טסלה - השרשור הרישמי

שליחה 12/05/2023 17:13

ככה זה בכוונה כדי שלא תסנוור את התנועה ממול. במודל 3 שלי זה נראה אותו דבר.
בכל אופן, תמיד אפשר להיכנס למכון כיוון אורות, זה עולה כמה עשרות שקלים.

שליחה 12/05/2023 18:33

עברתי לאחרונה ל iOS 16.5 שבשילוב עם 2023.12 בינתיים לא נראה מזהיר. באופן כללי משהו ב ios 16.5 עובד פחות טוב עם אפליקציות ״מפתחות״. זה ככה עם אפליקציית כרטיס הכניסה שלי למשרד, אפליקציית הגיאופנסינג שלי לכניסה לדירה וגם פתיחת הרכב.

מה שיותר מטריד זה שגם BT נתקע לי מדי פעם מול הרכב בשיחות טלפון. לפעמים אני לא מצליח לנתק שיחה (היא מנותקת אבל הרכב ממשיך להציג את הממשק כאילו היא עדיין מתקיימת) ולפעמים לא מצליח לענות. ניתוק bt בטלפון ופתיחה מחדש מסדרת.

לא יודע אם זה הגרסא של הרכב או של הטלפון, או השילוב. ראו הוזהרתם.

שליחה 12/05/2023 18:39

אז לא מומלץ להשתמש בקושחות בטא? אין בעיה

שליחה 12/05/2023 20:26

זה rc. כלומר, זו הגרסא שתצא

שליחה 12/05/2023 20:33

והגרסה נמצאת תחת תוכנית הבטא של החברה.
RC זה לא מחייב שלא יכנסו יותר תיקונים לפני השיחרור.

שליחה 12/05/2023 20:36

בכל מקרה דיווחתי להם. העניין הוא שאני לא יודע אם זה הגרסא הזו, זה גם יתכן שזה בצד של טסלה

שליחה 14/05/2023 12:47

פיהקתם יותר מידיי? מיצמצתם יותר מידיי? נטיתם יותר מידיי? הטסלה שלכם תעקוב אחרי התנהגויות כאלו:

kaplaey2 · שליחה 16/05/2023 17:39

כמו הרבה אנשים אני על הגדר... קראתי את כל ה 120 ומשהו עמודים של השירשור...
הצטרפתי לקבוצות שונות בפייסבוק בשביל להבין את הפלוסים\מינוסים ודי יש לי תמונה
ברורה, אני מכוון בגדול לקנות מודל Y גרסת הפרפורמנס,

נשארתי עם שאלה אחת פתוחה?

כמה ק"מ אני יכול להוציא מהמכונית, כל אחד זורק מספר אחר, הבעיה פה
היא שהיגיון אומר לעשות ממוצע בין המספרים ולהגיע (כנראה?) לטווח האמיתי
אבל המספרים הם ב 2 הקצוות של הסקאלה, 250 ק"מ – 400+ ק"מ הפרש גדול!
אני מנסה לכוון לתשובה ממישהו שצבר ניסיון על מודל דומה (אופטימלית)
ואגדיר מראש נסיעה ארוכה (רעננה – אילת לדוגמא), ורגועה,
כן לחיצות קטנות פה ושם בכל זאת עליות וירידות, גלגלים של 21"

אשמח לשמוע מבעלי-ניסיון, גם מכאלו עם Y גרסת LR בשביל לנסות ולהבין
פחות או יותר מה מקבלים מהרכב.

שליחה 16/05/2023 18:47

אני אומנם עם 3 SR+, אבל אני מכיר את מה שאומרים בכל מני קבוצות.
צריך לקחת בחשבון מספר דברים.
- רכבים עם סוללות NCA\NMC טוענים ביומיום עד 90%. ויש המלצה רווחת לא לרדת מ-20% בנסיעה יומיומית.
זה משאיר לך 70% טווח סוללה "מומלץ" ליומיום.
- בנוסף, אם אתה משתמש בסנטרי מוד או מפעיל מזגן כשהרכב חונה ולא מחובר לחשמל, כל הדברים האלה צורכים סוללה ובאים על חשבון טווח הנסיעה.
וגם, אחרי זמן מה שהרכב חונה (אם הסנטרי כבוי) הוא נכנס למצב שינה וכמעט לא צורך חשמל. אבל התחברות מהאפליקציה אליו מעירה אותו ולוקח לו זמן שוב לחזור למצב שינה, גם זה משפיע אם עושים את זה הרבה..
- כמובן, ברכב חשמלי חשוב לשמור על לחץ אוויר נכון בצמיגים. לחץ נמוך מדי ישפיע לרעה על הטווח. עד מספר אחוזים, זה לא המון, אבל יכול להיות מורגש.
- וכמובן צורת נהיגה ומהירות נסיעה משפיעים מאד על הטווח. פתיחות אוכלות הרבה ומשפיעות לרעה על הטווח. אם אתה עושה את זה מדי פעם אז זה מתקזז אבל אם כל רמזור אתה עושה פתיחה, אתה תרגיש את זה. נסיעה מהירה, מעל 100-110 מהר מאד תגרום לעליה משמעותית בצריכת האנרגיה. ככל שתסע מהר יותר, ההפרש של הצריכה יגדל בריבוע.

