אני קורא לחרם על אל על

ronensud · שליחה 22/04/2013 13:07

אחי, שטס פעם באף פעם לחו"ל, החליט לפני חודש להפתיע את אישתו ליום ההולדת שלה ולטוס למספר ימים לפראג.
הם רכשו חבילה עם טיסות הלוך חזור של אל על. רצה הגורל ותאריך החזרה נקבע למחר לפנות בוקר.
עקב השביתה ומכיוון שיש להם ילדים קטנים, הם לא יכלו להרשות לעצמם להישאר מעבר לזמן הזה בחול ונאלצו לרכוש כרטיסי חזור דרך חברה זרה. עלות- 4,000 ש"ח. כל הטיול עלה להם 4,500. אלעל לא מוכנים להחזיר את הכסף שגבו עבור הטיסות אלא אולי לתת פיצוי סמלי של 400-500 שקל. כואב לי הלב על עוגמת הנפש שנגרמה לאחי ולאישתו והחלטתי שאני יותר באל על לא אטוס.
לא ייאמן כיצד כל פעם חבורת פרחחים משביתה את מדינת ישראל. פעם זה הנמלים, פעם זה נתב"ג.

dgent · שליחה 22/04/2013 13:12

לפחות אלעל מוכנים לתת להם פיצוי , חברות אחרות לא מחויבות אפילו לזה.
והמקרה פה קצת שונה מחברת חשמל וכ'ו , בלי אלעל אפשר יהיה להמשיך לחיות , בלי החשמל , לא בטוח.

שליחה 22/04/2013 13:45

זאת חוצפה לא נורמלית פשוט לבטל לאנשים כרטיסי טיסה ללא החזר כספי אפילו.
אני לא מבין איך זה בכלל חוקי לעשות את זה.

Arieldr · שליחה 22/04/2013 13:46

באמת מתסכל

אומנם זו החברה שהכי בטוח לטוס אתה ואם אני טס אני מעדיף לתת לישראלים פרנסה אבל אם בשעת משבר שאינו באשמת הלקוחות החברה "מענישה" את הלקוחות אז בהחלט יש מקום לחרם... היו יכולים לתת זיכוי לכרטיס טיסה או משהו משמעותי יותר מאשר 500 שקל

kaplaey2 · שליחה 22/04/2013 15:05

אומנם זו החברה שהכי בטוח לטוס
...

אני לא יודע מאיפה הוצאת את המיתוס הזה, אבל זה ממזמן לא נכון.

1. צי המטוסים של אל-על נחשב מיושן ורק ב 2014 יעבור ריענון

2. אם הקבט"ים שמתחקרים אותך בעליה למטוס זה מה שגורם לך להרגיש בטוח - אז לך על זה, זה לא עזר לאותו
אחד ששכח להצהיר על אקדח והגיע איתו עד ארה"ב או לאותו אחד שממש טס עם פצצת תאורה ששכח בתיק
מהמילואים והבדיקות המחמירות והבודקים המהוללים של אל-על בכל בדיקות הבטיחות המחמירות שלהם לא עלו עליה
(דרך אגב הוא נתפס בכניסה לדרא"פ.)

3. אם רק היית יושב לקפה עם המכונאים באל-על היו מספרים לך כמה תקלות קשות קורות בזמן טיסה עקב ההתישנות של
המטוסים ואז לא היית מסכים להסתכל על הלוגו של אל-על בכלל.

אל-על לא חברה רעה, אבל גם לא יותר בטוחה לדוגמא מיוניטד או וירג'ין אטלנטיק או בריטיש איירוויס, רק שאותנו
הישראלים לימדו מלידה לקשר המון אבטחה עם ביטחון כללי ובטיחות טיסה.אז יוק! זה לא תופס יותר.

TANDBERG · שליחה 22/04/2013 15:42

לא הייתי קורא לחרם על אף אחד. אבל כן יש מקום לשקול לבחור ספקים בהתאם למציאות.
חוסר הגינות משווע שחברה משביתה שירות ציבורי (וזה שירות ציבורי לכל דבר, פשוט יקר יותר מנסיעה באוטובוס) כי לוקחים לה את הסוכריה.
הועדים במדינה הזו הם בסיס להרבה דברים רעים. החל מעובדי הנמל, עובדי הרכבת, רשות שדות התעופה וכדומה. לא ייתכן שקבוצה תחליט אם אני יכול ליסוע או לא, לקבל חבילות או לא, לטוס או לא וכן הלאה. זה שירות שאני משלם עליו ואני מצפה שלא ישביתו לי אותו כל פעם שבא להם.

michalosman · שליחה 22/04/2013 22:23

תשמע, אני מבינה שמה שקרה לאחיך ומשפחתו זה מקרה מצער, אבל היו שביתות בחברות תעופה בעבר וכנראה שגם יהיו, והחוק היבש אומר שלא מקבלים פיצוי. לי אישית התבטלה טיסה של אייר פראנס בגלל שביתה לפני כמה שנים ונשארתי בפריז כמה ימים עד שהם מצאו טיסה אחרת להעלות אותי עליה. כל ההוצאות היו עליי כמובן. זה לצערי משהו שצריך לקחת בחשבון כשמזמינים טיסה, כל טיסה. זה לא משהו שהוא ספציפי באל על.

