טסלה - השרשור הרישמי

שליחה 28/07/2023 0:09

הרבה פקה פקה במאמר הזה, על לא הרבה.
"Person said", "People said".
הגיוני לבטל תור אם אפשר לבדוק את המערכת מרחוק ולראות שהכל תקין. למה לבזבז זמן וכסף למוסך וגם ללקוח ללא שום צורך.
אין שום סיבה להכניס למוסך רכב תקין ולהאריך את התור ללקוחות עם תקלות אמיתיות.
אולי אפשר לטפל בזה בצורה שונה, וקצת יותר מתחשבת בלקוח, לא יודע, לא אכנס לזה.

עם זאת, כן, הטווח שמופיע אם מחליפים את האחוזים בק"מ מחושב לפי ה-EPA. לא אתווכח עם זה שזה רחוק מלהיות אופטימלי, אבל בהחלט אפשרי להגיע לטווח המוצהר אם ממש רוצים.
אבל בניווט הטווח מחושב בצורה דיי מדוייקת, אבל מערכת הקירור צורכת המון חשמל בימים חמים אלה, וזה משפיע לרעה על הטווח.
וגם אנשים משתמשים בסנטרי ומערכת שמירה על טמפ', ואח"כ מתבכיינים על טווח נמוך. למרות שהחשמל נצרך בכלל בזמן שהרכב לא בשימוש.

two-times · שליחה 28/07/2023 10:01

26/07/2023 15:38
Huber כתב: מעניין איזה רכב חשמלי גרם לשריפה:

https://www.reuters.com/world/europe/on ... 023-07-26/

...

אם יתברר שזה התחיל מרכב חשמלי - זה כנראה ישפיע על מחירי הובלה.

kaplaey2 · שליחה 29/07/2023 11:29

16/07/2023 11:35
PCingAddict כתב: מישהו פה חידש ביטוח לאחרונה?
העלו את המחיר משמעותית, אחרי שכבר הייתה עליית מחיר בשנה שעברה.
מדברים איתי על 4,500 (הפניקס, שני נהגים, כולל חובה).
גם אצלכם זה ככה?
מבטחים אחרים בכלל לא בכיוון - קרוב ל 6k.
...

4,500 אני חוטף ב 2 ידיים!
YP חדשה, שני נהגים שחצו את גיל 45 ובדרכם לבית-אבות,
עבר ביטוחי נקי, 5,700 אחרי שמצאתי סוכן עם POOL של מבוטחים שהצליח להוזיל לי מסביבות 6,200 (חובה + מקיף)

המשטרה לא עושה כלום עם גנבות-רכבים כבר שנים וכולנו משלמים את המחיר בלי שום קשר
לרכב-חשמלי או לא רכב-חשמלי.

שליחה 29/07/2023 12:03

הצלחתי לחדש במחיר הזה אבל
1. הייתי צריך לוותר על סוכן, הסוכן הגיע ל 150₪ יותר...
2. זה היה לשני בני זוג. ברגע שהגדרתי לפי גיל או בדקתי הרחבה זה יצא יקר יותר.

אני דווקא חושב שזה קשור לטסלה ספציפית. אין הרבה גנבות של טסלה (פריצות אולי אבל למה שמישהו ירצה לגנוב את הרכב עם הכי הרבה פיצרי מעקב שיש) אבל כן יש תאונות (כי אנשים לא מודעים לעוצמה ברכב) יותר מהממוצע.

שליחה 29/07/2023 14:13

השאלה על איזה רכב מדובר. מודל 3 זולה יותר ממודל Y.
על מודל 3 SR+ הצלחתי לקבל ב-4434. חובה 1031 ומקיף 3403, לנהג יחיד לפי גיל, וכמובן ללא תביעות. ההצעה הראשונה שלהם היתה יקרה יותר ב-230 שקלים.

אני לא חושב שעליות מחירי הביטוח קשורים אך ורק לעליה בגניבות הרכבים. בסה"כ מספר הגניבות מאז הקורונה +- חזר למה שהיה קודם, ובקורונה לא זכור שהיו ירידות במחירי הביטוח.

