להפוך שעה אבודה לשעת עבודה. זו היתה הססמא בפרסומת של מכשיר הטלפון הראשון לרכב בארץ. למרות הניידים הרבים, המכשיר ברכב עדיין לא סיים את תפקידו. בדקנו את המכשיר של אלקטל.
ישנם מספר יתרונות וביניהם:
1. קישוריות הבלוטות בטלפון לא תמיד פתוחה מטעמי חיסכון בסוללה ותמיד נכנסת שיחה במהלך הנהיגה כשהיא כבויה - חוק מרפי
2. גם נתקלתי בזמן הוצאה או קבלת שיחה כי בדיבורית הניידת לא טעונה (אפילו אם היא כבה לבד לאחר מספר דקות ללא חיבור BT) - חשוב להקפיד להטעינה
3. בעבר נתקלתי שהצימוד בין הטלפון לדיבורית התנתק או אבד
נושא איכות השמע תלוי במיקרופון והרמקול של הדיבורית. מכוון שהטלפון הקבוע תוכנן מראש לכך, האיכות השיחה טובה יותר .
יש לא מעט עיכוב בבלוטוט׳ ובמקרה שלי אם אני ואשתי ברכב הרכב תמיד מעדיף את הטלפון שלה ולא ברור מדוע. טלפון יעודי זה אחלה פיתרון אבל זה באמת נראה תפור רק לפלאפון. הייתי מעדיף משהו שיאפשר לי יותר ניידות בין החברות.
אני התקנתי את המכשיר הזה ברכב (רשת אורנג') לפני כחודש וחצי ומאז הוא הספיק להיתקע לי 4 פעמים (מסך דולק ואין תגובה של המכשיר).
במוקד ההתקנות אמרו שאסור להתניע את הרכב ישר כי אז זה עלול לתקוע את המכשיר (בשביל שחרור יש לגשת למוקד התקנות לפתיחת התקיעה).
מאז אני צריך לעשות: "חצי סוויץ", לחכות להבהוב של המכשיר ואז להתניע את הרכב.
האם מישהו נתקל בבעיה עם דיבורית זו ןמה ההמלצה?
תודה רבה.
דודי.