יש כאן חשמלאי שמכיר את טסלה?

Nba · שליחה #41 04/08/2021 11:24

04/08/2021 11:20
PCingAddict כתב: לא מדדתי עדיין במדוייק, מעריך שמדובר על 25 מטר בערך.
לגבי המחיר - ראיתי שמדובר על איזור ה 40 שח למטר לכבל בלבד.
...

25 מטר 5X10 לדעתי זה אוברקיל מטורף

5X10 שמים למרחקים של 100 מטר
גם אם מדובר על 2 רכבים, לדעתי זה מיותר.

אצלי פרסו 2.5mm על 30 מטר (רכב אחד)
(מטעין ב-11KWH)

PCingAddict · שליחה #42 04/08/2021 11:31

תודה על האינפורמציה! אשאל אותו לגבי זה.
איזה דגם יש לך? כמה זמן הטענה עד לסוללה מלאה?

Nba · שליחה #43 04/08/2021 11:38

04/08/2021 11:31
PCingAddict כתב: תודה על האינפורמציה! אשאל אותו לגבי זה.
איזה דגם יש לך? כמה זמן הטענה עד לסוללה מלאה?
...

SR+
11KWH נותן סביב 5 שעות טעינה מלאה מ0 ל100

kingikra · שליחה #44 04/08/2021 20:25

03/08/2021 21:30
oferlaor כתב: לא ממש ראלי

כל אחד רוצה לשמר את מה שי לו ואם זה הופך למכוער יותר או שעוברים לו כבלים מוך הפרצוף הוא לא יתעניין יותר מדי גם אם הוא בעצמו יקלע לאותה סיטואציה שנה אחר כך.
...

לא חשבתי בכלל על אופציה מכוערת. אצלי הוא עבד כמה שעות (מרחק 10-15 מטרים). הכל על תעלות שכבר עוברים בהם כבלים נוספים. כל מה שהשכנים רואים (וגם זה הם צריכים להיום בזווית מסויימת) זה את עמדת הטעינה הקטנה שעל העמוד ליד הרכב.
אם למישהו יעבור כבל בפרצוף, ברור שהוא לא יסכים.

nadavya · שליחה #45 04/08/2021 20:49

03/08/2021 21:56
ziv_r כתב: להתחבר לתשתית של הבניין זה בעייתי, כי ייתכן ויש מספיק זרם עבור מכונית אחת או 2, אבל מה יקרה עם הדייר השלישי? הרביעי? אין מספיק רזרבות עבורם גם כן ואז תהיה מלחמה למה הדיירים הראשונים התחברו לתשתית של הבניין והם לא יכולים - ואין כמו מלחמות דיירים שמבזבזים יופי את הזמן שלכם.
מעבר לזה, יש גם את ההתחשבנות הקבועה החודשית של קריאת השעון הפרטי ואז תשלום לועד לפי הצריכה, עוד כאב ראש.
משיכת חשמל מהדירה זה גם בעייתי כי יש איבוד מתח לאורך כבלים ארוכים וגם התחממות של הכבלים שעלולה להיות מסוכנת בטעינות לאורך שעות רבות.

הפתרון הנוח (?) ביותר הוא שימוש בחברה חיצונית שמתקינה עמדות טעינה שכולן מסונכרות בינהן לגבי הצריכה המקסימלית שמותר להם למשוך מהתשתית של הבניין, הן גם מאזנות את הטעינה בין כל המכוניות החשמליות ויודעות לתת עדיפות למנהלים. חברות כאלו דואגות לכל הכאב ראש של ההתקנה, קריאת השעון היא דיגיטלית, גם התשלום, יש אפליקציה וזה 0 כאב ראש לאורך השימוש.
...

אילו חברות עושות את זה?
אני גר בבנין של 49 דיירים, כבר יש רצון של כמה דיירים. זה נראה כמו פתרון הוא חובה.

שליחה #46 04/08/2021 21:14

דוגמה:
https://www.greenspot.co.il

אין לי הכרות עם החברה, רק ראיתי רשמים של מספר ביניינים בשכונה בה אני גר שהשתמשו בשירותי החברה ומרוצים.

שליחה #47 05/08/2021 15:22

כמה דברים:
1. תחנות טעינה מקוריות של טסלה יודעות להתחבר אחת לשניה (גם אם כל אחת מחוברת בכלל לתשתיות שונות) בכדי לוודא שהן לא מושכות ביחד יותר מדי זרם.
2. אם אנשים מתחברים לתשתיות הפרטיות שלהם אין בעיה.
3. אם מתחברים לתשתיות משותפות אז אין בעיה גדולה מדי אם זה 1-2 דיירים. יותר מזה אפשר לחבר את התחנות. אם זה כבר מספר משמעותי אז הכי טוב זה לחבר קו נפרד תלת פאזי לבניין (כאילו שזה עוד בניין) עם מערכת איזון שיודעת לטעון את כולם וגם לחשב כמה חשמל כל דייר צרך בסוף כל חודש.

