טסלה - השרשור הרישמי

שליחה 26/10/2021 12:54

@ziv_r
שעה וחצי סה"כ במוסך, כולל הדיאגנוזה המלאה למחשב ולמצלמות + החלפת המראה (+ כנראה קצת מריחת זמן). לא יוצא מן הכלל, אבל גם לא נראה לי כזה נורא.

@oferlaor
כי כשנכנסתי למוסך בחודש שעבר הם לא הצליחו להבין למה האוטופיילוט לא מסיים כיול כל כך הרבה זמן. ולאחר חפירה של הרבה שעות הוחלט שצריך להחליף מחשב. מאחר ולא היה במלאי הם הזמינו מחשב וקבעו ביקור נוסף לצורך ההחלפה. אבל ביום שבת פתאום האוטופיילוט קם לחיים, ועובד יופי בינתיים.

שליחה 27/10/2021 10:09

טסלה נסקה לשווי טריליון דולר בעקבות הזמנת 100 אלף מכוניות ע"י הרץ.
חברת השכרת הרכב הרץ, שיצאה רק לפני ארבעה חודשים מהליך פשיטת רגל, מתכננת לחשמל את כל צי המכוניות שלה ולחולל מהפכה בענף ■ בעזרות ההזמנה, טסלה פרצה את שווי טריליון הדולר.

https://www.themarker.com/wallstreet/.p ... 1.10323342

שליחה 02/11/2021 16:33

טסלה מעדכנת רשמית את דגם מודל 3 בארץ (וגם בארה"ב).
שינויים:

אין יותר Standard Range Plus. יש פשוט Model 3 עם הנעה אחורית.
טווח נסיעה לפי WLTP הוא 491 ק"מ במקום 448 ק"מ. (לפי חישוב לא מדעי שלי, המסך יציג 455-456 ק"מ לטעינה מלאה) והטווח האמיתי ככל הנראה יהיה באיזור ה-400 ק"מ בהשוואה ל-350 ק"מ לערך.
זמן האצה מ-0 ל-100 קמ"ש עלה מ-5.5 ש' ל-6.1 ש'. זה גורם לי לחשוב שהם הורידו את עוצמת המנוע ו\או הסוללות החדשות כבדות בהרבה מהקודמות. אם הרכב משמעותית כבד יותר, זה יכול ישפיע גם על ההתנהגות של הרכב בהשוואה לדגמים הקודמים.
דגם ה-Long Range מקבל גם תוספת של כמה עשרות קילומטרים לטווח הנסיעה. הסוללה גדלה לה בכ-4-5KW.

image.png

Nba · שליחה 02/11/2021 16:38

לפי השירות של טסלה בארץ מי שמקבל את הSR בנוב' מקבל גם את התאוצה של 5.6 וגם את ה491Km
מה שפרסמת יגיע במרץ

שליחה 02/11/2021 16:59

מאד מוזר לי שירד זמן ה-0 ל-100. גם בארה"ב הוא ירד, אבל רק ל-5.8 ש'. אז אני לא כזה יודע מה הם עושים.
יישמע הגיוני שהם הצליחו לייצר סוללות בעלות קיבולת גבוהה יותר, אך באותו משקל. ורק החליטו לרכך קצת את התאוצה של הרכבים?

Nba · שליחה 03/11/2021 7:53

דגם הבסיס מתייקר שוב
התחיל עם 179K כולל מיסים וכעת עולה 201K

https://www.calcalist.co.il/local_news/ ... list.co.il

שליחה 03/11/2021 9:24

27/10/2021 10:09
Huber כתב: טסלה נסקה לשווי טריליון דולר בעקבות הזמנת 100 אלף מכוניות ע"י הרץ.
חברת השכרת הרכב הרץ, שיצאה רק לפני ארבעה חודשים מהליך פשיטת רגל, מתכננת לחשמל את כל צי המכוניות שלה ולחולל מהפכה בענף ■ בעזרות ההזמנה, טסלה פרצה את שווי טריליון הדולר.

https://www.themarker.com/wallstreet/.p ... 1.10323342
...

