במבחן הבא לקחו 7 רכבים חשמליים ובדקו מה ההטווח המקסימלי האמיתי לעומת נתוני היצרן המוצהרים. באופן שאולי לא יפתיע את חלקנו - כל הרכבים ללא יוצא מן הכלל הגיעו לאילת ללא צורך בטעינה בדרך.
מה דעתכם? אם היו לוקחים את גירסת ה LR של טסלה היכן היא הייתה ממוקמת במבחן?
7 רכבים חשמליים במבחן טווח אמיתי
-
Huber
-
- חבר במועדון HT
- תגובות: 73243
- הצטרף: מאי 2005
- שם מלא: ערן
- נתן תודות: 645 פעמים
- קיבל תודות: 3154 פעמים
-
Huber
-
- חבר במועדון HT
- תגובות: 73243
- הצטרף: מאי 2005
- שם מלא: ערן
- נתן תודות: 645 פעמים
- קיבל תודות: 3154 פעמים
נו, המציאות סובייקטיבית, כל אחד לוקח מזה מה שמתאים לו בראש 
- ziv_r
-
- עורך ראשי HTmag
- תגובות: 46336
- הצטרף: ינואר 2005
- נתן תודות: 1966 פעמים
- קיבל תודות: 5072 פעמים
האם מישהו שנמצא לפני רכישה של אחת מהמכוניות, יחליף את הרכישה המתוכננת לאור התוצאות במבחן?
לדעתי ההבדלים שנמצאו של עשרות ק"מ בודדים, לא מצדיקים את זה.
לדעתי ההבדלים שנמצאו של עשרות ק"מ בודדים, לא מצדיקים את זה.
-
Huber
-
- חבר במועדון HT
- תגובות: 73243
- הצטרף: מאי 2005
- שם מלא: ערן
- נתן תודות: 645 פעמים
- קיבל תודות: 3154 פעמים
מסכים, אבל נחמד לדעת היכן הרכב שרכשת יושב יחסית לשאר. מה שכן לקחו שם את היונדאי איוניק שעולה כמו הטסלה LR והשוו אותו ל SR. לא ממש הגיוני.
Re:
אולי בין המכוניות שקרובות במחיר כן יהווה שיקול.12/01/2022 16:06ziv_r כתב: האם מישהו שנמצא לפני רכישה של אחת מהמכוניות, יחליף את הרכישה המתוכננת לאור התוצאות במבחן?
לדעתי ההבדלים שנמצאו של עשרות ק"מ בודדים, לא מצדיקים את זה....
יש כמה מסקנות אחרות שיותר משמעותיות:
רוב היצרנים לא סיפקו נתונים אמינים לגבי זמן נסיעה, או שבדקו בתנאים שונים או שיש שונות גדולה בין הסוללות שמגיעות לרכב ספציפי, כך או כך לפחות יש שלושה "צדיקים".
במציאות אף אחד לא נוהג במצב חיסכון מקסימלי ורגוע\מתון כל הדרך, בטח שלא בדרך כל כך ארוכה.
המסקנה היא שרצוי לבעלי חשמליות לתכנן עצירה בדרך לטעינה ובטח בחזרה שיותר מאתגר. ואז יש חשיבות לזמינות עמדות טעינה ומהירות טעינה.
- ziv_r
-
- עורך ראשי HTmag
- תגובות: 46336
- הצטרף: ינואר 2005
- נתן תודות: 1966 פעמים
- קיבל תודות: 5072 פעמים
shmizan,
רכב הבנזין שיש לך כרגע, עומד בצריכת הדלק שהיצרן הצהיר עליה?
רכב הבנזין שיש לך כרגע, עומד בצריכת הדלק שהיצרן הצהיר עליה?
