עברתי תאונת דרכים קשה, מוסר השכל ומחשבות
- Catskinner
- חבר במועדון HT

- תגובות: 16019
- הצטרף: נובמבר 2006
- מיקום: הוד השרון
- נתן תודות: 123 פעמים
- קיבל תודות: 940 פעמים
אז מה אתה מציע, שייצא מהרכב וישאיר שם את החותנת? לא מזכיר קצת חו"ח את הבדיחה על המרצדס והרגשות המעורבים?
מעצבן אותי כשאומרים "אני ילך, אני יקנה". מעצבן אותי עוד יותר כשכותבים את זה.
-
TANDBERG
- חבר מביא חבר

- תגובות: 4591
- הצטרף: פברואר 2009
- מיקום: מודיעין
- נתן תודות: 184 פעמים
- קיבל תודות: 202 פעמים
היא חותנת יוצאת דופן - לא מפריעה, לא מזיקה, עושה בייביסיטר על הילד כשמבקשים, מגיעה לאירוח רק כשנוח ונולכת כשמתתחיל להעיק. מצד שני - מפנקת בלי הפסקה, זה בשיא הרצינות ודי נדיר.ילדיעפים כתב:זו הזדמנות יקרה מפז כל שכן אם גם הבת שלה באוטו...
אגב - אי אפשר לפתוח את הדלת יותר מדי כי הגדר מפריעה, וגם להפקיר את חמותי הרגיש לא במקום.
אורי - הרעיון של להתקדם מעניין, הייתי צריך להרים את הרגל מהברקס, זה היה חוסך.
לא, דווקא עשית טוב שהרגל הייתה על הברקס.
אם היא לא הייתה, היית אולי חוסך נזק מהאוטו אך מוסיף פוטנציאלית נזק לעצמך. ההתנגשות עם ההגה הייתה במהירות יותר גבוהה וגם הwiplash היה יותר חמור.
לא שכל העצות הללו משנות במצבי חירום שאתה לא מוכן אליהם.
וכמובן, החלמה מהירה מהפציעה.
אם היא לא הייתה, היית אולי חוסך נזק מהאוטו אך מוסיף פוטנציאלית נזק לעצמך. ההתנגשות עם ההגה הייתה במהירות יותר גבוהה וגם הwiplash היה יותר חמור.
לא שכל העצות הללו משנות במצבי חירום שאתה לא מוכן אליהם.
וכמובן, החלמה מהירה מהפציעה.
משה
- urisavor
- חבר פעיל במיוחד

- תגובות: 909
- הצטרף: ספטמבר 2009
- מיקום: רחובות
- נתן תודות: 46 פעמים
- קיבל תודות: 53 פעמים
מסכים עם משה. אידיאלית, כן, תוריד את הרגל מדושת הבלם, תתקדם ככל הניתן, עצור ואז לחץ על הדושה חזק ככל הניתן. כך תגרום למירב האנרגיה להספג על ידי המכונית ולא לעבור לאנרגיה קינטית שאח"כ חלקה תיספג על ידי גופך 
- חיים
- חבר במועדון HT

- תגובות: 4883
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: חיים לגו
- מיקום: ראשון לציון
- נתן תודות: 1231 פעמים
- קיבל תודות: 298 פעמים
פפפפפפפששששש.........
איזה בומבה!!
איזה בומבה!!
נפט וסולר לחימום ביתי,ולתעשיה.
חיים-0532253784
חיים-0532253784
יש רכבים שזה קורה בהם, אני אחפש ואפרסם פה.Catskinner כתב:עד עכשיו אני לא מבין כיצד קרה שעם כל הטכנולוגיה הזמינה שיש לנו כיום עדיין לא יישמו את האפשרות שהמכונית תזהה בעצמה אם הבלימה היא בלימת חרום ובמקרה זה להדליק את כל המאותתים, או סתם האטה מבוקרת שאינה דורשת תגובה מיוחדת.
עובדה שזה אפשרי, מכוניות יוקרתיות כמו אודי מהדקות את חגורת הבטיחות כשהן מזהות בלימת חרום.
kuku1000, בחו"ל (או לפחות בגרמניה) הנהגים גם מאותתים כשהם עוקפים ומשאירים את המאותת דלוק כל זמן העקיפה....
אבל כמה זה משנה שהמאותתים נדלקים?
הרי תאונה כזאת תמיד מושכת תשומת לב(הרעש שזה עושה, הוא גדול מאוד), בנוסף בתאונות כאלה לא נשארים כ"כ פנסים שיוכלו לעבוד.
בנוסף, מותחן חגורות בטיחות קיים בהמון רכבים חדשים(גם לא פאר, ברנו מגאן דור קודם היה את זה)
בנוגע לתמונה של הרכב, הדביל שנכנס בך, פשוט לא יאמן באיזה מהירות הוא נסע.
-
TANDBERG
- חבר מביא חבר