ובגדול, למרות שאני לא אוהבת שביתות (מי כן?) אני דווקא מסכימה עם השביתה הזאת. השמיים פתוחים הזה הוא מכת מוות בעיני. ממש לא מוצא חן בעיני הרעיון של להיות תלויה בחסדיהם של האירופאים בכל מה שקשור לתעופה, ותמיד להיות אזרח סוג ב' מבחינתם.

dgent · שליחה 22/04/2013 23:02

michalosman כתב:. ממש לא מוצא חן בעיני הרעיון של להיות תלויה בחסדיהם של האירופאים בכל מה שקשור לתעופה, ותמיד להיות אזרח סוג ב' מבחינתם.
...

לרוב המדינה נמאס להיות אזרח סוג ב' של אל-על , אם כבר את מעלה אתזה. חוץ מזה שבעיקר בנושא הזה לא קצת אנשים שעוברים בשדה התעופה בישראל מרגישים לא כמו אזרחים סוג ב' אלא כבני אדם סוג ב' ואני לא מדבר על בני מיעוטים ... (כן כן , גם אם הכל בשם הבטחון...)

eyal8a · שליחה 22/04/2013 23:50

עקב ההסכם החדש , אולי באמת נראה הוזלה במחירי הטיסות, אך המדינה כבר תיקח מאיתנו בדרך אחרת בכדי לממן את 97.5% מהוצאות הביטחון של חברות התעופה הישראליות...

שליחה 23/04/2013 6:52

1. במקביל לשביתה הזו לופטהאנזה גם שבתו (יתכן שעדיין שובתים). גם חברות רבות אחרות שובתות (אלאיטליה בזמנו היו שובתים פעם בחודש...)

2. לפי הכתבה בטלויזיה, הם אמורים לפצות על ידי תשלום השהות (או לארגן הסדר) או לסדר עבורכם כרטיס טיסה עם חברה אחרת.

זה נשמע לי אכן מעט מופרך.

3. זה באמת מרגיז אבל לא נראה לי שבמקרה דומה חברות אחרות היו עושות משהו אחר או מפצות יותר...

Multimediaman · שליחה 23/04/2013 7:59

מצד אחד מטרת השביתה היא, ואין דרך אחרת לומר זאת, למנוע תחרות. לשמור רמת מחירים גבוהה.

מצד שני, בלי אל על אי אפשר. כאשר יש כאן מלחמות, הם החברה היחידה שממשיכה לטוס לארץ, מה שמאפשר לכלכלה להמשיך לתפקד.

בעיה.

שליחה 23/04/2013 9:24

לדעתי ההסדר שסגרו איתם הוא חשוב והגיוני. אני שמח שמוחות שקולים בחרו להתקדם.

אני מאוד מקווה שאל על ישפרו את היעילות שלהם. הבעיה שיש להם גם לא מעט בעיות יעילות ב-Security.

בטיסה האחרונה שעשיתי מארה"ב, עברתי תהליכים מסובכים ומשונים מאוד בדרך ל-security ללא שום הגיון וללא שום צורך. היו שני סטים של צ'ק אין - גרסא ראשונה שבה החליפו לנו את כרטיסי ה-boarding בחדשים (כולל תדרוך בטחוני), ואז עשינו צ'ק אין רגיל (כך שטכנית בגלל שעשינו Pre checkin, עשינו בעצם 3 פעמים צ'ק אין...). אחרי זה ה-security של השדה, ואז היה חדר מיוחד של ההמתנה לטיסה שבשביל להכנס אליו היה צריך לעבור עוד תור של security רק עבור אל על.

האם זה באמת היה הכרחי? זה בהחלט נתן לנו משהו לעשות, אבל זה עיכב דרמטית את התור ולדעתי לא תרם אפילו טיפה בטחון...

kingshoko · שליחה 23/04/2013 10:59

oferlaor כתב:לדעתי ההסדר שסגרו איתם הוא חשוב והגיוני. אני שמח שמוחות שקולים בחרו להתקדם.

