חבל שבקיה לא חושבים על נוחות הנהג

[zeevik26]

...

...

הרגת אותי, הקוריאנים יכולים לעשות שמיניות באוויר ולא ידגדגו את הגרמניות.

איך אפשר בכלל להשוות רכב גרמני לקוריאני? ואני בכלל לא מדבר על כיסא כזה או אחר...10 רמות מעל קוריאניות.

הרבה לא מודעים לזה שהדבר הכי חשוב ברכב זו השילדה וזה מה שגורם לנהג לחווית נהיגה וזה מה שהגרמנים עושים הכי טוב.

העיקר שבארץ מבינים ברכבים ולכן הכבישים מלאים בזבל הזה.

אגב,לפותח השרשור...משנת 2015 VW פתרו את בעיית הגירים בזה שעברו מגיר יבש לרטוב...זו גם הסיבה שרוב המוניות הן אוקטביה .

...

·

לפחות לגבי גיר דו-מצמדי, רוב היצרנים שהשתמשו בגיר הזה, בין אם רטוב או יבש, נטשו אותו מחוץ למספר דגמי ספורט.
זה כולל ד"א גם חלק גדול מדגמי קונצרן VW.
הטריידאוף של העברת הילוכים מהירה ויעילה יותר מול בעיות תחזוקה ואמינות (וזה לא רק DSG של VW) שעד היום לא הצליחו לפתור לחלוטין לא הוכיח את עצמו לאורך זמן.

[amitbak]

רכב גרמני מצויין למוסכים בארץ.
סקודה פולקסווגן ממש מלאים תקלות
והשירות זוועתי.

[yarino]

יש לי גולף כבר שנתיים...אפס תקלות,להשוות אותו לקוריאני זה מצחיק.

[nirmv]

הדעה שלי לא פופולרית ואני סבבה עם זה.
- סיאט אטקה.
בעיות אמינות בגיר? באופן אישי לא חוויתי (לאון, איביזה) אז מבחינתי זה FUD שזורעים המתחרים.

[mrraz111]

הדעה שלי לא פופולרית ואני סבבה עם זה.
- סיאט אטקה.
בעיות אמינות בגיר? באופן אישי לא חוויתי (לאון, איביזה) אז מבחינתי זה FUD שזורעים המתחרים.

...

אין לך בעיה שמערכת סטארט סטופ מכבה לך את המנוע כשהרכב עדיין בנסיעה ?

[dada1983]

...

...

הרגת אותי, הקוריאנים יכולים לעשות שמיניות באוויר ולא ידגדגו את הגרמניות.

איך אפשר בכלל להשוות רכב גרמני לקוריאני? ואני בכלל לא מדבר על כיסא כזה או אחר...10 רמות מעל קוריאניות.

הרבה לא מודעים לזה שהדבר הכי חשוב ברכב זו השילדה וזה מה שגורם לנהג לחווית נהיגה וזה מה שהגרמנים עושים הכי טוב.

העיקר שבארץ מבינים ברכבים ולכן הכבישים מלאים בזבל הזה.

אגב,לפותח השרשור...משנת 2015 VW פתרו את בעיית הגירים בזה שעברו מגיר יבש לרטוב...זו גם הסיבה שרוב המוניות הן אוקטביה .

...

ברכבים שבדקתי- סקאלה ,קאמיק ,אוקטביה (גם החדשה שאמורה להגיע בחודשים הקרובים)
מדובר בגיר DSQ7- DQ200 היבש .
הרכבים הללו בתקציב שלי ,לגבי שאר דגמי סקודה לא בדקתי.
אם היה גיר רטוב ,הייתי שוקל רכישת סקודה בכיף ואפילו משלם 1000 ש"ח נוספים שהם דורשים עבור שנה שלישית של אחיות.

אין לי מושג אלו רכבים נמצאים בציי מוניות .

כל עוד לארץ יגיעו רכבי סקודה עם גירים רובוטיים יבשים , בניגוד למדינות בעולם אליהן התחילו כבר לשני שנה להגיעה סקודות עם גירים אחרים (אם אני לא טועה ,פלנטריים) , לדעתי , רכישת סקודה היא טעות.

