LENCO L75

nkorah · שליחה 27/02/2016 18:51

אם כבר פירקת את הפטיפון ואתה משקם אותו, למה לא לייצר לו פלינט כבד משכבות סנדויץ? הנה תבנית החיתוך.

בסופו של יום, מעבר להחלפת ה- V-Blocks (או עדיף - הזרוע), שימון וכיוונון של חלקים מסויימים - קיבוע יציב למסה יהיה השדרוג המשמעותי ביותר לאיכות הצליל

natanzon24 · שליחה 28/02/2016 9:44

@nkorah
·בסופו של יום הכל עניין של כסף, המטרה כרגע היא להביא את הפטיפון למצב עבודה ובהמשך כשיהיה כסף פנוי ומחלת השדרגת תתעורר אני אשדרג

nkorah · שליחה 28/02/2016 11:25

כמה כסף זה? 200 ש"ח דיקטים + 50 ש"ח צבע?

natanzon24 · שליחה 28/02/2016 12:18

@nkorah
·אתה יודע מה מצבי הכלכלי?
אני לא מבין את ההתעקשות, אשמח לעזרה בתחום הטכני ובקשר לכל השאר תשאיר לי את קבלת ההחלטות.

tnsilver · שליחה 28/02/2016 15:20

יותר קל לעבוד עם פורניר (veneer - שהוא שכבת עץ אמיתי) מאשר עם פורמייקה, אבל שני החומרים דורשים מומחיות מסוימת בחיתוך הפינות (גרונג). זה אמנם מעט חומר, אבל זה לא פשוט בכלל. למי שלא מנוסה בחיתוך פורניר כדאי לשקול אופציה אחרת. אפשר, לדוגמה, לשייף את כל הפלינת', לאטום עם sanding sealer או לעטוף בשכבת פריימר על בסיס אפוקסי (צבע יסוד) ומשם כל האופציות פתוחות לשכבות לזור (זיגוג) או פשוט צבע ספריי (עם \ בלי מכון צבע לרכב).

raniburg · שליחה 28/02/2016 15:29

אחרי שעיינתי שוב בתמונות של הפלינט כשקיבלת אותו, נראה לי שאתה יכול לשקם את הפורניר המקורי, קצת לשפשף עם צמר פלדה 0000 או בעדינות וזהירות עם נייר לטש עדין ואז שמן פשתן ווקס דבורים או לזירה כמו שטומי הציע

יצא לי לשקם פלינטים ורמקולים במצב עגום יותר, ככה לפחות זה נראה מהתמונות

natanzon24 · שליחה 05/03/2016 19:51

@raniburg מכיוון שלא חשבתי על האופציה הזו אז עוד חלקים מהפורניר נשברו, השגתי חתיכה יפה של פורניר מנגריה אז נשאר להדביק ולחתוך לפי הצורך.
תודה ל-@BennyO על ה-V blocks החדשים !

תודה שוב ל-@Tankpopper על הזרוע !

כשפתחתי להחליף את ה-V BLOCKS ראיתי שחוט אחד נקרע וכעת החוטים הפנימיים חשופים, על מנת לחווט מחדש את הזרוע איך אני פותח את החלק הקדמי (ב-ARM TUBE) כדי לחשוף את החיבור?

מצרף תמונה של החוט הקרוע

תודה.

נ.ב: אל תצחקו עליי אבל לא הצלחתי למצוא את השם או הדגם של הזרוע בשום מקום, אשמח לעזרה גם בזה

nkorah · שליחה 05/03/2016 20:20

אה, לא פשוט...

זה המדריך הטוב ביותר שאני מכיר לחיווט מחדש של L75 (כך קוראים לזרוע של ה- L75/78 - לא מקורי

)
הבעיה העיקרית היא פירוק הראש של מוט הזרוע - איפה שהשילה מורכבת. הבעיה היא שלעיתים קרובות הפירוק משמיד את ראש הזרוע, ללא אפשרות לתיקון.

דרך אגב, אם תעביר את העורך ל- "עורך רגיל" לפני העלאת תמונות - אפשר יהיה להגדיל אותן ובאמת לראות מה מצולם בהן.

בהצלחה(f)

natanzon24 · שליחה 19/03/2016 18:21

אהלן,
חיברתי את המנוע והוא עובד נהדר, שקט וחלק.
על מנת לנקות ולהחליף את השמן בציר הפלטה (spindle) במרכז הפטיפון באיזה חומר ניקוי ניקוי ניתן להשתמש?
היכן ניתן לקנות שמן שמתאים בצמיגות שלו בהנחה שלאמא שלי נאבד השמן של מכונת התפירה?
תודה לעוזרים

nkorah · שליחה 20/03/2016 6:32

הי,
אלכהול עושה את העבודה מצויין. כמה סבבי ניקוי עם מקלונים צמר גפן והכל מבריק. רק תוודא לייבש ולראות שלא נשארו סיבים.
לגבי שמן - כל שמן מכונות יעבוד מצויין. אני אישית משתמש בשמן לשרשראות אופנים. גם שמן מנוע עובד. בסה"כ 2-3 טיפות.

raniburg · שליחה 21/03/2016 12:13

אם כבר - אז כבר

nkorah · שליחה 21/03/2016 13:48

בהחלט, אבל רכישת "קיט ניקוי ושימון לנקו" זה בזבוז כסף טהור - כל מה שצריך זה אלכהול, נייר סופג ושמן כלשהו.
ושכחתי לכתוב - אחרי הניקוי והשימון הציר דולף מעט שמן לכמה זמן - זה נורמאלי.

raniburg · שליחה 21/03/2016 16:47

"קיט ניקוי ושימון לנקו" ?
בטורנס - ניקוי ושימון קל בהחלט מספיקים, לעומת הלנקו שם כדאי, לדעתי, לשלוף את כל העסק, לפרק ( פלייר להסרת הדסקית, זאת ההוצאה הגדולה...ניתן להשאיל) לא לשבור את ה Circlip !! להחליף צד בלוחית(Thrust plate) שהכדורית חפרה, לנקות, לשמן, לגרז וגו

natanzon24 · שליחה 22/03/2016 17:41

נכנסתי לחנות שמוכרת מכונות תפירה וקניתי שמן, כעת נשאר רק לקנות אלכוהול.
בבית יש רק בירה

tnsilver · שליחה 23/03/2016 0:15

מתנול מהטמבוריה. AKA 'ספירט לבן'. 18~ ש"ח לליטר. רק לא לשתות. רעיל, דליק, שורף ו... טעם ח*א.

raniburg · שליחה 23/03/2016 9:42

במקרה שאין חלקים מפלסטיק או גומי, אפשר גם אצטון