ליסינג מימוני

[oferlaor]

טוב, בהמשך למסורת ההולכת וגוברת של שרשורים על כל מני דברים שלא קשורים שאנשים באתר פתאום מתברר לי שלא רק מבינים אלא מחוברים בטבור אליהם, אני פותח נושא חדש.

מרבית האנשים כיום או עוזבים לחלוטין את הליסינג ורוכשים רכב. לי יש מזל שהליסינג כבר נגמר ואפשר לעשות REFRESH לרכב, בדיוק כשהתעריפים החדשים מאיימים להטביע אותנו.

למה ליסינג מימוני? אם יש לכם חברה רווחית, זה עסק כדאי מאוד. פחת של רכב (ציוד קבוע) הוא 20% בשנה. בליסינג מימוני הממוצע הוא 20% החזר בשנה, כך שבפועל אם החברה רווחית, מקבלים מהמדינה את העלות של הרכב כולו כהחזר מס. כך שלחברה זה כדאי (או לפחות לא בלתי כדאי).

כעובד חברה, זה כבר יותר בעייתי בגלל עלויות שווי מס, וכאן כל אחד ושיקוליו. החסרון הכי גדול הוא כמובן שליסינג מימוני מכריח אותך לשמור על רכב 5 שנים (אחריות לרוב מסתיימת אחרי 3). אם שומרים על הרכב ולא נוסעים המון קילומטראז' או קורעים אותו בנסיעות בצד הכביש או בטיולי מדבר זה עניין כדאי.

וזאת למרות שאם עושים חשבון, דרך שווי מס יוצא שאפשר לקנות רכב כל 40 חודשים (לפי 2.5 אחוז שווי מס). עם מס שולי של 35% זה יוצא רכב חדש כל 9.5 שנים בשווי מס.

כך שזה בהחלט עניין אינדבידואלי.

מן הסתם, מרבית החברות שעוסקות בתחום הזה די חטפו על הראש בגלל השינויים במיסוי וחברות רבות הפסיקו את המנהג של "רכב ליסינג לכל פועל".

כך שלא נשארו יותר מדי חברות שעוסקות בכך.

חברה אחת שעבדנו איתה בעבר היתה אלבר, ולאחרונה יותר עם ליסקאר (פתח תקווה).

מישהו יודע מי עוד עושה ליסינג מימוני פרופר? על מי אפשר לסמוך (ליסקאר היו, איך לומר בעדינות "לא להיט" ברכבים האחרונים של החברה שלי).

יש לנו עכשיו הרבה עובדים שהולכים לקחת רכבים חדשים ואנחנו צריכים לחשוב עם מי הולכים עכשיו 5 שנים, כך שזו החלטה לא פשוטה.

[uris]

http://www.calcalist.co.il/local/articl ... 42,00.html

הכי טוב...

[זורו44]

בהחלט החלטה לא פשוטה ל5 שנים לטוב או לרע.
"משק רכב" היא חברת הליסינג שלי,אין שינוי במוסך שהיה ב"אלבר" אבל יש שינוי לרעה בשרות
הטלפוני ובגישה למרות שההסכמים דומים.

[uris]

http://www.calcalist.co.il/local/articl ... 67,00.html

[moco]

למה ליסינג מימוני? אם יש לכם חברה רווחית, זה עסק כדאי מאוד. פחת של רכב (ציוד קבוע) הוא 20% בשנה. בליסינג מימוני הממוצע הוא 20% החזר בשנה, כך שבפועל אם החברה רווחית, מקבלים מהמדינה את העלות של הרכב כולו כהחזר מס. כך שלחברה זה כדאי (או לפחות לא בלתי כדאי).

...

לא הבנתי למה ליסינג מימוני כדאי מאוד.
הרי ההכרה לצורכי מס קיימת גם על רכב בבעלות החברה, בין אם שנרכש מהון עצמי של החברה או בין אם בשעבוד לבנק.
איזה יתרונות יש לליסינג חוץ מנושא הטרייד-אין המובטח ?

[oferlaor]

שוב, שימו לב, אנחנו לא צריכים בעצם לשלם על הרכב, הוא מתכזז כנגד מיסוי ברמה שנתית.

קניה אפילו פחות כדאית מזה כי צריך לשלם את כל הסכום מיד, והחזר המס לוקח 5 שנים...

[moco]

שוב, שימו לב, אנחנו לא צריכים בעצם לשלם על הרכב, הוא מתכזז כנגד מיסוי ברמה שנתית.

קניה אפילו פחות כדאית מזה כי צריך לשלם את כל הסכום מיד, והחזר המס לוקח 5 שנים...

...

אתה מבלבל בין תזרים מזומנים בטווח הקצר לרווחיות בטווח המלא של בעלות על האוטו. זה שזה במקרה (או בעצם שלא במקרה) מתקזז על אותה שנה לא הופך את זה אוטומטית לכדאי יותר.
גם הריבית על הלוואה מהבנק זו הוצאה מוכרת.
השאלה לשלי היא אם יש עדיפות ברווחיות ללכת על ליסינג מימוני כנגד רכישה , עם או בלי הלוואה. איך הריבית האפקטיבית שלהם בהשוואה לריבית של הבנק בהלוואה ישירה?
ברור שיש לליסינג (גם מימוני) עדיפות מסוימת מבחינת ההתעסקות האדמיניסטרטיבית עם הנושא.

[oferlaor]

moco,

לא מתבלבל בכלל, מדבר אך ורק על תזרים מזומנים. רווחיות אין בליסינג, מצד שני גם לרוב אין ממש הפסד כי הם מקבלים מחיר טוב ממך, כך שלרוב זה משתלם לכל הצדדים. הלוואה של בנק בפורמט של ליסינג עובד פחות או יותר אותו דבר, רק שלרוב חברות ליסינג נותנות דיל כדאי יותר מבנק שלא מתמחה בליסינג אלא מתמחה בהלוואות.

[moco]

כמובן, זה לא היה רווחיות אלא מינימיזציה על ההפסדיות כלומר איפה בסוף נשארים עם יותר כסף. (רווחיות של החברה בכלל אבל לא של עסקת המכונית).