מה שהכי הדהים אותי שלפני כחודש כשהייתי בסוכנות סקודה ושאלתי את איש המכירות לגבי סוג הגיר בקאמיק
התשובה שלו הייתה - "מה אכפת לך איזה גיר יש באוטו, יש ברכב שלדה מצויינת"

[dada1983]

יש לי גולף כבר שנתיים...אפס תקלות,להשוות אותו לקוריאני זה מצחיק.

...

יש לי חבר שאצלם בבית מחליפים גולף רק בגולף (4 רכבים שונים)
אצלו הגולף בת 3 שנים וכבר פעמיים החליפו לו את הגיר .

במזל ,אצליך הכל בסדר ואני מאחל שכך ישאר
אצלו, אין מזל .

[dada1983]

@Catskinner·

גם אני הופתעתי לרעה עד כמה הכיסא בניר ולא נוח .

מלכתחילה חשבתי שעדיף לרכוש רכב שלא כ"כ פופולארי בליסינג .

את האוקטביה שהייתה לי לפני הקורולה (הרכב כיום) ניסיתי למכור כחצי שנה ללא הצלחה ובסופו של דבר עשיתי טרייד אין .
לא רק שהאוקטביה היא סוג של "מלכת הליסינג" אז גם האמינות של הדגם שהיה לי (1.4 שנת 2011 ) הייתה בעוכריו .

[nirmv]

...

...

אין לך בעיה שמערכת סטארט סטופ מכבה לך את המנוע כשהרכב עדיין בנסיעה ?

...

הסטארט סטופ מכבה את המנוע כשאני ברמזור ואני אוהב את זה. אם זה פקק זוחל אני מכבה את הפיצ'ר.

[mrraz111]

@nirmv
נתקלתי בבעיה שהמערכת מכבה את המנוע בזחילה
במוסך המרכזי אמרו שככה זה בנוי

[Huber]

@dada1983
·

כך יצא שלפני שנתיים יצא לי לנהוג בקיה נירו ואם חשבתי לפני כן שמדובר בגירסה על פיגומים של היונדאי איוניק אז הספיקה לי נסיעה קצרה כדי להבין עד כמה שני כלי הרכב האלו שונים, למרות חטיבות הכוח הזהות.

הרמת הגבה הראשונה הגיעה כשבחנתי את האיבזור ושמתי לב שהוא מאוד חסר ביחס לאיוניק. נו טוףףף..

ההלם הגיע תוך כדי נהיגה כי ממושב הנהג הרגשתי ממש לא נוח. לא זכור לי רכב אחר שאותו בחנתי בשנים האחרונות שהיה פחות נוח מהנירו. עד כדי כך לא האמנתי שבקטע חזרה החלפתי מקומות עם קצין הרכב שגם הוא חשב שהוא הולך לנהוג במשהו די דומה לאיוניק.

בסוף נסיעת המבחן החלטנו שזה בגלל שהוא נמצא בקצה הסקאלה הגבוהה (מעל 2 מטר) ואילו אני בקושי מגרד מלמטה את הרף התחתון של הממוצע (1.7). חשבנו שהרכב כנראה תוכנן עבור אנשים הנמצאים איפה שהוא באמצע אבל גם היום אני יכול לספור על אצבעות יד אחת את העובדים שבחרו בנירו ויש לנו מעל ל 200 כלי רכב בארגון.

באמת שאין לי הסבר, מלבד ההשערה שגם לרוב האנשים שבין 1.75 ל 1.85 מטר גובה הרכב כנראה לא נוח ממושב הנהג.

...

·

את הנירו לא יצא לי לנסות, אבל כאחד שעבר מסקודה ורנו לאיוניק, אני יכול להגיד לך שאחד התלונות היחידות שיש לי לאיוניק היא חוסר נוחות של המושבים. בנסיעה מעבר לחצי שעה הגב שלי כבר מתחיל לשדר מצוקה, בנסיעה מעל שעה ומשהו כבר ממש לא נוח לי. הכל יחסי כמובן, אני משווה כרגע ל 2 הדורות האחרונים שהיו לי (שוב, רנו וסקודה).

