שרשור תגובות: iGo primo החדשה. ניווט הארד-קור

[noamroze]

"בתוכנה יש יכולות TMC מובנות - אשר בעצם משתמשות במרכז בקרה מיוחד בשביל לזהות פקקים. מדובר בגישה שונה לחלוטין מזו של WAZE. בעוד ש-WAZE תסמן פקקים על בסיס התנהגות של משתמשיה ועל ידי דיווחים, כאן משתמשים במרכז בקרה שעד כמה שאנחנו יודעים, משתמש בדיווחים מרוכזים הדומים לאלה שתקבלו בדיווחי הרדיו."

שידורי TMC נעשים ע"י חברת דסל טכנולוגיות ולא ע"י מרכז בקרה מיוחד. המידע המתקבל מהם הוא לדידי, האמין ביותר שקיים. הטכנולוגיה שהמכשיר משתמש בה היא אמנם שידור גלי רדיו (זה ה TMC), אבל אין קשר לדיווחי רדיו מרוכזים. אגב, גם TELMAP משתמשים בדסל.

ורק כדי להבהיר - אני גם משתמש ב WAZE לעתים. אבל שמתי לב, אולי בגלל שאני מפעיל עין ביקורתית, שהתוכנה קורסת, ודוחפת מידע פרסומי או לא רלוונטי, ופקקים פיקטיביים, ומשתמשים לא קיימים - ושוב, אני משתמש בה כי יש לה UI מדליק והיא גם נוחה לשימוש הבסיסי. אבל למדתי שאנשים שמקבלים דברים חינם נוטים להיות סלחניים כלפיהם.

[BreezeNET]

[

מדוע אין גירסא לאנדרואיד??
רק לאפל פאנבוייז מגיע?
ואם כבר אפל, איזה מן טמטום זה לבטל את אופציית היציאה?? איכס, בחיים לא אקנה אייפון! פשוט זוועה

...

יש כבר הרבה זמן "גרסה" לא רישמית לאנדרואיד (כלוומר פרוצה) ואני ממש לא מבין למה החברה מתמהמהת להוציא גירסה רשמית לאנדרואיד - הם הרי יכלו להרוויח המון כסף

בנטגע לביטול האפשרות יציאה זה באמת "טימטום" של אפל ולא חסרים עוד דברים דומים [פטיש בראש]

[HDF]

אני יודע שיש גירסא "ניסיונית" לאנדרואיד יש לי אותה על המכשיר והיא מתפקדת לא רע.
אבל זה פשוט מעליב מדוע מפלים לרעה כל כך הרבה משתשמשים רק בגלל שהם בחרו לא ללכת אחרי העדר...
הייתי מעוניין לשמוע תגובה מהנציג שהגיב פה בשרשור.

[oferlaor]

כשכתבתי דיווחי רדיו, התכוונתי לרדיו כל הדרך, דיווחי גלגלץ וכו'.

TMC קלסי משתמש בשידורי רדיו (רוכב בד"כ על תחנות FM קיימות), אני מבין שגם את זה יש בישראל - קלטנו בזמנו שידורים כאלה למכשיר PND יעודי.

[ziv_r]

יופי של כתבה מקיפה.
ניסיתי להשתמש ב- iGO מספר פעמים במהלך חג הפסח, אבל עודף האפשרויות והגמישות שיש באפליקציה, גרם לי לאבד סבלנות ולחזור ל- Waze. בנוסף, הממשק לא מספיק ברור עבורי. לאחר בחירת נקודת היעד, הטבלה הכחולה שמופיעה למעלה עם כל האופציות וההודעה שהטבלה הולכת להעלם עוד כמה שניות עם ה- Counter היורד, כל פעם מלחיצה אותי מחדש.
יכולות ה- 3D עם האפשרויות להזיז את המפה זה באמת נחמד ל- 20 השניות הראשונות בהן מפעילים את האפליקציה, אבל לאחר מכן, מישהו באמת משנה את נקודת המבט?

[oferlaor]

HDF

בכל סטטיסטיקה שערכו, הרווח מאפליקציות אנדרויד כיום הוא סדר גודל של עשירית מזה של אפל. מבחינת תמיכה ופיתוח, מדובר על בערך פי 10 עבודה (בגלל מגוון המכשירים, מערכות ההפעלה וכו').