אני מאוד מקווה שאל על ישפרו את היעילות שלהם. הבעיה שיש להם גם לא מעט בעיות יעילות ב-Security.

בטיסה האחרונה שעשיתי מארה"ב, עברתי תהליכים מסובכים ומשונים מאוד בדרך ל-security ללא שום הגיון וללא שום צורך. היו שני סטים של צ'ק אין - גרסא ראשונה שבה החליפו לנו את כרטיסי ה-boarding בחדשים (כולל תדרוך בטחוני), ואז עשינו צ'ק אין רגיל (כך שטכנית בגלל שעשינו Pre checkin, עשינו בעצם 3 פעמים צ'ק אין...). אחרי זה ה-security של השדה, ואז היה חדר מיוחד של ההמתנה לטיסה שבשביל להכנס אליו היה צריך לעבור עוד תור של security רק עבור אל על.

האם זה באמת היה הכרחי? זה בהחלט נתן לנו משהו לעשות, אבל זה עיכב דרמטית את התור ולדעתי לא תרם אפילו טיפה בטחון...
...

עופר, מכיר את זה.
יש דברים שלא כל הציבור מודע אליו ולפעמים זאת הדרך, אילוצי מודעין.

menny · שליחה 23/04/2013 11:24

לדעתי פה הכסף, שעומדים חבורה של ילדים ששואלים מי ארז ??.... נו באמת..... 90 % מהאוכלוסיה לא ינסו לפוצץ את המטוס
בזבזנות לשמה..

menny · שליחה 23/04/2013 11:27

אגב, אני מדבר על שדות התעופה בחול

שחזרתי לפני כמה חודשים מהונג קונג, אני חושב שמשך שעה שאלו אותנו שאלות על כלום

wallalon · שליחה 23/04/2013 13:19

אנשים שובתים להגן על מקום העבודה שלהם. זה תמיד פוגע באנשים אחרים וזה הכי מבאס להיות בצד הנפגע.

ברור שהתחרות מול חברות בינ"ל לא הוגנת - לאלעל יש מאות עובדי בטחון שלא קיימים בחברות תעופה אחרות וגם אסרו עליהם לעבוד בשבת.

לטעמי המאבק היה מוצדק

dgent · שליחה 23/04/2013 13:29

wallalon כתב:אנשים שובתים להגן על מקום העבודה שלהם. זה תמיד פוגע באנשים אחרים וזה הכי מבאס להיות בצד הנפגע.

ברור שהתחרות מול חברות בינ"ל לא הוגנת - לאלעל יש מאות עובדי בטחון שלא קיימים בחברות תעופה אחרות וגם אסרו עליהם לעבוד בשבת.

לטעמי המאבק היה מוצדק
...

מה הבולשיט הזה , חברה פרטית!! שהייתה לא יעילה ופשוט אכלה את כספי הציבור ללא סיבה הגיונית , שים לב כמה עובדים היו באלעל מול כל חברת תעופה אחרת , בנוסף כמו שאתה אומר , לא עובדים בשישבת (כן , גם כשמכלילים את הקומבינות עם חברת הבת) , איפה נשמע דבר כזה ואיך הוא ייצא יעיל ?

צודק , ברור , רק כי כל שאר הציבור הרשה להם לעשוק אותו .

BlkBrd · שליחה 23/04/2013 15:14

menny כתב:לדעתי פה הכסף, שעומדים חבורה של ילדים ששואלים מי ארז ??.... נו באמת..... 90 % מהאוכלוסיה לא ינסו לפוצץ את המטוס
בזבזנות לשמה..
...

אז לא הבנתי - צריך לשאול קודם "אתה במקרה אחד מ-10 שכן רוצה לפוצץ את המטוס"? או פשוט לספוג את זה שעל מטוס של 300 איש רק 30 באמת רוצים לפוצץ?

michalosman · שליחה 23/04/2013 21:31

Multimediaman כתב:מצד אחד מטרת השביתה היא, ואין דרך אחרת לומר זאת, למנוע תחרות. לשמור רמת מחירים גבוהה.

מצד שני, בלי אל על אי אפשר. כאשר יש כאן מלחמות, הם החברה היחידה שממשיכה לטוס לארץ, מה שמאפשר לכלכלה להמשיך לתפקד.

בעיה.
...

זה בדיוק מה שאני אומרת. ולצערנו יש כאן מלחמות כל הזמן... אז אנחנו באמת לא רוצים שתהיה לנו חברת תעופה משלנו?

moco · שליחה 23/04/2013 21:37

אני מת לחברת תעופה משלי, אך אין לי אפילו מנייה אחת באל על (ולא מתכוון לרכוש) ...

אני קורא לחרם על אל על

כל מילה בסלע