OMRIJ · שליחה 29/07/2023 16:15

העליה היא גם בגלל עלייה בגניבות אבל גם עליה בעלויות התביעות
הגניבות גבוהות משמעותית מכל תקופה אחורה שתקח (לפחות עשר שנים אחורה).
בקורונה מחירי הביטוח היו מאוד נמוכים.

שליחה 30/07/2023 9:04

27/07/2023 19:51
ziv_r כתב: עובדים עלינו עם הטווח.
https://www.reuters.com/investigates/sp ... ies-range/
...

כל יצרן "עובד" כלינו כמעט בכל נתון שהוא מציג, מסיבה הפשוטה - הנונים הללו נבדקים בתנאי מעבדה אופטימליים שכמעט בלתי אפשרי לשחזר ביום-יום. מה שכן אם המדד הוא אחיד, זה נותן אפשרות להשוות בין מוצרים שונים בצורה נכונה (וגם את זה אין בכל מוצר, ע"ע NITS במוצרי וידאו ועוד, פה לפחות המדד הוא לפי גוף שמבקר אותו).

הנה דוגמא לאיך טווח יכול להשתנות בצורה מהותית ע"י דבר "פשוט" כמו מהירות נהיגה. נסעתי עם מישהו מהצפון לתל אביב. הנסיעה לא עברה את המהירות המותרת. הנהג הצליח להגיע הלוך ושוב על סוללה מלאה ואפילו נשאר לו כ 15% "עודף". מצד שני יצא לי לסוע בנסיעה בה המהירות לא הוגבלה, רק כיוון אחד לקח כמע 60% מסוללה מלאה, ז"א שהלוך ושוב היה לוקח יותר מסוללה מלאה.

בקיצור, "עובדים עלינו" זה קליק בייט, הטווח המוצהר הוא כמובן בתנאים אופטימליים וצריך ממש לא להבין באיך העולם עובד בשביל לצפות לזה ביום יום.

שליחה 30/07/2023 9:09

קרא את הכתבה, אין קשר בינה לבין התגובה שלך.

שליחה 30/07/2023 10:10

אני אישית מסתכל רק על האחוזים, כל השאר לא מעניין אותי. העלות הזניחה של טעינה מ 0-100% בבית (שם אני טוען ברב המכריע של המיקרים) פשוט הופכת את כל ההתחשבנויות האחרות למיותרות לדעתי.

נלקח מפה:

https://www.facebook.com/groups/1571554 ... 5849717481

טיפ 16 מסכי צריכת האנרגיה – טיפ מיוחד

זה יהיה טיפ קצת יותר ארוך ומורכב מהרגיל. לכן העליתי אותו לבדו. המטרה היא להסביר את 2 מסכי האנרגיה העיקריים שיש לנו ברכב שיקלו עלינו את ההבנה "לאן הולכת לי כל הסוללה?" הערות/הארות/תיקונים יתקבלו בשמחה.

ברכב יש שני מסכים בנושא האנרגיה כשאחד מהם כללי מאד והשני מפורט מאד:

המסך הראשון, הגעה דרך תפריט TRIPS (תמונה 1) מציג לנו נתונים לגבי:
הנסיעה האחרונה שלנו, השימוש מאז הטעינה האחרונה ושני נתונים מצטברים (Aאפשר גם לאפס) trip A, B
הפרט החשוב ביותר שניתן ללמוד ממסך זה הוא צריכה האנרגיה הממוצעת שלנו לכל ק"מ שהרכב נסע.
*חשוב: זה לא כולל עצירות, סנטרי וכו. בזה נטפל במסך השני.
מה שכן, זה נותן לנו אינדיקציה (בגדול) האם אנחנו "חסכוניים" או "שותים את הסוללה".
חישוב "אצבע" יאפשר לנו להבין כמה טווח יש לנו בהתחשב בנתוני הנסיעה הממוצעת שלנו.
לדוגמא: אם במודל 3 SR גודל הסוללה השמיש הוא כ57 KWh, אזי אם ניסע בקצב שצורך 150 Wh/KM: נקבל טווח "נטו" של 380 ק"מ. אם אנחנו יעילים יותר – הטווח יעלה בהתאם.
(החישוב: 57kwh*1000/150wh/km=380km)
זה כמובן אם ניסע בקצב הממוצע לנו (כולל מיזוג) אבל לא כולל את העצירות וכו, או שינויים ייחודיים בתוואי או במזג האויר שיסיטו את הממוצע.

