דייהטסו מאטרייה או יונדאי מטריקס ??

Nissim · שליחה #21 04/10/2011 16:23

C4 and C3 מכוניות נהדרות שמוכתמות ע"ב הבעיות שהיו בעבר במותג הזה.

טלHD · שליחה #22 04/10/2011 16:38

AviBiton כתב:לי יש מאזדה פרמסי שנת 2001.
קניתי לפני כ-3 שנים ב-55K, אני מניח שהתקציב שלך יתאים למחירה כיום (צריך לבדוק בלוחות).
אני מאד מרוצה, הוא מרווח מאד, אין שום בעיה להכניס ילדים + כיסאות + תא מטען ענקי (מיניוואן).
שווה לבדוק.
...

sigamore · שליחה #23 04/10/2011 17:07

בלי מילה רעה על היפאניות / קוריאניות !
אני כבר למעלה מעשור על רכבים צרפתיים (רכב חברה - רנו מגאן, פלואנס ו C4) ומעולם לא חוויתי ולו תקלה אחת.
אז נכון שזה רכב ליסינג שמוחלף כל שנתיים וחצי בערך ושאני לא ממש מוטרד מתקלות (פשוט אין)
אבל העובדה היא שרכשתי לפני 3 שנים לאישתי C4 חדשה ואני חייב לומר שהאוטו תענוג !
ותאמין לי שהאישה לא עושה לו הנחות

לסיכום אין עוררין שמאזדה או טויוטה יהיו אופציה טובה ואמינה אבל אל תפסול על הסף את ה C4.
היא הרבה יותר מוצלחת ממה שנוטים לחשוב.

taoyossi · שליחה #24 04/10/2011 19:56

AviBiton כתב:לי יש מאזדה פרמסי שנת 2001.
קניתי לפני כ-3 שנים ב-55K, אני מניח שהתקציב שלך יתאים למחירה כיום (צריך לבדוק בלוחות).
אני מאד מרוצה, הוא מרווח מאד, אין שום בעיה להכניס ילדים + כיסאות + תא מטען ענקי (מיניוואן).
שווה לבדוק.
...

יש כמה מודל 2001 בתקציב
אבל זה מה "שמשגע" אותי
האם ללכת על רכב שעוד מעט 11 שנה על הכביש

או רכב כדוגמת C4 מודל 2006-2005 באותו התקציב ?

התלהבתי מאוד מ ה C4 אבל עכשיו מקריאה כאן ובמקומות אחרים שהפנתם אותי
אני רואה שיש רוח קרה בעיקר בנושא הגיר .... אני לא מבין גיר אוטו' ב C4 זה לא גיר אוטו' כמו במזדה או בקיה פורטה שלי ?
אנשים מתלוננים שהעברת הילוכים לא נוחה ומשתגעת ושהגיר ח** וכו' ....

יש כאן מישהו שנוסע על C4 מודל 04'-06' שיכול לתת חוות דעת אוביקטיבית ?

UriM · שליחה #25 04/10/2011 20:25

אין בעיה עם העברת ההילוכים של הגיר האוטומטי של סיטרואן/פיז'ו מהשנים האלו. לרוב יש בעיה עם ההבנה של מי שנוהג בהן והיה רגיל לגיר האוטומטי של רכבים יפנים.
העניין מאד פשוט. הגיר הנ"ל מנסה לחקות, ולרוב מצליח לא רע, את סגנון הנהיגה של מי שרגיל לגיר ידני. למה הכוונה? גיר אוטומטי ברכבים היפנים שואף להגיע להילוך הגבוה ביותר, כמה שיותר מהר ולא יוריד הילוך אלא אם יש דרישה לכח, כמו למשל בעליה. הגיר הצרפתי לעומתו יוריד הילוך גם במישור או בירידה ברגע שהמהירות תרד מתחת לסף המתאים לכל הילוך, בדיוק כמו שעושה מי שנוהג ברכב בעל גיר ידני.
דוגמא: נניח שאתה עולה לירושלים מאזור המרכז והגעת למחלף הראל, מייד אחריו מתחילה ירידה ארוכה ותלולה לכיוון סיבוב מוצא. ברכב יפני הגיר יגיע להילוך הגבוה ביותר ואם לא תרצה שהמכונית תמשיך להאיץ בירידה תאלץ להוריד הילוך באופן ידני או להשתמש בבלמים באופן תכוף. בגיר הצרפתי כל שתדרש הוא להאט מעט את מהירות הנסיעה, הגיר יוריד הילוך לבד וישאר בהילוך זה עד שתאיץ שוב את הרכב. אותו הדבר לפני פניות חדות או צמתים, עזוב את הרגל מדוושת ההאצה, תן לרכב להאט ואז הוא גם יוריד הילוך לבד ויעזור בפעולת ההאטה, בדיוק כפי שעושה כל מי שנוהג ברכב בעל גיר ידני.