יש גם חברות צד שלישי שיכולות לעשות את זה אבל זה כנראה יהיה יותר יקר מהסדר של הבניין. אגב, לא כולם צריכים לטעון כל ערב...

שליחה #48 05/08/2021 15:27

מישהו צריך להגדיר כמה רזרבה של זרם יש לחיבור של הבניין עבור הטענת הרכב. אף תחנה לא יודעת את הערך הזה לבד מבלי שמגדירים לה אותו.

וכן, חברות צד 3 לוקחות כסף עבור הורדת כאב הראש של ההתקנה וההתחשבנות החודשית.

שליחה #49 05/08/2021 20:55

לבניין בד״כ יש מעט מאוד צריכה. זה תאורת פנים וחוץ, מערכת השקייה, חיבורים של יס, הוט, בזק וכאלה. כולם ביחד זה כלום ורבע.

שליחה #50 05/08/2021 21:11

ידוע, אבל אני הגבתי על משהו אחר - התחנות לא יודעות אוטומטית להסתנכרן בינהם, צריך מישהו שיגדיר.
אתה בטוח שזה אפשרי בתחנות מקוריות של טסלה? אתה בטוח שלא צריך בקר נפרד? אתה בטוח ששאר הדיירים בבניין גם כן יקנו תחנת טעינה מקורית של טסלה? לא ניתן לדעת את הדברים האלו מראש. אם אתה בועד הבית, אז אחלה, תתחבר ועל הזXן

שאר הדיירים בבניין כבר ישברו את הראש כשהם ירצו גם כן להתחבר.

שליחה #51 05/08/2021 21:45

כן. זה אפשרי. יש להם מין חיבור תקשורת כזה אם כי הן משורשרות במרחק ממש קצר. הטריק עובד רק עם המקוריות של טסלה (שהוא לא כזה חכם ביחס לתחרות) וגם זה די פרימיטיבי, כי זה לדעתי עושה שכשאחד טוען האחרות בסטנדביי...

שליחה #52 06/08/2021 8:57

https://www.tesla.com/sites/default/fil ... 1612081439

עמוד 29 (daisy chaining chargers)

שליחה #53 06/08/2021 9:05

שים לב שזה שרשור עבור חסכון בהעברת עוד נקודות חשמל, זה לא חלוקת העומס. אתה רואה את זה גם לפי החיווט.

שליחה #54 06/08/2021 9:38

זה מיועד למנוע מצב שבו עם אותה תשתית יהיו יותר מדי צרכנים בו זמנים על אותה תשתית. כלומר, עקרונית אמורים להעביר את החשמל מיחידה אחת לבאה בתור וגם להוסיף את החוטי תקשורת. יש master אחד וכמה slaves. כאשר שניים טוענים, זה דואג שכל רכב יצרוך חצי (זה טיפה יותר חכם, מי שצריך יותר זרם מקבל אותו).

אוהב-טכנלוגיה · שליחה #55 23/08/2021 16:08

01/08/2021 9:12
pixies כתב: זה ממש מעצבן שאין פתרונות נורמליים לדיירים בבניינים.
חבל שחברת חשמל מערימה קשיים על זה, גם כשפיזית אין בעייה בבניין מודרני להגיע דרך הארונות ללובי הבניין ומשם איכשהו להסתדר.

אגב, מה לגבי טעינה איטית בלילה של 6-10 שעות? אפשר להסתפק כאן בקו 16A בודד?
...

היום עם הפריסה כבר לא קשה יותר מידי להסתדר אבל כמובן בשביל השקט עדיף לדאוג לעמדת טעינה

שליחה #56 23/08/2021 18:52

טעינה איטית תיקח לך סביב 11 שעות. אם זה מספיק טוב זה אתה תגיד.

עניין לא ארוך לדעתי שבכל מרכז קניות וסופר יהיה איזור טעינה ושהחוק יכריח ועדים ואת חברת החשמל להתקין בכל נקודה.

ildonaldo · שליחה #57 23/08/2021 19:13

אני מקווה שכולם מבינים שטעינה מהירה מקצרת את חיי הסוללה. הכי בריא זה טעינה איטית בזרם הכי נמוך שהמטען קיר מאפשר למשך הלילה. לרוב האנשים שנוסעים לעבודה והבייתה, זה מספיק. יש מטענים של 3kW עם הזנה חד פאזית עד 16A

שליחה #58 23/08/2021 21:22

לא אמור להיות הבדל משמעותי בין 11kw ל 6 או 3 מבחינת אורך חיים. אבל בהחלט יש נזק מצטבר אם משתמשים הרבה בטעינה מהירה.

