רק עלינו לשמוח שיוזילו את מחיר החבילות בשקל-שניים ולא חשוב על חשבון מי?

mp3lll · שליחה #2 28/05/2013 21:50

לא אתחבר להוט חינם

TANDBERG · שליחה #3 28/05/2013 22:06

ההוזלה תהיה על חשבונך. עובדי קבלן בתחום הזה אינם מקצועים ברמות גבוהות. המקצועיים לוקחים סכומי כסף גבוהים יותר = עלויות לקוח גבוהות יותר. אתה כן תחווה ככל הנראה יכולת ירודה יותר ברמת השירות.

Avi_h · שליחה #4 29/05/2013 10:13

TANDBERG כתב:ההוזלה תהיה על חשבונך. עובדי קבלן בתחום הזה אינם מקצועים ברמות גבוהות. המקצועיים לוקחים סכומי כסף גבוהים יותר = עלויות לקוח גבוהות יותר. אתה כן תחווה ככל הנראה יכולת ירודה יותר ברמת השירות.
...

לא חושב שיש לאן לרדת. פחות שירות אומר שהצרכן יטפל בעצמו.

TANDBERG · שליחה #5 29/05/2013 10:40

Avi_h , יש גם יש. אני אומר לך מידיעה. ישנם מספר מצומצם של טכנאים עובדי הוט - לא עובדי קבלן. כמות העבודה שהם נדרשים אליה לאחר עבודת הקבלן עצובה. עובדי קבלן שדוחפים מגברים על גבי מגברים, לא מאתרים תקלות שטכנאי עם ניסיון של חצי שנה ימצא ועוד. לא רוצה לפרט מעבר לזה - אבל עצוב.

benny123 · שליחה #6 29/05/2013 11:38

הוט היא לא יותר משוק עבדים אחד גדול, בחסכון על השירות הם מפגיזים במחירים לריצפה אבל המחיר שהלקוח משלם לאחר החיבור גבוה יותר ולא שווה את החסכון בכמה השקלים שהוא חושב שהצליח להשיג בדיעבד... אני לא אתפלא אם מחר תעלה כתבה שהם מעבירים את המיקור חוץ להודו כי שמה יותר זול

April · שליחה #7 29/05/2013 13:14

HOT מעלה תעריפים לכ-100 אלף מלקוחותיה - אתם ביניהם?

אני מצטער שאני לא מנוי של הוט רק בשביל שאוכל להתנתק.

amiti · שליחה #8 29/05/2013 14:34

TANDBERG כתב:ההוזלה תהיה על חשבונך. עובדי קבלן בתחום הזה אינם מקצועים ברמות גבוהות. המקצועיים לוקחים סכומי כסף גבוהים יותר = עלויות לקוח גבוהות יותר. אתה כן תחווה ככל הנראה יכולת ירודה יותר ברמת השירות.
...

לפי מה שהבנתי העובדים הם אותם העובדים - לפחות בשלב הראשון. הוט פיטרה את עובדיה מהיום למחר אך למעשה הם לא מפסיקים לעבוד , אלא ממשיכים את עבודתם תחת מעסיק חיצוני (קבלן) כשהוט עצמה מתנערת ממחויבותיה כלפיהם.

TANDBERG · שליחה #9 29/05/2013 14:58

פיטרו חלק נכבד מהאנשים המנוסים (נחש למה, רמז - משכורות) וחלק השאירו. משתמשים בעובדי קבלן שאין להם ידע רציני. הקבלן מקבל כסף פר קריאה, יש לו אינטרס ענק להרביץ כמה שיותר קריאות ביום ולאו דווקא לפתור אותן (עיכוב לפתרון מלא של התקלה=זמן=פחות קריאות) ולפיכך הטכנאים הוותיקים יותר נקראים שוב לתקלות המקוריות, מכאן יוצא שיש כמעט אותן כמות תקלות על מספר קטן של טכנאים מוכשרים יותר ומכאן שרמת השירות יורדת.
זה עצוב, לכן רצו להתאגד בזמנו, לאו דווקא על מנת לשמור על המשכורות, הם ידעו לאן זה הולך.
הבעיה היא שככל הנראה זה הולך לכל השוק.

amiti · שליחה #10 02/06/2013 15:58

ארגון "כוח לעובדים" הפך לגוף היציג של העובדים מול הנהלת הוט לאחר שהחתים למעלה משליש מהעובדים והכריז על סכסוך עבודה.

http://www.themarker.com/career/1.2035479