לנו יש קסארה פיקאסו (הפיקאסו הקודם) עם הגיר הנ"ל, כבר 6 שנים. לדעתי זה הרכב המשפחתי המוצלח ביותר שיוצר בשנים האחרונות. זוגתי, המשתמשת העיקרית ברכב (לי יש רכב קטן ידני), לא מוכנה להחליף אותו בשום רכב חדש יותר.
המחירון שלו דרך אגב מגוחך לחלוטין כ-35,000 ש" לרכב שנת 2005.

kuku1000 · שליחה #26 04/10/2011 20:32

1. רק רכב יפני
2. להזהר מרכב עם גיר רובוטי
3. סוזוקי מצוין, יונדאי, מיצובישי, טויוטה, הונדה ואפילו פורד פוקוס רק לא צרפתי

theezway · שליחה #27 04/10/2011 21:26

עכשיו יש לי פיג'ו כ-5 שנים וכל הסיפור על אמינות זה רלוונטי לעבר.
שמור על האוטו כמו בן אדם והכל בסדר.

kuku1000 · שליחה #28 05/10/2011 8:50

theezway כתב:עכשיו יש לי פיג'ו כ-5 שנים וכל הסיפור על אמינות זה רלוונטי לעבר.
שמור על האוטו כמו בן אדם והכל בסדר.
...

זהו, זו הטעות הרווחת. האוטו שלך טוב וללא תקלות ואין עם זה בעיה אבל בגדול כשבודקים עם אנשי מקצוע,
יענו מוסכים מסתבר שלצרפתיות יש הרבה תקלות ומחיר הטיפולים גבוה.

taoyossi · שליחה #29 05/10/2011 8:51

kuku1000 כתב:
theezway כתב:עכשיו יש לי פיג'ו כ-5 שנים וכל הסיפור על אמינות זה רלוונטי לעבר.
שמור על האוטו כמו בן אדם והכל בסדר.
...
זהו, זו הטעות הרווחת. האוטו שלך טוב וללא תקלות ואין עם זה בעיה אבל בגדול כשבודקים עם אנשי מקצוע,
יענו מוסכים מסתבר שלצרפתיות יש הרבה תקלות ומחיר הטיפולים גבוה.
...

השאלה אם לא מדובר באיזה שהוא כתם מהעבר שדבר בסוג הזה של המכוניות גם היום ?

איינשטיין · שליחה #30 05/10/2011 9:03

טלHD כתב:
taoyossi כתב:כן ה C3 יורדת מהפרק ....

ו ה C4 ?
...
אם יש לך חבר טוב או קרוב משפחה עם מוסך של סיטרואן זה בסדר....
אם לא, תכין המון כסף בצד לתיקונים.
1 ל 10 לא יתקלו בבעיות.
ה 9 האחרים יסבלו ויקרעו את הכיס על הוצאות אחזקה.
...

אשתי כנראה נמנית על ה-1 מ-10. קנינו C4 חדשה לפני ארבע וחצי שנים (רכב שני בבית, נוסע יחסית מעט). אפס בעיות מאז (חוץ ממצבר שהחלפנו לפני שנה). בעצם כנראה הגיע כבר הזמן להחליף צמיגים... עוד מעט 50000 ק"מ

taoyossi · שליחה #31 05/10/2011 9:04

מדובר אני מאמין על מודל 2006-2007 ?
תוכל בבקשה לתאר לי את הנושא של התיבת הילוכים והנהיגה ברכב

theezway · שליחה #32 05/10/2011 9:08

kuku1000 כתב:
theezway כתב:עכשיו יש לי פיג'ו כ-5 שנים וכל הסיפור על אמינות זה רלוונטי לעבר.
שמור על האוטו כמו בן אדם והכל בסדר.
...
זהו, זו הטעות הרווחת. האוטו שלך טוב וללא תקלות ואין עם זה בעיה אבל בגדול כשבודקים עם אנשי מקצוע,
יענו מוסכים מסתבר שלצרפתיות יש הרבה תקלות ומחיר הטיפולים גבוה.
...

לכאורה זה הגיוני להסתמך על חוו"ד של בעלי מוסכים, אבל יש עם זה שתי בעיות:
1. היום צריך מחשב והרשאה מהרשת העולמית כדי לטפל ברכב של יצרן מסויים. אין כמעט מוסך שמתמחה ביותר משניים או שלושה סוגי רכב שונים, בטח לא בעשרים ומשהו סוגים שונים. כלומר יכול להיות שבעל המוסך שאת חוות דעתו שמעת בכלל מטפל בכלי רכב יפניים ולא באמת מבין בצרפתיות.
2. אותו בעל מוסך למשל, יש לו אינטרס שכולם ירכשו רכב יפני / מזדה / הונדה, כי הוא לא מטפל ברכב צרפתי ולכן יש לו אינטרס ממשי להמשיך את התפיסה שעדיף לקנות רכב מהסוג שהוא מטפל בו.

