טסלה - השרשור הרישמי

[dr0r]

לא יותר פשוט שאפשר יהיה לסגור את הדלתות מהתוכנה?

...

ממה שאני מבין במודלים החדשים שלהם הדלתות חשמליות, פשוט ביגואר זה לא היה חלק מהאוטו.
לא ברור מה אנשים חושבים כשהם יוצאים ומשאירים את הדלת פתוחה, אבל מסתבר שזה קורה מדי פעם. נהג מונית יקלל את הנוסע וייצא מהרכב לסגור את הדלת. לרכב אוטונומי זה קצת יותר קשה...

[Huber]

נו, אז אולי באמת סופסוף נראה משהו בקרוב? ומי יעשה הזמנה מוקדמת עם אפס מידע על המוצר והכי הזוי בלי אפילו לדעת מחיר סופי?

https://www.teslarati.com/tesla-roadste ... e_vignette


פתיחה מחודשת של ההזמנות: טסלה פתחה מחדש את האפשרות להזמין את מכונית העל החשמלית מהדור הבא שלה, ה Roadster, לאחר תקופה שבה האפשרות הזו הוסרה לזמן קצר מאתר החברה.

גובה הפיקדון (Deposit): כדי לשריין הזמנה לרכב, לקוחות נדרשים לשלם פיקדון כולל של 50,000 דולר:
תשלום מיידי ראשוני של 5,000 דולר בכרטיס אשראי בעת ביצוע ההזמנה.
השלמת יתרת הפיקדון בסך 45,000 דולר באמצעות העברה בנקאית תוך 10 ימים.
הפיקדון ניתן להחזר מלא עד לחתימה על הסכם הרכישה הרשמי.

הסרת מחיר סופי ומפרט: בדומה למדיניות הנוכחית של טסלה סביב הרכב, האתר אינו מציג עוד מחיר סופי לרכישה (שבעבר הוערך בכ-200,000 דולר
לגרסת הבסיס ו-250,000 דולר לסדרת ה-Founders Series), ומועד המסירה הרשמי אינו מצוין.

רקע והיסטוריית עיכובים: הדגם נחשף לראשונה בסוף 2017 והובטח בתחילה לשיווק כבר בשנת 2020. מאז נדחה מועד הייצור שוב ושוב לטובת התמקדות בהרחבת קווי הייצור של דגמי המסה (Model 3 ו-Model Y), פיתוח הסייברטראק וההשקעה ברשת הטעינה וטכנולוגיית הנהיגה האוטונומית.

הצהרות אילון מאסק: למרות העיכובים הממושכים, מאסק המשיך להצהיר בהזדמנויות שונות כי תכנון הרכב מתקרב להשלמה וכי טסלה מתכוונת להציג גרסה סופית לייצור ("ההדגמה המרשימה ביותר אי פעם של מוצר"), תוך רמיזה לשיתוף פעולה עם SpaceX לחבילת הנעה מבוססת מדחפי גז דחוס.

[Huber]

מעניין, לא הייתי מודע לזה:

[Huber]

גרוק לטסלה מגיע לישראל:

https://teslahubs.com/it/blogs/consigli ... esla%20App


Tesla to Launch Grok in the Middle East and Morocco With Upcoming Update 2026.32.6



1. התרחבות אזורית – כולל ישראל

* טסלה נערכת להרחבת הזמינות של סייר ה-AI החכם שלה, Grok (מבית xAI), לשווקים נוספים במזרח התיכון ובצפון אפריקה.
* עדכון עמודי התמיכה האזוריים של טסלה חושף רשימת מדינות נתמכות חדשות, הכוללת את: **ישראל**, איחוד האמירויות, ערב הסעודית, קטאר, ירדן ומרוקו.

2. גרסת התוכנה ודרישות חומרה

ההשקה משולבת בעדכון התוכנה OTA הקרוב שמספרו 2026.32.6 (שצפוי להגיע לרכבים בהדרגה).
התכונה נתמכת אך ורק ברכבים המצוידים במעבד המולטימדיה **AMD Ryzen** (רכבים שיוצרו החל מסוף 2021 / תחילת 2022 ואילך, תצורת MCU3). רכבים ישנים יותר עם מעבדי Intel Atom אינם נתמכים.
נדרש מנוי **Premium Connectivity** פעיל או חיבור לרשת Wi-Fi זמינה (למשל נקודה חמה מהנייד).
אין צורך בחשבון xAI / Grok נפרד – הסייר מוטמע ישירות במערכת הרכב.