תחפש\תשאל אנשים מה ממוצע הצריכה שלהם לקילומטר, זה ייתן לך מושג יותר טוב על הטווח של הרכב מאשר כל מני מספרים שאנשים שונים זורקים.

שכחתי לציין שבעליות הצריכה גבוהה משמעותית מנסיעה במישור, וכמובן ככל שהנסיעה מהירה יותר הצריכה עוד יותר גבוהה.
בירידות זה יכול להתקזז עם בלימה רגנרטיבית, אבל רק חלקית.

שליחה 16/05/2023 21:43

זה לא לינארי ומשתנה בין ימים חמים לקרים. מה שהבנתי זה שתאכלס הסיפור של טווח כמעט ולא רלוונטי בישראל אלא אם אתם מתכננים נסיעות של מטולה-אילת ובחזרה.

יש נקודות טעינה מהירות בכל מקום ובוודאי הרכבים עם הבטריה הגדולה מכסים כמעט כל טווח שהתחת שלכם מסוגל לסבול בנהיגה בפועל.

אז מספיק עם חרדת הטווח.

Nba · שליחה 17/05/2023 10:22

שליחה 19/05/2023 22:18

עדכון חדש.
https://www.autoevolution.com/news/tesl ... 15192.html

שליחה 20/05/2023 4:15

קיבלתי אותו גם כן בערב ולא הבנתי מה הקטע של שינוי ברירת המחדל ל-Creep, נשמע לי הרבה פחות בטיחותי ממצב שבו הרכב עוצר ולא מתגלגל.
המאמר מזכיר "תאונות מדהימות" (terrific accidents), אני מניח שניסו לכתוב traffic.
לא יודע אם מה שכתוב שם נכון, אולי. בכל אופן אני לא רואה את עצמי מוותר על נהיגה בדוושה אחת.

Nba · שליחה 20/05/2023 11:03

20/05/2023 4:15
TheCoolest כתב: קיבלתי אותו גם כן בערב ולא הבנתי מה הקטע של שינוי ברירת המחדל ל-Creep, נשמע לי הרבה פחות בטיחותי ממצב שבו הרכב עוצר ולא מתגלגל.
המאמר מזכיר "תאונות מדהימות" (terrific accidents), אני מניח שניסו לכתוב traffic.
לא יודע אם מה שכתוב שם נכון, אולי. בכל אופן אני לא רואה את עצמי מוותר על נהיגה בדוושה אחת.
...

Stopping Mode is now set to "Creep" by default after performing a factory reset.

https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

לפי מה שכתוב, השינוי הוא רק אחרי איפוס הגדרות יצרן, כנראה לנהגים שרוכשים יד שניה שלא התנסו עדיין עם דוושה אחת או רכבים חדשים שנמסרים, לא יהיה פה וויתור על נהיגה בדוושה אחת.

שליחה 20/05/2023 11:18

זה נראה לי רק תיקון קטן אחד. לא נראה לי שזה הסיבה לשחרור הגרסא. זו הגרסא השלישית של 2023.12 אצלי.

הגרסא הקודמת (9) נתקעה לי בעולמות ה bt כמה פעמים. לא הצלחתי פעם להתחבר עם הטלפון לדיבורית. פעמיים זה חשב שאני עדיין מנהל שיחה למרות שהיא נותקה. מקווה שזה יסודר ב 12.

שליחה 20/05/2023 14:24

@Nba
כן אני יודע שזה רק אחרי ריסט, אבל מי שלא חושב לבדוק ימשיך לנסוע בצורה ה"ישנה"...

שליחה 23/05/2023 14:14

מישהו צפה בראיון של מאסק אצל David Faber מ CNBC? ראיון ארוך, אבל הדבר שתפס את תשומת ליבי הוא הקטע בו המראיין שואל את מאסק לגבי מה שהוא אומר בתקשורת ואיך זה משפיע על החברות שלו. שמתם לב שמאסק עוצר ל 12 שניות למחשבה (אני תמיד אומר לילדים שלי לחשוב לפני שהם מדברים), ויתרה מזו מישהו שם לב מה הייתה התשובה שלו?

במידה והתשובה היא לא - ממליץ לכם לצפות בזה (לא בכל הראיון, רק במקטע עם השאלה הספציפית הזו):

https://www.cnbc.com/2023/05/16/elon-mu ... faber.html

שליחה 24/05/2023 14:39

עוד הוכחה לכך שה FSD של טסלה רחוק ממימוש מעשי - משתמש מדגים איך היא מתעלמת לחלוטין מהולך רגל שחוצה על מעבר חציה:

https://insideevs.com/news/668656/watch ... crosswalk/

שליחה 24/05/2023 16:50

קראת את מה שכתב פותח השירשור ולא כותב המאמר?

Nba · שליחה 24/05/2023 16:53

היום ביקרתי במוסך טסלה לשם תחזוקה
-החלפת פילטר מזגן (אני מחליף פעם בשנה למרות הממלצה של טסלה פעם בשנתיים, הפילטרים לא מחזיקים בחום ישראלי)
-בדיקת שמן ברקסים כל שנתיים
בנוסף, ביצעו טיפול מונע לבעיות מוכרות
עלות כוללת:

image.png