טסלה - השרשור הרישמי

[TheCoolest]

FSD זו חיה אחרת לחלוטין. אוטופיילוט מבוסס על פיתוחים עוד מהעשור הקודם.

[Huber]

אוטופיילוט זה גירסה הרבה הרבה יותר בסיסית מ FSD (נסיעה קדימה, שמירת מרחק ונתיב). כל מה שאוטופיילוט עושה FSD עושה והרבה יותר. למה לא לעשות את זה כנגזרת של FSD? לא הגיוני לפתח מערכת אחת לזה ואחת לשני במקביל, הרבה יותר הגיוני לקחת את ה FSD ופשוט להשתמש רק בפונקציות הללו.

[TheCoolest]

כי FSD זה עדיין סוג של בטא. אני חושב שיש סיכוי סביר שזה יקרה כש-FSD ייצא בצורה סופית ורשמית.

[Huber]

טסלה השיקה את מודל Y החדש בינתיים רק בסין. אני אישת לא אהבתי את העיצוב מקדימה. כבר לא ממש נראה כמו טסלה, יותר מזכיר את הסיניות למנהן.

התוספת הכי חשובה לדעתי בדגם הזה היא התוספת של המצלמה בחזית הרכב למטה. בנוסף שמח שהבינו שזו טעות והחזירו את המוט על ההגה.

The Tesla Model Y "Juniper" refresh has recently been launched in China. This refreshed version of the Model Y features several upgrades, including a quieter cabin, higher efficiency, more performance, ambient lighting, and a rear screen. The new Model Y can achieve a range of 719 km (446 miles) in the Long-range AWD spec with 19-inch wheels, based on CLTC estimates. The acceleration has also been improved, with the large-battery AWD Model Y achieving 0-100 km/h (0-62 mph) in 4.3 second

https://www.tesla.cn/modely

https://mashable.com/article/tesla-mode ... iper-china

[Huber]

אם האורות מקדימה יהבהבו ככה ותשמע המוזיקת רקע הבאה יש לאורות האלו הצדקה

[TheCoolest]

אני חושב שהמראה ה"סיני" הוא בכוונת תחילה.
גם לי זה נראה מוזר ולא כל כך יפה. אבל נחיה ונראה. לפחות יש צבע חדש.
וכן החזירו את ידית האיתות, אבל לא את ידית ה"הילוכים".
נחכה לביקורות. בסופו של יום רוב הזמן אתה מבלה בתוך הרכב ולא מסתכל עליו מבחוץ.

[Huber]

TheCoolest - סיניים יש ה מ ו ן. מי שקונה טסלה רוצה טסלה. לדעתי הענווה והשולית - החלטה שגויה.

ולגבי הצבע, הכחול הנוכחי לטעמי האישי הרבה הרבה יותר מרשים (הצטערתי שלא לקחתי אותו בדיעבד). החדש חיוור מאוד יחסית אליו ושוב - נראה כמו חיקוי של הכחול של BYD.

צודק, החזירו רק ידית אחת וחבל. ההורדה שלהם הייתה אחת הסיבות שרצתי לרכוש את הדגם ה"ישן" לפני שנכנס ההילנדר (כמובן העובדה שהמחיר עלה בלא מעט גם שיחק תפקיד).

[joey1799]

אישית, שני השיפורים הכי חשובים לי שקרו בהיילנד ואחד מהם עוד לא נבדק בג'וניפר הם קירור במושבים (שידוע שיהיה) ומתלים\קפיצים רכים ונעימים יותר.
השינוי שהיה בהיילנד מול המודל 3 היה מהותי והלוואי שיגיע שינוי דומה למודל Y המעודכנת.
כל השאר, פנסים כאלה או כאלה, תאורת אווירה - הכל נחמד וסובייקטיבי אבל פחות מהותי ליום יום לטעמי.

[Huber]

תמונה "מהשטח" (בניגוד לתמונות יח"צ שהיו זמינות עד עתה).

[Huber]

השוואה לאקספנג G6.

[Huber]

מסתבר שהדיעה הרווחת שהטענה מרובה בסופרצארגר מקצרת את חיי הסוללה - שגויה. פה רואים עדות של בעל טסלה שעשה כ 320000 ק"מ והטעין לרב בסופרצארגר ולמרות זאת הבטריה במצב נורמלי יחסית להטענה בבית:

[Aviv943]

Aviv943 - למיטב ידעתי זה תמיד עם שמירה על נתיב.

אני משתמש בזה כבר שנה וחצי בפקקים בדרך לעבודה וחזרה, חוסך לי המון כאבי ראש ועוזר לי להגיע הביתה הרבה פחות עייף (יותר משליש מהדרך היא בפקקים לצערי). כנ"ל בכבישים ראשיים מהירים, בוחר נתיב, שם על AP ונותן לרכב לנהוג עד שצריך לעבור נתיב/לפנות.

באיזה שלב AP צריך לסובב את ההגה? זה יותר "בקרת שיוט אדפטיבית" מ AP "אמיתי", אתה לא אמור להשתמש בו מעבר לנהיגה בנתיב אחד ישר.

זו ההגדרה שלהם:

https://www.tesla.com/he_il/support/autopilot

Autopilot
בקרת שיוט מודעת לתנועה: מתאימה את מהירות הרכב למהירות של התנועה שמסביבו
Autosteer: מסייע בהיגוי בעת נסיעה בנתיב בעל קווי סימון ברורים ומשתמש בבקרת שיוט מודעת לתנועה

...

אז אני דיברתי על Autosteer.
עברתי למודל 3 אחרי איביזה שנת 2018. שם הייתי מפעיל בקרת שיוט והייתי משייט בין הנתיבים בנוחות. הקטע שמעבר נתיב מבטל לי למעשה את ה Autosteer/ Autopilot קצת מציק, ואני מנסה להתרגל אליו.

[Huber]

השוואה למודל היוצא ותמונות נוספות:

[oferlaor]

העיצוב הזה נראה לי יותר מושפע מהסייברטראק מאשר הסיניות. מניח שנקבל גרסאות חדשות של y בכל העולם בהמשך, זה עניין של זמן.

מסכים ש fsd מאוד מתקדם אבל דווקא autosteer כן שודרג. הוא הרבה יותר עדין ממה שהיה במקור, אם כי יש לא מעט שיפור שהייתי רוצה שיהיה לו.

[Huber]

Tesla Model Y Juniper Is Out, Here's How It Compares to the Old Model


https://www.autoevolution.com/news/now- ... 45344.html#

[oferlaor]

מעניין. לא הבנתי על מה הם מדברים בהקשר ל-seat reclining.

מעניין אם יביאו את ה-stalk השמאלי חזרה גם ל-Model3. הגיוני שכן, הפשרה שהם עשו עם ה-Y החדש היא מצויינת.

[ziv_r]

[ziv_r]

הביקורת הראשונה - מדגדג לשדרג.

[oferlaor]

הוא לא הזכיר את המצלמה הקדמית החדשה

[TheCoolest]

הנה עוד סקירה.


הוא אומר שהרכב נראה טוב יותר במציאות מאשר בתמונות\סרטונים. נחיה ונראה.

בארה"ב ואירופה טסלה כבר השיקה את הגרסה החדשה בתצורת השקה (מאד יקרה).
מעניין מתי זה יגיע גם לארץ ואם מישהו יקנה כאלה. אולי בגלל המיסוי והמחיר הסופי הגבוה (מעל 300K) טסלה אפילו לא תנסה את זה כאן.