3. יכולות הסייר (Grok ברכב)

ניתן להפעיל את Grok דרך תפריט האפליקציות (App Launcher), באמצעות לחיצה על כפתור המיקרופון בהגה, או באמצעות פקודה קולית ("Hey Grok").
שליטה על מערכות הרכב (Assistant Mode):
* ניווט חכם והגדרת יעדים (כולל חיפוש נקודות עניין ספציפיות).
* בקרת אקלים וטמפרטורה.
* ניהול שיחות טלפון והשמעת מדיה/מוזיקה.
* מענה על שאלות טכניות ותפעוליות מתוך ספר הרכב הדיגיטלי (Owner's Manual).
* הגדרת תזכורות מבוססות מיקום.


לפי טסלה, השיחות והאינטראקציות עם Grok מתבצעות באופן אנונימי ואינן מקושרות למזהה הספציפי של הרכב (VIN).

[Huber]

8 שנים אחרי ההכרזה מושקת המשאית של טסלה. למקרה שמישהו עדיין מתעניין…

[OMRIJ]

גרוק לטסלה מגיע לישראל:
https://teslahubs.com/it/blogs/consigli ... esla%20App
Tesla to Launch Grok in the Middle East and Morocco With Upcoming Update 2026.32.6
1. התרחבות אזורית – כולל ישראל
* טסלה נערכת להרחבת הזמינות של סייר ה-AI החכם שלה, Grok (מבית xAI), לשווקים נוספים במזרח התיכון ובצפון אפריקה.
* עדכון עמודי התמיכה האזוריים של טסלה חושף רשימת מדינות נתמכות חדשות, הכוללת את: **ישראל**, איחוד האמירויות, ערב הסעודית, קטאר, ירדן ומרוקו.
2. גרסת התוכנה ודרישות חומרה
ההשקה משולבת בעדכון התוכנה OTA הקרוב שמספרו 2026.32.6 (שצפוי להגיע לרכבים בהדרגה).
התכונה נתמכת אך ורק ברכבים המצוידים במעבד המולטימדיה **AMD Ryzen** (רכבים שיוצרו החל מסוף 2021 / תחילת 2022 ואילך, תצורת MCU3). רכבים ישנים יותר עם מעבדי Intel Atom אינם נתמכים.
נדרש מנוי **Premium Connectivity** פעיל או חיבור לרשת Wi-Fi זמינה (למשל נקודה חמה מהנייד).
אין צורך בחשבון xAI / Grok נפרד – הסייר מוטמע ישירות במערכת הרכב.
3. יכולות הסייר (Grok ברכב)
ניתן להפעיל את Grok דרך תפריט האפליקציות (App Launcher), באמצעות לחיצה על כפתור המיקרופון בהגה, או באמצעות פקודה קולית ("Hey Grok").
שליטה על מערכות הרכב (Assistant Mode):
* ניווט חכם והגדרת יעדים (כולל חיפוש נקודות עניין ספציפיות).
* בקרת אקלים וטמפרטורה.
* ניהול שיחות טלפון והשמעת מדיה/מוזיקה.
* מענה על שאלות טכניות ותפעוליות מתוך ספר הרכב הדיגיטלי (Owner's Manual).
* הגדרת תזכורות מבוססות מיקום.
לפי טסלה, השיחות והאינטראקציות עם Grok מתבצעות באופן אנונימי ואינן מקושרות למזהה הספציפי של הרכב (VIN).

...

כלומר פונקציונליות שקיימת בכל רכב סיני בארץ כבר שנתיים?
למרות שאני מודה שממה שראיתי היישום של טסלה טוב יותר

[TheCoolest]

פקודות קוליות קיימות בטסלה כבר המון זמן. הכוונה פה זו אינטגרציה של גרוק עם מערכת השליטה של הרכב.
אתה יכול לבקש ממנו לעשות דברים בשפה רגילה ולא פקודה מסויימת.

[OMRIJ]

סתם צחקתי...

[Huber]

כלומר פונקציונליות שקיימת בכל רכב סיני בארץ כבר שנתיים?
למרות שאני מודה שממה שראיתי היישום של טסלה טוב יותר

...

