טסלה - השרשור הרישמי

[ambar]

תגידו, רוטציה לצמיגים טסלה ממליצה לעשות כל 10k, עושים בכל פנצריה?
מצריך עוד איזה פעולה, כיוון פרונט או משהו בסגנון?
המלצה על פנצריה באיזור המרכז

[oferlaor]

דבר ראשון, 10K זה מעט מדי. גם אני קיבלתי הוראות כאלה, הלכתי לפנצ'ריה שאמרו לי שזה מוקדם מדי. ב-20K החלפתי.

פרונט מכוונים רק אם:
1. יש לך משיכה לאחד הצדדים כשאתה עוזב את ההגה
2. היתה תאונה
3. החלפת צמיגים ואתה רוצה לוודא שהכל תקין
4. יש שחיקה לא אחידה על הצמיג (או על הצמיגים), למשל הפינות שחוקות מאוד.

לא צריך לעשות יותר מרוטציה כלום.

שים לב שהפנצ'ריה חייבת להשתמש בכריות גומי מיוחדות כשהיא מרימה את הרכב, אחרת היא תשים לחץ על הבטריה וזה מסוכן. מניח שכל הפנצ'ריות כבר מכירות את הסיפור, אבל תוודא לפני שאתה מגיע ותשים עין שהם באמת לא מחפפים עם זה.

[kaplaey2]

תגידו, רוטציה לצמיגים טסלה ממליצה לעשות כל 10k, עושים בכל פנצריה?
מצריך עוד איזה פעולה, כיוון פרונט או משהו בסגנון?
המלצה על פנצריה באיזור המרכז

...

יש לך YP לא? אם כן לא עושים רוטציה ב YP, המידות של הצמיגים קדימה ואחורה שונות,
גש לפנצ'ריה שאתה סומך עליה שיבדוק אם הצמיגים שחוקים, אם לא כל 20K מומלץ להחליף.

[OMRIJ]

כל 20 אלף קילומטר מחליפים 4 צמיגים???

[ambar]

יש לך YP לא? אם כן לא עושים רוטציה ב YP, המידות של הצמיגים קדימה ואחורה שונות,
גש לפנצ'ריה שאתה סומך עליה שיבדוק אם הצמיגים שחוקים, אם לא כל 20K מומלץ להחליף.

...

אפשר לעשות רוטציה בין האחוריים ובין הקדמיים, לא זאת ההנחיה?

[kaplaey2]

אפשר לעשות רוטציה בין האחוריים ובין הקדמיים, לא זאת ההנחיה?

...

לא ב YP!

[kaplaey2]

כל 20 אלף קילומטר מחליפים 4 צמיגים???

...

אכן, צמיג עם "מעט" בשר ומאד רחב בחתך,
הרכב כבד מאד, ובד"כ גם אנשים "לוחצים" אז הצמיג נשחק מהר מאד,
ההמלצה של טסלה היא הרבה פחות מ 20K קילומטר להחלפה,
אבל אם נוסעים במידה מתונה ולא משתוללים בדריפטים, הצמיגים נשמרים
ואפשר להחליף גם אחרי 30K ואו 40K ל 2 זוגות חדשים (כאמור מידות שונות ב YP)
הטסלה עצמה יודעת מתי הצמיד נשחק (מדידה של רוטציית הסיבוב) ותוציא הודעה בהתאם,
בשביל להיות ב 100% רגוע, כפי שכתבתי אפשר לגשת לבעל-מקצוע שאתה סומך עליו כל 10K ק"מ שיבצע בדיקה.

[ambar]

לא ב YP!

...

מבין שגודל הגלגלים שונה בין האחוריים לקדמיים.
שואל באם לעשות רוטציה בזוג האחורי להחליף בין הגלגלים ימין ושמאל וגם בין הקדמיים?

[TheCoolest]

אני לא חושב שלטסלה יש הנחיה להחליף צמיגים בכלל, אלא אם כן הם שחוקים.
יש רק המלצה לביצוע הצרחה.

@ambar

תבדוק אם מידת הצמיגים מאחורה זהה לקדמיים אז אתה יכול לעשות הצרחה (החלפה בין קדמי לאחורי מכל צד), אם המידות שונות אז רק בדיקות תקופתיות של הצמיגים והחלפה כשהצמיג נהיה שחוק.
לא עושים רוטציה בין שמאל לימין על צמיגים שהם כיווניים. עד כמה שידוע לי, ואולי אני טועה, הצמיגים בטסלה הם כיווניים.

[oferlaor]

זה תלוי בשחיקה. מודלי ה performance נוטים לשחוק ממש את הצמיגים. אם אי אפשר רוטציה כמו במודל 3, אז לפחות לבדוק שחיקה.

[TheCoolest]

טסלה משיקה מודל Y חדשה באירופה (לא רלוונטי כרגע לארץ)
Model Y Long Range Rear Wheel Drive
עם 600KM WLTP בהשוואה מול 533KM WLTP ב-LR רגילה ומחיר נמוך יותר.

[kaplaey2]

מבין שגודל הגלגלים שונה בין האחוריים לקדמיים.
שואל באם לעשות רוטציה בזוג האחורי להחליף בין הגלגלים ימין ושמאל וגם בין הקדמיים?

...

מה הטעם? תשובה: אין טעם.
בדוק שהצמיגים לא שחוקים כל 10K ותמשיך עד שתצטרך להחליף.

[TheCoolest]

טסלה משיקה כיסאות ספורט חדשים במודל S פלאד, עם אחיזה צידית הרבה יותר טובה ויותר יכולות כיוונון.
אני מחכה לראות את ההשקה של מודל 3 לודיקרוס, אני עושה הנחה זהירה שגם שם נראה את אותם הכסאות בדיוק.