כלומר, מבחינת חברות מהסוג הזה, העלות גבוהה מאוד לפתח והרווח נמוך בהרבה.

זו הסיבה שמשקיעים באייפון ובאייפד ופחות באנדרויד, לא בגלל אהבה "לפנבוייס".

[hm32hm]

מחזק את ההסבר של עופר .
ובנוסף - צריך לזכור שתוכנת הניווט נולדה המכשירים כמו MIO על מנת להתמצא במקום לא ידוע , בעיקר בחו"ל
ובכלל - חווית הניווט על IPAD באפליקציה כמו NAVIGON או TOMTOM זה דבר מדהים ומועיל מאוד. לטייל באזורים כפריים של צרפת עם ה POI ומיקום תחנות הדלק , או לתכנן את היציאה הנכונה מכביש 4 דרום לכיוון רמלה (WAZE מטעה פה) זה הדבר המשמעותי בתוכנה כמו IGO.
לדעתי ה WAZE מקבל קרדיט מוגזם ממשתמשי אנדרואיד שאין להם ולא חוו אפליקציות ניווט אחרות. עם כל הכבוד לחדשנות בדיווחים ולפטפטת של WAZE - זה די מסוכן בכביש ועדיף להשאיר את הלייק ל FACEBOOK במצב סטטי.

[HDF]

HDF

בכל סטטיסטיקה שערכו, הרווח מאפליקציות אנדרויד כיום הוא סדר גודל של עשירית מזה של אפל. מבחינת תמיכה ופיתוח, מדובר על בערך פי 10 עבודה (בגלל מגוון המכשירים, מערכות ההפעלה וכו').

כלומר, מבחינת חברות מהסוג הזה, העלות גבוהה מאוד לפתח והרווח נמוך בהרבה.

זו הסיבה שמשקיעים באייפון ובאייפד ופחות באנדרויד, לא בגלל אהבה "לפנבוייס".

...

כן..בטוח לא בגלל הפאנבוייז... בכל אופן זה מבאס. לא חשבתי שזה עד כדי כך מסובך.. כלומר יש אנדרואיד ICS ואפשר לכוון את הפיתוח אליה, בסה"כ מערכת הפעלה אחת..
אבל ההסבר משכנע,תודה..

[oferlaor]

אפשר, אבל יש המון וריאציות גם שם, של רזולוציה וגודל מסכים, מגע או בלי, עם או בלי כפתורים.

מה גם שאפליקציות כבדות בגרפיקה (כמו ניווט) לרוב צריכה להשתמש בהאצת חומרה בגרפיקה. באפל זה פשוט, יש לך רק מעבד גרפי אחד וממשק אליו. באנדרויד יש המון וריאציות של מעבדים אפשריים ולכל אחד יש דברים ספציפיים לו.

ICS משפר מאוד את התאימות, אבל אין המון מכשירים שעובדים ב-ICS עדיין.

[boren]

ובנוסף - צריך לזכור שתוכנת הניווט נולדה המכשירים כמו MIO על מנת להתמצא במקום לא ידוע , בעיקר בחו"ל
ובכלל - חווית הניווט על IPAD באפליקציה כמו NAVIGON או TOMTOM זה דבר מדהים ומועיל מאוד. סטטי.

...

אפשר להשתמש ב-Waze או Google Maps גם על טאבלטים.

לטייל באזורים כפריים של צרפת עם ה POI ומיקום תחנות הדלק ,
או לתכנן את היציאה הנכונה מכביש 4 דרום לכיוון רמלה (WAZE מטעה פה) זה הדבר המשמעותי בתוכנה כמו IGO.

...

ניסית לטייל בחו"ל עם Waze או Google Maps?

ואם אתה נתקל בבאג ספציפי, למה אתה לא מדווח עליו?

כשהשתמשתי ב-Igo ובדסטינייטור נתקלתי בבעיה יותר משמעותית - כבישים חדשים ושינויים בתנועה פשוט לא הופיעו במפה. הפתרון היה לחכות חודשים עד שמופיע עדכון. זו בעיה עקרונית וחשובה יותר מהכוונה שגויה במקום ספציפי.

לדעתי ה WAZE מקבל קרדיט מוגזם ממשתמשי אנדרואיד שאין להם ולא חוו אפליקציות ניווט אחרות.

...

