@haskimo
·FCC זה תקן למשדרי וקולטי רדיו. בהקשר של המפסק זה רק מציין תאימות לתדרי WiFi
RoHS זה תקן של התאמה למיחזור.
CE זה סימון המציין שהמכשיר עומד בתקני בטיחות מקובלים. יש כמה תקנים ורמות של CE בהתאם להסמכות של היצרן, סוג הציוד ודרגת הסיכון שלו. בחלק מהמקרים זה באמת דורש רק שליצרן תהייה הסמכת של קיום תהליכי איכות במפעל והוא רשאי להטביע את הסמל על סמך הצהרה עצמית. ברמות אחרות זה דורש בדיקות תקן של IEC עבור יחידה מייצגת וברמות מחמירות יותר זה דורש בדיקות מדגמיות של כל אצוות ייצור ע"י גוף בודק מוסמך וחיצוני. בדרך כלל יש בעלון או ספר המשתמש הסבר יותר מפורט על תקן ה CE ובדיקות ה IEC שבהם המוצר נבחן. התקנים הישראלים דרך אגב מקבילים ל IEC ברוב המקרים, בהבדלים זניחים.
סימולים לא אומרים בהכרח שהמוצר טוב ו/או איכותי, הנחת הבסיס היא שההשקעה בעמידה בתקנים - וזו השקעה לא מבוטלת בכסף, משאבים ותהליכי ייצור ותפעול שלא יהיה לכם ספק - אינה מצדיקה את עצמה כלכלית אם היצרן מראש החליט שהוא מייצר משהו חנטרישי וזול ולא מתכונן לתקן או לשפר את המוצר במקרה ויתגלו בו תקלות בשטח.
אפשרויות שליטה ובקרה על השקעים - חוות דעת ובטיחות
- Catskinner
-
- חבר במועדון HT

- תגובות: 16019
- הצטרף: נובמבר 2006
- מיקום: הוד השרון
-
haskimo
-
- חבר שרק התחיל

- תגובות: 11
- הצטרף: מאי 2018
אולי הבנתי חלק ממקרי הרכיבים שנשרפים ולא בטוח שזה תלוי במפסק עצמו, אלא במה שמחברים אליו
הסונוף שלי היה מחובר הלילה למזגן 1כ"ס, יש לי מדי מתח אחרים שבכולם המזגן מראה כ750W כשהוא בעבודה, הנה הגרף של הסונוף מהלילה:
[imgur]MLiXplp[/imgur]
בגרף רואים את הפיקים שמגיעים ל2200W וזה רק מזגן של 1כ"ס, אם היה 3-5 כ"ס הפיקים כנראה היו שורפים את המפסק
הסונוף שלי היה מחובר הלילה למזגן 1כ"ס, יש לי מדי מתח אחרים שבכולם המזגן מראה כ750W כשהוא בעבודה, הנה הגרף של הסונוף מהלילה:
[imgur]MLiXplp[/imgur]
בגרף רואים את הפיקים שמגיעים ל2200W וזה רק מזגן של 1כ"ס, אם היה 3-5 כ"ס הפיקים כנראה היו שורפים את המפסק
- yoavidor
-
- חבר פעיל במיוחד

- תגובות: 558
- הצטרף: יוני 2005
- מיקום: רעננה
הפיקים שבגרף הם פיקים של כניסת המדחס לעבודה לאחר מנוחה.
אתה רואה אחרי כל קפיצה, עבודה של המנוע למשך זמן,
זה נמדד בשניות ולא משהו שאמור לחמם את המגעים להתיך את הכיסוי.
אתה רואה אחרי כל קפיצה, עבודה של המנוע למשך זמן,
זה נמדד בשניות ולא משהו שאמור לחמם את המגעים להתיך את הכיסוי.
- liorp
-
- חבר ותיק

- תגובות: 2352
- הצטרף: ספטמבר 2009
הקפיצות בגרף הן בגלל זרם ההתנעה הגבוה שמנוע המדחס צורך.
ייתכן שאחד מרכיבי הבקר לא עומד בזרם סביב 10A ולכן מתלקח.
ייתכן שאחד מרכיבי הבקר לא עומד בזרם סביב 10A ולכן מתלקח.
- Grappa
-
- חבר ותיק

- תגובות: 2568
- הצטרף: נובמבר 2015
- שם מלא: Grappa
·haskimo כתב:אולי הבנתי חלק ממקרי הרכיבים שנשרפים ולא בטוח שזה תלוי במפסק עצמו, אלא במה שמחברים אליו
הסונוף שלי היה מחובר הלילה למזגן 1כ"ס, יש לי מדי מתח אחרים שבכולם המזגן מראה כ750W כשהוא בעבודה, הנה הגרף של הסונוף מהלילה:
[imgur]MLiXplp[/imgur]
בגרף רואים את הפיקים שמגיעים ל2200W וזה רק מזגן של 1כ"ס, אם היה 3-5 כ"ס הפיקים כנראה היו שורפים את המפסק...
המוצר תומך בזרם של 16A והפיקים האלה אפילו לא "מדגדגים" לו גם אם היה מזגן "חזק" יותר זה לא היה אמור להפריע או ליצור חום שאמור להתיך את המגעים (במידה והמיתוג ביחידה נעשה באמצעות ממסר) במיוחד כשהם כבר נעולים מראש.
הפיקים הם רגעיים ביותר ובמידה וייוצר חום רגעי בנקודת המגע הוא יתקרר במהירות.
במידה והמיתוג נעשה ביחידה באמצעים אלקטרוניים זרם רגעי גבוה מהמותר ברכיב ייגרום לניתוק תמידי של הקשר הכימי והמוצר יפסיק לעבוד אבל לא ייתחמם.
יכולים להיות הרבה גורמים לשריפה חלקם פנימיים בתוך המוצר כמו מגע רופף ומנסיוני רוב המקרים הם כתוצאה מברגים לא מהודקים או מגע רופף בטרמינליים החיצונים (ממשקי חיבור) שמיצרים חום בזמן עומס מירבי ובמשך הזמן כתוצאה מהחום המגע מתרופף עוד יותר והחום עולה ועולה עד ש.....
מה שנאמר כאן מבוסס על מוצרים בתחום החשמל לדוגמא מפסקים חצי אוטומטיים בארון ודומיהם.