ועכשיו האקסנטים בסלון הם קרבון פייבר ולא עץ.

[tomer953]

מבין שגודל הגלגלים שונה בין האחוריים לקדמיים.
שואל באם לעשות רוטציה בזוג האחורי להחליף בין הגלגלים ימין ושמאל וגם בין הקדמיים?

...

לא רק בסטלה, וכפי שנאמר - מרבית הצמיגים היום הם כיווניים, אם מסתכלים עליהם רואים מעין צורת “v” של החריצים.
יש לזה מספר יתרונות וחשיבה הנדסית שכוללת שיפור אחיזה חיסכון בדלק ועוד, אבל הכי חשוב והמרכזי הוא ״דחיפת״ מים לצדדים מעין פילוס מים שנמצאים על הכביש, לעומת זאת אם הצמיג הזה יורכב הפוך הוא יגרום למים להידחף אחורה, ובעוד הרכב נוסע במהירות מה שיקרה זה שהמים יצטברו מתחת לצמיג ויגרמו לרכב להחליק.

על כל צמיג כיווני יש ציור של חץ או כיתוב שמציג את כיוון הסיבוב שיש לשמור עליו, שווה לבדוק לפחות פעם אחת שקונים רכב יד 2 שלא הרכיבו הפוך בטעות

[ambar]

לא רק בסטלה, וכפי שנאמר - מרבית הצמיגים היום הם כיווניים, אם מסתכלים עליהם רואים מעין צורת “v” של החריצים.
יש לזה מספר יתרונות וחשיבה הנדסית שכוללת שיפור אחיזה חיסכון בדלק ועוד, אבל הכי חשוב והמרכזי הוא ״דחיפת״ מים לצדדים מעין פילוס מים שנמצאים על הכביש, לעומת זאת אם הצמיג הזה יורכב הפוך הוא יגרום למים להידחף אחורה, ובעוד הרכב נוסע במהירות מה שיקרה זה שהמים יצטברו מתחת לצמיג ויגרמו לרכב להחליק.

על כל צמיג כיווני יש ציור של חץ או כיתוב שמציג את כיוון הסיבוב שיש לשמור עליו, שווה לבדוק לפחות פעם אחת שקונים רכב יד 2 שלא הרכיבו הפוך בטעות

...

מעניין, תודה! לא הייתי מודע לזה...

[Huber]

טסלה הורידה את עלות המוני החודשי ל FSD (רלוונטי לארה"ב) בחצי:

Tesla's FSD subscription is now 50% cheaper

https://www.arenaev.com/teslas_fsd_subs ... s-3407.php

[Huber]

Here’s How Much Range This Tesla Model S Has After 450,000 Miles

https://insideevs.com/news/715909/tesla ... les-range/

The article you shared is about a Tesla Model S 90D that has been used as a taxi and has clocked over 450,000 miles1. Here’s a summary:

The Tesla Model S was one of the first modern long-range electric cars and it’s not uncommon for early Model S cars to rack up hundreds of thousands of miles1.
Despite the high mileage, this particular Model S can still get relatively close to its original range rating1.
The owner, Alex Kersten from the Autoalex Cars YouTube channel, conducted a hypermiling range test to see how far the car could drive on a full charge1.
The plan was to travel from Reading to Lizard Point in the UK, a total distance of 281 miles1.
With the battery topped up, the instrument cluster showed an estimated range of 220 miles, which is 61 miles less than the actual driving distance1.
However, by driving at roughly 50-55 miles per hour, the seven-year-old EV managed to squeeze about 268 miles from the battery1.
This is 48 miles more than originally estimated and only 20 miles less than its original EPA-rated range of 288 miles when it was new1.
This test showcases the remarkable endurance and efficiency of the Tesla Model S, even after extensive use1. It’s a testament to the longevity of electric vehicles and their potential for high-mileage applications like taxi services1.

[Huber]

"ועדת הכספים אישרה את התקנות שמבטלות את ההפחתה באגרת הרישוי לרכב חשמלי ומשווה אותה למחיר של רכבים המונעים בבנזין או בדיזל. לפי הודעת הוועדה, ביטול ההפחתות צפויות לייקר בממוצע את עלות האגרה לבעלי רכב חשמלי ב-2,300 שקל ולהכניס לקופת המדינה כ-230 מיליון שקל בשנה.

חזקי ברוך: מיני מרד בליכוד במהלך דיון סוער בועדת הכספים על ביטול ההטבה באגרת הרישוי לרכבים חשמליים וצפוי להכניס לקופת המדינה כ-230 מיליון ₪. הח"כים אתי עטיה אלי דלל נעדרו. אליהו רביבו סירב לתמוך בהצעה, "פגיעה במעמד הביניים, אצביע נגד". הקואליציה הזעיקה את הח"כים משה סולומון ואלמוג כהן מארוחת הצהרים במזנון הכנסת וזאת לאחר שהאופוזיציה הייתה בגיוס מלא כדי להפיל את ההצעה. נציין שגם ארז מלול מש"ס זעם על הצעה ועזב בכעס את הדיון."


המדינה המערבית היחידה שנלחמת ברכבים חשמליים במקום לאמץ אותם ואת כל היתרונות שהם מביאים למדינה. ארץ אוכלת יושביה.

[Shasoosh]

עדכון אביב:

סוף סוף!!

Preview of Sentry Mode Recordings (select countries)

Preview a brief clip of Sentry Mode recording on your phone if alarm is triggered by pressing & holding notification.


מקור

[ziv_r]

פנטסטי, בהחלט שימושי

אמרו משהו על שלב חדש למשחק הערפדים?