איני בעלים של סובארו פורסטר אם כי נהגתי חטופות על שני הדגמים.
למען האמת אני לא חסיד גדול של טרנד הג'פונים...כלאמר אם אתה מעוניין ברכב עם יכולות נסיעה בשטח כדי אכן לנסוע בשטח של ממש ולא רק בשבילי קק"ל (שבילי כורכר וכו') אז הג'יפונים לא מתאימים לכך..עדיף רכב עם יכולות שטח משנתון נמוך יותר אפילו.
אם אתה מחפש רכב לכביש אבל מעוניין בג'יפון בגלל יכולות איחסון מירווח ושימושיות...לך על רכב סטיישן או מיניוואן...כך אתה לא משלם כסף רב על פוזת כאילו שטח ויכולות כאילו שטח..
אם כי מבין הג'יפונים לדעתי הסובארו פורסטר טורבו גיר ידני הוא אכן הטוב מכולם, יכולות הכביש לא נפגעו בגלל יכולות השטח ואילו בשטח הוא מפתיע לטובה יחסית לג'יפונים האחרים ויש לו אפילו הילוכי כוח (יחס העברה נמוך) דבר שאין לאף ג'יפון אחר !!!
אני בכלל "חרוט בשכל" בענייני השטח ונוסע על רכב שטח "טהור"...יעני טרקטור שהתחפש למכונית...- לנדרובר דיפנדר ישן..
סובארו פורסטר-עם טורבו או בלי?
אסתום את הפהyairf כתב:מה זה אסכית לנצח?...
קוקי תודה על ההסברים המעניינים
ולגבי הרכבים שהזכרת הם לא הכוס תה (אני שותה רק קפה..)שלי ונמאס לי מהפרייבטים למינהם
ואשתי רצתה גיפ
והחלטתי אם כבר רק פורסטר
וזה מה שנפל בתקציב (עם גרוד העור עד לכדי שפשפת...)
ומחר יבוא מישהוא לראות את האימפרזה שלי..
נקווה שזה יסתדר יחד עם הקניה!
וקרוקס באמת תודה על העידוד
ואני אשמח מאוד לעדכן לכשיהיו תוצאות!
איפוא ראית תקציב של 100Kironman כתב:בתקציב של 100K תשקול אאוט לנדר של מיצובישי שני דגמים מוצלחים :
2000 טורבו ידני 200 כ"ס
2400 אוטו' 170 כ"ס .
תוכל להשיג מודל 2006 לדגם הפשוט....
