מערכת חדשה לרכב - במה להתחיל?

gal-cohen · שליחה #21 28/08/2006 13:37

לא כל סט אובליים שחתוך נמוך ייתן באס - זה תלוי ברכב וברמקול ועוד נתונים.
שנית, לא נראה לי שיש צורך להסיק מיד שצריך לחסוך לאנשים עלויות של התקנה ורכיבים.
כשמישהו מבקש עצה על רמקולים בבית אתה מיד ממליץ על פירלס של נצרת כי הם זולים?
לא ציינו כאן תקציב דל במיוחד או חוסר במקום בתא המטען.
מה גם שהבאס מאובליים (אי הצלחנו להפיק אותו) הוא שונה ואינו עמוק כמו באס מסאב.
לא תקבל ספקטרום רחב כמו שתקבל עם סאב.
אפשר להציע גם את זה וגם את זה, וכל מה שנשאר לפותח ההודעה זה לבחור.

peter · שליחה #22 28/08/2006 13:40

ושוב להבהרה, וקצת הסבר :
לי יש ברכב HU של פיוניר, MP3 די פשות, סט קומפוננט של פאווארבאס אמריקאי, ומאחור 6*9 של מגנאט בולפאוואר.
המתרה שלי היתה לרכוש מערכת זולה ככל האפשר שתתעים לתעם( די דורש)שלי עד כמה שאפשר.
הפיוניר היה בחירה קלה, זה קבר ה5 שלי, ותמיד היתי מרוצה. בחירת קומפוננט לקחה לי חודשיים, עד שמצאתי רמקול שנותן צליל מספיק רך עם באס מספיק עמוק. הפאוארבאס עלו לי 450 ש"ח. ושמעתי בלי אחוריים יותר משנה!!! קודם כל בשביל להבין בידיוק מה חסר לי בצליל. לאחר שהבנתי מה אני רוצה התחלתי לבדוק, וכמעת קניתי קנווד, עד המליצו לי על מגנאט, שעלה חצי מהקנווד, רק 220 ש"ח (היום בזאפ יותר מ450). רמקול מצויין, בעיקר לדרישות שלי, שזה התחום של הנמוכים. בזה הוא אוכל את הקנוודים בלי מלח. בכלל הצליל ברכב ממש מסודר, יש במה , יש אימג', הבאס מספיק לרוב... חסרה עוצמה במידע מסויימת, אך מבינים את זה לאחר העזנה ארוכה ממש.
נכון לאכשיו אני שוקל מגבר, וכפי שאני מכיר את אצמי זה יקח עוד איזה שנה

peter · שליחה #23 28/08/2006 13:45

גל, זה משהצאנו, גם את זה וגם את זה

Uri_Y · שליחה #24 28/08/2006 19:30

קראתי והחכמתי...

לפי דעתי מה שאני יעשה באמת, זה לשים מקדימה קומפוננט רציני ואיכותי.
את הרמקולים האחוריים לבינתיים אני אשאיר כי הם יחסית טובים.
ונוסיף איזה סאב עם המגבר.

רק כמה שאלות לי עדיין:
1. רשמת לי גל, להוסיף מגבר 4 ערוצים. למה אני צריך 4 ערוצים אם זה רק לקומפוננט ולסאב?
2. אין בעיה לחבר את הרמקולים האחוריים למערכת ואת שאר הרמקולים (קומפוננט+סאב) למגבר?
3. ה206 אין לה בגאז' גדול, ויש לי קצת צורך במקום, ולכן אני ראיתי איזה סאב של סרווין ווגה ששמעתי שהוא טוב, שהוא קטן יחיסית לכל הסאבים ומגיע כבר עם תיבה. אם מישהו מכיר אותו, אשמח לשמוע תגובות עליו וגם על הצעת המחיר שקבלתי שהיא 1000ש"ח.

תודה.

gal-cohen · שליחה #25 28/08/2006 20:36

Uri_Y כתב:קראתי והחכמתי...

לפי דעתי מה שאני יעשה באמת, זה לשים מקדימה קומפוננט רציני ואיכותי.
את הרמקולים האחוריים לבינתיים אני אשאיר כי הם יחסית טובים.
ונוסיף איזה סאב עם המגבר.

רק כמה שאלות לי עדיין:
1. רשמת לי גל, להוסיף מגבר 4 ערוצים. למה אני צריך 4 ערוצים אם זה רק לקומפוננט ולסאב?
2. אין בעיה לחבר את הרמקולים האחוריים למערכת ואת שאר הרמקולים (קומפוננט+סאב) למגבר?
3. ה206 אין לה בגאז' גדול, ויש לי קצת צורך במקום, ולכן אני ראיתי איזה סאב של סרווין ווגה ששמעתי שהוא טוב, שהוא קטן יחיסית לכל הסאבים ומגיע כבר עם תיבה. אם מישהו מכיר אותו, אשמח לשמוע תגובות עליו וגם על הצעת המחיר שקבלתי שהיא 1000ש"ח.

תודה.
...

1.ערוץ = רמקול.
לכן מגבר 4 ערוצים יאפשר לך חיבור של קומפוננט (לוקח 2 ערוצים)
וחיבור של סאב (לוקח 2 ערוצים בגישור)
2. בדיוק כך.
3. הסרווין ווגה הוא מעולה לשם כך:
http://www.tomcar.co.il/index.php?productid=262
זה הדגם של ה 12".
גם הדגם של ה 10" יספק אותך סביר להניח, ותוכל לבדוק את מחירו אצל אוטופארט.

גל

peter · שליחה #26 28/08/2006 21:16

יש גם אפשרות של התקנה free air לחיסכון במקום:

peter · שליחה #27 28/08/2006 21:20

כמובן שמדובר בסאבים שמיועדים לכך.
אגב, הרכב שבתמונה זכה במקום שני בשנה שעברה, ואני במקרה מכיר את הבעלים... אז זה נשמע פיצוץ!