בשלבי חיפוש רכב - מתחיל להתכנס
-
oferlaor
- מנהל

- תגובות: 78769
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: עפר לאור
- מיקום: מודיעין, ישראל
- נתן תודות: 785 פעמים
- קיבל תודות: 5372 פעמים
עשינו מבחן נסיעה, ה-XV נראה לוקח. למרות שה-3008 נותן חבילה בסופו של דבר טובה יותר, ה-XV קרוב מאוד אליה וההפרש במחיר (בפרט כשלוקחים בחשבון ירידת ערך ברכב) הוא דרמטי למדי. לפני הנחות מדובר על מינימום 20K הפרש בין הרכבים, כאשר ב-XV יש גם 4X4. כאמור, חווית הנהיגה ב-3008 היתה טובה יותר ואטימות לרעשים היתה טובה יותר, אבל ההפרש במחיר לא מוצדק.
יש עדיין כמה חסרונות ב-XV, חסר סנסורים קדמיים (WTF?), הקרוז קונטרול האדפטיבי הזוחל נעצר אחרי 3 שניות של עצירה מוחלטת ונדרש לחיצה על הברקס. חסרון נוסף הוא מבחר צבעים מעט מוגבל בעיני (למי שלא הולך על לבן).
אני מאוד מתלבט על הצבעים. יש שם כחול שהוא מעט הרפתקני בתמונות אבל נורא קשה לשפוט ולא היה להם בסוכנות אחד כזה שאפשר להסתכל עליו בפועל.
המודל שכנראה אלך עליו זה ה-crosstrek special edition.
יש עדיין כמה חסרונות ב-XV, חסר סנסורים קדמיים (WTF?), הקרוז קונטרול האדפטיבי הזוחל נעצר אחרי 3 שניות של עצירה מוחלטת ונדרש לחיצה על הברקס. חסרון נוסף הוא מבחר צבעים מעט מוגבל בעיני (למי שלא הולך על לבן).
אני מאוד מתלבט על הצבעים. יש שם כחול שהוא מעט הרפתקני בתמונות אבל נורא קשה לשפוט ולא היה להם בסוכנות אחד כזה שאפשר להסתכל עליו בפועל.
המודל שכנראה אלך עליו זה ה-crosstrek special edition.
הי עופר, יש לי את הXV Eyesight 2.0, בגדול אני מאוד מרוצה ממנו. הנקודות הבעייתיות - מנוע נטול טורבו שגורר צריכת דלק יחסית גבוהה ועלייה בטורים כדי לקבל כוח בעליות (1:9 בחיפה עם כל העליות והירידות, לפני כן עם סיאט לאון היה 1:12) (1:14 בבינעירוני), ובגאז' יחסית קטן, אם זה חשוב לך.
בכל אופן, לגבי הACC הוא ממש לא נכבה לאחר שלוש שניות, יצא לי רק פעם אחת שהוא נכבה, אני חושב שזה היה אחרי דקה או שתיים ללא תנועה. מה שכן, חייבים ידנית ללחוץ על כפתור הפלוס (על ההגה) בשביל לחדש תנועה לאחר עצירה מוחלטת. יכול להיות שזה אחד ההבדלים מול הקרוסטרק - לקרוסטרק אין בלם יד חשמלי ואולי זה משפיע - כי גם לדעתי זה גורר שאין היל-הולד. יכול להיות שנעצרת בעליה. היתרון של הקרוסטרק זה תיקון סטיה מנתיב אקטיבי ולא רק התראה, ויש לך גם חלון שמש ומושבי עור מחוממים וחשמליים.
בכל אופן, לגבי הACC הוא ממש לא נכבה לאחר שלוש שניות, יצא לי רק פעם אחת שהוא נכבה, אני חושב שזה היה אחרי דקה או שתיים ללא תנועה. מה שכן, חייבים ידנית ללחוץ על כפתור הפלוס (על ההגה) בשביל לחדש תנועה לאחר עצירה מוחלטת. יכול להיות שזה אחד ההבדלים מול הקרוסטרק - לקרוסטרק אין בלם יד חשמלי ואולי זה משפיע - כי גם לדעתי זה גורר שאין היל-הולד. יכול להיות שנעצרת בעליה. היתרון של הקרוסטרק זה תיקון סטיה מנתיב אקטיבי ולא רק התראה, ויש לך גם חלון שמש ומושבי עור מחוממים וחשמליים.
-
oferlaor
- מנהל