אלון מאסק מכחיש את עסקת הענק: "לא חתמנו על חוזה עם הרץ"

https://www.calcalist.co.il/local_news/ ... /rypq7sr8t

שליחה 03/11/2021 10:24

הוא לא באמת הכחיש את העסקה, הוא פשוט אמר שהם לא חתמו על חוזה.
אבל זה בהחלט מיתן קצת את המניה.

שליחה 03/11/2021 20:43

הם כנראה מפרקים את fsd לחתיכות. מציעים גרסא של enhanced autopilot ו summon ב 19,900₪.

לא הבנתי איך summon זמין בישראל בעוד ש sentry לא.

שליחה 03/11/2021 22:12

לא יודע מה הקטע שלהם עם העיכוב של הסנטרי.
צריך להוסיף toggle שמאפשר לכבות את האזעקה, ובארץ לנעול אותו על OFF קבוע.
לא נשמע לי כמו משהו מאד מסובך.

עם זאת, הקטע של האוטופיילוט המשופר זה לא משהו חדש. זה חדש רק אצלנו, לדעתי זה טוב שהם מאפשרים את זה כאופציה.
לא הייתי משלם על זה 20K, גם אם לא היה על זה מס נוסף, אבל זה כבר נושא אחר.

מעניינת אותי הרבה יותר הסיבה לשנמוך הביצועים בדגמי הבסיס החדשים של מודל 3. וגם למה עדיין יש הבדל של 0.3 שניות בין הדגם האמריקאי לסיני? הרי הדגם האמריקאי היה קל יותר, ולכן האיץ ב-5.3 שניות בהשוואה לסיני שהאיץ למאה ב-5.6 שניות.
עכשיו לשניהם אותה סוללה ואותו משקל, אני מניח, אז למה ההפרש הזה נותר? רק לאילון הפתרונים.

Arie10 · שליחה 04/11/2021 12:31

03/11/2021 7:53
Nba כתב: דגם הבסיס מתייקר שוב
התחיל עם 179K כולל מיסים וכעת עולה 201K

https://www.calcalist.co.il/local_news/ ... list.co.il
...

לא מספיק ! צריך לייקר הרבה יותר !

שליחה 04/11/2021 14:39

אני חושב שזה עדיין סיני, רק טיפה יותר כבד ולכן ההפרשים.

שליחה 04/11/2021 15:17

זה בסה"כ עוד כ-5KW לסוללה. אני לא חושב שהרכב יהיה הרבה יותר כבד.
שים לב שבנגלה שעושה את דרכה עכשיו לארץ מדובר בסוללה החדשה עם המנוע הוותיק והמהיר יותר. האצה ל-100 נשארה על 5.6 ש'.

ועוד חדשות מבית היוצר "כלכליסט":
https://www.calcalist.co.il/local_news/ ... /synlcuxvt

בעלי רכב חשמלי: זה המס החדש שתשלמו עבור עמדות הטעינה הביתיות
ל"כלכליסט" נודע כי בחודשים האחרונים רשות המסים החלה לגבות מכס של 20% על עמדות טעינה ביתיות לרכב חשמלי המיובאות מאירופה
...

ובנוגע לכתבות של "טסלה מנסה להיכנס לציי רכב", אז התחשב בעובדה שלהרץ הם לא עשו הנחה על 100,000 רכבים, אתם יכולים להיות בטוחים שהם לא יעשו הנחה לציי רכב בארץ עבור כמה מאת מכוניות.

gildmor · שליחה 07/11/2021 13:29

04/11/2021 15:17
TheCoolest כתב:
ובנוגע לכתבות של "טסלה מנסה להיכנס לציי רכב", אז התחשב בעובדה שלהרץ הם לא עשו הנחה על 100,000 רכבים, אתם יכולים להיות בטוחים שהם לא יעשו הנחה לציי רכב בארץ עבור כמה מאת מכוניות.
...