- ziv_r
-
- עורך ראשי HTmag
- תגובות: 46336
- הצטרף: ינואר 2005
- נתן תודות: 1966 פעמים
- קיבל תודות: 5072 פעמים
- claudia5
-
- חבר מביא חבר
- תגובות: 4215
- הצטרף: יולי 2007
- מיקום: נשר
- נתן תודות: 1656 פעמים
- קיבל תודות: 557 פעמים
השאלה במקומה אבל כאשר הרכב הוא על דלק אז יש לך תחנה כל מטר וב3 דקות אתה מלא שוב.אם רכב חשמל לא ניתן להתמודד עם תקלה כזאת...
עוד המבחן היה עם נהג בודד כמעת ללא מיטען
תחשבו בכמה היה מתקצר הטווח אם היתה באוטו משפחה עם כל המזוודות וגריל
גם מעניין מה יש למשפחה שממהרת להגיע ליעד לחקות בין 30 ל 60 דקות במקומות הטעינה
וגם הכסף שיבזבזו אולי כבר עדיף מחונית בנזין או מכונית היברידית
תחשבו בכמה היה מתקצר הטווח אם היתה באוטו משפחה עם כל המזוודות וגריל
גם מעניין מה יש למשפחה שממהרת להגיע ליעד לחקות בין 30 ל 60 דקות במקומות הטעינה
וגם הכסף שיבזבזו אולי כבר עדיף מחונית בנזין או מכונית היברידית
- TheCoolest
-
- אחראי תחום מסכים
- תגובות: 20174
- הצטרף: מאי 2007
- שם מלא: ארתור ליברמן
- מיקום: רמת גן
- נתן תודות: 277 פעמים
- קיבל תודות: 2607 פעמים
- יצירת קשר:
רק אגיד שכל אלה שדואגים לזמני טעינה שוכחים שבד"כ (לא כולם ולא תמיד, אבל בד"כ) אנשים, במיוחד עם משפחה, הולכים לעשות עצירה בכל מקרה מדי כמה שעות של נהיגה.
אז בזמן העצירה\מנוחה טוענים את הרכב.
מהבית יוצאים עם סוללה מלאה, ולכן המקרים בהם צריך באמת לעצור ולטעון נדירים. אני מניח שמרבית המשפחות לא נוסעות כל יום 400 ק"מ.
אז בזמן העצירה\מנוחה טוענים את הרכב.
מהבית יוצאים עם סוללה מלאה, ולכן המקרים בהם צריך באמת לעצור ולטעון נדירים. אני מניח שמרבית המשפחות לא נוסעות כל יום 400 ק"מ.
- silverbullet
-
- חבר פעיל מאוד
- תגובות: 498
- הצטרף: מרץ 2021
- נתן תודות: 62 פעמים
- קיבל תודות: 48 פעמים
- oferlaor
-
- מנהל
- תגובות: 78786
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: עפר לאור
- מיקום: מודיעין, ישראל
- נתן תודות: 785 פעמים
- קיבל תודות: 5378 פעמים
כמה דברים שלקחתי מהכתבה הזו:
1. שיש 20 ק"מ פלוס מינוס במרביתם אחרי שהם מגיעים לאפס, טוב לדעת
2. לא מבין מאיפה הביאו את המספרים האלה של נתוני היצרן. SR+ אמורה לתת 420 ק"מ
3. חבל ממש שלא לקחו גם LR, זה מעניין מאוד להבין את ההבדל בינהן בתנאי שטח אמיתיים
4. לא ידעתי שלשגריר יש כזה דבר טעינה ניידת, זה סוג של גנרטור? טוב לדעת.
1. שיש 20 ק"מ פלוס מינוס במרביתם אחרי שהם מגיעים לאפס, טוב לדעת
2. לא מבין מאיפה הביאו את המספרים האלה של נתוני היצרן. SR+ אמורה לתת 420 ק"מ
3. חבל ממש שלא לקחו גם LR, זה מעניין מאוד להבין את ההבדל בינהן בתנאי שטח אמיתיים
4. לא ידעתי שלשגריר יש כזה דבר טעינה ניידת, זה סוג של גנרטור? טוב לדעת.
