RotemW כתב:תודה, מצויין אני אבדוק את נושא הכבל בסופ"ש.
בקשר לטיונר אשמח אם תוכלו לשתף דגמים ספציפים ששווה לחפש בלוחות.
בנוסף אשמח אם מישהו יוכל לפרט מה הן הבדיקות והעלויות הנוספות הכרוכות ברכישת טיונר וינטאג'.
תודה לכולכם!
...
טיונרים FM/AM מתחלקים לשני הסוגים:אנלוגיים ודיגיטליים.האנלוגיים הם אלה הזכורים לך עם סקאלת התחנות (שבהרבה מקרים מוארת) והמנגנון שסורק את התחנות הוא מכני ומתבסס על חוט משיכה שמחובר דרך סידרה של גלגלות אל רכיב
מכני נוסף שקרוי "קבל משתנה".בטיונרים כאלה צריך לבדוק שהם לא יצאו מאיפוס-אתה צריך שהתדר עליו המחט מצביעה
שייך לתחנה הנכונה,ושאין זליגה לתחנות אחרות או הפרעות ורעשים,אם הטיונר יצא מאיפוס אפשר לכוון אותו בזהירות יתרה
בד"כ עם סדרת "טרימרים" שנמצאת בקבל המשתנה.טכנאים גם יכולים להשתמש באוסילוסקופ בתהליך הזה (שקרוי בשפה
המקצועית ALIGNMENT).בטיונר דיגיטלי אין כלל מנגנון מכני,כל החיפוש והסריקה של התחנות הם ממוחשבים,ואת הסקאלה מחליף צג שמראה את מספר התדר,ובורוב הטיונרים המודרניים גם מראה נתוני RDS-
Radio Data Sytem,שמראה את שם התחנה הנקלטת ולעיתים מידע נוסף.בטיונר דיגיטלי אתה צריך לבדוק שהסוללה ששומרת את זיכרונות הEPROM (ה-PRESETS) של התחנות עדיין מתפקדת,אחרת תוכל להשתמש בטיונר רק בסריקה רגילה ולא תוכל לשמור תחנות מועדפות.