מאחר שהם הודו שהעסקה לא נחתמה עדיין, צריך להתיחס לציוצים כחלק מנסיון להשפיע על המשא ומתן ולא כעובדה.
הם אולי מנסים לעשות רושם שלא יתנו הנחה אבל מצד שני לא הגיוני שגוף עסקי שלא מנוהל ברשלנות יתחייב לכמות כזו גדולה בלי לקבל הנחה. אם גם כך הם מוכרים רק במחיר השוק, אז כל אחד יוכל לקנות במחיר השוק ואין טעם להתחייב מראש.

שליחה 07/11/2021 13:33

אין להם שום צורך לתת לאף אחד הנחות. הם מעלים את המחיר כל הזמן כי הם לא עומדים בדרישה.
למה שהם יתנו הנחות ויפסידו הכנסות מלקוחות רגילים?

gildmor · שליחה 07/11/2021 14:28

07/11/2021 13:33
TheCoolest כתב: אין להם שום צורך לתת לאף אחד הנחות. הם מעלים את המחיר כל הזמן כי הם לא עומדים בדרישה.
למה שהם יתנו הנחות ויפסידו הכנסות מלקוחות רגילים?
...

הכלל של תמיד טוב ציפור אחת ביד מאשר כמה על העץ תמיד תופס. אני מניח שהם מתכננים להגדיל את יכולת הייצור שלהם, בנוסף יש מתחרים שלאט לאט תופסים תאוצה. כרגע (לא ברור לכמה זמן) הם יכולים אולי לדרוש כל מחיר שירצו אבל בשלב כלשהו ימצו את פוטנציאל הצרכנים (המעטים) שמוכנים לשלם כל מחיר. אף אחד לא באמת יודע מתי בדיוק מתי זה יקרה ומישהו חכם מתכונן ליום הזה. בלי קשר הם מקבלים יתרון עצום מזה שיש להם לקוח בסדר גודל כזה שמביע בהם אמון.
כל זה נכון לקניה של רכב אחד ועוד יותר למצב ששבו מתחייבים מראש לכמות גדולה שאפילו לא מקבלים מיידית, למה להכנס להתחייבות שכזו אם אתה בכל מקרה מקבל במחיר השוק?
בשביל להסכים לעסקה כזו חייב שיהיה "רווח" כלשהו גם לקונה כמו בלעדיות, אספקה מיידית, או הנחת כמות. וודאי שגוף עסקי שצריך לתת דין וחשבון לבעלי המניות\אחרים ואמור להיות יותר רציונלי מאשר צרכן פרטי.
ייתכן כמובן שאני טועה ומדובר בסוג של בועה כפי שקרה ועדיין קורה בהייטק, שאפילו חברות ענק נופלות בה.

שליחה 07/11/2021 15:53

@gildmor

אני לא מסכים עם "עדיף ציפור ביד" במקרה הנ"ל כי זה לא רלוונטי. יש לטסלה (וגם להרבה יצרנים אחרים) הרבה יותר ציפורים מאשר ידיים. ר"ע כמה הזמנות יש ל-F150 לייטנינג, לריוויאן, ללוסיד ולכל האחרים. לכולם יש מלא הזמנות, ואין מספיק היצע.
אתה צודק שהשוק יגיע לרוויה במחירים הנוכחיים, אבל עד שהשלב הזה יגיע יעברו הרבה שנים טובות.
המעבר ל-EV (לא רק של טסלה) החל, והוא רק יילך ויתחזק בשנים הקרובות. (ר"ע the S curve)
ברגע שיראו שיכולת הייצור שלהם מדביקה את ההיצע, מה שלא יקרה בזמן הקרוב, הם יורידו את המחיר בכדי להגדיל את הדרישה.
שים לב שזמן ההמתנה לרכבים של טסלה בארה"ב היום הוא מעל חצי שנה. זה מצב שהפך ללא הגיוני, וזו הסיבה שהם מעלים מחירים. הם רוצים להקטין את מספר ההזמנות בכדי שהם יוכלו להתחיל להדביק את הדרישה ולספק ללקוחות שלהם רכבים בזמן סביר. בנוסף קיימות הבעיות המוכרות בשרשרת האספקה. טסלה לא חסינה לבעיות האלה, היא פשוט יודעת להתמודד איתן הרבה יותר טוב מהאחרים. לפי מאסק, זו הסיבה להעלאה במחיר, אבל אני לא קונה את זה שזו הסיבה היחידה.
המפעל בגרמניה מתעכב בגלל ביורוקרטיה כבר חצי שנה, התכנון הוא כאשר המפעל יכנס לפעולה, יהיה לו כושר ייצור של 500,000 רכבים בשנה. (ומשם הוא יעלה עם הרחבת המפעל וייעול תהליכים) ייקח למפעל זמן להעלות את הייצור לרמה הזו, ועיכוב של חצי שנה ככל הנראה "הקטין" את ההיצע המתוכנן של החברה בעשרות אלפי מודל Y עד להיום.
אני לא רואה איך הם מקבלים ייתרון כלשהו (עצום או לא) בזה שיש להם לקוח גדול. הם ימכרו את כל מה שהם ייצרו בשנים הקרובות עם הרץ ובלעדיה.