- תגובות: 78769
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: עפר לאור
- מיקום: מודיעין, ישראל
- נתן תודות: 785 פעמים
- קיבל תודות: 5372 פעמים
זה היה באמת מוזר, בעצירה מוחלטת אחרי כמה שניות היה צפצוף קל והבלימה הופסקה והיה צריך לשים בלם ידני. לא כל כך יודע מה הלוגיקה מאחורי זה.
ידוע לגבי חוסר הטורבו (די מדהים ההפרש בכ״ס בין אלה עם הטורבו ללא).
ידוע לגבי חוסר הטורבו (די מדהים ההפרש בכ״ס בין אלה עם הטורבו ללא).
-
oferlaor
- מנהל

- תגובות: 78769
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: עפר לאור
- מיקום: מודיעין, ישראל
- נתן תודות: 785 פעמים
- קיבל תודות: 5372 פעמים
·ממש. אני מתחיל עכשיו בחיפושים אחרי רכב חדש וקשה לי לדמיין את עצמי משלם כל כל הרבה כסף ועדיין מחבר את האייפון עם כבל בכל פעם שאני מתחיל נסיעה.oferlaor כתב:לא שאני יודע. לא מצאתי בארץ רכבים עם זה. ממש מתסכל....
-
oferlaor
- מנהל

- תגובות: 78769
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: עפר לאור
- מיקום: מודיעין, ישראל
- נתן תודות: 785 פעמים
- קיבל תודות: 5372 פעמים
·הקטע כנראה שהם לא יודעים לעשות את זה ב BT רק עם WiFi ואין כמעט רכבים עם יכולת כזו.Shasoosh כתב:·ממש. אני מתחיל עכשיו בחיפושים אחרי רכב חדש וקשה לי לדמיין את עצמי משלם כל כל הרבה כסף ועדיין מחבר את האייפון עם כבל בכל פעם שאני מתחיל נסיעה..........
ממה שאיי רואה באתרים רק אאודי, מרצדס ו-ב.מ.וו תומכים בזה.
מבאס ממש.
כנראה שעובר יותר מידי מידע בשביל בלוטוס.
לא הצלחתי למצוא רשימה רשמית של הרכבים הנתמכים.
יש את הרשימה הזאת:
https://www.apple.com/ios/carplay/available-models/
אבל לא מצויין איזה דגמים תומכים באלחוטי, כאילו זה שולי.
עריכה: וכמובן, גם אם הרכב נתמך זה לא אומר שהיבואן לא יסרס את המערכת.
כנראה שעובר יותר מידי מידע בשביל בלוטוס.
לא הצלחתי למצוא רשימה רשמית של הרכבים הנתמכים.
יש את הרשימה הזאת:
https://www.apple.com/ios/carplay/available-models/
אבל לא מצויין איזה דגמים תומכים באלחוטי, כאילו זה שולי.
עריכה: וכמובן, גם אם הרכב נתמך זה לא אומר שהיבואן לא יסרס את המערכת.
-
oferlaor
- מנהל

- תגובות: 78769
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: עפר לאור
- מיקום: מודיעין, ישראל
- נתן תודות: 785 פעמים
- קיבל תודות: 5372 פעמים
בגדול הממשק הזה הוא וידאו מקודד בקצב גבוה (תחשוב שזה יציאת וידאו של האייפון). אז ברור שזה לא מתאים ל BT.
-
oferlaor
- מנהל

