חייב להיות לך דירוג ברור של הפרמטרים ואיתם לקחת בחשבון על גודל הפערים. כלומר אם נוחות מושב הנהג זה הפרמטר החשוב ביותר, אז זה מה שצריך לקבוע. לעומת זאת, גם אם זה הפרמטר החשוב ביותר והפערים בין הרכבים זניחים, אז הפרמטר השני זה מה שצריך לקבוע.
ככה עשיתי כשהתלבטתי בעבר בין שני רכבים.
חבל שבקיה לא חושבים על נוחות הנהג
באקסיד, מושב הנהג היה מאוד נוח בזמן נסיעת המבחן
אבל לאחר שהגעתי הביתה, כ20 דקות אחרי שנהגתי על האקסיד
יצאתי מהרכב והרגשתי כאב חד בגב.
אחרי כ10 דקות הכאב עבר.
כששאלתי את הנציגה על המושב באקסיד, נאמר לי שמדובר במושב ספורטיבי שתוכנן לתמוך בכל הגוף וכך באמת הרגשתי.
יכל להיות שמדובר באפקט דומה של מזרן שינה אורטופדי
אחרי הלילה הראשון כל הגוף כואב
והחל מהלילה השני מתרגלים.
אבל לאחר שהגעתי הביתה, כ20 דקות אחרי שנהגתי על האקסיד
יצאתי מהרכב והרגשתי כאב חד בגב.
אחרי כ10 דקות הכאב עבר.
כששאלתי את הנציגה על המושב באקסיד, נאמר לי שמדובר במושב ספורטיבי שתוכנן לתמוך בכל הגוף וכך באמת הרגשתי.
יכל להיות שמדובר באפקט דומה של מזרן שינה אורטופדי
אחרי הלילה הראשון כל הגוף כואב
והחל מהלילה השני מתרגלים.
- robo7
- חבר פעיל במיוחד

- תגובות: 789
- הצטרף: נובמבר 2004
- מיקום: קרית-אונו
- נתן תודות: 83 פעמים
- קיבל תודות: 90 פעמים
·yarino כתב:יש לי גולף כבר שנתיים...אפס תקלות,להשוות אותו לקוריאני זה מצחיק....
https://www.ynet.co.il/wheels/news/arti ... PeKLBWJsLo
הכוכבים של יונדאי
https://www.carsguide.com.au/oversteer/ ... ndai-motor
לידיעתך.
האיש הכי מעניין: אלברט בירמן - אחראי על הפיתוח וכיוון לביצועים, קיה\ יונדאי\ וחטיבת הפאר.
סופרמן.
אחראי בין היתר על שיפור הקונה, וחטיבה N