המסך השני מחולק ל3 לשוניות (תמונות 3-5) והוא מורכב ומעניין הרבה יותר:
- כדי להגיע אליו יש ללחוץ על הכפתור שנראה כמו גרף ירוק בתפריט התחתון או הפנימי של הרכב (תמונה 2)
בראש המסך ישנן 3 לשוניות: Drive, Park, Consumption
1. לשונית נסיעה נוכחית (Drive):
במסך זה מופיעות משמאל למעלה שתי אופציות: Trip, Rated
בחירה בTRIP:
צריכה בהתאם לתכנון בהתאם לנייוט. אחרי הכנסת נקודת יעד בניווט – הרכב מעריך, על סמך מה שהוא כבר יודע עלינו, טמפרטורה וכו – כמה סוללה נצרוך בנסיעה הקרובה. מאותו רגע ועד לסיום הנסיעה, ניתן יהיה לראות במסך האם צרכנו יותר או פחות ממה שמחשב הרכב תכנן. נוכל גם לראות בדיוק על מה הוצאנו אנרגיה (נהיגה, מיזוג, שינויי גובה וכו).

בחירה ב:RATED
השוואה בין הצריכה הנוכחית שלנו לבין הצריכה האידיאלית - זו שהרכב נבחן לפיה - EPA. כאן ניתן לבחור בין שתי אופציות: הנסיעה הנוכחית או מידע מאז הטעינה האחרונה. (הבחירה במרכז המסך החלקו העליון)
בשני המסכים נוכל לקבל גם עצות על מה יכולנו לחסוך ( בתמוהנ המלצה לשימוש במצב chill לדוגמא לנהיגה פחות אגרסיבית)

2. לשונית – PARK
* כאן ניתן לבחור בין החניה האחרונה לבין סך החניות שלנו מאז הטעינה האחרונה שביצענו.
הרכב יספר לנו על מה הוצאנו אנרגיה בזמן החניה של הרכב. זה כולל שימוש באפליקציה, הפעלת סנטרי, חימום/קירור הרכב במצב חניה, הפעלה שוטפת של מחשב הרכב וחימום/קירור סוללה. כאן ניתן לראות בדיוק כמה "בזבזנו" בלי להזיז בכלל את הרכב. בנוסף נקבל מהרכב עצות על איך יכולנו לחסוך עוד אנרגיה.
3. לשונית Consumption
טווח צפוי – מסך זה כולל גרפים שבסופם ניתן לקבל אינדיקציה על הטווח שנשאר לנו ברכב על סמך הנהיגה שלנו. ניתן לחשב לפי ממוצעים שונים של 10/25/50 קמ אחרונים או לפי הטווח המיידי (instant range( בהתאם לאופי הנהיגה הנוכחי. בגדול, המספר שיתקבל פה יהיה דומה למספר שקיבלנו בחישוב הראשוני בהתחשב בנהיגה קבועה דומה לאופי הנהיגה הרגיל שלנו.

הערות:
- הטווח שמופיע כשלוחצים על האחוזי סוללה במסך הראשי או באפליקציה אינו מושפע מאופי הנהיגה. הוא משתמש אך ורק בנתוני EPA ובקיבולת הסוללה המחושבת (נושא טעינות, קליברציה, דגרדציה וכו יוצג בטיפ עתידי)
- הטווח "האמיתי" שנשאר לנו – מופיע במסך האנרגיה ה2 שציינתי למעלה והוא זה שמתחשב ומחשב בצורה דינאמית את הטווח לפי אופי הנהיגה שלנו
- השורה התחתונה: יש אנשים שאיכפת להם לחסוך בסוללה ונהנים לעקוב אחרי המספר הזה כל הזמן. יש כאלה שלא. המטרה בסוף היא להנות מהרכב, אבל לדעת שאפשר לחשב הכל – כולל עלויות מדוייקות, טווח "אמיתי" וכו'.