[Moshe984]

לטויטה\קורולה בפרט, 4 יתרונות על כל השאר:
אמינות ברמת דלק סע ואל תחשוב על כלום יותר(מנוע, גיר, חשמל, חיישנים, אתה לא שומע פיפס מהכיוון הזה).
סחירות ושמירת ערך, ביום שתרצה להחליף קח שבוע גג והרכב עף.
עלויות חתזוקה שאין באף מותג אחר (+ טיימינג לא נוגע).
הבלאי הכללי פחות ניכר על הרכב, גם אחרי 10 שנים הרכב נראה אותו הדבר פנימית וחיצונית הכל במקום והכל עובד(+אין קירקושים ואין חירטושים).

אם אתה מוכן להתפשר או להתעלם מ 4 סעיפים אלו, הכל טוב ויפה, אל תקנה טויוטה.

[dada1983]

אעשה נסיעות מבחן על אקסיד, cx30 וקורולה ts (סטיישן) ואבחר ברכב הנוח מבין השלושה.

[mrraz111]

אין על טויוטה
יש לי טויוטה אוונסיס בת 8 יד ראשונה
חוץ משמן לא החליפו בה כלום

[nirmv]

@nirmv
נתקלתי בבעיה שהמערכת מכבה את המנוע בזחילה
במוסך המרכזי אמרו שככה זה בנוי

...

איזה דגם? אצלי המנוע נכבה רק כשהבלם לחוץ עד הסוף.

[Nissim]

אין על טויוטה
יש לי טויוטה אוונסיס בת 8 יד ראשונה
חוץ משמן לא החליפו בה כלום

...

גם לי יש אחת בת 12, אבל הכי משמעותי היה החלפת תושבות מנוע ולצערי הדשבורד נסדק.

[dada1983]

את ה אוונסיס אני זוכר לטובה מנסיעת מבחן לפני 3.5 שנים
חבל שהרכב לא נמכר יותר, הייתי קונה בלב שלם.

לגבי רעשים בסלון, קרקושים וכו' אני פחות מסכים - ברכב שלי ישנן חריקות
של תא הכפפות, נשענת היד בנויה בצורה כה גרועה, נראה לי עוד חצי שנה היא תישבר.
הרכב עבר 47 אלף בלבד.

[mrraz111]

האוונסיס בת ה-8 נראית כמו חדשה
הכל יציב ואין שום קירקוש
כשעברה 100 אלף שאלתי במוסך אם יש טיפול לגיר, משהו החלפת שמן..
אמרו לי כלום, זה גיר בלי טיפול, יחידה סגורה.
אפילו המזגן מקפיא כמו ביום שהוצאתי אותה ממגדל טויוטה
הכל אורגינל והתקלה היחידה ב-8 שנים זה שפעם נשרפה לי נורת חזית קטנה מתחת לפגוש
למרות הכול אני נהנה יותר מהיונדאי קונה של אשתי
מטוס על קולי 4X4. נהנה ללחוץ על הגאז ולראות את האחרים הופכים לקטנים במראה

[kingikra]

אעשה נסיעות מבחן על אקסיד, cx30 וקורולה ts (סטיישן) ואבחר ברכב הנוח מבין השלושה.

...

אז אני מבין שנסגרת...
יש סיבה לכך שפתחת עוד שירשור? הרי יכלו לשאול אותך פה שאלות שכבר ענית עליהם ואז חבל על הזמן שלך ושל השואל...

שקט מבחינתי זה שתי אופציות
א. יקר
ב. פלאגין הייבריד או חשמלי.

כל אופציה אחרת תהיה רועשת ברמה כזאת או אחרת.

לגבי מושג נהג נוח, לא זכור לי שישבתי ברכב ואמרתי וואו על המושב. גילוי נאות, לא ישבתי עדיין באס קלאס\בנטלי\רולס רויס ושות'.
לגבי פיצ'רים אני לא מכיר את הרכבים המדוברים אז אין לי מושג.

[dada1983]

אני מבולבל לגמרי ולא יודע מה לבחור.
הנירו מציעה חבילה מאוד מעניינת (בפלאגין הייבריד אפילו עוד יותר מעניינת) אבל מאוד התאכזבתי מחוסר נוחות של המושב.
בשרשור השני התעניינתי בחלופות לנירו.