- תגובות: 78769
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: עפר לאור
- מיקום: מודיעין, ישראל
- נתן תודות: 785 פעמים
- קיבל תודות: 5372 פעמים
אתמול אספתי את הרכב.
Subaru XV crosstrek special edition.
בינתיים מאוד מרוצה, נדווח בהמשך אם אני מתחרט
Subaru XV crosstrek special edition.
בינתיים מאוד מרוצה, נדווח בהמשך אם אני מתחרט
תתחדש.
חולק את אותו תהליך, וגם אצלי הבחירה תהיה כנראה Subaru xv.
חייב לאמר שהשירשור הזה עזר לי מאוד, הן כתומך החלטה, והן בניהול המשא ומתן מול היבואן (שעוד לא נסגר). למשל - נושא הפרש המחיר הגבוה אל מול ליסינג 0 ק״מ.
אם מותר לשאול - מה היו שיקוליך בבחירת הדגם SE דווקא - למרות הפרש במחיר של כ-9k (אם אינני טועה)?
חולק את אותו תהליך, וגם אצלי הבחירה תהיה כנראה Subaru xv.
חייב לאמר שהשירשור הזה עזר לי מאוד, הן כתומך החלטה, והן בניהול המשא ומתן מול היבואן (שעוד לא נסגר). למשל - נושא הפרש המחיר הגבוה אל מול ליסינג 0 ק״מ.
אם מותר לשאול - מה היו שיקוליך בבחירת הדגם SE דווקא - למרות הפרש במחיר של כ-9k (אם אינני טועה)?
·oferlaor כתב:אתמול אספתי את הרכב.
Subaru XV crosstrek special edition.
בינתיים מאוד מרוצה, נדווח בהמשך אם אני מתחרט...
מקפיץ לאחר שנה.
בדיוק מחפש גם רכב ומתלבט לגבי הסובארו xv
אשמח לשמוע מסקנות לאחר שנה
-
oferlaor
- מנהל

- תגובות: 78769
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: עפר לאור
- מיקום: מודיעין, ישראל
- נתן תודות: 785 פעמים
- קיבל תודות: 5372 פעמים
אז ככה.
נקודות טובות:
1. נהיגה נעימה
2. מקבלים הרבה VFM
3. carplay יציב יחסית
4. נחמד ה-4X4 למרות שאני לא באמת משתמש הרבה.
נקודות טעונות שיפור:
1. הצבע לדעתי פחות מגניב מרכבים אירופאים
2. מעקב אחרי מסלול טיפה קשוח (כלומר, אני לפעמים נאבק איתו כשהוא חושב שהנתיב נגמר) - לפעמים זה יכול ממש להציק.
3. קרוז קונטרול אקטיבי לא עובד טוב במצב זחילה - בעיקר בגלל שאם עובר זמן והפקק תקוע הוא מתנתק אחרי כמה שניות ודורש לחיצה על הברקס. הדרך החכמה לנהל את זה הוא דרך ההגה (כלומר, לעצור ולא לעבור לניוטרל). ככה זה בפולקסווגן וזה יותר חכם.
נקודות טובות:
1. נהיגה נעימה
2. מקבלים הרבה VFM
3. carplay יציב יחסית
4. נחמד ה-4X4 למרות שאני לא באמת משתמש הרבה.
נקודות טעונות שיפור:
1. הצבע לדעתי פחות מגניב מרכבים אירופאים
2. מעקב אחרי מסלול טיפה קשוח (כלומר, אני לפעמים נאבק איתו כשהוא חושב שהנתיב נגמר) - לפעמים זה יכול ממש להציק.
3. קרוז קונטרול אקטיבי לא עובד טוב במצב זחילה - בעיקר בגלל שאם עובר זמן והפקק תקוע הוא מתנתק אחרי כמה שניות ודורש לחיצה על הברקס. הדרך החכמה לנהל את זה הוא דרך ההגה (כלומר, לעצור ולא לעבור לניוטרל). ככה זה בפולקסווגן וזה יותר חכם.
- kingikra
- חבר שלא מהעולם הזה

- תגובות: 8141
- הצטרף: דצמבר 2006
- נתן תודות: 355 פעמים
- קיבל תודות: 249 פעמים
א. תודה על חוות הדעתoferlaor כתב:1. הצבע לדעתי פחות מגניב מרכבים אירופאים
2. מעקב אחרי מסלול טיפה קשוח (כלומר, אני לפעמים נאבק איתו כשהוא חושב שהנתיב נגמר) - לפעמים זה יכול ממש להציק....
ב. לא מבין את שתי הנקודות הנ"ל. צבע? הצבע החיצוני של הרכב? יש רק אחד? נקודה 2 לא הבנתי בכלל.



