טסלה - השרשור הרישמי

[Huber]

https://www.notateslaapp.com/news/4066/ ... nationally

טסלה הכריזה רשמית על גרסת "Lite" של מערכת הנהיגה האוטונומית (FSD) v14, המותאמת במיוחד עבור רכבים המצוידים בחומרת הדור הקודם (HW3). גרסה זו נועדה למקסם את הביצועים של המעבדים הישנים יותר, תוך שימוש במודלים יעילים יותר של בינה מלאכותית שצורכים פחות משאבי מחשוב.

בעוד שגרסת ה-v14 המלאה מנצלת את מלוא העוצמה של חומרת ה AI4 החדשה, גרסת ה Lite מבטיחה לספק חוויית נהיגה דומה מאוד לבעלי HW3, תוך שמירה על רמת בטיחות גבוהה. טסלה הבהירה כי היא ממשיכה לתמוך ב HW3 ולא "נוטשת" את צי הרכבים הקיים.

טסלה מתכננת להתחיל בפריסה רחבה של ה FSD v14 (כולל גרסת ה Lite) בשווקים בינלאומיים חדשים. המיקוד המרכזי הוא על אירופה וסין, שם החברה פועלת לקבלת אישורים רגולטוריים סופיים.

v14 Lite כוללת אופטימיזציה של ה Neural Networks (רשתות עצביות) המאפשרת עיבוד תמונה מהיר יותר עם פחות שיהוי (Latency), מה שמשפר את זמן התגובה של הרכב למכשולים בלתי צפויים.

פריסת הגרסה החלה כבר עבור קבוצת משתמשי ה Early Access, והיא צפויה להגיע לכלל המשתמשים בשבועות הקרובים בהתאם לאזור הגאוגרפי.

[oferlaor]

זה נשמע די דומה לאיך שמייצרים מודלים "פשוטים" יותר. לוקחים מודל כבד (Opus) ועושים לו Distilation. בעצם מלמדים מודל שרץ מהר יותר או דורש פחות זיכרון/חומרה לחקות את ההתנהגות של המודל היקר והאיטי יותר.

[Huber]

אני לא אתנגד אפילו ל FSD SUPERVISED ברכב שלי, השאלה כמה מהדיבורים של גברת מירי יצאו באמת לפועל. כיום יש כבר לא מעט מדינות אירופאית שהתחילו לאמץ את זה.

[Huber]

אילון מאסק צפוי לבקר בישראל בחודש הבא, הביקור קשור להשתתפותו בכנס תחבורה וטכנולוגיה מרכזי שמתמקד ברכב אוטונומי וב AI

יביא יחד איתו את ה fsd לישראל? יש הרבה שמועות שכן..

[oferlaor]

אם הוא יגיע זה יגביר את הסיכויים

[Huber]

השמועות גורסות שהסיבה שזה מתעכב היא הצורך במיסוי של התשלום לשירות (בירוקרטיה כספית).

[ziv_r]

לקראת השקה רישמית של ה- Cybertruck בישראל.
https://www.tesla.com/he_il/events/meet ... -in-israel

[TheCoolest]

נראה לכם שטסלה באמת תשווק את ה-CT בארץ?
הייתי רוצה לראות את זה קורה, אבל אני לא חושב שזה יקרה.

[ziv_r]

נראה לך שהיא הביאה מכוניות לארץ, מפיצה כזה דואל לכולם ובסוף לא משיקה? מה ההגיון?

[TheCoolest]

לא יודע, אבל היא השיקה את המודל S ו-X ובסוף הפסיקה למכור אותן כאן.
האם הביקוש ל-CT כזה גרוע שטסלה מוכנה לשלוח אותן לכל שוק אפשרי?

[ldti]

אתה מודע שהX והS לא מיוצרות, בכלל, בעולם - כן?

[ziv_r]

האם הביקוש ל-CT כזה גרוע שטסלה מוכנה לשלוח אותן לכל שוק אפשרי?

...

לא הבנתי את המשפט. באותה מידה אתה יכול לומר: "האם הביקוש ל- Model Y & Model 3 כזה גרוע שטסלה מוכנה לשלוח אותן לכל שוק אפשרי?"

[oferlaor]

בטוח ישווקו. הם ייצרו לא מעט רכבים כאלה והביקוש בשוק המרכזי (ארה"ב) התייבש.

תאכלס רכב די משוגע, ראיתי שיש בארץ כמה (ראיתי ביער בן שמן מישהו שנהג עם כזה). מניח שזה בטח יעלה לא מעט

[joey1799]

יש שתי סיבות עיקריות שהרכב יימכר פה בכמויות נאות (למחירו הגבוה):
1. הרבה אנשים מחפשים שיסתכלו עליהם. הרכב הזה מושך תשומת לב (לא שמנה אם חושבים שהוא יפה, חדשני או מכוער)
2. הטבת המס לרכבים מסחריים תאפשר ללא מעט בעלי עסקים לרכוש אותו בהנחה (ככפי שרואים לא מעט סילברדו או טנדרי פורד יוקרתיים וענקיים).

[Huber]

הייתי שמח לעשות עליו נסיעת מבחן, אבל לפי המייל כרגע זה לא ממש אפשרי.

[TheCoolest]

אני עדיין לא חושב שהם ישיקו את הסייברטראק בארץ עם ייבוא מסודר.
אבל לא אתבאס אם אני טועה.

[Huber]

אין להם סיבה לשלוח מייל כזה ולא להשיק בסוף, אין בזה הגיון. חוצמזה אני לא רואה סיבה למה לא, מרכזי שירות ומכירה כבר יש, מה מונע מהם?

[oferlaor]

צריך לדעתי רשיון למשאית בשביל לנהוג בזה בישראל בגלל המשקל, לא?

[ziv_r]

מי שהוציא רשיון לפני תום 2006, אז הרישיון שלו מתאים עד 4 טון ולכן לא צריך רשיון ג עבור סייברטראק.

למחזיקי רישיונות 02 שהונפקו עד 31.12.2006 ניתן היתר נהיגה עד 4 טון בישראל למעט מונית, רכב סיור ואוטובוס ציבורי.

https://www.gov.il/he/pages/driving_lic ... terIndex=2

[Huber]

אכן, עד 4 טון (מהרישיון שלי):