שליחה #59 19/09/2021 8:22

מקפיץ את השרשור לשאלה טכנית.
כאמור, אני גר בבניין משותף עם חנייה פרטית שלי ומשתעשע ברעיון של העברת תשתית לעמדת טעינה פרטית בחנייה.

מונה החשמל והנתיכים של חברת החשמל נמצאים מחוץ לדירה בלובי הקומה בה אני גר (ליד המעליות).
לוח החשמל שלי, בו נמצאים המפסק האוטומטי הראשי (כרגע זה 3x25A) ומפסק הפחת נגד התחשמלות, נמצא במרכז הבית במבואת חדרי השינה (כלומר, לא בכניסה לדירה כפי שנהוג היום אלא ליד חדרי השינה).

השאלה שלי היא: האם ניתן לפצל את לוח החשמל לשני מוקדים?
כלומר: להעביר את המפסק האוטומטי הראשי ומפסק הפחת נגד התחשמלות לארונית קטנה חדשה מתחת למונה החשמל שמחוץ לדירה (יש המון מקום פנוי שם) + מפסק אוטומטי לעמדת הטעינה, ומשם לצאת בשני קווים תלת פאזיים - אחד כלפי הדירה בתשתית הקיימת לשאר המפסקים בלוח החשמל הקיים (מזגן, תאורה וכו) והשני לכיוון לובי קומת קרקע ומשם לחנייה הפרטית, כלומר:

נתיכי חברת חשמל ומונה חברת חשמל---מפסק ראשי + פחת שהועברו----------לוח החשמל בבית
|
מפסק אוטומטי לעמדת הטעינה
|
לובי קומת קרקע וחנייה פרטית

מניח שזה כמובן אפשרי מבחינה טכנית, אבל האם זה מותר ותקני? האם חברת החשמל אוסרת על כזה פיצול של לוח החשמל הדירתי?

למה אני שואל? כי אני רוצה לנסות לחסוך את קטע ההשחלה בין לובי הקומה בה אני גר אל לוח החשמל שבתוך הדירה, שעלול להיות מורכב.

Nba · שליחה #60 19/09/2021 9:07

19/09/2021 8:22
pixies כתב: מקפיץ את השרשור לשאלה טכנית.
כאמור, אני גר בבניין משותף עם חנייה פרטית שלי ומשתעשע ברעיון של העברת תשתית לעמדת טעינה פרטית בחנייה.

מונה החשמל והנתיכים של חברת החשמל נמצאים מחוץ לדירה בלובי הקומה בה אני גר (ליד המעליות).
לוח החשמל שלי, בו נמצאים המפסק האוטומטי הראשי (כרגע זה 3x25A) ומפסק הפחת נגד התחשמלות, נמצא במרכז הבית במבואת חדרי השינה (כלומר, לא בכניסה לדירה כפי שנהוג היום אלא ליד חדרי השינה).

השאלה שלי היא: האם ניתן לפצל את לוח החשמל לשני מוקדים?
כלומר: להעביר את המפסק האוטומטי הראשי ומפסק הפחת נגד התחשמלות לארונית קטנה חדשה מתחת למונה החשמל שמחוץ לדירה (יש המון מקום פנוי שם) + מפסק אוטומטי לעמדת הטעינה, ומשם לצאת בשני קווים תלת פאזיים - אחד כלפי הדירה בתשתית הקיימת לשאר המפסקים בלוח החשמל הקיים (מזגן, תאורה וכו) והשני לכיוון לובי קומת קרקע ומשם לחנייה הפרטית, כלומר:

נתיכי חברת חשמל ומונה חברת חשמל---מפסק ראשי + פחת שהועברו----------לוח החשמל בבית
|
מפסק אוטומטי לעמדת הטעינה
|
לובי קומת קרקע וחנייה פרטית

מניח שזה כמובן אפשרי מבחינה טכנית, אבל האם זה מותר ותקני? האם חברת החשמל אוסרת על כזה פיצול של לוח החשמל הדירתי?

למה אני שואל? כי אני רוצה לנסות לחסוך את קטע ההשחלה בין לובי הקומה בה אני גר אל לוח החשמל שבתוך הדירה, שעלול להיות מורכב.
...

לא ניתן לעשות את זה.
אתה צריך לקחת נקודת חשמל מהארון חשמל הדירתי או הציבורי.
אתה כן יכול לבקש מחברת חשמל מונה נפרד (עלות יקרה וזמן המתנה ארוך)
אם יש לך הנמכות גבס מהכניסה לדירה עד הארון חשמל בתוך הבית אולי זה יקל עליך.

יש כאן חשמלאי שמכיר את טסלה?

Re: