מבקש הסבר

אודיו, וידאו, מולטימדיה, SPL, EMMA, ניווט, מידע מבוסס מיקום וכל גאדג'ט לרכב.
שלח תגובה
denger פותח השרשור
חבר פעיל
חבר פעיל
תגובות: 59
הצטרף: אוגוסט 2006
נתן תודות: 0
קיבל תודות: 0

שליחה #1 

האים מישהו יכול להסביר בבקשה את ההבדל בין תיבה פתוחה לתיבה סגורה?

gal-cohen
סמל אישי של משתמש
חבר מכור קשה
חבר מכור קשה
תגובות: 6304
הצטרף: יולי 2006
מיקום: חיפה
נתן תודות: 577 פעמים
קיבל תודות: 932 פעמים

שליחה #2 

תיבה פתוחה: הפורט (הפתח) שלה מתוכנן על פי מידות משלו ומידות תיבה ספציפיות
ויוצר בעצם דגש של תדר ספציפי שאותו אנו רוצים להדגיש.
נניח הסאב בתיבה יכול לנגן מ 20HZ ועד 80HZ, הפורט יאפשר הדגשה של תדר ספציפי
בין לבין (לפי המידות אנו מכוונים לתדר שאנו רוצים)
כך שהגרף של הניגון נראה בערך כך -----^----- (העלייה החדה בווליום היא בתדר הנ"ל)
תיבה סגורה: מנגנת את ספקטרום התדרים ושומר על רצף ללא נפילות/עליות חדות.

תיבה פתוחה: עצם כך שהסאב נמצא בסביבה פתוחה ומאווררת, הוא פחות מרוסן ולכן
לרוב יהיה פחות מדוייק וגם יותר עוצמתי (הממברנה עולה ויורדת חזק יותר)
תיבה סגורה: הסאב מרוסן ובעצם נותן דיוק טוב יותר אך דורש הגברה גדולה יותר מאשר
סאב בתיבה פתוחה.

אלו 2 נקודות מתוך כמה כמובן, אך הן העיקריות.
בניית תיבה היא אמנות בפני עצמה ודורשת נסיון והתנסות רבה.
לכל סאב יש מאפיינים מסויימים שיש לקחת בחשבון עם בניית התיבה.
גם לתיבה יש מאפיינים שיש לקחת בחשבון ו"לשחק" עימם לתוצאות אופטימליות.

גל

שלח תגובה

חזור אל “Infotainment - מולטימדיה וגאדג'טים לרכב”