- תגובות: 4591
- הצטרף: פברואר 2009
- מיקום: מודיעין
- נתן תודות: 184 פעמים
- קיבל תודות: 202 פעמים
כן - זה גם מה שאני חשבתי שראיתי את התא מטען, הלכתי ביום ראשון שבוע שעבר כדי לראות, לא זכרתי את זה ככה.
התהליך להחלמה ייקח זמן, אני שמח על ההיענות של כולם, על המלים הטובות, אבל הכי שמח להיות בחיים, פשוט שמח.
לגבי האדיוט - אני מקווה להביא אותו למצב שהפרמייה שלו תשלש את עצמה, ככה, לכיף...
התהליך להחלמה ייקח זמן, אני שמח על ההיענות של כולם, על המלים הטובות, אבל הכי שמח להיות בחיים, פשוט שמח.
לגבי האדיוט - אני מקווה להביא אותו למצב שהפרמייה שלו תשלש את עצמה, ככה, לכיף...
Vocare Ad Regnum
TANDBERG,
מעבר לעובדה שעצם הצפייה בתמונות גורם להתדהמה,
המחשבה שגם אני נוהג באקסנט (2010, למרות שאין הבדל אמיתי) והעבודה שכריות האוויר שלך לא נפתחו בזמן תאונה,
גורם להרגשה לא נעימה, גם לאחר שהתדהמה עוברת..
מעבר לעובדה שעצם הצפייה בתמונות גורם להתדהמה,
המחשבה שגם אני נוהג באקסנט (2010, למרות שאין הבדל אמיתי) והעבודה שכריות האוויר שלך לא נפתחו בזמן תאונה,
גורם להרגשה לא נעימה, גם לאחר שהתדהמה עוברת..
נערך לאחרונה על ידי Coldwar ב 12/12/2010 17:59, נערך פעם 1 בסך הכל.
- Huber
- חבר במועדון HT

- תגובות: 73250
- הצטרף: מאי 2005
- שם מלא: ערן
- נתן תודות: 645 פעמים
- קיבל תודות: 3156 פעמים
אני מניח לפי היקף הנזק בתמונות שהרכב הושבת?
בדיוק מתאונה כזאת לאחותי הגדולה זזו מס' חוליות בצוואר ולקח שנים עד שזה הסתדר..
כמו בכל אספקט במדינה, גם תרבות הנהיגה ואחריות אישית בכביש כמעט ולא קיימות.
חבל מאוד שאנשים כמוך צריכים לסבול מחוסר אחריות של נהגים אחרים.
אין שבוע שעובר בכבישי הארץ בלי "כמעט תאונה" בגלל נהגים שלא הייתי שם בקרטינג.
מזל שלא נגרם נזק חמור.
שתרגיש טוב, הכי חשוב!
כמו בכל אספקט במדינה, גם תרבות הנהיגה ואחריות אישית בכביש כמעט ולא קיימות.
חבל מאוד שאנשים כמוך צריכים לסבול מחוסר אחריות של נהגים אחרים.
אין שבוע שעובר בכבישי הארץ בלי "כמעט תאונה" בגלל נהגים שלא הייתי שם בקרטינג.
מזל שלא נגרם נזק חמור.
שתרגיש טוב, הכי חשוב!
- Catskinner
- חבר במועדון HT

- תגובות: 16019
- הצטרף: נובמבר 2006
- מיקום: הוד השרון
- נתן תודות: 123 פעמים
- קיבל תודות: 940 פעמים
ל Top Gear שבדרך כלל אין להם דעה טובה על רכבים קוריאנים או מדרום מזרח אסיה יש ביקורות די קטלניות עליהם - שימו לב כיצד ג'יימס מיי קורא להיונאי אקסנט בערך ב 04:57 לתוך הקליפ:
מעצבן אותי כשאומרים "אני ילך, אני יקנה". מעצבן אותי עוד יותר כשכותבים את זה.
- robo7
- חבר פעיל במיוחד

- תגובות: 789
- הצטרף: נובמבר 2004
- מיקום: קרית-אונו
- נתן תודות: 83 פעמים
- קיבל תודות: 90 פעמים
כריות אויר מופעלות בהתנגשות חזיתית, במהירות מסוימת ולא בכל מקום בחזית הרכב.Coldwar כתב:TANDBERG,
מעבר לעובדה שעצם הצפייה בתמונות גורם להתדהמה,![]()
המחשבה שגם אני נוהג באקסנט (2010, למרות שאין הבדל אמיתי) והעבודה שכריות האוויר שלך לא נפתחו בזמן תאונה,
גורם להרגשה לא נעימה, גם לאחר שהתדהמה עוברת.....
יונדאי מזהירה שאם הפגיעה במרכז (חזית מול חזית) הכריות עלולות שלא להפתח, גם בפגיעה חזקה !
התמונה קצת מטעה. הרכבים של היום בנויים בצורה שתקטין את הפגיעה בהולכי רגל (פגוש גמיש)
הפינות בנויות במטרה לספוג חלק מהאנרגיה - במכונית של TANDBERG נראה שזה עבד, מפני שלפי התאור
שלו, הפגיעה היתה יכולה להיות חמורה בהרבה.
________________
סעו בזהירות