בכל מקרה, שכל אחד יקנה מה שהוא מעדיף. יכול להיות שיש בעיה לצרפתיות ופשוט התמזל מזלי ב-12 השנים האחרונות, אבל נראה לי בגדול שההכללה הזו על אמינות של כלי רכב צרפתיים רלוונטית לשנות ה-80 ואולי חלק מה-90. לא לעידן הנוכחי.

איינשטיין · שליחה #33 05/10/2011 9:08

taoyossi כתב:מדובר אני מאמין על מודל 2006-2007 ?
תוכל בבקשה לתאר לי את הנושא של התיבת הילוכים והנהיגה ברכב
...

אם פניתי אלי אז כן, מדובר במודל 2007. ותיבת ההילוכים מתנהגת מצויין, בדיוק כמו ש- UriM כתב.
בכל מקרה, למרות שמחיר המחירון ירד משמעותית (אנחנו קנינו ב-117K), הוא עדיין (תודה לאל) גבוה מהתקציב שלך (40K).

taoyossi · שליחה #34 05/10/2011 9:12

איינשטיין כתב:
taoyossi כתב:מדובר אני מאמין על מודל 2006-2007 ?
תוכל בבקשה לתאר לי את הנושא של התיבת הילוכים והנהיגה ברכב
...
אם פניתי אלי אז כן, מדובר במודל 2007. ותיבת ההילוכים מתנהגת מצויין, בדיוק כמו ש- UriM כתב.
בכל מקרה, למרות שמחיר המחירון ירד משמעותית (אנחנו קנינו ב-117K), הוא עדיין (תודה לאל) גבוה מהתקציב שלך (40K).
...

איינשטיין כן פניתי אליך ותודה על התשובה ....

בעבר הרחוק היתה לי C3 ואני זוכר שאם לא הייתי לוחץ על הבלם רגל בעלייה האוטו היה מדרדר (לא בדיוק אוטו' ) האם זה המקרה גם בהילוכים האלה , או שמבחינת תיבת ההילוכים זה כמו אוטו' רגיל מבחינת הנסיעה - Drive , Parking וכו' .....

נ.ב.
המחירים של ה C4 ממש צנחו ואנשים דורשים לעיתים כמה אלפים מתחת למחירון
האם זה גם מקור לחשש ?

איינשטיין · שליחה #35 05/10/2011 10:58

אישתי הייתה הורגת אותי אם היו לה בעיות כאלה

לדעתי הסיבה שהמחירון יורד הוא היצע של רכבים כאלה מליסינג.
אם ליסינג מציעים רכב ב-45K, די קשה למכור רכב דומה מיד פרטית ב-60K שהוא מחיר המחירון...

taoyossi · שליחה #36 05/10/2011 10:59

איינשטיין כתב:אישתי הייתה הורגת אותי אם היו לה בעיות כאלה

לדעתי הסיבה שהמחירון יורד הוא היצע של רכבים כאלה מליסינג.
אם ליסינג מציעים רכב ב-45K, די קשה למכור רכב דומה מיד פרטית ב-60K שהוא מחיר המחירון...
...

איך צריכת הדלק ?

איינשטיין · שליחה #37 05/10/2011 11:01

אשתי נהגת רגועה. בערך 1:10 בממוצע, כולל בעיקר נסיעות בתוך העיר.

asher · שליחה #38 05/10/2011 12:20

דיל מענין
http://www.wallashops.co.il/ws/a/gdp.aspx?ai=2585847

taoyossi · שליחה #39 05/10/2011 12:22

asher כתב:דיל מענין
http://www.wallashops.co.il/ws/a/gdp.aspx?ai=2585847
...

ראיתי אכן מעניין מאוד

איינשטיין · שליחה #40 05/10/2011 12:45

בדיוק מה שחשבתי. אם מחיר המחירון הוא 73000 והם מציעים ב-50000, כלומר יותר מ-30% פחות מהמחירון, אז קשה מאד למכור דגם זהה מיד פרטית במחיר המחירון, גם אם מה שהם מציעים (ואני מעריך שזה מה שהם מציעים פה) זה רכבי חברה/ליסינג לשעבר שעשו קילומטרז' גבוה ועברו תאונות קלות.

דייהטסו מאטרייה או יונדאי מטריקס ??

היה לי סיטרואן 7 שנים

Re: היה לי סיטרואן 7 שנים

Re: היה לי סיטרואן 7 שנים

Re: היה לי סיטרואן 7 שנים