מודה שלא מכיר מספיק דגמים סיניים. איזה רכב סיני מגיע עם מודל AI?

[OMRIJ]

לא מגיע עם ai
אבל שליטה על מערכות הרכב קולית? יש בכל דגם לדעתי
בשביל זה לא צריך ai
אני לא צריך להגיד לו שחם לי כדי שהai יבין שהוא צריך להגביר את המזגן, אני פשוט אומר לו להגביר את העוצמה וכו׳
ניווט קיים גם במערכת המובנית וגם דרך ג׳מיני/סירי עם אנדרואיד אוטו/אפל קאר פליי.
כנל מדיה וטלפון וכו׳
וכבונוס הוא גם יכול לסגור את כיסוי חלון הגג ביום חם, את זה גרוק. עדיין לא עושה

אבל כמו שכתבתי, זה היה בצחוק
פשוט הדברים שכתבת שהAI עושה הם פשוט בסיסיים.
אין באמת מה להשוות מנוע כמו גרוק למה שיש היום במכוניות אחרות.

[Huber]

ניתן להפעיל את Grok דרך תפריט האפליקציות (App Launcher), באמצעות לחיצה על כפתור המיקרופון בהגה, או באמצעות פקודה קולית ("Hey Grok").
שליטה על מערכות הרכב (Assistant Mode):
* ניווט חכם והגדרת יעדים (כולל חיפוש נקודות עניין ספציפיות).
* בקרת אקלים וטמפרטורה.
* ניהול שיחות טלפון והשמעת מדיה/מוזיקה.
* מענה על שאלות טכניות ותפעוליות מתוך ספר הרכב הדיגיטלי (Owner's Manual).
* הגדרת תזכורות מבוססות מיקום.
לפי טסלה, השיחות והאינטראקציות עם Grok מתבצעות באופן אנונימי ואינן מקושרות למזהה הספציפי של הרכב (VIN).

...

אךו היו רק דוגמאות על קצה המזלג, אבל גם מתוכם הרבה מהם לא תוכל לעשות עם מה שקיים כיום בשאר הרכבים (הדגשתי מה, אבל שוב, זה רק כמה דוגמאות, אני יכול לתת לך רשימת מכולת של מה זה כן יוכל לעשות שהסיני לא).

ההבדל העקרוני טמון בפער שבין הפעלת מתגים מתוכנתת מראש לבין בינה מלאכותית מבוססת מודל שפה (LLM) עם הבנת הקשר וגישה לרשת בזמן אמת.

ברכבים סיניים (ולמעשה ברוב המכוניות כיום) המערכת עובדת על עץ פקודות סגור (Hardcoded / Rule-Based). היא מאזינה לצליל, ממירה אותו לטקסט ומחפשת התאמה מדויקת לרשימת פעולות מוגדרת – "פתח חלון", "הגבר מזגן", "סגור וילון גג". אם הבקשה חורגת ממבנה הפקודה שהמתכנת הכניס מראש, המערכת נתקלת בקיר. אין לה שום הבנת עומק, שום זיכרון שיחה, ושום יכולת להסיק מסקנות.

לעומת זאת, שילוב של גרוק בטסלה מכניס לרכב מנוע בינה מלאכותית אמיתי:

הבנת שפה טבעית והקשר - אפשר לדבר באופן חופשי ומורכב במקום לירות מילות מפתח צבאיות. במקום "כוון מזגן ל 20 מעלות", אפשר להגיד: "חם לי מהשמש בצד שמאל אבל תשאיר את הרוח חלשה", והמערכת תסיק לבד מה לעשות עם פתחי האוורור והעוצמה.

חיבור למידע חי ולרשת - המערכת אינה מוגבלת רק לתא הנוסעים. אפשר לברר בזמן אמת מה גורם לפקק בכביש לפניך, לקבל סיכום של חדשות ואירועים, או לשאול שאלות מורכבות על מסעדות ותחנות עצירה לאורך הנתיב לפי שעות פתיחה ודירוגים עדכניים.

שיחה חופשית ומחשבה - אפשר להתייעץ איתו תוך כדי נהיגה, לתמצת נושאים מורכבים, לנסח הודעות או לעבור על נקודות לקראת פגישה – הידיים על ההגה והראש מתקשר עם סייען חכם, לא עם מכונת פקודות.