השתמשתי ב-Igo ובדסטינייטור ואני מעדיף בפירוש את Waze. המפה שתמיד מעודכנת והמידע החי על מכמונות מהירות, פקקי תנועה ושוטרים הופכים את Waze לפתרון יותר שימושי בפועל.

עם כל הכבוד לחדשנות בדיווחים ולפטפטת של WAZE - זה די מסוכן בכביש ועדיף להשאיר את הלייק ל FACEBOOK במצב סטטי.

...

כל מי שאני מכיר מבטל את האופציות האלה עוד בשלב ההתקנה. אני ממליץ לך לעשות את אותו הדבר.

[gorelshv]

אין ספק ש-WAZE היא האופציה המועדפת אבל לאותם מקרים שבהם אין אפשרות להשתמש בחבילת הגלישה (מישהו אמר מילואים?) כדאי לשמור תוכנה כמו IGO במכשיר. אסור גם לשכוח שתוכנות ניווט כמו WAZE "טוחנות" את סוללת המכשיר עם שימוש תמידי בתקשורת הסלולרית.

[ziv_r]

אז אתה מציע לשמור את האפליקציה (1GB!) עבור הדרך למילואים פעמיים-שלוש בשנה?
גם אם ההערה לגבי הסוללה נכונה, זהו איננו חסרון משמעותי מכיוון שגם ככה אנחנו ברכב אז יכולת ההטענה זמינה.

[gpsmore]

אז אתה מציע לשמור את האפליקציה (1GB!) עבור הדרך למילואים פעמיים-שלוש בשנה?
גם אם ההערה לגבי הסוללה נכונה, זהו איננו חסרון משמעותי מכיוון שגם ככה אנחנו ברכב אז יכולת ההטענה זמינה.

...

שלום רב
ראשית אני רוצה להרגיע בימים הקרובים יוצא עדכון לאפליקציה , בעדכון זה ״משקל״ האפליקציה יתכווץ ביותר מ50%
אני מזכיר גם שאנו נותנים אופציית השכרת מפות לחו״ל ( בעדכון הקרוב אופציה זו תתממש)
אני מציע לך לנסות את האפליקציה במשך כמה ימים ולהתרגל ליכולות והאפשרויות הרבות הקיימות בתוכנה , אני מבטיח לך שלא תתאכזב..
בנוסף אני מעוניין להוסיף שמשתמשי האנדרואיד לא יקופחו , ובהמשך השנה צפויות הפתעות נוספות

[oferlaor]

[hm32hm]

אז אתה מציע לשמור את האפליקציה (1GB!) עבור הדרך למילואים פעמיים-שלוש בשנה?
גם אם ההערה לגבי הסוללה נכונה, זהו איננו חסרון משמעותי מכיוון שגם ככה אנחנו ברכב אז יכולת ההטענה זמינה.

...

זיו
האפליקציה נשמרת ב ITUNES יותר נכון במחשב. יש לי גם TOMTOM אירופה ו IGO אמריקה ועוד כמה חבילות גדולות, אשר אני מתקין או מסיר די מהר בהתאם לצורך על ה MOBILE DEVICE , אם זה איפד או איפון.

צריך לזכור את המודל העסקי של הפתרונות: אפליקציה "חינמית" צריכה להרוויח ממשהו ולכן גם גוגל ובמיוחד לWAZE יש POI כמו בנק לאומי או סופר פארם שלא ניתנים להסרה. אפס לניווט בתשלום נותנות אפשרות בחירה של סוגי ה POI ומציגות מבחר הרבה יותר אובייקטיבי ורלוונטי.

בכל מקרה - יש פה עניין של התאמה ונוחיות אישית.

בחו"ל - לא מצאתי מודל תמחור DATA אשר יאפשר נהיגה עם GOOGLEMAPS במחיר סביר. פתרונות של OFFLINE MAPS לא מספיק איכותיים בעיני.

[hm32hm]

ובנוסף - צריך לזכור שתוכנת הניווט נולדה המכשירים כמו MIO על מנת להתמצא במקום לא ידוע , בעיקר בחו"ל
ו

עם כל הכבוד לחדשנות בדיווחים ולפטפטת של WAZE - זה די מסוכן בכביש ועדיף להשאיר את הלייק ל FACEBOOK במצב סטטי.

...

כל מי שאני מכיר מבטל את האופציות האלה עוד בשלב ההתקנה. אני ממליץ לך לעשות את אותו הדבר.