שליחה 30/07/2023 11:39

בלומברג פרסם את הסקר המעודכן של לקוחות טסלה בהשוואה לנתונים מלפני 4 שנים. המיוחד בסקר של בלומברג הוא שהם מוודאים כי הלקוח באמת בעלים של טסלה (באמצעות VIN). בסקר השתתפו הפעם מעל 5000 לקוחות טסלה. הסקר מתייחס לרכבים, לשירות וגם, איך לא, לאילון מאסק וטוויטר.

https://www.bloomberg.com/graphics/2023 ... -analysis/

Here are some of the key findings from the Bloomberg survey:

Most Tesla owners (52%) believe that Musk's public statements have damaged the brand.
About half of the owners (48%) said that they still plan to stick with the brand, even though they disagree with Musk's views.
Tesla owners are more likely to be satisfied with their cars than they are with Musk.
The average owner gave the Model 3 a score of 4.6 out of 5, while Musk only received a score of 3.7 out of 5.

שליחה 30/07/2023 14:19

אני חייב להודות ש DOG MODE היה אחד הפיטצ'רים שהכי פחות שמתי לב אליהם לפני רכישת הרכב (קירור הרכב לפני ההגעה אליו היה אחד הבולטים ואני משתמש בו קבוע), אבל מאז יצא לי להשתמש בו כמה וכמה פעמים:

https://www.youtube.com/shorts/H4pbcK52CN8

Nba · שליחה 30/07/2023 15:09

אמנם אין לי כלב אבל בימים חמים ונסיעות קצרות כמו סידורים בעיר, אני תמיד משתמש ב-Keep.

שליחה 30/07/2023 15:40

Nba - גם אני. בימים של נסיעה לעבודה וחזרה אפילו על 35 מעלות, ועדיין חוזר הביתה עם מעל 70% סוללה - עם סנטרי מופעל!

Nba · שליחה 30/07/2023 15:44

אנחנו מדברים על משהו אחר.
אתה מדבר על COP
אני מדבר על Keep בתפריט המזגן (כמו Doog Mode רק בלי החיווי במסך)

kingshoko · שליחה 30/07/2023 15:52

לאלו שיש מודל Y
האם שמתם מגן שמש כלשהו בגג השקוף?
אם כן איזה?

עשיתי היום נסיעת מבחן, הכי הפריע לי אלו הכסאות עם הדמוי עור הלא נושמים, ממש הרגישו לי חמים וגרמו לי להזיע בגב

מבאס.
יש פתרון?

שליחה 30/07/2023 17:17

הכיסאות נוחים מאוד ובניגוד לעור רגיל (XV של סוברו) אני ממש לא מזיע בהם.

אכן, בקיץ מומלץ מאוד לשים כיסוי ״וילון״ עבור הגג. אני שמתי בצבע באז׳ (יש ב-aliexpress מיליון כאלה) ומוריד בחורף. למזלי אני לא התברכתי בגובה מוגזם ולכן אני לא מאוד קרוב לגג. מי שמתלונן על חום מהגג לרוב פשוט פיזית מאוד קרוב אליו. הכיסוי משפר את המצב דרמטית.

kingshoko · שליחה 30/07/2023 17:19

תודה עופר
כנראה התרגשתי

שליחה 30/07/2023 19:20

מנמיכים קצת את המזגן, וכן, שמים כיסוי לגג.
אני שנתיים נמענתי מלקנות אותו, אבל נסיעות בתוך העיר החודש קצת שברו אותי. (למרות שאני שם את המזגן בד"כ על 21 או 20.5 מעלות ואוטומט, הכוונה לא כל כך נמוך)
הזמנתי את הכיסויים, אמור להגיע בקרוב, נראה כמה זה משנה.

kingshoko · שליחה 30/07/2023 20:00

מה הזמנת?
תעדכן בבקשה אם מרגיש שינוי כלשהו...

שליחה 30/07/2023 20:39

את זה (לבן, אצלי מודל 3): https://www.aliexpress.com/item/1005005317345951.html

נעדכן כשזה יגיע ויותקן.