אתה צריך להפנים שהרץ בחרה ברכבים של טסלה לא בגלל המחיר או הדיל שהיא יכולה לקבל מהם, אלא בגלל מספר סיבות, שהעיקרית מביניהן היא שטסלה היא היצרנית היחידה שמסוגלת לספק את כמות הרכבים שהרץ רוצה בזמן ומחיר סבירים. וכבונוס אין לטסלה מתחרים בתחום ה-EV, גם היום. ואין לה מתחרים מבחינת תשתיות. ואם באמת עדיין מתקיים משא ומתן מאחורי הקלעים, הוא על זמני המסירה ולא על המחיר, לדעתי. מאסק אמר שהם ישלמו כמו כל לקוח אחר, סביר מאד להניח שזה מה שיקרה.
צריך להבין שגם במחיר קניה "רגיל" הרץ תצא מורווחת. לטסלות אין טיפולים, צריך לדאוג רק לצמיגים. הרכבים אמינים ומתעדכנים OTA.
כשטסלה תוסיף את התמיכה בפורפיל בענן, אז כל לקוח של הרץ צריך להגדיר את הרכב רק פעם אחת, ואז פרופיל הנהיגה שלו ינדוד איתו מרכב לרכב שהוא ישכיר בעתיד. זה פיצ'ר מטורף! לא נראה לי (אמנם לא בדקתי) שקיים דבר כזה אצל אף יצרן אחר. זה אולי נשמע כגימיק, אבל לדעתי זה יהיה פיצ'ר מדהים.

שליחה 15/11/2021 17:11

Tesla Just Bested Mercedes At Its Own Game

https://carbuzz.com/news/tesla-just-bes ... s-own-game

טסלה עקפה את מרצדס בכמות מכירות רכבי היוקרה וכעת נמצאת במקום השליש אחרי לקסוס שנמצאת במקום השני ו BMW שנמצאת במקום הראשון.

Arie10 · שליחה 17/11/2021 6:56

אבל טסלה היא לא רכב יוקרה !
היא עולה כמו מרצדס, אבל אין ביניהם שום דבר משותף, פרט לכך שלכולן 4 גלגלים בפינות הרכב.

אגב, אם תבדוק טוב, אין לי ספק שהם גם עקפו את בוגאטי במסירות וגם את מקלארן ואולי עוד כמה מותגי יוקרה אמיתיים.

לא חייבים לצטט כל כתבה שטותית...

שליחה 17/11/2021 8:28

10/10/2021 11:03
Huber כתב: לכל מי שטוען שטסלה זה לא בקטגוריה של רכב יוקרה ולאא צריך להשוות אותה ל BMW/MERCEDES וכו - כנראה שאתם בדיעת מיעוט:

https://www.motortrend.com/features/bes ... ct-sedans/

https://www.autoexpress.co.uk/best-cars ... utive-cars
...

דז'וו...