...

ברור..... אני מוטרד מאותם נהגים בכביש לידי שמפטפטים בכל זאת.....

...

[ziv_r]

hm32hm,
אתה מציע פתרון של ניוד אפליקציות בעזרת iTunes. אם נסתכל על האוכלוסיה הרחבה, אני מאמין שהרוב לא נוהגים כך, אלא מאחסנים את כל האפליקציות שלהם במכשיר. כמובן שיש פתרונות כמו שהצעת, אבל הם לא נוחים יחסית לאלטרנטיבה.

gpsmore,
ניסיתי שוב פעם אתמול והיום בבוקר. כל כך הרבה כפתורים הייתי צריך ללחוץ עד שהצלחתי להגדיר יעד נסיעה, שהתייאשתי. היום בבוקר, האפליקציה התחילה והמשיכה את הניווט של אתמול, עד שמצאתי היכן מפסיקים את זה...
הבעיה הכי קשה שלי עם האפליקציה זה הממשק. אומנם עשיר ומכיל הרבה אפשרויות, אבל צריך ללחוץ על יותר מידי דברים בשביל לעשות את הדברים הכי פשוטים ונפוצים.
אני לא מאמין שתשנו את כל הממשק רק בשבילי , זוהי רק חוות דעת של משתמש שמשתמש כבר כמה שנים ב- Waze ורוצה לנסות משהו אחר.

[hm32hm]

hm32hm,
אתה מציע פתרון של ניוד אפליקציות בעזרת iTunes. אם נסתכל על האוכלוסיה הרחבה, אני מאמין שהרוב לא נוהגים כך, אלא מאחסנים את כל האפליקציות שלהם במכשיר. כמובן שיש פתרונות כמו שהצעת, אבל הם לא נוחים יחסית לאלטרנטיבה.

ziv
העולם משתנה... מה שאני מנסה להגיד זה שיש תהליכים שגורמים לשינוי הרגלים . כמות האפליקציות והתוכן גדל עם הזמן ,לכן אנו נדרשים לניהול זיכרון STORAGE חכם בIOS. למכשירי אנדרואיד כנראה הבעיה פחותה - יש MICROSD ואומנם CLOUD או DROPBOX יכול לעזור, אבל עבורי החלפת מוזיקה , AUDIOBOOK או אפליקציה דרך ITUNES על בסיס שבועי זה פשוט וקל כפי שמתבצע BACKUP באותו זמן. לא נורא בכלל.
שוב - לא כל פתרון מתאים לכולם, אבל הכלל לא בהכרח צודק, כדאי לבדוק מה מתאים אישית למשתמש.

אני לא מבין למה צריך ללחוץ על הרבה כפתורים ב IGO ??
אחרי SETUP ראשוני חד פעמי , בוחרים כל פעם כתובת בשלושה שלבים (עיר רחוב מספר) ואז - GO !!
נכון - ב WAZE זה נעשה בשורה אחת ואז בוחרים את "המטרה" מתוך אופציות מוצעות - לפעמים זה עם טעויות ודורש תיקון בהתאם.

שורה תחתונה - הפעלה זה עניין של הרגל וכל אחד יבחר מה יתאים לו. אני מצאתי את IGO קל מאוד להפעלה.

...

[ziv_r]

hm32hm,
תסתכל על כלל המשתמשים, לא רק על עצמך פרטנית. משתמש נפוץ לא ינייד אפליקציות בין המחשב למכשיר הסלולרי, זה פשוט לא נוח.

[hm32hm]

hm32hm,
תסתכל על כלל המשתמשים, לא רק על עצמך פרטנית. משתמש נפוץ לא ינייד אפליקציות בין המחשב למכשיר הסלולרי, זה פשוט לא נוח.

...

זיו
אתה בטח מתכוון למשתמש סימביאן או אנדרואיד.
באיזה מכשיר אתה משתמש ?
כדאי לפתוח סקר (באזור ניידים - אייפון) על קצב חיבור או עדכון ל ITUNES. לשאלה כמו: באיזה תדירות אתה משנה או .מעדכן תוכן דרך ITUNES ? ותשובות כמו:
כל יום
2-3 פעמים בשבוע
פעם בשבוע
פעם בחודש
אף פעם
הייתי עושה זאת אבל אין לי את ה TEMPLATE לאתר.