להשוות פקודה קולית לסגירת חלון מול מודל AI אמיתי זה בדיוק כמו להשוות מזכירה אלקטרונית מ 1995 ל ChatGPT – האחת מקליטה ומשמיעה צליל מוגדר, והשנייה חושבת, מבינה ומעבדת מידע בזמן אמת.

[ziv_r]

זה ה- AI שאף אחד לא ביקש.
לא מצליח לחשוב על שימוש אחד לזה.

[OMRIJ]

אךו היו רק דוגמאות על קצה המזלג, אבל גם מתוכם הרבה מהם לא תוכל לעשות עם מה שקיים כיום בשאר הרכבים (הדגשתי מה, אבל שוב, זה רק כמה דוגמאות, אני יכול לתת לך רשימת מכולת של מה זה כן יוכל לעשות שהסיני לא). ההבדל הוא שברכב סיני המערכת יודעת רק להפעיל מתגים (לפתוח חלון או לכוון מזגן לפי מילות מפתח מוגדרות). גרוק בטסלה הוא מנוע שפה שמבין הקשר, מסיק מסקנות ומחובר לאינטרנט בזמן אמת. להשוות פקודה קולית לכיסוי חלון מול מודל AI זה כמו להשוות מזכירה אלקטרונית מ 1995 ל ChatGPT.

...

אבל כבר כתבתי...
בכל מה שקשור לפונקציונליות של הרכב, זה קיים.
בכל מה שמעבר, אצלנו הטלפון החכם הוא חלק מהמערכת,
לא מבין למה אתה חושב שאני לא יכול לנווט ״ניווט חכם״ עם ג׳מיני ו/או לגרום לפעולה מסויימת שמבוססת מיקום.
לגבי ספר הרכב, אני נוהג כבר המון שנים ולא פתחתי אותו מעולם
במקרה הכי גרוע, קצין הרכב מטפל לי בזה

[Huber]

אנחנו כאלו ישראלים, שמים לנו מערכת חכמה ובחינם במוצר שכבר נרכש ולא היה בו את האופציה, ללא תוספת תשלום, ואנחנו מתלוננים

[אלי וילנאי]

יש בקארפליי צאט GPT. וזה ל חדש. זה זהה לחלוטין, למעט מנוע ה AI כמובן. עובד בכל רכב שיש לו צימוד קארפליי.

[dr0r]

האמת שקצת מפחיד אותי שגרוק יתחיל לעשות שטויות באמצע הנסיעה...
עם ג׳מיני ב-Android Auto ברור מאוד מה הוא יכול או לא יכול לעשות. פה אי אפשר לדעת אם הם שמרו אותו ב-sandbox כמו שצריך, בפרט שנתנו לו גישה לפחות לחלק מהמערכת.

[Huber]

תראו מופתעים...

https://www.autocar.co.uk/car-news/elec ... em=aimgspe,

מסתבר שלגרוק יש חוש הומור מוצלח ומוכן לצלות את חברת האם שלו

**הרודסטר של טסלה: שיא עולמי חדש בתאוצה!**

0 ל-100 קמ"ש: **פחות משנייה.**

2017 עד 2026: **עדיין על 0 קמ"ש.**

---

**הודעה רשמית מטסלה:**

"עקב טפטוף קל ורוח בלתי צפויה בקליפורניה, אירוע החשיפה של הרודסטר נדחה שוב.

המכונית אמנם מגיעה עם מדחפי רקטות של SpaceX שמסוגלים לשגר אותה לחלל החיצון, אבל מסתבר שהיא לא מגיעה עם וישרים שעובדים בגשם."

---

> *לוח הזמנים המעודכן:
> * **2017:** "הרודסטר תגיע ב-2020!"
> * **2020:** "הרודסטר תגיע ב-2022!"
> * **2024:** "הרודסטר תגיע בוודאות ב-2025!"
> * **2026:** "הרודסטר תגיע ברגע שתחזית מזג האוויר בטסלה תסיים להוריד עדכון גרסה ב-Over-The-Air."

[Nba]

הגרוק עשה עליה בגרסה 2026.32.7

אז למי שקיבל ורוצה גרוק שיתקין את הגרסה

[Huber]

התקנתי היום. במידע על הגרסה לא כתוב כלום על גרוק. מוזר.

[Nba]

לא כתוב אבל הוא מתקין את הגרוק